TOYOTA HILUX 2020 Manuale de Empleo (in Spanish)

3314-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
Para acceder al modo S, coloque la palanca de cambios en S. Puede selec-
cionar el rango de marchas accionando la palanca de cambios, lo que le per-
mitirá conducir en el rango de marchas que desee. El rango de marchas
puede seleccionarse con la palanca de cambios.
Aumento de marcha
Reducción de marcha
El rango de marchas seleccionado, de
1 a 6, se visualizará en el instrumento.
El rango de marchas inicial en modo S
se ajusta automáticamente a 5 o 4
según la velocidad del vehículo. Sin
embargo, el rango de marchas inicial
puede quedar ajustado a 3 si el sis-
tema AI-SHIFT ha entrado en funcio-
namiento cuando la palanca de
cambios estaba en D. (P. 334)
■
Rangos de marchas y sus funciones
●Selección automática de los rangos de marchas entre 1 y 6, según la
velocidad del vehículo y las condiciones de conducción. Sin embargo,
la marcha está limitada en función del rango seleccionado.
●Puede elegir entre 6 niveles de fuerza de frenado del motor.
●Un rango de marchas menor hace que la fuerza de frenado del motor
sea mayor y que el régimen del motor también aumente.
Selección del rango de marchas en la posición S
1
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3324-2. Procedimientos de conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
■Modo S
Si el rango de marchas es 4 o inferior, al mantener la palanca de cambios hacia “+” se
ajusta el rango de marchas a 6.
■Avisador acústico de advertencia de imposibilidad de reducción de marcha
Para garantizar la seguridad y el rendimiento de la conducción, es posible que las
reducciones de marcha sufran restricciones ocasionalmente. En algunas circunstan-
cias, será imposible reducir la marcha mediante el accionamiento de la palanca de
cambios. (El avisador acústico sonará dos veces).
■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en modo de conducción Eco
(vehículos con sistema de aire acondicionado automático)
El modo de conducción Eco controla las operaciones de calefacción/refrigeración y la
velocidad del ventilador del sistema de aire acondicionado para reducir el consumo
del combustible (P. 564). Para mejorar la eficacia del aire acondicionado, ajuste la
velocidad del ventilador o apague el modo de conducción Eco.
■Desactivación del modo de conducción
●El modo de conducción Eco seguirá activo hasta que se pulse el interruptor “ECO
MODE”, incluso si el motor se ha apagado después de haber estado conduciendo en
el modo de conducción Eco.
●El modo de potencia se cancelará si el motor se apaga después de conducir en
modo de potencia.
●El modo de conducción se cancelará si el modo de la caja de transferencia se cam-
bia a L4 cuando el modo de conducción está en un modo distinto del modo normal.
(Si el vehículo dispone de ello)
■Al conducir con el control de la velocidad de crucero o el control dinámico de la
velocidad de crucero asistido por radar activado (si el vehículo dispone de ello)
Aunque realice las siguientes acciones con el objetivo de activar el frenado del motor,
este no funcionará porque el control de la velocidad de crucero o el control dinámico
de la velocidad de crucero asistido por radar no se cancelarán.
●Cuando, conduciendo en modo S, se reduce la marcha a 5 o 4. (P. 331)
●Cuando, conduciendo en la posición D, se cambia el modo de conducción al modo
de potencia. (P. 330)
■Limitación del arranque brusco (control de inicio de la conducción) (vehículos
con sistema VSC)
P. 2 9 1
■Sistema de bloqueo del cambio
El sistema de bloqueo del cambio evita el accionamiento imprevisto de la palanca de
cambios al arrancar.
La palanca de cambios solo se puede mover de la posición P cuando el interruptor del
motor se encuentra en posición “ON” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y
arranque) o en el modo IGNITION ON (vehículos con sistema inteligente de entrada y
arranque) y se está pisando el pedal del freno.

