TOYOTA PRIUS 2009 Manuel du propriétaire (in French)

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2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
AT T E N T I O N
■
Lors du démarrage du système hybride
Ne démarrez le système hybride que si vous êtes assis dans le siège du
conducteur. En aucun cas vous ne devez appuyer sur la pédale
d’accélérateur lorsque vous démarrez le système hybride.
Cette action pourrait provoquer un accident susceptible d’occasionner des
blessures graves, voire mortelles.
■ Arrêt du système hybride en cas d’urgence
Si, en cas d’urgence, vous voulez arrêter le système hybride pendant que
vous conduisez le véhicule, maintenez le contacteur “POWER” enfoncé
pendant plus de 3 secondes.
Cependant, n’activez pas ce contacteur pendant la conduite, sauf en cas
d’urgence. Si le système hybride s’arrête pendant que le véhicule roule, cela
pourrait provoquer un accident.
NOTE
■Pour éviter que la batterie de 12 volts se décharge
Si le système hybride est à l’arrêt, ne laissez pas le contacteur “POWER” en
mode ACCESSORY ou ON sur une longue période de temps.
■ Lors du démarrage du système hybride
●N’emballez pas le système hybride.
● Si le système hybride a de la difficulté à démarrer ou cale fréquemment,
faites-le vérifier immédiatement.

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2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
Tr ansmission
Sélectionnez un rapport de vitesse approprié aux conditions de
conduite.
■Déplacement du sélecteur de vitesses
Vous ne pouvez utiliser
le sélecteur de
vitesses qu’en position
“D”.
Après avoir fait passer
le sélecteur de
vitesses en position
“N”, laissez-y quelque
temps.
Le sélecteur de
vitesses revient
toujours à cette
position initiale après
un passage de vitesse.
ITY21P003

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2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
Changement de position du sélecteur en position “S”
Pendant que la pédale de frein
est enfoncée, appuyez sur le
contacteur de position “P”.
La position “P” s’affiche sur le
bloc d’instrumentation et le
témoin s’allume sur le contacteur
de position “P”.
Lorsque la pédale de frein est
enfoncée, vous ne pouvez
déplacer le sélecteur de vitesses
que depuis la position “P”.
Quand vous garez le véhicule,
assurez-vous que la position “P”
est affichée sur le bloc
d’instrumentation, puis relâchez
lentement la pédale de frein
après avoir appliqué le frein de
stationnement.
■Utilisation des positions du sélecteur
*: Ne s’affiche que si le sélecteur de vitesses est en position “D”.
Position du
sélecteurFonction
PStationnement du véhicule ou démarrage du système hybride
RMarche arrière
NPoint mort
DConduite normale
BPosition du frein moteur*

142 2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
■Utilisation du frein moteur
Pour utiliser le frein moteur, faites pa sser le sélecteur de vitesses en position
“B”.
● En conduite à vitesse élevée, vous pourrez sentir que le frein moteur
entraîne une décélération moins importante qu’avec un véhicule
traditionnel.
● Ne conduisez pas de longs moments avec le sélecteur de vitesses en
position “B”.
Ceci pourrait réduire les économies de carburant. En conduite normale,
utilisez plutôt la position “D”.
■ Avertisseur sonore de marche arrière
Lorsque vous placez le sélecteur de vitesses en position “R”, un avertisseur
sonore retentira pour vous rappeler que le véhicule est en marche arrière.
■ Si le système ne fonctionne pas correctement
Dans les circonstances suivantes, le système éprouve un problème
quelconque.
Immobilisez immédiatement le véhicule dans un endroit sécuritaire et
prenez contact avec votre concessionnaire Toyota.
● La lampe témoin du contacteur de position “P” clignote. Ceci n’indique
cependant pas une anomalie, à moins qu’un message d’avertissement
ne s’affiche sur l’écran tactile.
● Tous les cadres des lampes témoins du bloc d’instrumentation clignotent.
● Le message d’erreur du système de freinage s’affiche sur l’écran tactile.
● Le bloc d’instrumentation et l’écran tactile ne s’allument pas lorsque le
contacteur “POWER” est en mode ON.

