TOYOTA HILUX 2012 Manual del propietario (in Spanish)

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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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Los componentes principales del sistema de airbag SRS se mues-
tran en la ilustración anterior. El conjunto de sensores de airbag con-
trola el sistema de airbag SRS. Cuando los airbags se despliegan, se
produce una reacción química en los infladores que llena rápida-
mente los airbags de un gas no tóxico, ayudando a limitar el movi-
miento de los ocupantes.
Asiento delantero tipo banco: Los airbags SRS están diseñados para
proteger al conductor y al pasajero exterior delantero, no para prote-
ger al ocupante del asiento central delantero.
■
En caso de despliegue (inflado) de los airbags SRS
●El despliegue (inflado) de los air bags SRS puede provocar magulladuras
y rasguños leves.
● Los airbags se despliegan con un ruido fuerte y desprenden un polvo
blanco.
● Vehículos sin airbags SRS de cortina: Algunas piezas del módulo del air-
bag (cubo del volante, cubierta e inflador del airbag), así como los asien-
tos, podrían estar calientes durante varios minutos. El propio airbag
podría también alcanzar una temperatura considerable.
● Vehículos con airbags SRS de corti na: Algunas piezas del módulo del
airbag (cubo del volante, cubierta del airbag e inflador), así como los
asientos, piezas de los montantes delanteros y traseros, y los rieles late-
rales del techo podrían estar calientes durante varios minutos. El propio
airbag podría también alcanzar una temperatura considerable.
● El parabrisas se puede agrietar.
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1-7. Información de seguridad
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■
Condiciones de despliegue del airbag SRS (airbags delanteros SRS)
●Los airbags delanteros SRS se despliegan en caso de impacto con una
fuerza superior al nivel umbral determinado (el nivel de fuerza corres-
pondiente a una colisión frontal a una velocidad de unos 20-30 km/h [12-
18 mph] contra un muro fijo que no se mueve ni se deforma).
Sin embargo, este umbral de velocidad será bastante superior si el vehí-
culo golpea contra un objeto distinto como, por ejemplo, un automóvil
estacionado o un poste de señalización, que pueda moverse o defor-
marse con el impacto, o si colisiona de forma que la parte frontal del vehí-
culo se introduzca debajo de la plataforma de un camión, etc.
● En función del tipo de colisión, es posible que solo se activen los preten-
sores de los cinturones de seguridad.
■ Condiciones de despliegue de los airbags SRS (airbags laterales y de
cortina SRS)
Los airbags laterales y de cortina SRS se despliegan en caso de impacto
con una fuerza superior al nivel umbral determinado (el nivel de fuerza
correspondiente a la fuerza de un impacto producido por la colisión de un
vehículo de aproximadamente 1.500 kg [3.300 lb.] con la cabina del vehí-
culo en dirección perpendicular a la orientación del vehículo a una velocidad
de unos 20-30 km/h [12-18 mph]).
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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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Casos en los que los ai rbags SRS podrían desplegarse (inflarse) sin
que el vehículo haya sufrido una co lisión (airbags delanteros SRS)
Los airbags delanteros SRS podrían inflarse también en caso de producirse
un impacto fuerte en la parte inferior del vehículo. En la ilustración se mues-
tran algunos ejemplos.
■ Tipos de colisiones en las que podrían no desplegarse los airbags SRS
(airbags delanteros SRS)
En principio, los airbags delanteros SRS no están diseñados para inflarse
en caso de impacto lateral o trasero, ni tampoco en caso de vuelco o coli-
sión frontal a baja velocidad. Sin embargo, siempre y cuando una colisión
de cualquier tipo provoque una desaceleración del avance suficiente del
vehículo, podrá producirse el despliegue de los airbags delanteros SRS. ●
Choque contra la cuneta, el bordillo o
una superficie dura
● Caída o salto sobre un agujero pro-
fundo
● Aterrizaje brusco o caída del vehículo
●Colisión lateral
● Colisión trasera
● Vuelco
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1-7. Información de seguridad
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Tipos de colisiones en las que podrían no desplegarse los airbags SRS
(airbags laterales y de cortina SRS)
El sistema de airbags laterales y de cortina SRS podría no activarse si el
vehículo sufre una colisión por la parte lateral, según el ángulo, o en cual-
quier parte de la carrocería que no sea la del compartimiento de pasajeros.
En principio, los airbags laterales y de cortina SRS no están diseñados para
inflarse en caso de impacto por la parte delantera o trasera, vuelco o coli-
sión por la parte lateral a poca velocidad. ●
Colisión por la parte lateral de la carro-
cería, en un lugar diferente al comparti-
miento de pasajeros
● Colisión por la parte lateral, de forma
oblicua
●Colisión frontal
● Colisión trasera
● Vuelco
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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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Cuándo ponerse en contacto con un concesionario o taller de repara-
ciones Toyota autorizado o con cualquier otro establecimiento con
personal técnico debidamente cualificado y equipado
Si se dan los casos siguientes, póngase en contacto lo antes posible con un
concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado o con cualquier
otro establecimiento con personal técnico debidamente cualificado y equi-
pado.
●Se ha inflado uno de los airbags SRS.
●La parte delantera del vehículo está
dañada o deformada, o ha sufrido un
golpe no lo suficientemente grande
como para que se inflaran los airbags
SRS.
● Una parte de una puerta del vehículo
está dañada o deformada, o el vehículo
ha sufrido un golpe no lo suficiente-
mente fuerte como para que se inflaran
los airbags laterales y de cortina SRS.
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1-7. Información de seguridad
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●
La sección de la almohadilla del
volante o la parte del salpicadero
próxima al airbag del pasajero delan-
tero presenta arañazos, grietas u otros
daños.
