TOYOTA MIRAI 2022 Manuale duso (in Italian)

179
5
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
Guida
■Se la spia “READY” non si accende
Se la spia “READY” non si accende neanche dopo aver eseguito le pr ocedure corrette per avviare il veicolo, rivolgersi immediatamente
a un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
■Se il sistema a celle a combustibile non funziona correttamente
 P.433
■Pila della chiave elettronica
 P.403
■Uso dell’interruttore di alimentazione
●Se non si preme l’interruttore in modo rapido e deciso, la modalità dell’interruttore
di alimentazione potrebbe non cambiare o il sistema a celle a combustibile potrebbe non avviarsi.
●Se si tenta di riavviare il sistema a celle a combustibile subito dopo aver spento
l’interruttore di alimentazione, in alcuni casi il sistema potrebbe non avviarsi. Dopo aver spento l’interruttore di alimentazione,
attendere qualche secondo prima di riav- viare il sistema a celle a combustibile.
■Personalizzazione
Se il sistema di accesso e avviamento intelli- gente è stato disattivato nelle impostazioni
personalizzate, vedere a P.449.
1 Arrestare completamente il veicolo.
2 Inserire il freno di stazionamento.
( P.187)
3 Premere l’interruttore di
posizione P. ( P.182)
Verificare che sull’indicatore di posizione del
cambio appaia P e che la spia del freno di stazionamento sia accesa.
4 Premere l’interruttore di alimenta-
zione.
Il sistema a celle a combustibile si spegne
insieme al display indicatori (l’indicatore di posizione del cambio si spegnerà qualche secondo dopo il display indicatori).
AVVISO
■Quando si avvia il sistema a celle a
combustibile
Avviare sempre il sistema a celle a combu- stibile una volta seduti nel sedile del con-ducente. Non premere mai il pedale
dell’acceleratore quando si avvia il sistema a celle a combustibile. Ciò potrebbe causare un incidente con il
rischio di lesioni gravi, anche letali.
■Avvertenze per la guida
Se si verifica un’avaria del sistema a celle a combustibile mentre il veicolo è in movi-
mento, evitare di bloccare o aprire le porte fino all’arresto totale e in sicurezza del vei-colo. La funzione bloccasterzo si attiva e
potrebbe causare un incidente, con conse- guenti lesioni gravi, anche letali.
NOTA
■Quando si avvia il sistema a celle a combustibile
In caso di difficoltà di avviamento del
sistema a celle a combustibile, far control- lare immediatamente il veicolo presso un concessionario o un’officina autorizzata
Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Sintomi che indicano un’anomalia dell’interruttore di alimentazione
Se l’interruttore di alimentazione sembra
funzionare in modo diverso dal normale, ad esempio se si impunta leggermente, potrebbe essere presente un’anomalia.
Rivolgersi immediatamente a un conces- sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un’altra officina di fiducia.
Arresto del sistema a celle a
combustibile

180
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
5Rilasciare il pedale del freno e con-
trollare che sul display non compaia
“Scarico sistema FCV in corso Lo
scarico si arresterà automaticam.” o
“Accensione On”.
■Arresto del sistema a celle a combusti- bile con temperature rigide
●Quando si preme l’interruttore di alimenta-zione e il sistema a celle a combustibile si spegne a basse temperature, lo spurgo
dell’acqua dal condotto di scarico potrebbe tardare più del solito per evitare il congela-mento del liquido nel gruppo celle a com-
bustibile.
●Anche se sul display multi-informazioni
appare “Scarico sistema FCV in corso Lo scarico si arresterà automaticam.”, è comunque possibile scendere dal veicolo.
●Lo spurgo dell’acqua potrebbe tardare anche se si arresta il sistema prima di
completare il riscaldamento del sistema a celle a combustibile.
●Durante lo spurgo è normale udire un sibilo o altri rumori. ( P.87)
●È possibile eseguire le operazioni di riforni- mento mentre è in corso lo spurgo. La pro-cedura di spurgo viene eseguita
automaticamente dopo alcuni minuti e si potrebbe notare una nube bianca, che non è sintomo di anomalie.
