TOYOTA HILUX 2013 Manuale duso (in Italian)

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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Eseguire le procedure correttive.
Dopo aver effettuato le azioni prescritte per correggere il problema
sospettato, verificare che la spia di allarme si spenga.
Spia di allarmeSpia di allarme/DettagliProcedura correttiva
Spia di allarme portiere aperte Indica che una portiera non è
completamente chiusaControllare che tutte
le portiere siano
chiuse.
Spia livello carburante insuffi-
cienteIndica che la quantità di carbu-
rante rimasta è di circa 12,0 litri
o inferiore
Effettuare il riforni-
mento di carburante.
(per il
conducente)
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza del conducente
(cicalino di allarme)
*
Avverte il conducente di allac-
ciare la propria cintura di sicu-
rezza
Allacciare la cintura
di sicurezza.
(per il
passeggero anteriore)
Spia di avvertenza cintura di
sicurezza del passeggero ante-
riore Avverte il passeggero anteriore
di allacciare la propria cintura di
sicurezza
Allacciare la cintura
di sicurezza.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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*: Cicalino della cintura di sicurezza del conducente:
Il cicalino della cintura di sicurezza del conducente viene attivato per avvi-
sare il conducente che la sua cintura di sicurezza non è allacciata. Il cicalino
suona per 30 secondi dopo che il veicolo ha raggiunto la velocità di 15 km/h.
In seguito, se la cintura di sicurezza rimane slacciata, il cicalino suona in una
tonalità differente per altri 90 secondi
Spia di allarmeSpia di allarme/DettagliProcedura correttiva
Spia di allarme meccani-
smo di parcheggio “Park”
disinserito (se in dota-
zione) Il meccanismo di parcheg-
gio “Park” del cambio non
è inserito. Portare la leva di comando
della trazione anteriore su
“H2” o “H4” o “L4”.
Spia di avvertenza livello
olio motore insufficiente Indica che il livello dell’olio
motore è basso Controllare il livello dell’olio
motore e aggiungerne
secondo necessità.
(rimane
illuminata) Spia di segnalazione cam-
bio olio motore necessa-
rio
Tranne che per la Russia e
l’Ucraina Indica che l’olio motore
deve essere cambiato
Si accende all’incirca
30.000 km dopo che l’olio
motore è stato cambiato
(e la data di manuten-
zione dell’olio è stata
azzerata)
Per la Russia e l’Ucraina Avete dimenticato di
azzerare il sistema di
cambio olio
Sostituire l’olio motore in
base al programma di
manutenzione. Fare controllare e/o cam-
biare l’olio motore e il filtro
olio da un concessionario o
un’officina autorizzati
Toyota, o un’altra officina di
riparazioni debitamente
attrezzata e qualificata.
Dopo aver cambiato l’olio
motore, il sistema di cambio
olio dovrebbe essere azze-
rato. (
→P. 491)
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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■
In caso di accensione dell’indicatore luminoso di guasto durante la
guida
Per alcuni modelli, l’indicatore luminoso di guasto si accende se il serbatoio
del carburante è completamente vuoto. Se il serbatoio del carburante è
vuoto, effettuare immediatamente il rifornimento di carburante. L’indicatore
luminoso di guasto si spegne dopo parecchi viaggi.
Se l’indicatore luminoso di guasto non si spegne, contattare un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o una qualsiasi altra officina
di riparazioni, purché debitamente attrezzata e qualificata.
■ Cicalino chiave di accensione inserita
Il cicalino indica che la chiave non è stata estratta con il motore spento e la
portiera del conducente aperta.
■ Se la spia di allarme del sistema DPF si accende
Il deposito raccolto nel filtro deve essere rigenerato.
Per rigenerare il filtro, si ra ccomandano le seguenti modalità di guida
*:
● Guidare in maniera continua (per esempio, a circa 60 km/h per circa 20
minuti).
● Evitare percorsi brevi o guidare in maniera continua (facendo funzionare
il motore per periodi di tempo prolungati).
