TOYOTA MIRAI 2022 Manuel du propriétaire (in French)

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
• Il y a beaucoup de véhicules qui pré- cèdent.• Des véhicules qui précèdent se déplacent
rapidement et les feux de route sont sus- ceptibles d’aveugler les conducteurs des autres véhicules.
■Informations relatives à la détection de
la caméra avant
●Les feux de route peuvent ne pas passer
automatiquement en feux de route à fais- ceau ciblé dans les situations suivantes :• Lorsque des véhicules qui précèdent sur-
gissent brusquement d’un virage • Lorsqu’un autre véhicule se rabat brusque-ment devant vous
• Lorsque des véhicules qui précèdent ne sont pas visibles en raison de virages suc-cessifs, de terre-pleins ou d’arbres sur le
bord de la route • Lorsque les véhicules qui précèdent sur-gissent de la file la plus éloignée sur une
route à plusieurs voies • Lorsque les phares des véhicules qui pré-cèdent ne sont pas allumés
●Les feux de route sont susceptibles de passer en feux de route à faisceau ciblé si
un véhicule qui précède est détecté avec ses feux antibrouillards allumés, mais pas ses phares.
●En raison des éclairages des maisons, de l’éclairage public, des feux de circulation et
des panneaux de signalisation ou des signaux lumineux et d’autres objets réflé-chissants, les feux de route peuvent pas-
ser en feux de route à faisceau ciblé, ne pas passer en feux de route à faisceau ciblé, ou modifier la zone non éclairée.
●Les facteurs suivants peuvent affecter la durée nécessaire à l’extinction ou à l’allu-
mage des feux de route ou la vitesse à laquelle les zones qui ne sont pas éclai-rées changent :
• La luminosité des phares, feux antibrouil- lards et feux arrière des véhicules qui pré-cèdent
• Le mouvement et la direction des véhi- cules qui précèdent• Lorsque les feux du véhicule qui précède
fonctionnent d’un seul côté • Lorsque le véhicule qui précède est un véhicule à deux roues
• L’état de la route (pente, virage, état du revêtement de route, etc.)• Le nombre de passagers et la quantité de
bagages
●La commande de répartition d’éclairage
des phares peut changer de manière inat- tendue.
●Les vélos ou objets si milaires risquent de ne pas être détectés.
●Dans les situations suivantes, il se peut que le système ne puisse pas détecter cor-rectement le niveau de luminosité
ambiante. Les feux de croisement peuvent alors rester allumés ou les feux de route peuvent éblouir ou gêner les piétons ou les
véhicules qui précèdent. Dans ce cas-là, il est nécessaire de passer manuellement des feux de route aux feux de croisement,
ou vice versa. • En cas de conduite par mauvais temps (pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.) • Lorsque le pare-brise est assombri par du brouillard, de la buée, du givre, de la
saleté, etc. • Lorsque le pare-brise est fissuré ou endommagé
• Lorsque la caméra avant est déformée ou sale• Lorsque la température de la caméra avant
est trop élevée • Lorsque le niveau de luminosité ambiante est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards • Lorsque les phares ou les feux arrière des véhicules qui précèdent sont éteints, sales,
changent de couleur ou ne sont pas orien- tés correctement• Lorsque le véhicule reçoit des projections
d’eau, de neige, de poussière, etc. prove- nant d’un véhicule qui précède• En cas de conduite dans une zone où la
lumière et l’obscurité changent par inter- mittence• En cas de conduite fréquente et répétée
sur des routes en montée/en descente, ou sur des routes dont la surface est acciden-tée, cahoteuse ou irrégulière (comme des
routes pavées, des routes gravillonnées, etc.)• En cas de virages fréquents et répétés ou
de conduite sur une route sinueuse