■Parcheggio del veicolo a temperature
basse
●Dell’acqua potrebbe fuoriuscire automati-
camente dal condotto di scarico anche con il sistema a celle a combustibile spento per evitare il congelamento del liquido nel
gruppo celle a combustibile, delle tubazioni di idrogeno, ecc. Potrebbe essere spur-gato anche vapore acqueo, il che è perfet-
tamente normale.
●Durante lo spurgo è normale udire un sibilo
o altri rumori. ( P.87)
■In caso di anomalie del sistema di sele- zione del cambio
Se si tenta di spegnere l’interruttore di ali- mentazione quando il sistema di selezione
del cambio è in avaria, la modalità dell’inter- ruttore potrebbe passare su ACC. In tal caso, si può disattivare la modalità ACC inserendo
il freno di stazionamento e premendo di nuovo l’interruttore di alimentazione.
Se è presente un’anomalia nel sistema, far controllare immediatamente il veicolo presso
un concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Funzione di selezione della automatica posizione P
 P.184
■Spurgo dell’acqua (interruttore H2O)
 P.193
AVVISO
■Arresto del sistema a celle a combu- stibile in situazioni di emergenza
●Se si desidera spegnere il sistema a celle a combustibile in caso di emer-
genza durante la guida del veicolo, tenere premuto per più di 2 secondi l’interruttore di alimentazione, o pre-
merlo rapidamente 3 o più volte di seguito. ( P.414) Tuttavia, tranne in caso di emergenza,
non toccare l’interruttore di alimenta- zione durante la guida. Lo spegnimento
del sistema a celle a combustibile durante la guida non causa la perdita del controllo dello sterzo o dei freni, ma
tali sistemi non saranno più servoassi- stiti. Poiché ciò rende più difficile ster-zare fluidamente, sarà necessario
accostare e fermare il veicolo non appena lo si possa fare in piena sicu-rezza.
●Se si preme l’interruttore di alimenta-zione mentre il veicolo è in movimento, sul display multi-informazioni compare
un messaggio di allarme e un cicalino suona.
●Quando si riavvia il sistema a celle a
combustibile dopo l’arresto d’emer- genza, premere l’interruttore di alimen-tazione.

181
5
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
Guida
È possibile cambiare modalità pre-
mendo l’interruttore di alimentazione
con il pedale del freno sollevato. (La
modalità cambia ogni volta che si
preme l’interruttore).
“Scarico sistema FCV in corso Lo
scarico si arresterà automaticam.”
“Accensione On”
1 OFF
È possibile utilizzare le luci di emergenza.
2ACC
È possibile utilizzare alcuni componenti elet-
trici come l’impianto audio.
Sul display apparirà “Scarico sistema FCV in
corso Lo scarico si arresterà automaticam.”.
3 ON
È possibile utilizzare tutti i componenti elet-
trici.
Sul display apparirà “Accensione On”.
■Funzione di spegnimento automatico
Se il veicolo rimane su ACC per più di
20 minuti o su ON (con il sistema a celle a
combustibile inattivo) per più di un’ora con la posizione del cambio su P, l’interruttore di ali-mentazione si spegne automaticamente. Tut-
tavia, questa funzione non può prevenire del tutto il rischio che la batteria da 12 volt si sca-richi. Non lasciare il veicolo con l’interruttore
di alimentazione su ACC o su ON per lunghi periodi di tempo se il sistema a celle a com-bustibile non è in funzione.
Cambio di modalità dell’inter-
ruttore di alimentazione
NOTA
■Per evitare che la batteria da 12 volt si scarichi
●Non lasciare l’interruttore di alimenta-zione su ACC o su ON per lunghi
periodi di tempo se il sistema a celle a combustibile non è in funzione.
