TOYOTA HILUX 2018 Kezelési útmutató (in Hungarian)

511-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
VIGYÁZAT
nAz SRS-légzsákrendszer elemeinek módosítása és kiselejtezése
Ne selejtezze le a gépjárművét vagy végezze el a következő beav atkozáso-
kat anélkül, hogy hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizh ez vagy
más, megbízható szakemberhez fordult volna. Az SRS-légzsákok
meghibásodhatnak vagy véletlenül kinyílhatnak (felfúvódhatnak), amely
súlyos sérülést vagy halált okozhat.
l SRS-légzsákok beszerelése, eltávolítása, szétszerelése és javít ása
l Kormánykerék, műszerfal, ülések vagy üléskárpit, első, oldalsó vagy hátsó
ajtóoszlopok vagy az oldalsó tetőburkolatok javítása, módosítása vagy
cseréje
l Az első sárvédő, az első lökhárító vagy az utastér oldalának javítása vagy
módosítása
l Hűtőrácsvédők (bivalyrácsok, kengururácsok stb.), hóekék vagy csörlők
felszerelése
l A gépjármű felfüggesztési rendszerének módosítása
l Elektronikus berendezések, mint például adó-vevő (RF jeladó) va gy CD-
lejátszó beszerelése

521-1. Biztonságos használat
nHa kinyílnak (felfúvód nak) az SRS-légzsákok
l A forró gázok által okozott rendkívül gyors felfúvódás miatt enyhe horzsolá-
sos, égési vagy zúzódásos sérüléseket szenvedhet az SRS-légzsák októl.
l A légzsák felfúvódását erős hanghatás és fehér por kíséri.
l SRS-függönylégzsákok nélküli gépjárművek: A légzsákegység alkat részei
(a kormánykerék közepe, a légzsákfedél és a felfúvószerkezet), illetve az első
ülések néhány percig forróak lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
lSRS-függönylégzsákokkal felszerelt gépjárművek: A légzsákegység bizo-
nyos elemei (a kormánykerék közepe, a légzsákfedél és a felfúvószerkezet),
valamint az első ülések, az első és a hátsó ajtóoszlop, valamin t a tetőfelület
bizonyos részei az aktiválódást követően néhány percig nagyon m elegek
lehetnek. Maga a légzsák is felforrósodhat.
l A szélvédő megrepedhet.
l ERA-GLONASS/EVAK-kal felszerelt gépjárművek: Ha az SRS-légzsáko k
működésbe lépnek, vagy a gépjármű felborul
*1, a rendszer vészhívást*2
kezdeményez az ERA-GLONASS/EVAK irányító központ felé, megadva
neki a gépjármű helyét (anélkül, hogy meg kellene nyomni az „SO S” gom-
bot), majd a hívást fogadó személy megpróbál beszélni az utasok kal, hogy
felmérje a helyzet súlyosságát és a segélynyújtás szükségességé t. Ha nem
sikerül kommunikálnia az utasokkal, automatikusan vészhelyzetké nt kezeli
a hívást, és riasztja a szükséges vészhelyzeti szolgálatokat. ( 520. o.)
*1: Modelltől függően
*2: Bizonyos esetben előfordulhat, hogy nem tud hívásokat indítani . ( 523. o.)
n SRS-légzsákok kinyílásának feltételei (SRS első légzsákok)
lAz SRS első légzsákok a meghatározott küszöbértéket meghaladó ü tközés
esetén fúvódnak fel (ez akkora erőt jelent, mintha a gépjármű 2 0–30 km/h
[12–18 mph] sebességgel, frontálisan nekiütközne egy rögzített falnak,
amely nem mozdul el és nem deformálódik).
Ez a határsebesség azonban a következő helyzetekben lényegesen
nagyobb:
• Ha a gépjármű olyan tárgynak ütközik, amely ütközés hatására e lmozdul-
hat vagy deformálódhat, pl. parkoló gépjárműnek vagy jelzőoszlo pnak
• Ha a gépjárművet aláfutásos ütközés éri, melynek során a gépjá rmű
eleje aláfut vagy alácsúszik egy tehergépjármű platójának
l Az ütközés típusától függően lehetséges, hogy csak az övfeszítő k lépnek
működésbe.
l Első utasoldali klasszifikációs rendszerrel felszerelt gépjárművek: Az SRS
első utasoldali légzsákok nem aktiválódnak, ha az első utasülés en nincs
utas. Előfordulhat azonban, hogy az első utasoldali légzsákok a kkor is
működésbe lépnek, ha az ülésre csomagot helyezett, miközben nem ül ott
senki.