● La superficie de los asientos provistos
de airbag lateral está rayada, agrie-
tada o dañada por algún otro motivo.
● La parte de los montantes delanteros,
traseros o de los embellecedores de
los rieles laterales del techo (acol-
chada) en la que se encuentran los
airbags de cortina está rayada, agrie-
tada o dañada por algún otro motivo.
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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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PRECAUCION
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Precauciones relativas a los airbags SRS
Respete las siguientes medidas de precaución relativas a los airbags SRS.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves o mortales.
●Tanto el conductor como el resto de pasajeros del vehículo deben llevar
bien puestos los cinturones de seguridad.
Los airbags SRS son dispositivos adicionales que se usan con los cinturo-
nes de seguridad.
● El airbag SRS del conductor se despliega con una fuerza considerable y
puede provocar lesiones graves o incluso mortales, especialmente si el
conductor está muy cerca del airbag.
La zona de riesgo del airbag del conductor son los primeros 50-75 mm (2-
3 pul.) de inflado; por este motivo, y para garantizar un margen de seguri-
dad adecuado, se recomienda dejar una separación con respecto al air-
bag de 250 mm (10 pul.). Esta distancia se mide desde el centro del
volante al esternón del conductor. Si está sentado a menos de 250 mm
(10 pul.), puede cambiar la posición de conducción de varias maneras:
• Mueva el asiento hacia atrás lo máximo posible, pero de forma que pueda alcanzar los pedales cómodamente.
• Recline ligeramente el respaldo del asiento. Aunque el diseño de los vehículos varía, muchos conductores pueden
situarse a la distancia de 250 mm (10 pul.), incluso con el asiento del
conductor completamente desplazado hacia delante, simplemente con
reclinar un poco el respaldo del asient o. Si al reclinar el respaldo del
asiento le resulta difícil ver la carretera, use un cojín firme y antidesli-
zante para elevarse o, si su vehículo lo permite, eleve el asiento.
• Si el volante es ajustable, inclínelo hacia abajo. De esta manera, el air- bag quedará dirigido hacia el pecho y no hacia la cabeza o el cuello.
El asiento debe ajustarse de la manera antes recomendada, de forma que
le permita mantener el control de los pedales y el volante, así como la visi-
bilidad de los controles del panel de instrumentos.
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1-7. Información de seguridad
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PRECAUCION
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Precauciones relativas a los airbags SRS
●El airbag SRS del pasajero delantero también se despliega con una
fuerza considerable, y puede provocar lesiones graves o incluso mortales,
especialmente si el pasajero delantero está muy cerca del airbag. El
asiento del pasajero delantero debe estar lo más lejos posible del airbag y
con el respaldo ajustado, de forma que el pasajero se siente erguido.
● Los bebés y los niños que no estén correctamente sentados y/o no estén
debidamente sujetos pueden sufrir lesiones graves o incluso mortales
debido al inflado del airbag. Los bebés o niños de corta edad que sean
demasiado pequeños para usar el cinturón de seguridad deberán utilizar
un sistema de sujeción para niños. Toyota recomienda encarecidamente
que los bebés y los niños viajen sentados siempre en los asientos trase-
ros y correctamente sujetos. Los asientos traseros resultan más seguros
para los bebés y los niños en comparación con el asiento del pasajero
delantero. ( →P. 122)
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1-7. Información de seguridad
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Antes de conducir
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PRECAUCION
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Precauciones relativas a los airbags SRS
●No se siente en el borde del asiento ni
se apoye contra el salpicadero.
● No deje que los niños se pongan de pie
delante del airbag SRS del pasajero
delantero, ni que se sienten en las rodi-
llas de un pasajero delantero.
● No permita que los ocupantes de los
asientos delanteros porten objetos
sobre las rodillas.
● Vehículos con airbags laterales y de
cortina SRS: No se apoye contra la
puerta, el riel lateral del techo ni los
montantes delanteros, laterales y trase-
ros.
● Vehículos con airbags laterales y de
cortina SRS: No permita que nadie
viaje de rodillas sobre el asiento del
pasajero mirando hacia la puerta, ni
que saque la cabeza o las manos del
vehículo.
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1-7. Información de seguridad
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PRECAUCION
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Precauciones relativas a los airbags SRS
●Vehículos con airbags laterales y de cortina SRS: No cuelgue perchas ni
otros objetos rígidos en los ganchos para abrigos. Todos estos objetos
podrían salir despedidos y provocar heridas graves o incluso mortales en
caso de despliegue de los airbags de cortina SRS.
● Vehículos con airbags laterales y de cortina SRS: No utilice accesorios
para los asientos que cubran las partes en las que se inflan los airbag
laterales SRS, ya que podrían obstaculizar el inflado de los airbags SRS.
Dichos accesorios podrían afectar al funcionamiento correcto de los air-
bags laterales, inhabilitar el sistema o causar su inflado accidental, con el
consiguiente riesgo de lesiones graves o incluso mortales.
● No golpee ni aplique una fuerza excesiva en la zona de los componentes
de los airbags SRS.
Si lo hace, podría provocar un mal funcionamiento de los airbags SRS.
● No toque ninguno de los componentes de los airbags SRS inmediata-
mente después de que se hayan desplegado (inflado), ya que podrían
estar calientes.
●No pegue ni apoye nada en zonas
como el salpicadero o la almohadilla
del volante.
Estos objetos podrían salir despedidos
en caso de despliegue de los airbags
SRS del conductor y del pasajero
delantero.
● Vehículos con airbags laterales y de
cortina SRS: No adhiera nada a las
puertas, el parabrisas, el cristal de la
ventanilla de las puertas laterales, los
montantes delanteros y traseros, el riel
lateral del techo o los asideros.
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