●Se sul display appare “Scarico sistema
FCV in corso Lo scarico si arresterà automaticam.” o “Accensione On”, l’interruttore di alimentazione non è
spento. Uscire dal veicolo dopo aver spento l’interruttore di alimentazione.

182
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
La modalità Br non corrisponde a una
posizione del cambio.
( P.186)
■Se appare un messaggio relativo a un
cambio marcia
Per evitare la selezione di una posizione del cambio errata o che il veicolo si sposti improvvisamente, la posizione del cambio
potrebbe cambiare automaticamente o potrebbe essere necessario azionare la leva del cambio. In questo caso, spostare la posi-
zione del cambio seguendo le istruzioni sul display multi-informazioni.
Leva del cambio
Spingere la leva del cambio con delicatezza
Posizione del cambio
Selezionare la posizione del cam-
bio in base alle proprie necessità
e alla situazione.
Finalità e funzioni della posi-
zione del cambio
Posizione
del cambioObiettivo o finalità
P
Parcheggio del veicolo/avvia-
mento del sistema a celle a
combustibile
RRetromarcia
NFolle
DGuida normale
NOTA
■Situazioni in cui si possono verifi-
care anomalie nel sistema di sele- zione del cambio
Se si verifica una delle seguenti situazioni, potrebbero essere presenti anomalie nel
sistema di selezione del cambio.
Fermare immediatamente il veicolo in un luogo sicuro e in piano, inserire il freno di stazionamento e contattare un concessio-
nario o un’officina autorizzata Toyota, o un’altra officina di fiducia.
●Se sul display multi-informazioni appare
il messaggio di allarme del sistema di selezione del cambio. ( P.433)
●Il display indica che non è stata selezio-
nata alcuna posizione del cambio per svariati secondi.
Display della posizione del
cambio e spostamento della
posizione

183
5
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
Guida
e fermezza in direzione della freccia sull’indi-
catore di posizione del cambio.
Per passare a N, spingere la leva del cambio
in direzione della freccia e mantenerla in
posizione.
Dopo il cambio marcia, lasciare la leva del
cambio in modo che ritorni alla propria posi-
zione normale ( ).
Si può selezionare la modalità Br solo
quando la posizione del cambio è su D.
Quando si passa da P a N, D o R, da N, D,
modalità Br o R a P, da D o modalità Br a R
o da R a D, assicurarsi che il pedale del
freno sia premuto e che il veicolo sia fermo.
Indicatore di posizione del cambio
Display indicatori:
La posizione del cambio selezionata è in
risalto.
Se si seleziona una posizione del cambio
diversa da D o la modalità Br, la spia
modalità Br appare grigia.
Interruttore di posizione P
Fermare completamente il veicolo e inserire
il freno di stazionamento, quindi premere
l’interruttore di posizione P.
Quando si porta la posizione del cambio su
P, l’interruttore si accende.
Verificare che sull’indicatore di posizione del
cambio appaia P.
■Spostamento della posizione del cam- bio in ogni modalità dell’interruttore di
alimentazione
●La posizione del cambio non si può spo-
stare se l’interruttore di alimentazione è su ACC o è spento.
●Se l’interruttore di alimentazione è su ON e la spia READY non è accesa, la posizione del cambio si può spostare solo su N.
●Se la spia READY è accesa, la posizione
del cambio si può spostare da P a D, N o R.
●Se la spia READY lampeggia, non si può spostare la posizione del cambio da P a un’altra posizione nemmeno azionando la
leva del cambio. Azionare di nuovo la leva del cambio quando la spia READY smette di lampeggiare e rimane fissa.
■Spostamento della posizione del cam-
bio da P ad altre posizioni
●Azionare la leva del cambio premendo con
decisione il pedale del freno. Se si aziona la leva del cambio senza premere il pedale del freno, un cicalino suona e l’operazione
di selezione viene annullata.
●Quando si seleziona la posizione del cam-
bio, assicurarsi che la posizione sia pas- sata a quella desiderata controllando l’indicatore di posizione del cambio sul
quadro strumenti.