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
• Lorsqu’il y a un objet hautement réfléchis- sant devant le véhicule, comme un pan-neau ou un miroir
• Lorsque l’arrière du véhicule qui précède est hautement réfléchissant (par ex., un conteneur monté sur un camion)
• Lorsque les phares du véhicule sont endommagés ou sales ou lorsqu’ils ne sont pas orientés correctement
• Lorsque le véhicule penche ou est incliné en raison d’un pneu dégonflé, d’une remorque qu’il tracte, etc.
• Lorsque les phares passent de façon répé- tée des feux de route aux feux de croise-ment (et inversement) de façon anormale
• Lorsque le conducteur pense que les feux de route peuvent éblouir ou gêner les pié-tons ou les autres conducteurs
• Lorsque le véhicule est utilisé dans une zone où les véhicules roulent sur l’autre coté de la route par rapport au pays pour
lequel le véhicule a été conçu, par exemple, lorsque le véhicule est conçu pour une circulation à droite dans un pays
où les voitures roulent à gauche, ou inver- sement
■Personnalisation
Il est possible de personnaliser certaines fonctions. ( P.491)
■Passage aux feux de route
Poussez le levier en l’éloignant de
vous.
Le témoin AHS s’éteint et le témoin des feux
de route s’allume alors.
Tirez le levier vers sa position initiale pour
activer le système de feux de route adapta-
tifs.
■Passage aux feux de croisement
Appuyez sur le contacteur du système
de feux de route adaptatifs.
Le témoin AHS s’éteint.
Appuyez sur le contacteur pour activer de
nouveau le système de feux de route adap-
tatifs.
■Passage momentané aux feux de
croisement
Tirez le levier vers vous, puis remettez-
le dans sa position d’origine.
Les feux de route s’a llument lorsque vous
tirez le levier vers vous. Cependant, une fois
que le levier est revenu à sa position d’ori-
gine, les feux de croisement restent allumés
pendant un certain temps. Après cela, le
système de feux de route adaptatifs sera
réactivé.
Activation/désactivation
manuelle des feux de route

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
■Passage momentané aux feux de croi- sement
Il est recommandé de passer aux feux de croisement lorsque les feux de route risquent
de provoquer des probl èmes ou de gêner les autres conducteurs ou piétons à proximité.
*: Si le véhicule en est équipé
1 Appuyez sur le contacteur de feux
de route automatiques.
AHB (feux de route auto-
matiques)*
Le système de feux de route auto-
matiques utilise une caméra avant
située derrière la partie supérieure
du pare-brise pour évaluer la lumi-
nosité des feux des véhicules qui
précèdent, des éclairages publics,
etc. et active ou désactive automa-
tiquement les feux de route selon
les besoins.
AVERTISSEMENT
■Limites de la fonction des feux de route automatiques
Ne vous fiez pas excessivement aux feux de route automatiques. Conduisez tou-
jours avec prudence, en prenant soin d’examiner les alentours et allumez ou éteignez les feux de route manuellement
si nécessaire.
■Pour éviter un fonctionnement incor- rect du système de feux de route
automatiques
Ne surchargez pas le véhicule.
Activation des feux de route
automatiques

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
2Tournez le contacteur des phares
sur la position ou .
Lorsque le levier du c ontacteur des phares est en position de feux de croisement, le
système AHB est activé et le témoin AHB s’allume.
■Conditions d’activation/désactivation automatique des feux de route
●Lorsque toutes les conditions suivantes sont réunies, les feux de route sont allu-més automatiquement (au bout d’environ
1 seconde) : • La vitesse du véhicule est supérieure ou égale à 30 km/h (19 mph) environ.
• La zone située devant le véhicule est sombre.• Il n’y a pas de véhicule qui précède, avec
les phares ou les feux arrière allumés. • Il n’y a que quelques éclairages publics sur la route empruntée.
●Si l’une des conditions suivantes est rem-plie, les feux de route s’éteignent
automatiquement : • La vitesse du véhicule est inférieure à environ 25 km/h (16 mph).
• La zone située devant le véhicule n’est pas sombre.• Les véhicules qui précèdent ont les phares
ou les feux arrière allumés. • Il y a de nombreux éclairages publics sur la route empruntée.
■Informations relatives à la détection de
la caméra avant
●Les feux de route peuvent ne pas être
éteints automatiquement dans les situa- tions suivantes :
• Lorsqu’un véhicule venant en sens inverse surgit brusquement d’un virage• Lorsqu’un autre véhicule se rabat brusque-
ment devant vous • Lorsque des véhicules qui précèdent ne peuvent par être détectés en raison de
virages successifs, de terre-pleins ou d’arbres sur le bord de la route• Lorsque vous vous approchez de véhi-
cules qui précèdent roulant dans une file éloignée sur une route à plusieurs voies• Lorsque les feux de véhicules qui pré-
cèdent ne sont pas allumés
●Les feux de route sont susceptibles d’être
éteints si le capteur détecte un véhicule qui précède avec ses feux antibrouillards allu-més, mais pas ses phares.
●En raison des éclairages des maisons, de l’éclairage public, des feux de circulation et
des panneaux de signalisation ou des signaux lumineux et d’autre objets réflé-chissants, les feux de route peuvent pas-
ser en feux de croisement ou les feux de croisement peuvent rester allumés.
●Les facteurs suivants peuvent affecter la durée nécessaire à l’extinction ou à l’allu-mage des feux de route :
• La luminosité des phares, feux antibrouil- lards et feux arrière des véhicules qui pré-cèdent
• Le mouvement et la direction des véhi- cules qui précèdent• Lorsque les feux du véhicule qui précède
fonctionnent d’un seul côté • Lorsque le véhicule qui précède est un véhicule à deux roues
• L’état de la route (pente, virage, état du revêtement de route, etc.)• Le nombre de passagers et la quantité de
bagages dans le véhicule
●Les feux de route peuvent s’allumer ou
s’éteindre de manière inattendue.
●Les vélos ou véhicules similaires risquent
de ne pas être détectés.
●Dans les situations suivantes, il se peut
que le système ne puisse pas détecter cor- rectement le niveau de luminosité ambiante. Les feux de croisement peuvent
alors rester allumés ou les feux de route peuvent éblouir ou gêner les piétons ou les