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2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
■
Alarmes
Le tableau suivant décrit les circonstances et les mesures correctives
lorsque des alarmes retentissent.
*: Suivez les directives du message d’avertissement affiché.
AlarmeSituationMesures correctives
L’alarme
intérieure
retentit une fois Le conducteur tente de
faire passer le sélecteur de
vitesses à une position
autre que “P” sans appuyer
sur la pédale de frein.
Le sélecteur de vitesses
ne passera pas à une
position autre que “P”;
avant de tenter de
changer de vitesse,
appuyez sur la pédale
de frein.
On appuie sur le contacteur
de position “P” pendant que
La transmission
passera
automatiquement en
position “N”, donc
sélectionnez la position
appropriée.
Le conducteur tente de
passer en position “R”
pendant que le véhicule
avance.
Le conducteur tente de
passer en position “D”
pendant que le véhicule
recule.
Le conducteur tente de
passer en position “B” alors
que le sélecteur de vitesses
est en position “D”.
Le conducteur tente de
passer en position “B” alors
que le sélecteur de vitesses
est en position “P”.
La boîte de vitesses ne
quittera plus la position
“P”.
L’alarme
intérieure
retentit et un
message
d’avertissemen t s’affiche
*
Si la portière du conducteur
est ouverte alors que le
sélecteur de vitesses est en
position “N”, “D” ou “B”. Appuyez sur le
contacteur de position
“P”.

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2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
Levier de commande des clignotants
■On peut utiliser les clignotants si
Le contacteur “POWER” est en mode ON.
■ Si la lampe témoin clignote plus rapidement qu’à l’habitude
Vérifiez si une ampoule du clignotant avant ou arrière est brûlée.
Virage à gauche
Virage à droite
Maintenez le levier à mi-
course pour signaler un
changement de voie
Le clignotant de gauche
clignotera jusqu’à ce que vous
relâchiez le levier.
Maintenez le levier à mi-
course pour signaler un
changement de voie
Le clignotant de droite
clignotera jusqu’à ce que vous
relâchiez le levier.

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2-1. Procédures liées à la conduite
2
Pendant la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
Frein de stationnement
NOTE
■Avant de conduire
Desserrez complètement le frein de stationnement.
Conduire le véhicule alors que le frein de stationnement est serré entraînera
une surchauffe des composants des freins, ce qui peut nuire au rendement
des freins et les user prématurément.
■ Lorsque vous garez le véhicule
Avant de quitter le véhicule, engagez le frein de stationnement, appuyez sur
le contacteur de position “P” et assurez-vous que le véhicule n’est pas en
mouvement.
Serre le frein de
stationnement
*
(Le frein se desserre si on
appuie à nouveau sur la
pédale.)
*:Appuyez à fond sur la
pédale de frein de
stationnement avec le pied
gauche, tout en appuyant
sur la pédale de frein avec
le pied droit.
CanadaÉ.-U.

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2-1. Procédures liées à la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
Klaxon
■Après le réglage du volant
Assurez-vous que le volant est bien fixé en place.
Le klaxon risque de ne pas retentir si le volant n’est pas correctement
verrouillé. ( →P. 71)
■ Pour faire retentir le klaxon
Appuyez sur ou près du
repère .

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2
Pendant la conduite
PRIUS_D_(OM47614D)
2-2. Bloc d’instrumentation
Jauges et compteurs
Les jauges et les compteurs suivants s’allument lorsque le
contacteur “POWER” est en mode ON.
Voyant de position de changement de vitesse
Affiche la position du sélecteur de vitesses
Indicateur de vitesse
Affiche la vitesse du véhicule.
Jauge de niveau de carburant
Affiche la quantité de carburant restant dans le réservoir.
Odomètre
Affiche la distance totale parcourue par le véhicule.
Compteur journalier
Affiche la distance parcourue par le véhicule depuis la dernière
réinitialisation du compteur. On peut utiliser les compteurs A et B
individuellement pour enregistrer et afficher des distances distinctes.

148 2-2. Bloc d'instrumentation
PRIUS_D_(OM47614D)
Touches d’odomètre/compteur journalier et de réinitialisation du
compteur journalierOdomètre
Compteur journalier A
*
Compteur journalier B*
*
: Maintenez la touche enfoncée
pour réinitialiser le compteur
journaliser.
Touche de commutation km/h - MPH
L’unité de vitesse pouvant être sélectionnée: MPH ou km/h. km/h
MPH
Commande de l’éclairage du bloc d’instrumentation
On peut régler la luminosité de l’éclairage du bloc d’instrumentation. Plus lumineux
Plus sombre
km/hMPH
56
MAVO
1
2
ITY22P003