●Non è possibile portare la posizione del
cambio direttamente da P alla modalità Br.
■Casi in cui la posizione del cambio non può essere spostata
Nelle seguenti situazioni, un cicalino suona e segnala che la posizione del cambio non può
essere spostata. Eseguire l’operazione appropriata per tentare di cambiare di nuovo la posizione del cambio.
●Quando si tenta di spostare la posizione del cambio da P senza premere il pedale
del freno
●Quando si tenta di spostare la posizione
del cambio da P mentre si preme il pedale dell’acceleratore
●Quando si tenta di spostare la posizione del cambio da N a veicolo fermo o a velo-cità estremamente basse senza premere il
pedale del freno
●Quando si tenta di spostare la posizione
del cambio da N a veicolo fermo o a velo- cità estremamente basse mentre si preme il pedale dell’acceleratore
●Quando si tenta di spostare la posizione del cambio da P o N alla modalità Br
●Quando si preme l’interruttore di posizione P durante la guida

184
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
Quando si guida a velocità estremamente
basse è possibile portare la posizione del
cambio su P.
■Casi in cui la posizione del cambio
passa automaticamente su N
Nelle seguenti situazioni un cicalino suona e segnala che la posizione del cambio è pas-sata su N. Eseguire l’operazione appropriata
per tentare di cambiare di nuovo la posizione del cambio.
●Quando si tenta di portare la posizione del cambio su R mentre il veicolo sta avan-zando
Quando si marcia a bassa velocità, la posi-
zione del cambio potrebbe passare su R.
●Quando si tenta di portare la posizione del cambio su D mentre il veicolo sta retroce-dendo
Quando si marcia a bassa velocità, la posi-
zione del cambio potrebbe passare su D.
●Quando si tenta di portare la posizione del cambio da R alla modalità Br
■Se si seleziona la posizione del cambio N durante la marcia
Se si porta la leva del cambio su N durante la
marcia sopra a una determinata velocità, la posizione del cambio passa su N senza dover tenere la leva del cambio in
posizione N. In tal caso, un cicalino suona e sul display multi-informazioni compare un messaggio per avvisare che la posizione del
cambio è passata su N.
■Cicalino retromarcia
Quando si seleziona R, un cicalino suona per segnalare al conducente che la posizione del cambio è su R.
■Funzione di selezione della automatica
posizione P
Nelle seguenti situazioni, la posizione del cambio passa automaticamente a P.
●Se si preme l’interruttore di alimentazione
a veicolo fermo mentre l’interruttore è su
ON e la posizione del cambio non è su P (quando si porta la posizione del cambio su P, l’interruttore di alimentazione si spe-
gne)*
●Se si apre la portiera del conducente men- tre la posizione del cambio non è su P e tutte le seguenti condizioni sono soddi-
sfatte • L’interruttore di alimentazione è su ON.• La cintura di sicurezza del conducente non
è allacciata. • Il pedale del freno non è premuto.
Se la posizione del cambio passa a P, azio-
nare di nuovo la leva del cambio per ripartire
con il veicolo.
●Quando il veicolo si ferma dopo aver ese-
guito l’arresto di emergenza del sistema a celle a combustibile durante la guida
●Quando la tensione della batteria da 12 volt scende mentre la posizione del cambio si trova in una posizione diversa da
P*: Se si preme l’interruttore di alimentazione
a velocità estremamente basse, ad esem-
pio subito prima di fermare il veicolo, la
posizione del cambio potrebbe passare
automaticamente su P. Assicurarsi che il
veicolo sia completamente fermo prima di
premere l’interruttore di alimentazione.
■Se non si può spostare la posizione del
cambio da P
È possibile che la batteria da 12 volt sia sca- rica. In tal caso, controllare la batteria da 12 volt. ( P.451)
■Personalizzazione
Alcune funzioni si possono personalizzare.
