TOYOTA HILUX 2013 Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura
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■
Indicatori luminosi di direzione (tipo montato sul passaruota)
(se in dotazione)
Rimuovere l’unità.
Ruotare il portalampada in senso
antiorario.
Rimuovere la lampadina.
PASSO 1
Parte anteriore
PASSO 2
PASSO 3
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■
Luci di stop e luci posteriori, indicatori di direzione posteriori,
luci di retromarcia e retronebbia
Rimuovere i bulloni di fissaggio e
smontare l’unità.
Ruotare il portalampada in senso
antiorario.
Luci di stop e luci di posizione
posteriori
Indicatore di direzione poste-
riore
Luce retromarcia o luce retro-
nebbia
Rimuovere la lampadina.
Luci di stop e luci di posizione
posteriori
Indicatore di direzione poste-
riore
Luce retromarcia o luce retro-
nebbia
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura
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■
Luci targa
Rimuovere l’unità.
Ruotare il portalampada in senso
antiorario.
Rimuovere la lampadina.
PASSO 1
PASSO 2
PASSO 3
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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■
Sostituzione delle lampadine sotto elencate
Se si brucia una delle lampadine elencate di seguito, farla sostitu-
ire presso un concessionario o un’officina autorizzati Toyota o
presso un’altra officina, purché debitamente qualificata e attrez-
zata.
● Indicatori luminosi di direzione (tipo montato sullo specchietto)
(se in dotazione)
● Luce di arresto centrale (se in dotazione)
■Per installare la cuffia di protezione in gomma del faro
Verificare che la cuffia di protezione in gomma sia saldamente fissato.
■ Lampadine a LED
La luce di stop centrale è composta da un certo numero di LED. Se si brucia
un LED, si consiglia di portare il veicolo presso un concessionario o un’offi-
cina autorizzati Toyota, oppure qualsiasi altra officina di riparazioni, purché
debitamente qualificata ed attrezzata, per far sostituire la luce.
■ Accumulo di condensa all’interno delle lenti
Nelle seguenti situazioni, contattare un concessionario o un’officina autoriz-
zati Toyota, o una qualsiasi altra offi cina di riparazioni, purché debitamente
qualificata ed attrezzata. Il temporaneo accumulo di condensa all’interno
delle lenti dei fari non è un sintomo di malfunzionamento.
● All’interno delle lenti si sono formate grosse gocce d’acqua.
● All’interno del faro si è accumulata acqua. Inserire a fondo il bordo esterno della
cuffia di protezione in gomma.
Inserire la cuffia di protezione in
gomma attorno alla lampadina, finché
non si riesce a vedere la spina della
lampadina.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura
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ATTENZIONE
■
Sostituzione delle lampadine
●Spegnere i fari. Non cercare di sostituire la lampadina subito dopo aver
spento i fari.
Le lampadine si surriscaldano e possono provocare ustioni.
● Non toccare mai la parte in vetro della lampadina di una luce a mani nude.
Trattenere la lampadina afferrandone la parte in plastica o in metallo.
Se la lampadina viene graffiata o fatta cadere, può infrangersi o creparsi.
● Installare a fondo le lampadine delle luci e le eventuali parti utilizzate per
fissarle. In caso contrario, possono verificarsi danni dovuti al calore,
incendi o infiltrazioni di acqua nell’unità faro. Questo può danneggiare i fari
o causare l’accumulo di condensa sulle lenti.
■ Per evitare danni e incendi
●Verificare che le lampadine siano completamente alloggiate in sede e
bloccate.
● Controllate il wattaggio della lampadina prima dell’installazione per evitare
danni causati dal surriscaldamento.
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4-3. Manutenzione “fai da te”
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11:37 AM

5Se si verifica un problema
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5-1. Informazioni fondamentaliLuci di emergenza ............ 548
Se il veicolo necessita di essere trainato ............ 549
Se si ritiene che ci sia qualcosa di anomalo....... 555
Sistema di esclusione della pompa carburante .......... 556 5-2. Azioni da intraprendere in
una situazione d’emergenza
Se si accende una spia di allarme o suona un
cicalino di allarme ........... 557
Se avete uno pneumatico bucato ............................. 565
Se il motore non si avvia ............................... 584
Se non è possibile spostare la leva del cambio/leva
di selezione da P ............ 585
Se si perdono le chiavi...... 586
Se la batteria del veicolo è scarica ......................... 587
Se il motore si surriscalda ...................... 592
In caso di assenza di carburante e di stallo
del motore....................... 595
Se il veicolo rimane bloccato .......................... 596
Se si deve fermare il veicolo in caso di emergenza ..... 598
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5-1. Informazioni fondamentali
Luci di emergenza
NOTA
■Per evitare l’esaurimento della batteria
Non lasciare le luci di emergenza accese più del necessario quando il
motore è spento.
Utilizzare le luci di emergenza se il veicolo ha un guasto o se è coin-
volto in un incidente.
Veicoli senza impianto dell’aria condizionata automatico
Premere l’interruttore per far
lampeggiare tutti gli indicatori
di direzione. Per spegnerli,
premere nuovamente l’inter-
ruttore.
Veicoli con impianto dell’aria condizionata automatico Premere l’interruttore per far
lampeggiare tutti gli indicatori
di direzione. Per spegnerli,
premere nuovamente l’inter-
ruttore.
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5
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5-1. Informazioni fondamentali
Se si verifica un problema
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Se il veicolo necessita di essere trainato
Prima del trainoQuanto segue può indicare un problema con il cambio. Prima di pro-
cedere al traino, rivolgersi ad un concessionario o un’officina autoriz-
zati Toyota, o ad una qualsiasi altra officina di riparazioni, purché
debitamente attrezzata e qualificata.
● Il motore funziona, ma il veicolo non si sposta.
● Il veicolo produce un rumore anomalo.
Se occorre trainare il veicolo, si raccomanda che il traino venga
effettuato da un concessionario o da un’officina autorizzati Toyota o
da una qualsiasi altra officina adeg uatamente attrezzata e qualificata,
come ad esempio un servizio di carro attrezzi dotato di sollevatore o
di pianale.
Utilizzare un sistema con catena di sicurezza per qualsiasi traino e
rispettare tutte le normative statali/provinciali e locali.
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5-1. Informazioni fondamentali
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Traino di emergenza
Se non è disponibile un carro
attrezzi in una situazione di
emergenza, il veicolo può essere
temporaneamente trainato da un
altro veicolo con l’ausilio di un
cavo o una catena di traino
agganciata allo(agli) occhiello(i)
di traino di emergenza. Effet-
tuare questa operazione unica-
mente su strade asfaltate, per
brevi distanze e a velocità
ridotta.
Un conducente deve trovarsi al
posto di guida per sterzare e per
azionare i freni. Le ruote, il
gruppo motore-trasmissione, gli
assali, lo sterzo e il sistema fre-
nante del veicolo trainato devono
essere in buone condizioni.
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