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
véhicules qui précèdent. Dans ce cas-là, il est nécessaire de passer manuellement des feux de route aux feux de croisement,
ou vice versa. • En cas de conduite par mauvais temps (pluie, neige, brouillard, tempêtes de
sable, etc.) • Lorsque le pare-brise est assombri par du brouillard, de la buée, du givre, de la
saleté, etc. • Lorsque le pare-brise est fissuré ou endommagé
• Lorsque la caméra avant est déformée ou sale• Lorsque la température de la caméra avant
est trop élevée • Lorsque le niveau de luminosité ambiante est égal à celui des phares, des feux
arrière ou des feux antibrouillards • Lorsque les phares ou les feux arrière des véhicules qui précèdent sont éteints, sales,
changent de couleur ou ne sont pas orien- tés correctement• Lorsque le véhicule reçoit des projections
d’eau, de neige, de poussière, etc. prove- nant d’un véhicule qui précède• En cas de conduite dans une zone où la
lumière et l’obscurité changent par inter- mittence• En cas de conduite fréquente et répétée
sur des routes en montée/en descente, ou sur des routes dont la surface est acciden-tée, cahoteuse ou irrégulière (comme des
routes pavées, des routes gravillonnées, etc.)• En cas de virages fréquents et répétés ou
de conduite sur une route sinueuse • Lorsqu’il y a un objet hautement réfléchis-sant devant le véhicule, comme un pan-
neau ou un miroir • Lorsque l’arrière du véhicule qui précède est hautement réfléchissant (par ex., un
conteneur monté sur un camion) • Lorsque les phares du véhicule sont endommagés ou sales ou lorsqu’ils ne
sont pas orientés correctement • Lorsque le véhicule penche ou est incliné en raison d’un pneu dégonflé, d’une
remorque qu’il tracte, etc. • Lorsque les phares passent de façon répé-tée des feux de route aux feux de croise-
ment (et inversement) de façon anormale • Lorsque le conducteur pense que les feux
de route peuvent éblouir ou gêner les pié- tons ou les autres conducteurs• Lorsque le véhicule est utilisé dans une
zone où les véhicules roulent sur l’autre coté de la route par rapport au pays pour lequel le véhicule a été conçu, par
exemple, lorsque le véhicule est conçu pour une circulation à droite dans un pays où les voitures roulent à gauche, ou inver-
sement
■Passage aux feux de route
Poussez le levier en l’éloignant de
vous.
Le témoin AHB s’éteint et le témoin des feux
de route s’allume.
Tirez le levier vers sa position initiale pour
activer le système de feux de route automa-
tiques.
■Passage aux feux de croisement
Appuyez sur le contacteur de feux de
route automatiques.
Le témoin AHB s’éteint.
Appuyez sur le contacteur pour activer de
nouveau le système de feux de route auto-
matiques.
Activation/désactivation
manuelle des feux de route

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
■Passage momentané aux feux de
croisement
Tirez le levier vers vous, puis remettez-
le dans sa position d’origine.
Les feux de route s’allument lorsque vous
tirez le levier vers vous. Cependant, une fois
que le levier est revenu à sa position d’ori-
gine, les feux de croisement restent allumés
pendant un certain temps. Après cela, le
système de feux de route automatiques est
réactivé.
■Passage momentané aux feux de croi- sement
Il est recommandé de passer aux feux de
croisement lorsque les feux de route risquent de provoquer des probl èmes ou de gêner les autres conducteurs ou piétons à proximité.
Allume le feu antibrouillard arrière
Lorsque l’anneau du contacteur est relâché,
il revient sur .
Actionnez de nouveau le contacteur
pour désactiver le feu antibrouillard
arrière.
■Conditions d’éclairage
Les phares sont allumés.
■Utilisation du feu antibrouillard arrière
N’utilisez le feu antibrouillard arrière qu’en cas de nécessité. Si le feu antibrouillard
arrière est utilisé quand les conditions de visi- bilité ne sont pas mauvaises, il peut gêner les conducteurs qui vous suivent.
Feu antibrouillard arrière
En cas de conduite par mauvais
temps, tel que pluie ou brouillard,
le feu antibrouillard arrière peut
être utilisé pour rendre votre véhi-
cule plus visible pour les véhi-
cules qui le suivent.
Mode d’emploi