( P.470)
AVVISO
■Per la leva del cambio
●Non rimuovere il pomello della leva del
cambio e utilizzare sempre un pomello originale TOYOTA. Non appendere alcun oggetto alla leva del cambio. Ciò
potrebbe impedire il ritorno della leva del cambio in posizione, causando imprevisti quando il veicolo è in movi-
mento.

185
5
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
Guida
Le seguenti operazioni consentono
di portare l’interruttore di alimenta-
zione su ACC con la posizione del
cambio su N.
1 Selezionare la posizione N con la
leva del cambio mentre il sistema a
celle a combustibile è in funzione.
2 Riportare la leva del cambio nella
posizione normale ( ).
3 Portare la leva del cambio su N e
mantenerla in posizione fino a sen-
tire un cicalino.
4 Premere l’interruttore di alimenta-
zione entro 5 secondi dal suono del
cicalino.
L’interruttore di alimentazione passa a ACC
con la posizione del cambio su N.*
Verificare che il cicalino suoni e che sul
display multi-informazioni compaia “N pre- muto Premere interruttore P al termine”.
 Per selezionare una posizione del
cambio diversa da N, premere
l’interruttore di posizione P. La posi-
zione del cambio passerà a P.
 Potrebbe essere possibile portare
l’interruttore di alimentazione su
ACC con la posizione del cambio su
N usando la leva del cambio e l’inter-
ruttore di alimentazione anche
quando il sistema a celle a combusti-
bile non è in funzione. Tuttavia, assi-
curarsi che il sistema a celle a
combustibile sia in funzione prima di
eseguire l’operazione.
*: Per mantenere questo stato, evitare di
azionare l’interruttore di alimentazione. Se
si aziona ripetutamente l’interruttore di ali-
mentazione, quest’ultimo si spegnerà
quando la posizione del cambio passa
automaticamente a P.
AVVISO
●Per evitare la modifica involontaria della
posizione del cambio, non toccare la leva del cambio se non la si usa.
■Interruttore di posizione P
●Non premere l’interruttore di
posizione P quando il veicolo è in movi- mento.Se si preme l’interruttore di posizione P
durante la marcia a velocità estrema- mente basse (ad esempio, subito prima di fermare il veicolo), il veicolo potrebbe
fermarsi di colpo quando la posizione del cambio passa a P e causare un inci-dente.
●Per evitare lo spostamento accidentale della posizione del cambio, non toccare l’interruttore di posizione P se non lo si
usa.
NOTA
■Note sull’uso della leva del cambio e dell’interruttore di posizione P
Evitare di azionare ripetutamente la leva
del cambio e l’interruttore di posizione P in rapida successione. La funzione di prote-zione del sistema potrebbe attivarsi, impe-
dendo momentaneamente di spostare la posizione del cambio da P. In tal caso, attendere qualche istante prima di tentare
nuovamente di cambiare la posizione del cambio.
■Quando si scende dal veicolo (solo
sedile conducente)
Prima di aprire la por tiera e scendere dal veicolo, verificare che l’indicatore di posi-zione del cambio indichi P e che la spia del
freno di stazionamento sia accesa.
Quando si porta l’interruttore di
alimentazione su ACC con la
posizione del cambio su N

186
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
■Modalità di guida
 P. 3 1 6
■Modalità neve
 P. 3 1 7
■Modalità Br
Adatta a situazioni in cui si richiede una
decelerazione forte e potente, durante
la guida in discesa, o altro.
Per selezionare la modalità Br, spin-
gere in giù la leva del cambio.
La spia modalità Br si accende sul cru-
scotto.
Per tornare alla modalità di guida nor-
male, premere il pedale dell’accelera-
tore o selezionare nuovamente la
posizione D con la leva del cambio.
■Modalità Br
La modalità Br potrebbe non essere disponi-
bile a seconda delle condizioni della batteria di trazione. In tal caso, sul display multi-infor-mazioni appare un messaggio.
■Rumori della modalità Br
 P. 8 7
1Svolta a destra
2 Cambio di corsia verso destra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione destri lampegge-
ranno 3 volte.
