TOYOTA PRIUS 2009 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Procédures liées à la conduite
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Pendant la conduite
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AT T E N T I O N
■
Lorsque vous roulez sur une chaussée glissante
●Si vous freinez, accélérez ou manœuvrez la direction de façon brusque,
les pneus pourraient patiner et vous pourriez perdre le contrôle du
véhicule et provoquer un accident.
● Un changement brusque de régime, te l qu’un freinage moteur après le
passage à un rapport supérieur ou in férieur, peut provoquer le dérapage
du véhicule et un accident.
● Après avoir roulé dans une flaque d’eau, enfoncez légèrement la pédale
de frein pour vous assurer que les freins fonctionnent normalement. Des
plaquettes de frein mouillées pourraient nuire au bon fonctionnement des
freins. Si les freins sont mouillés d’un seul côté du véhicule et ne
fonctionnent plus correctement, cela pourrait nuire à la direction et
provoquer un accident.
■ Lorsque vous déplacez le sélecteur de vitesses
Veillez à ne pas changer la position du sélecteur de vitesses pendant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Le véhicule pourrait alors accélérer brusquement et provoquer un accident
susceptible d’occasionner des blessures graves, voire mortelles.

130 2-1. Procédures liées à la conduite
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AT T E N T I O N
■Lorsque le véhicule est immobilisé
● N’emballez pas le système hybride.
Si le sélecteur de vitesses est en position autre que “P” ou “N”, le véhicule
pourrait accélérer brutalement et de manière imprévue, et provoquer un
accident.
● Ne quittez pas le véhicule pendant une longue période en laissant le
système hybride en marche.
Si vous ne pouvez pas éviter cette situation, garez le véhicule dans un
endroit dégagé et assurez-vous que les gaz d’échappement n’entrent pas
à l’intérieur de l’habitacle.
● Gardez toujours un pied sur la pédale de frein lorsque le système hybride
est en marche; vous éviterez ainsi les accidents provoqués par le
déplacement du véhicule.
■ Lorsque le véhicule est garé
● Ne laissez pas des lunettes, des briquets, des atomiseurs ou des
cannettes de boissons gazeuses dans le véhicule sous la chaleur du soleil.
Sinon, les événements suivants pourraient se produire:
• Du gaz pourrait s’échapper d’un briquet ou d’un atomiseur et
déclencher un incendie.
• La température intérieure du véhicule pourrait déformer ou fêler les lentilles de plastique ou les matières plastiques des lunettes.
• Les cannettes de boissons gazeuses pourraient se briser et le liquide qui y est contenu se répandre à l’intérieur du véhicule et risquer de
provoquer ainsi un court-circuit au niveau du système électrique du
véhicule.
● Engagez toujours le frein de stationnement, appuyez sur le contacteur de
position “P”, fermez le système hybride et verrouillez le véhicule.
Ne laissez pas le véhicule sans surveillance lorsque le système hybride
est en marche.
● Ne touchez pas au tuyau d’échappement si le système hybride est en
marche ou tout de suite après l’avoir fermé.
Ceci pourrait occasionner des brûlures.
● Ne laissez pas le système hybride en marche dans des endroits où la neige
peut s’accumuler et où il neige. Si de la neige s’accumule autour du véhicule
pendant que le système hybride fonctionne, les gaz d’échappement
pourraient s’accumuler et pénétrer à l’intérieur de l’habitacle. Cela présente
un danger important pour la santé et peut s’avérer mortel.