3334-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)■Si la palanca de cambios no puede moverse de la posición P
En primer lugar, asegúrese de estar pisando el pedal del freno.
Si no puede mover la palanca de cambios teniendo pisado el pedal del freno, podría
haber un problema con el sistema de bloqueo del cambio. Lleve el vehículo inmediata-
mente a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro
taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
Realice los siguientes pasos como medida de emergencia para poder mover la
palanca de cambios.
Para soltar el bloqueo del cambio:
Accione el freno de estacionamiento.
Vehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque:
Gire el interruptor del motor a la posición “LOCK”.
Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque:
Desactive el interruptor del motor.
Pise el pedal del freno.
■Si el indicador “S” no se enciende o se visualiza el indicador “D”, incluso des-
pués de haber colocado la palanca de cambios en S
Puede indicar una avería en el sistema de transmisión automática. Lleve el vehículo
inmediatamente a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.Retire la cubierta haciendo palanca con un
destornillador de punta plana u otra herra-
mienta similar.
Para evitar daños en la cubierta, cubra la
punta del destornillador con un trapo.
Presione el botón de anulación del bloqueo
del cambio.
La palanca de cambios puede moverse
mientras el botón está pulsado.
1
2
3
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3344-2. Procedimientos de conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
■ Función de protección de la transmisión
Si los neumáticos patinan de forma continua cuando el vehículo se queda atascado en
el barro, suciedad o nieve, o cuando el pedal del acelerador se pisa y se suelta repeti-
damente durante la conducción, la temperatura de la transmisión automática podría
aumentar demasiado y hacer que la transmisión automática sufra daños.
Para evitar dañar la transmisión automática, el sistema puede bloquear la marcha de
forma temporal.
Si la temperatura de la transmisión automática desciende, el bloqueo de la marcha se
cancela y la transmisión automática vuelve a funcionar con normalidad.
■ Si aparece un mensaje de advertencia
Cuando desaparezca el mensaje de advertencia, puede volver a conducir.
Si el mensaje de advertencia no desaparece al cabo de un rato, lleve el vehículo a un
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro taller de
reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.
■ Sistema AI-SHIFT
El sistema AI-SHIFT selecciona automáticamente la marcha adecuada según la
actuación del conductor y las condiciones de conducción.
El sistema AI-SHIFT funciona automáticamente cuando la palanca de cambios está
en D. (Al colocar la palanca de cambios en S, se cancela la función).
Si se muestra el mensaje de advertencia de la
temperatura del líquido de la transmisión auto-
mática durante la conducción, asegúrese de
que vuelve a la posición de conducción D y
disminuya la velocidad reduciendo la presión
sobre el pedal del acelerador. Detenga el vehí-
culo en un lugar seguro, coloque la palanca de
cambios en P y deje el motor al ralentí hasta
que el mensaje de advertencia desaparezca.
ADVERTENCIA
■ Conducción por superficies resbaladizas
No acelere ni cambie de marchas de forma brusca.
Los cambios bruscos del frenado del motor pueden hacer patinar o derrapar el vehí-
culo, y provocar un accidente.
■ Para evitar un accidente al soltar el bloqueo del cambio
Antes de pulsar el botón de anulación del bloqueo del cambio, asegúrese de accio-
nar el freno de estacionamiento y pise el pedal del freno.
Si al pulsar el botón de anulación del bloqueo del cambio pisa accidentalmente el
pedal del acelerador en lugar del pedal del freno y la palanca de cambios se coloca
en una posición distinta de P, el vehículo podría arrancar de forma inesperada y
posiblemente provocar un accidente que, a su vez, cause lesiones graves o incluso
mortales.