531-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
nAz SRS-légzsák kinyílásának feltételei (SRS-oldal- és függönylé gzsákok)
l Az SRS-oldal- és függönylégzsákok a meghatározott küszöbértéket megha-
ladó ütközés során fúvódnak fel (ekkora erőhatás lép fel akkor, ha egy kb.
1500 kg [3300 lb.] tömegű gépjármű kb. 20–30 km/h [12–18 mph] s ebesség-
gel, a gépjármű haladási irányára merőlegesen ütközik neki az utastérnek).
lAz SRS-oldal- és függönylégzsákok súlyos frontális ütközés eset én is kinyíl-
hatnak.
n Ütközésen kívüli olyan helyzetek, amikor az SRS-légzsákok kinyí lnak
(felfúvódnak)
Az SRS első légzsákok, az SRS-oldal- és függönylégzsákok akkor is felfú-
vódhatnak, ha a gépjármű alja erősen ütközik valamivel. Az ábrá n néhány
ilyen példa látható.
n Ütközési helyzetek, amikor az SRS-légzsákok (SRS első légzsákok ) eset-
leg nem nyílnak ki
Az SRS-légzsákok rendszerint nem fúvódnak fel oldalirányú, hátu lról történő
ütközés, felborulás vagy kis sebességgel történő, frontális ütk özések esetén.
Ugyanakkor, ha egy ütközés következtében a gépjármű hosszirányú tengelye
menti lassulás mértéke elér egy adott értéket, akkor az SRS első légzsákok
kinyílhatnak. l Útpadkának vagy egyéb kemény tárgy-
nak való ütközés
l Belehajtás egy nagyobb mélyedésbe
vagy azon való átgördülés
l
Kemény talajra érkezés vagy a gépjármű
lezuhanása
l Ütközés oldalirányból
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása

541-1. Biztonságos használat
nÜtközéstípusok, melyek nem feltétlenül váltják ki az SRS-légzsákok
kinyílását (SRS-oldal- és függönylégzsákok)
Előfordulhat, hogy az SRS-oldal- és függönylégzsákok nem fúvódn ak fel, ha
az ütközés bizonyos oldalsó szögből éri a gépjárművet vagy más olyan
helyen, amely nem érintkezik az utastérrel.
Az SRS-oldal- és függönylégzsákok alapvetően nem fúvódnak fel h átulról tör-
ténő ütközés, a gépjármű átfordulása vagy alacsony sebességű oldalirányú
vagy alacsony sebességű frontális ütközés esetén.
n Mikor forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megbízható szakemberhez
A következő esetekben a gépjármű ellenőrzést és/vagy javítást i gényel. Mie-
lőbb forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más,
megbízható szakemberhez.
l Az SRS-légzsákok bármelyike felfúvódott.
l
A gépjárművet oldalirányból, az utasté-
ren kívül érő ütközések
l Oldalirányú, a gépjárművet ferde szög-
ben érő ütközés
l Ütközés hátulról
l A gépjármű felborulása
l A gépjármű eleje megsérült vagy defor-
málódott, illetve ütközött, de az ütközés
ereje nem volt akkora, hogy az SRS-lég-
zsákok felfúvódjanak.

551-1. Biztonságos használat
1
Biztonság és védelem
lSRS-oldal- és függönylégzsákokkal fel-
szerelt gépjárművek: Az ajtó egy része
vagy a környező terület megsérült vagy
deformálódott, vagy ütközött a gép-
jármű, de az ütközés ereje nem volt
akkora, hogy az SRS-oldal- és függöny-
légzsákok felfúvódjanak.
l
SRS vezetőoldali térdlégzsák nélküli gép-
járművek: Ha a kormánykerék párnázott
része vagy az első utasoldali légzsák kör-
nyezete megrepedt, megkarcolódott, illet-
ve egyéb módon megsérült.
SRS vezetőoldali térdlégzsákkal felsze-
relt gépjárművek: A kormánykerék pár-
názott része, a műszerfal az utasoldali
első légzsák fedelének közelében vagy
a műszerfal alsó része megrepedt,
megkarcolódott, illetve egyéb módon
megsérült.
l
SRS-oldallégzsákokkal felszerelt gépjár-
művek: Az ülések oldal légzsákokat tartal-
mazó része megkarcolódott, megrepedt,
illetve egyéb módon megsérült.
lSRS-függönylégzsákokka l felszerelt gép-
járművek: Ha az első és hátsó ajtóoszlo-
pok vagy az oldalsó tetőburkolat függöny-
légzsákot tartalmazó (párnázott) része
belül megrepedt, ütés érte vagy egyéb mó-
don megsérült.