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2-1. Procédures liées à la conduite
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Pendant la conduite
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■
Gaz d’échappement
Les gaz d’échappement contiennent du monoxyde de carbone (CO), un gaz
incolore et inodore. L’inhalation des gaz d’échappement présente un danger
important pour votre santé et peut s’avérer mortel.
●Si le véhicule est garé dans un endroit mal aéré, arrêtez le système
hybride. Dans les lieux clos, tel qu’un garage, les gaz d’échappement
pourraient s’accumuler et pénétrer à l’intérieur de l’habitacle. Cela
présente un danger important pour la santé et peut s’avérer mortel.
● Le système d’échappement doit être vérifié de temps en temps. Si vous
remarquez une perforation ou une fissure à cause de la corrosion, un joint
endommagé ou un bruit anormal, faites vérifier et réparer le véhicule par
votre concessionnaire Toyota. Si vous ne suivez pas ces précautions, des
gaz d’échappement pourraient pénétrer dans l’habitacle, ce qui présente
un danger important pour la sant é et peut s’avérer mortel.
■ Lorsque vous faites une sieste dans le véhicule
Fermez toujours le système hybride. Sinon, vous pourriez déplacer
accidentellement le sélecteur de vitesses ou appuyer sur la pédale
d’accélérateur, ce qui pourrait provoquer un accident ou un incendie en
raison d’une surchauffe anormale du système hybride. De plus, si le
véhicule est garé dans un endroit mal aéré, les gaz d’échappement
pourraient s’accumuler et pénétrer à l’intérieur de l’habitacle, ce qui présente
un danger important pour la santé et peut s’avérer mortel.
■ Lorsque vous freinez
●Si les freins sont mouillés, c onduisez plus prudemment. La distance de
freinage augmente lorsque les freins sont mouillés et un côté du véhicule
peut freiner différemment de l’autre. En outre, il se peut que le frein de
stationnement n’immobilise pas correctement le véhicule.
● Si la fonction d’assistance au freinage est inopérante, ne suivez pas les
autres véhicules de trop près et évitez les pentes descendantes ou les
virages très serrés qui requièrent l’utilisation de cette fonction.
Il est alors toujours possible de freiner, mais vous devrez appuyer plus
fermement qu’à l’habitude sur la pédale. La distance de freinage pourrait
aussi augmenter.
● Ne pompez pas la pédale de frein si le système hybride cale.
Chaque poussée sur la pédale réduit la pression du liquide de frein du
réservoir.
● Le système de freinage est composé de 3 systèmes hydrauliques
distincts: si l’un d’entre eux est défaillant, l’autre fonctionnera quand
même. Dans ce cas, on doit appuyer plus fermement qu’à l’habitude sur la
pédale de frein et la distance de freinage augmente.
Ne conduisez pas votre véhicule si un seul système de freinage est
fonctionnel. Faites réparer les freins immédiatement.

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NOTE
■Pendant la conduite du véhicule
N’utilisez pas la pédale d’accélérateur seule ou en conjonction avec la
pédale de frein pour retenir le véhicule dans une côte.
■ Lorsque vous garez le véhicule
Appuyez toujours sur le contacteur de position “P”. Sinon, le véhicule
pourrait se mettre en mouvement ou accélérer brusquement si l’on appuie
accidentellement sur la pédale d’accélérateur.
■ Prévention des dommages aux pièces du véhicule
● Ne tournez pas le volant à fond dans une direction ou dans l’autre et ne le
maintenez pas longtemps dans cette position.
Ceci pourrait endommager le moteur de la direction assistée.
● Lorsque vous roulez sur une route cahoteuse, conduisez le plus lentement
possible pour éviter d’endommager les roues, le dessous du véhicule, etc.
■ Si vous entendez un grincement ou un grattement (indicateurs d’usure
limite de plaquette de frein)
Faites vérifier et remplacer les plaquettes de frein par votre concessionnaire
Toyota le plus tôt possible.
Si les plaquettes ne sont pas remplacées à temps, le disque risque d’être
endommagé.
Freins avant uniquement: l’efficacité des freins avant sera accrue avec une
usure modérée des plaquettes et des disques. En conséquence, les disques
peuvent s’user plus rapidement que des disques de freins conventionnels.
C’est pourquoi Toyota recommande de faire aussi vérifier l’épaisseur des
disques lorsque vous remplacez les plaquettes de frein.
Il est dangereux de conduire si les plaquettes de frein ou les disques
présentent une usure excessive.
■ Si vous faites une crevaison pendant que vous roulez
Une crevaison ou un pneu endommagé peut provoquer les situations
suivantes. Maintenez fermement le volant et appuyez graduellement sur la
pédale de frein pour ralentir le véhicule.
● Vous aurez peut-être de la difficulté à contrôler votre véhicule.
● Le véhicule émettra des bruits inhabituels.
● Le véhicule réagira de manière inhabituelle.
Remplacez le pneu crevé par un nouveau pneu. ( →P. 441)

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2-1. Procédures liées à la conduite
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Pendant la conduite
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NOTE
■
Si des routes sont inondées
Ne roulez pas sur des routes qui sont inondées, par exemple à la suite de
fortes pluies. Ceci pourrait causer les dommages suivants au véhicule.
●Calage du moteur
● Court-circuit dans les composants électriques
● Dommages au moteur à cause de l’immersion
Si le véhicule venait à être inondé, demandez à votre concessionnaire
Toyota de bien vérifier les éléments suivants.
● Système de freinage
● Modification du niveau et de la qualité de l’huile moteur, du liquide de
transmission pour le système hybride, etc.
● État des lubrifiants des roulements, des rotules de suspension (si
possible) et fonctionnement de toutes les rotules, de tous les roulements,
etc.