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4
4-2. Procedimientos de conducción
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
Transmisión manual
Transmisión de 5 velocidades
Pise firmemente el pedal del
embrague.
Desplace la palanca de cambios
lenta y firmemente.
Asegúrese de realizar únicamente
cambios de marchas secuenciales.
Suelte el pedal del embrague pro-
gresivamente.
Si tuviera dificultades para cambiar a
R, desplace la palanca de cambios
a N, suelte momentáneamente el
pedal del embrague y vuelva a inten-
tarlo.
Transmisión de 6 velocidades
Pise firmemente el pedal del
embrague.
Desplace la palanca de cambios
lenta y firmemente.
Asegúrese de realizar únicamente
cambios de marchas secuenciales.
Suelte el pedal del embrague pro-
gresivamente.
: Si el vehículo dispone de ello
Accionamiento de la palanca de cambios
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3
1
2
3

3364-2. Procedimientos de conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
Se pueden seleccionar los modos de conducción siguientes para adaptarse a
las características de la conducción.
Modo de conducción Eco
Utilice el modo de conducción Eco
para reducir el consumo de com-
bustible en los recorridos que
requieran aceleraciones frecuen-
tes.
Pulse el interruptor “ECO MODE”
para seleccionar el modo de con-
ducción Eco. El indicador luminoso
“ECO MODE” se encenderá.
Pulse de nuevo el interruptor para
cancelar el modo de conducción
Eco y, a continuación, el modo de
conducción cambiará al modo nor-
mal para la conducción normal.
Modo de potencia
Utilice este modo cuando desee
disfrutar de una conducción emo-
cionante con un alto nivel de res-
puesta, por ejemplo al conducir en
regiones montañosas y en los ade-
lantamientos.
Pulse el interruptor “PWR MODE” para seleccionar el modo de potencia. El indi-
cador luminoso “PWR MODE” se encenderá.
Pulse de nuevo el interruptor para cancelar el modo de potencia y, a continua-
ción, el modo de conducción cambiará al modo normal para la conducción nor-
mal.
No se pueden seleccionar los modos de conducción cuando el interruptor de
control de la tracción delantera está en L4. (Si el vehículo dispone de ello)
Selección del modo de conducción (si el vehículo dispone de ello)
1
2

3374-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
El sistema iMT detecta las operaciones que el conductor lleva a cabo con el
pedal del embrague y la palanca de cambios. Al cambiar la posición del cam-
bio, el sistema iMT calcula el régimen óptimo del motor y lleva a cabo el con-
trol apropiado para ayudar al conductor a desplazar la posición del cambio
con suavidad.
Pulse el interruptor “iMT”.
El indicador luminoso “iMT” se encen-
derá.
Pulse de nuevo el interruptor para can-
celar el sistema iMT.
iMT (transmisión manual inteligente) (si el vehículo dispone de ello)

3384-2. Procedimientos de conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)
■Velocidades máximas para la reducción de marchas
Tenga en cuenta las velocidades para la reducción de marchas que se indican en la
tabla siguiente para evitar una sobreaceleración del motor.
Transmisión de 5 velocidades
Modelos 4WD (interruptor de control de la tracción delantera en H2 o H4):
km/h (mph)
Modelos 4WD (interruptor de control de la tracción delantera en L4):
km/h (mph)
Transmisión de 6 velocidades
Modelos 4WD (interruptor de control de la tracción delantera en H2 o H4):
km/h (mph)
Velocidad máxima
Posición del cambio1234
Neumáticos
225/70R17C38 (23)71 (44)114 (70)164 (101)
Neumáticos
265/65R1739 (24)72 (44)117 (72)168 (104)
Neumáticos
205R16C37 (22)69 (42)112 (69)160 (99)
Velocidad máxima
Posición del cambio1234
Neumáticos
225/70R17C15 (9)28 (17)45 (27)64 (39)
Neumáticos
265/65R1715 (9)28 (17)46 (28)65 (40)
Neumáticos
205R16C15 (9)27 (16)44 (27)63 (39)
Velocidad máxima
Posición del cambio12345
Neumáticos 205R16C34 (21)67 (41)113 (70)163
(101)170
(105)
Neumáticos 225/70R17C35 (21)69 (42)116 (72)167
(103)170
(105)
Neumáticos 265/65R17,
265/60R1836 (22)70 (43)118 (73)170
(105)170
(105)