561-1. Biztonságos használat
Kipufogógázzal kapcsolatos figyelmeztetések
A belélegzett kipufogógáz az emberi szervezetre ártalmas össze-
tevőket tartalmaz.
VIGYÁZAT
A kipufogógáz egészségre ártalmas szén-monoxidot (CO) tartalmaz , mely
színtelen és szagtalan. Tartsa be az alábbi biztonsági figyelme ztetéseket.
Ellenkező esetben a kipufogógázok beáramolhatnak a gépjármű belsejébe,
és szédülés okozta balesethez, halálos vagy súlyos egészségkáro sodáshoz
vezethetnek.
n Fontos szempontok vezetés közben
Ha kipufogógázszagot érez a gépjárműben, nyissa ki az ablakokat , és
mihamarabb ellenőriztesse a gépjárművet bármely hivatalos Toyot a márka-
kereskedésben, szervizben vagy más, megbízható szakembernél.
n Parkoláskor
lHa a gépjármű rosszul szellőző vagy zárt helyen van, például ga rázsban,
állítsa le a motort.
l Ne járassa a motort sokáig álló helyzetben.
Ha az ilyen helyzet elkerülhetetlen, állítsa le a gépjárművet n yílt terepen,
és gondoskodjon róla, hogy a kipufogógáz ne jusson be a gépjárm ű belső
terébe.
l Ne járassa a motort olyan helyen, ahol hótorlaszok vannak, vagy esik a
hó. Ha a gépjármű körül hótorlaszok keletkeznek, miközben a mot or jár, a
kipufogógázok összegyűlhetnek, és a gépjárműbe juthatnak.
n Kipufogócső
A kipufogórendszert időszakosan ellenőrizni kell. Ha korróziós eredetű
repedést, lyukat vagy hibás csatlakozást, illetve rendellenes kipufogóhan-
got tapasztal, akkor mindenképpen vizsgáltassa át és javíttassa meg a gép-
járművet hivatalos Toyota márkakereskedésben, szervizben vagy más,
megbízható szakembernél.

571-2. Gyermekek biztonsága
1
Biztonság és védelem
Első utasoldali klassz ifikációs rendszer
SRS figyelmeztető lámpa
Biztonsági öv becsatolására emlékeztető lámpa
„PASSENGER AIR BAG” (első utasoldali légzsák) visszajelző
Intelligens nyitási és indítórendszer nélküli gépjárművek: Az O N (bekap-
csolva) visszajelző lámpa akkor világít, amikor a légzsákrendsz er bekap-
csolt állapotban van (csak a gyújtáskapcsoló „ON” állásában).
Intelligens nyitási és indítórendszerrel felszerelt gépjárművek : Az ON
(bekapcsolva) visszajelző lámpa akkor világít, amikor a légzsák rendszer
bekapcsolt állapotban van (csak ha a motorindító gomb IGNITION ON
módban van).
: Felszereltségtől függően
Az Ön gépjárműve első utasoldali klasszifikációs rendszerrel
van felszerelve. A rendszer érzékeli az első utasülés körülmé-
nyeit és aktiválja, illetve kikapcsolja az eszközöket az első u tas
részére.
1
2
3

581-2. Gyermekek biztonsága
nFelnőtt*1
nGyermek*4 vagy gyermekbiztonsági rendszer*5
Feltételek és működések az első utasoldali klasszifikációs rend-
szerben
Visszajelző/
figyelmeztető lámpa „PASSENGER AIR BAG” (első utasoldali
légzsák) visszajelző „ON” (bekap-
csolva) vissza- jelző
SRS figyelmeztető lámpa Kikapcsolva
Biztonsági öv becsatolására emlékeztető lámpa Kikapcsolva
*2
vagy
villog
*3
Készülék Első utasoldali légzsák
Aktiválva
Oldallégzsák az első utasülésnél
Függönylégzsák az utasoldal elején
Első utas biztonsági öv előfeszítő
Visszajelző/
figyelmeztető lámpa „PASSENGER AIR BAG” (első utasoldali
légzsák) visszajelző OFF (kikap-
csolva)
visszajelző*6
SRS figyelmeztető lámpa Kikapcsolva
Biztonsági öv becsatolására emlékeztető lámpa Kikapcsolva
*2
vagy
villog
*3
Készülék Első utasoldali légzsák Deaktiválva
Oldallégzsák az első utasülésnél
Aktiválva
Függönylégzsák az utasoldal
elején
Első utas biztonsági öv előfeszítő