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2-1. Procédures liées à la conduite
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Contacteur “POWER” (allumage)
Effectuer l’une des opérations suivantes lorsque la clé à puce est en
votre possession provoquera le démarrage du système hybride ou
un changement de mode du contacteur “POWER”.
■Changement de mode du contacteur “POWER”
Vous pouvez changer de mode en appuyant sur le contacteur
“POWER” avec la pédale de frein relâchée. (Le mode est
modifié chaque fois que vous appuyez sur le contacteur.)
Mode OFF
*
Mode ACCESSORY
On peut utiliser certains
composants électriques, par
exemple le système audio.
Mode ON
On peut utiliser tous les
composants électriques.
*: On ne peut pas couperl’alimentation électrique si le
sélecteur de vitesses n’est
pas en position “P”.
POWERPOWERPOWER
ITY21P001

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2-1. Procédures liées à la conduite
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Pendant la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
■
Démarrage du système hybride (véhicules dotés du
système Smart key)
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
Éteignez les feux et coupez les accessoires inutiles.
Vérifiez si le sélecteur de vitesses est en position “P”.
Asseyez-vous sur le siège du conducteur et appuyez
fermement sur la pédale de frein.
La lampe témoin du contacteur “POWER” devient ambre.
Appuyez sur le contacteur
“POWER”.
On peut faire démarrer le
système hybride à partir de
n’importe quel mode.
Après quelques secondes, la
lampe témoin “READY”
clignotera et s’allumera,
accompagnée d’un signal
sonore.
Lorsque la lampe témoin
“READY” est allumée, le
véhicule peut rouler même si le
système hybride est à l’arrêt.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE
5 ÉTAPE

136 2-1. Procédures liées à la conduite
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■Démarrage du système hybride (véhicules non dotés du
système Smart key)
Assurez-vous que le frein de stationnement est serré.
Éteignez les feux et coupez les accessoires inutiles.
Vérifiez si le sélecteur de vitesses est en position “P”.
Insérez la clé dans son
logement et appuyez
fermement sur la pédale de
frein.
La lampe témoin du contacteur
“POWER” devient ambre.
1 ÉTAPE
2 ÉTAPE
3 ÉTAPE
4 ÉTAPE

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2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
Appuyez sur le contacteur
“POWER”.
Après quelques secondes, la
lampe témoin “READY”
clignotera et s’allumera,
accompagnée d’un signal
sonore.
Lorsque la lampe témoin
“READY” est allumée, le
véhicule peut rouler même si le
système hybride est à l’arrêt.
5 ÉTAPE

138 2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
■Si le système hybride ne démarre pas
Le système d’immobilisation du systèm e hybride n’a peut-être pas été
désactivé. ( →P. 82)
■ Si la lampe témoin “READY” ne s’allume pas
Si la lampe témoin “READY” ne s’allume pas lorsque vous appuyez sur le
commutateur d’allumage alors que le sélecteur de vitesses est en position
“P” et que la pédale de frein est enfoncée, contactez immédiatement votre
concessionnaire Toyota.
■ Lorsque la lampe témoin du contacteur “POWER” clignote de couleur
ambre
Le système est peut-être défaillant. Faites immédiatement vérifier votre
véhicule par votre concessionnaire Toyota.
■ Fonction de désactivation automati que du commutateur d’alimentation
Le contacteur “POWER” se désactivera automatiquement si on le laisse en
mode ACCESSORY pendant une heure ou plus.
■ Affaiblissement de la pile de la clé à puce
→ P. 4 4
■ Lorsque la pile de la clé à puce est à plat
→ P. 394
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
→ P. 4 2
■ Pompe de détection des fuites
Plusieurs heures après l’arrêt du moteur, il se peut que vous entendiez
pendant quelques minutes un bruit provenant d’en dessous du
compartiment à bagages.
Cette situation est tout à fait normale et n’est pas le signe d’une anomalie.