3 Cambio di corsia verso sinistra (por-
tare la leva in posizione intermedia
e rilasciarla)
Gli indicatori di direzione sinistri lampegge-
ranno 3 volte.
4 Svolta a sinistra
■Gli indicatori di direzione possono essere azionati quando
L’interruttore di alimentazione è su ON.
■Se la spia lampeggia più rapidamente
del solito
Verificare che una delle lampadine degli indi-
Selezione della modalità di
guida
Leva indicatori di direzione
Istruzioni per l’uso

187
5
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
Guida
catori di direzione anteriori o posteriori non sia bruciata.
■Se gli indicatori di direzione smettono di lampeggiare prima di completare un
cambio di corsia
Azionare nuovamente la leva.
■Personalizzazione
Alcune funzioni si possono personalizzare. ( P.470)
■Uso della modalità manuale
Il freno di stazionamento può essere
inserito e disinserito manualmente.
1 Tirare l’interruttore per inserire il
freno di stazionamento
La spia del freno di stazionamento si
accende.
Mantenere tirato l’interruttore freno di stazio-
namento se si verifica un’emergenza ed è
necessario inserire il freno di stazionamento
durante la guida.
Freno di stazionamento
Il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito auto-
maticamente o manualmente.
In modalità automatica, il freno di
stazionamento si può inserire o
disinserire automaticamente in
base all’uso della leva del cambio.
Inoltre, anche in modalità automa-
tica, il freno di stazionamento può
essere inserito o disinserito
manualmente.
Istruzioni per l’uso

188
Owners Manual_Europe_M62092_it
5-2. Procedure di guida
2Premere l’interruttore per disinserire
il freno di stazionamento
• Azionare l’interruttore freno di staziona-
mento mentre si preme il pedale del freno.
• Quando si usa la funzione di rilascio auto-
matico del freno di stazionamento, si può
disinserire il freno premendo il pedale
dell’acceleratore. Quando si utilizza que-
sta funzione, premere gradualmente il
pedale dell’acceleratore.
Verificare che la spia del freno di staziona-
mento si spenga.
■Attivazione della modalità auto-
matica
A veicolo fermo, mantenere sollevato
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non appare un messaggio sul
display multi-informazioni.
“Funzione interbloccaggio cambio
EPB attivata”
Quando si attiva la modalità automa-
tica, il freno di stazionamento funziona
nel modo seguente.
 Quando si sposta la posizione del
cambio da P, il freno di staziona-
mento viene disinserito e la spia del
freno di stazionamento si spegne.
 Quando si porta la posizione del
cambio su P, il freno di staziona-
mento viene inserito e la spia del
freno di stazionamento si accende.
Azionare la leva del cambio e l’interrut-
tore di posizione P con il veicolo fermo
e il pedale del freno premuto.
■Disattivazione della modalità
automatica
A veicolo fermo, mantenere premuto
l’interruttore freno di stazionamento fino
a quando non appare un messaggio sul
display multi-informazioni.
“Funzione interbloccaggio cambio
EPB disattivata”
Azionare la leva del cambio e l’interrut-
tore di posizione P con il veicolo fermo
e il pedale del freno premuto.
■Funzionamento del freno di staziona- mento
●Quando l’interruttore di alimentazione non è su ON, il freno di stazionamento non si può disinserire con il interruttore freno di
stazionamento.
●Quando l’interruttore di alimentazione non
è su ON, la modalità automatica (inseri- mento e disinserimento automatico del freno) non è disponibile.
■Funzione di disinserimento automatico
del freno di stazionamento
●Quando si sposta la posizione del cambio
da P, il freno di stazionamento verrà disin- serito in modalità automatica.
●Quando tutte le seguenti condizioni sono soddisfatte in modalità manuale, si può disinserire il freno di stazionamento pre-
mendo il pedale dell’acceleratore. • La portiera del conducente è chiusa