3394-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)Modelos 4WD (interruptor de control de la tracción delantera en L4):
km/h (mph)
Pre Runner:
km/h (mph)
Velocidad máxima
Posición del cambio12345
Neumáticos 205R16C13 (8)26 (16)44 (27)64 (39)82 (50)
Neumáticos 225/70R17C14 (8)27 (16)45 (27)65 (40)84 (52)
Neumáticos 265/65R1714 (8)27 (16)46 (28)67 (41)86 (53)
Neumáticos 265/60R1814 (8)28 (17)46 (28)67 (41)86 (53)
Velocidad máxima
Posición del cambio12345
Neumáticos 225/70R17C35 (21)69 (42)116 (72)167
(103)175
(108)
Neumáticos 265/60R1836 (22)70 (43)118 (73)171
(106)175
(108)
Neumáticos 265/65R1736 (22)70 (43)118 (73)170
(105)175
(108)

3404-2. Procedimientos de conducción
HILUX_OM_OM71283S_(ES)■Funcionamiento del sistema de aire acondicionado en modo de conducción Eco
(vehículos con sistema de aire acondicionado automático)
El modo de conducción Eco controla las operaciones de calefacción/refrigeración y la
velocidad del ventilador del sistema de aire acondicionado para reducir el consumo
del combustible (P. 564). Para mejorar la eficacia del aire acondicionado, ajuste la
velocidad del ventilador o apague el modo de conducción Eco.
■Desactivación del modo de conducción
●El modo de conducción Eco seguirá activo hasta que se pulse el botón “ECO
MODE”, aunque se apague el motor después de conducir en el modo de conducción
Eco.
●El modo de potencia se cancelará si el motor se apaga después de conducir en
modo de potencia.
●El modo de conducción se cancelará si el modo de la caja de transferencia se cam-
bia a L4 cuando el modo de conducción está en un modo distinto del modo normal.
(Si el vehículo dispone de ello)
■Avisador acústico de marcha atrás (transmisión de 6 velocidades)
Sonará un avisador acústico para advertir al conductor si la palanca de cambios se
desplaza a la posición R.
■Funcionamiento del sistema iMT
●Si el pedal del embrague está pisado y la palanca de cambios se desplaza a una
posición, el sistema iMT controla el régimen del motor para que sea óptimo para el
desplazamiento de la posición del cambio. Sin embargo, el sistema iMT detiene su
funcionamiento antes de que se desplace la posición del cambio si el pedal del
embrague no ha estado suelto durante un determinado tiempo, y el régimen del
motor no se puede controlar. Para volver a poner en funcionamiento el sistema iMT,
pise el pedal del embrague y accione la palanca de cambios.
●Es posible que aumente el régimen del motor cuando se pise el pedal del embrague;
no obstante, esto no indica ninguna avería.
■Cuando no funciona el sistema iMT
En las situaciones siguientes, el sistema iMT podría no funcionar. Sin embargo, esto
no indica una anomalía.
●La palanca de cambios no se ha accionado durante un periodo de tiempo prolon-
gado después de pisar el pedal del embrague.
●El vehículo circula un momento tras colocar la palanca de cambios en N y soltar el
pedal del embrague y, seguidamente, se pisa el pedal del embrague y se cambia la
palanca de cambios a otra posición.
●El pedal del embrague no se ha soltado del todo y se ha vuelto a pisar.
●El pedal del embrague no se ha pisado a fondo.
■Si el mensaje de advertencia del sistema iMT se muestra en la pantalla de infor-
mación múltiple
El sistema iMT puede estar averiado y la función está deshabilitada. Lleve el vehículo
lo antes posible a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o a cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado, para que lo inspeccionen.