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
En actionnant le levier , vous
faites fonctionner les essuie-glaces et
le lave-glace comme suit. Si est
sélectionné, les essuie-glaces fonc-
tionnent automatiquement lorsque le
capteur détecte de la pluie. Le système
règle automatiquement la fréquence de
balayage des essuie-glaces en fonction
de l’intensité de la pluie et de la vitesse
du véhicule.
1 Désactivation
2 Balayage commandé par le
capteur de pluie
Les essuie-glaces fonctionnent automati-
quement lorsque le capteur détecte de la
pluie. Le système règle automatiquement la
fréquence de balayage des essuie-glaces
en fonction de l’intensité de la pluie et de la
vitesse du véhicule.
3 Balayage lent
4 Balayage rapide
5 Balayage temporaire
Lorsque est sélectionné, la sensi-
bilité du capteur peut être réglée en
tournant l’anneau du contacteur.
6 Augmente la sensibilité
7 Diminue la sensibilité
Essuie-glaces et lave-glace
avant
Actionner le levier permet de pas-
ser du mode automatique au mode
manuel (et inversement) ou d’utili-
ser le lave-glace.
NOTE
■Lorsque le pare-brise est sec
N’utilisez pas les essuie-glaces, car ils pourraient endommager le pare-brise.
Utilisation du levier d’essuie-
glaces

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
8 Fonctionnement combiné
lave-glace/essuie-glace
En tirant sur le levier, vous faites fonctionner
les essuie-glaces et le lave-glace.
(Après plusieurs balayages, les essuie-
glaces effectuent un balayage supplémen-
taire après un court laps de temps, pour évi-
ter tout ruissellement sur le pare-brise.
Toutefois, la prévention de ruissellement ne
fonctionne pas lorsque le véhicule est en
mouvement.)
9*Fonctionnement du lave-
caméra arrière
En poussant sur le levier, vous faites fonc-
tionner le lave-caméra arrière et vous net-
toyez la caméra arrière et la caméra du
rétroviseur numérique.
*: Véhicules avec rétroviseur numérique
■Les essuie-glaces avant et le lave-glace avant peuvent être utilisés quand
Le contacteur d’aliment ation est en position
ON.
■Effets de la vitesse du véhicule sur le fonctionnement des essuie-glaces
Même lorsque les essuie-glaces ne sont pas en mode AUTO, la vitesse du véhicule influe
sur le temps qui s’écoule jusqu’au balayage de prévention de ruissellement.
Lorsque le balayage lent des essuie-glaces avant est sélectionné, le fonctionnement des
essuie-glaces passe du balayage lent au balayage intermittent seulement lorsque le
véhicule est à l’arrêt. (Cependant, lorsque la sensibilité du capteur est réglée au niveau maximum, le mode ne
peut pas être modifié.)
■Capteur de pluie
●Le capteur de pluie évalue la quantité de
gouttes de pluie. Un capteur optique est utilisé. Il risque de ne pas fonctionner correctement si la
lumière du soleil levant ou couchant illu- mine le pare-brise de façon intermittente ou s’il y a des insectes, etc., sur le pare-
brise.
●Si le contacteur d’essuie-glace est mis en
position AUTO alors que le contacteur d’alimentation est sur ON, les essuie-glaces fonctionnent une fois pour indiquer
que le mode AUTO est activé.
●Si la température du capteur de pluie est
égale ou supérieure à 85 °C (185 °F) ou égale ou inférieure à -15 °C (5 °F), le fonc-tionnement automatique pourrait ne pas
s’enclencher. Dans ce cas, faites fonction- ner les essuie-glaces dans un mode autre que le mode AUTO.
■Si aucun liquide de lave-glace n’est pul-
vérisé
Vérifiez si les gicleurs de liquide lave-glace ne sont pas obstrués et s’il reste du liquide de lave-glace dans le réservoir.