La spia di allarme del sistema DPF si spegne una volta completata la rigene-
razione. Tuttavia, se non è possibile guidare nella maniera descritta, oppure
se la spia non si spegne neanche dopo la guida, fare controllare il veicolo da
un concessionario o un’officina autorizzati Toyota, o da una qualsiasi altra
officina professionale debitamente attrezzata e qualificata.
Per ulteriori informazioni sul sistema DPF. ( →P. 227)
*: Durante la guida, prestare sufficiente attenzione alle condizioni del
tempo, della strada, al terreno e alle condizioni del traffico, e guidare
rispettando le norme del codice della strada.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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ATTENZIONE
■
Se le spie di allarme del sistema ABS e del sistema frenante rimangono
accese (veicoli con sistema VSC)
Arrestare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e contattare un con-
cessionario o un’officina autorizzati Toyo ta, o qualsiasi altra officina di ripara-
zioni, purché debitamente qualificata ed attrezzata. Durante la frenata il
veicolo diventerà estremamente instabile e il sistema ABS potrebbe non
entrare in funzione, provocando un incidente con lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■ Se l’indicatore luminoso di guasto si illumina quando la pressione di
sovralimentazione nel turbocompressore è insolitamente alta
Non guidare a velocità elevata e non mandare su di giri il motore, neanche
dopo che la spia si è spenta.
■ Se la spia di allarme del sistema di alimentazione carburante lampeg-
gia
Non guidare mai il veicolo quando questa spia di allarme lampeggia. La
guida del veicolo con l’acqua accumulata nel filtro carburante potrebbe cau-
sare il danneggiamento grave della pompa di iniezione.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Se avete uno pneumatico bucato
Rimuovere lo pneumatico forato e sostituirlo con la ruota di scorta in
dotazione.
■Prima di sollevare il veicolo con il cric
● Fermare il veicolo su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio/leva di selezione su P (cambio
automatico) o su R (cambio manuale).
● Spegnere il motore.
● Accendere le luci di emergenza. ( →P. 548)
■ Ubicazione della ruota di scorta
■ Posizione del cric e degli attrezzi
Modelli con cabina singola Il cric e gli attrezzi sono riposti
dietro al sedile.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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Modelli con cabina extra
Il cric e gli attrezzi sono riposti
sotto la tendina.
Modelli con cabina doppia Il cric e gli attrezzi sono riposti
sotto al cuscino inferiore.
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Operazioni per estrarre il cric e gli attrezzi
Modelli con cabina singola Sganciare la cinghia ed estrarre
la cassetta degli attrezzi.
Estrarre il cric.
Per allentare
Per serrare
PASSO 1
PASSO 2
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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Modelli con cabina extra
Veicoli con cuscini dei sedili posteriori: Rimuovere i cuscini dei
sedili posteriori. ( →P. 72)
Tirare la linguetta e aprire il
coperchio.
Sganciare la cinghia ed estrarre
la cassetta degli attrezzi.
Estrarre il cric.
Per allentare
Per serrare
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
Se si verifica un problema
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Modelli con cabina doppia
Ribaltamento del cuscino inferiore ( →P. 7 3 )
Aprire lo sportello.
Estrarre la borsa degli attrezzi.
Estrarre il cric.
Per allentare
Per serrare
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
PASSO 4
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5-2. Azioni da intraprendere in una situazione d’emergenza
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Estrazione della ruota di scorta
Assemblaggio dell’asta del cric.
Rimuovere l’estremità della manovella del cric, le prolunghe
del cric e la chiave per dadi ruota dalla borsa degli attrezzi e
montarle seguendo queste istruzioni. Allentare i bulloni con un cac-
ciavite.
Montare la manovella del cric,
le prolunghe del cric e la
chiave per dadi ruota, e ser-
rare i bulloni.
Verificare che i bulloni siano ben
serrati.
Inserire la prolunga del cric nella
vite di abbassamento.Abbassa
Alza
Disporre uno straccio sotto alla
prolunga del cric, per proteggere
il paraurti.
PASSO 1
PASSO 2
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