591-2. Gyermekek biztonsága
1
Biztonság és védelem
nSzabad
nHiba a rendszerben
Visszajelző/
figyelmeztető lámpa „PASSENGER AIR BAG” (első utasoldali
légzsák) visszajelző OFF (kikap-
csolva) vissza- jelző
SRS figyelmeztető lámpa Kikapcsolva
Biztonsági öv becsatolására emlékeztető
lámpa
Készülék Első utasoldali légzsák Deaktiválva
Oldallégzsák az első utasülésnél Aktiválva
Függönylégzsák az utasoldal
elején
Első utas biztonsági öv előfeszítő Aktivált
*7
vagy
deaktivált
*8
Visszajelző/
figyelmeztető
lámpa „PASSENGER AIR BAG” (első utasoldali
légzsák) visszajelző OFF (kikap-
csolva) vissza- jelző
SRS figyelmeztető lámpa Bekapcsolva
Biztonsági öv becsatolására emlékeztető lámpa Villog
Készülék Első utasoldali légzsák Deaktiválva
Oldallégzsák az első utasülésnél
Aktiválva
Függönylégzsák az utasoldal
elején
Első utas biztonsági öv előfeszítő

601-2. Gyermekek biztonsága
*1: A rendszer a felnőtt méretű személyeket felnőttnek ítéli. Ha kisebb méretű
felnőtt ül az első utasülésre, lehetséges, hogy a rendszer azt a személyt
gyermeknek ítéli, a személy fizik umától és testhelyzetétől függően.
*2: Ha az első utas biztonsági övet visel.
*3: Ha az első utas nem viseli a biztonsági övet.
*4: Ha nagyobb méretű gyermek ül az első utasülésre, lehetséges, h ogy a
rendszer azt a gyermeket felnőttnek ítéli, a gyermek fizikumátó l és test-
helyzetétől függően.
*5: A gyermek biztonságának érdekében a gyermekbiztonsági rendszer t a
hátsó ülésen helyezze el. Ha elkerülhetetlen, a gyermekbiztonsá gi rend-
szert rögzítheti az első utasülésen. Menetiránynak háttal fordí tott gyer-
mekbiztonsági rendszer akkor rögzíthető, ha az első utasoldali légzsák
kikapcsolt állapotát jelző lámpa (PASSENGER AIR BAG „OFF”) vilá gít.
( 65. o.)
*6: Ha a visszajelző lámpa nem világít, nézze meg a kezelési kézikönyvben,
hogy hogyan kell megfelelően rögzíteni a gyermekbiztonsági rend szert.
( 65. o.)
*7: Oldalirányú ütközés esetén.
*8: Frontális ütközés esetén.
VIGYÁZAT
n Első utasoldali klasszifikációs r endszerrel kapcsolatos óvintézkedések
Az első utas klasszifikációs rendszerrel kapcsolatban tartsa be a következő
biztonsági óvintézkedéseket.
A szabályok be nem tartása súlyos vagy halálos sérüléshez vezet het.
l Ügyeljen a biztonsági öv helyes használatára.
l Ügyeljen arra, hogy mielőtt utas ülne az első utasülésre, az el ső utasülés
biztonsági övének csatja ne legyen becsatolva annak övzár szerk ezetébe.
l Ne terhelje túl az első utasülést és a felszereléseket (pl. hát támla zseb
vagy kartámasz).
l A hátsó ülésen utazó utas ne helyezze se a kezét, se a lábát az első
utasülés háttámlájára, és ne helyezzen rá semmilyen súlyt az ül ésre.
l Ne engedje a hátsó ülésen utazó utasnak, hogy lábával előre tolja, nyomja
az első utasülés háttámláját.
l Ne tegyen semmit az első utasülés alá.