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
Conduite
■Fonction d’arrêt des essuie-glaces avant liée à l’ouverture de la porte avant
Lorsque la position est sélectionnée et
que les essuie-glaces avant fonctionnent, si
une porte avant est ouverte lorsque le véhi-
cule est à l’arrêt et que le rapport P est
engagé, le fonctionnement des essuie-glaces
avant est arrêté pour que les personnes
proches du véhicule ne soient pas aspergées
d’eau provenant des ess uie-glaces. Lorsque
la porte avant est fermée, le fonctionnement
des essuie-glaces reprend.
■Lorsque vous arrêtez le système de pile
à combustible en urgence pendant la conduite
Si les essuie-glaces avant fonctionnent lorsque le système de pile à combustible est
arrêté, les essuie-glaces fonctionnent à vitesse élevée. Une fois que le véhicule est arrêté, le fonctionnement normal reprend
lorsque le contacteur d’alimentation est mis en position ON, ou le fonctionnement s’inter-rompt lorsque la porte du conducteur est
ouverte.
Lorsque les essuie-glaces avant ne
sont pas utilisés, ils se rétractent en-
dessous du capot. Pour pouvoir soule-
ver les essuie-glaces avant lorsque
vous garez votre véhicule et qu’il fait
froid ou pour remplacer une garniture
d’essuie-glace avant, changez la posi-
tion de repos des essuie-glaces avant
et mettez-les en position d’entretien à
l’aide du levier d’essuie-glaces.
■Relevage des essuie-glaces avant
jusqu’à la position d’entretien
Dans les 45 secondes environ qui
suivent la désactivation du contacteur
d’alimentation, mettez le levier
d’essuie-glaces en position et
maintenez-le pendant au moins
2 secondes.
Les essuie-glaces se mettent dans la posi-
tion d’entretien.
AVERTISSEMENT
■Mise en garde concernant l’utilisa- tion des essuie-glaces avant en
mode AUTO
Les essuie-glaces avant peuvent s’activer de manière imprévue si le capteur est tou-ché ou si le pare-bris e est soumis à des
vibrations en mode AUTO. Veillez à ce que vos doigts ou d’autres objets ne se coincent pas dans les essuie-glaces
avant.
■Mise en garde concernant l’utilisa- tion du liquide de lave-glace
Lorsqu’il fait froid, n’utilisez pas le liquide
de lave-glace tant que le pare-brise ne s’est pas réchauffé. Le liquide risque de geler sur le pare-brise et de réduire votre
visibilité. Cela risque de provoquer un accident et des blessures graves, voire mortelles.
NOTE
■Lorsque le liquide de lave-glace n’est
pas vaporisé par le gicleur
La pompe de liquide de lave-glace risque d’être endommagée si vous tirez le levier vers vous et le maintenez continuellement
dans cette position.
■Lorsqu’un gicleur est obstrué
Dans ce cas, contactez un concession- naire ou un réparateur Toyota agréé, ou
tout autre réparateur qualifié. N’essayez pas de le déboucher avec une aiguille ou un autre objet. Vous risqueriez
d’endommager le gicleur.
Changement de la position de
repos des essuie-glaces
avant/Soulèvement des essuie-
glaces avant

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5-3. Fonctionnement des éclairages et des essuie-glaces
■Soulèvement des essuie-glaces
avant
Tout en maintenant le crochet du
bras d’essuie-glace, soulevez l’essuie-
glace avant du pare-brise.
■Abaissement des essuie-glaces avant
jusqu’à la position rétractée
Avec les essuie-glaces avant positionnés sur le pare-brise, mettez le contacteur d’alimen-tation en position ON, puis mettez le levier
d’essuie-glaces en position de fonctionne- ment. Lorsque le contacteur d’essuie-glace est désactivé, les essuie-glaces avant
s’arrêtent dans la position rétractée. Même si les essuie-glaces ne sont pas à la bonne position lorsque le contacteur d’alimentation
est désactivé, ils reprendront leur position normale.
NOTE
■Pour soulever les essuie-glaces
avant
●Ne soulevez pas les essuie-glaces avant lorsqu’ils sont en position rétrac-
tée en dessous du capot. Sinon, ils risquent d’entrer en contact avec le capot et de s’abîmer et/ou d’abîmer le
capot.
●Ne soulevez pas un essuie-glace avant à l’aide du balai d’essuie-glace. Sinon,
le balai d’essuie-glace risque d’être déformé.
●N’actionnez pas le levier d’essuie-glaces lorsque les essuie-glaces avant
sont soulevés. Sinon, les essuie-glaces avant risquent d’entrer en contact avec le capot, de s’abîmer et/ou d’abîmer le
capot.