TOYOTA PRIUS 2015 Instructieboekje (in Dutch)

6417-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
7
Bij problemen
Trap het rempedaal in.
Houd de zijde van de elektroni-
sche sleutel met het Toyota-
logo tegen de startknop.
Wanneer de elektronische sleutel
wordt gedetecteerd, klinkt er een
zoemer en wordt het contact AAN
gezet.
Wanneer het Smart entry-systeem
met startknop is uitgeschakeld via
de persoonlijke voorkeursinstellin-
gen, wordt het contact in stand
ACC gezet.
Trap het rempedaal stevig in en
controleer of wordt
weergegeven op het multi-infor-
matiedisplay.
Druk de startknop in.
Laat uw auto direct controleren door een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en
uitgeruste deskundige als het hybr idesysteem nog steeds niet kan
worden bediend.
Starten van het hybridesysteem
1
2
3
4
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 641 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6427-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
■Uitschakelen van het hybridesysteem
Activeer de parkeerrem, zet de selectiehendel in stand P en druk op de start-
knop zoals u normaal doet bij het uitschakelen van het hybridesysteem.
■ Vervangen van de sleutelbatterij
Omdat deze procedure een noodmaatregel is, wordt geadviseerd de batterij
van de elektronische sleutel zo snel mogelijk te laten vervangen als deze ont-
laden is. ( →Blz. 562)
■ Alarm (indien aanwezig)
Het alarmsysteem wordt niet ingeschakeld als de mechanische sleutel wordt
gebruikt om de portieren te vergrendelen.
Het alarm kan worden geactiveerd als een portier met de mechanische sleu-
tel wordt ontgrendeld terwijl het alarmsysteem is ingeschakeld. ( →Blz. 94)
■ Wijzigen van de standen van het contact
Laat het rempedaal los en druk tijdens stap hierboven op de startknop. Het
hybridesysteem wordt niet ingeschakeld en de stand verandert iedere keer
dat de knop wordt ingedrukt. ( →Blz. 261)
■ Als de elektronische sleutel niet goed werkt
●Controleer of het Smart entry-systeem met startknop niet is uitgeschakeld
via de persoonlijke voorkeursinstellingen. Is de functie uitgeschakeld, scha-
kel hem dan in.
(Systemen met mogelijkheden voor per soonlijke voorkeursinstellingen:
→Blz. 672)
● Controleer of de energiebesparende functie voor de batterij is ingeschakeld.
Is de functie ingeschakeld, schakel hem dan uit. ( →Blz. 193)
WAARSCHUWING
■Bij het gebruik van de mechanische sleutel en het bedienen van de
elektrisch bedienbare ruiten of het schuifdak (indien aanwezig)
Bedien de elektrisch bedienbare ruit of het schuifdak nadat u hebt gecontro-
leerd of er geen risico is dat een passagier met een lichaamsdeel bekneld
kan raken tussen de ruit of het schuifdak.
Laat tevens de mechanische sleutel niet bedienen door kinderen. Het kan
gebeuren dat een lichaamsdeel van een kind of een andere passagier klem
komt te zitten tussen de elektrisch bedienbare ruit of het schuifdak.
3
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 642 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6437-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
7
Bij problemen
Als de 12V-accu ontladen is
Als u de beschikking hebt over een set startkabels en een tweede
voertuig met een 12V-accu, kunt u uw auto starten met behulp van de
onderstaande hulpstartprocedure.
Auto's met een alarm
(→ Blz. 94):
Controleer of u de elektroni-
sche sleutel bij u hebt.
Als u de startkabels aansluit, kan
het alarm afgaan of kunnen de por-
tieren worden vergrendeld, afhan-
kelijk van de situatie. ( →Blz. 96)
Open de motorkap. (→Blz. 520)
Verwijder de motorafdekplaat.
Trek beide uiteinden van de
motorafdekplaat omhoog.
Als de 12V-accu van de auto ontladen is, kan het hybride-
systeem met behulp van de onde rstaande procedures worden
gestart.
U kunt ook contact opnemen met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalifi-
ceerde en uitgeruste deskundige.
1
2
3
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 643 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6447-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
Sluit de startkabels als volgt aan:Sluit de positieve startkabel aan op de positieve accupool (+) van
uw auto.
Sluit de andere zijde van de positi eve startkabel aan op de posi-
tieve accupool (+) van de tweede auto.
Sluit de negatieve startkabel aan op de negatieve accupool (-)
van de tweede auto.
Sluit de klem aan de andere zijde van de negatieve kabel aan op
een stevig, stilstaand, niet gelakt metalen deel van uw auto, uit
de buurt van de 12V-accu, zoals aangegeven in de afbeelding.
Start de motor van de tweede auto. Verhoog het motortoerental iets
en laat de motor gedurende ongeveer 5 minuten met het ver-
hoogde toerental draaien om de 12V-accu van uw auto op te laden.
Laat de motor van de tweede auto met een iets verhoogd toerental
draaien en start het hybridesysteem van uw auto door het contact
AAN te zetten.
Controleer of het controlelampje READY gaat branden. Neem als
het controlelampje niet gaat branden contact op met een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.4
1
2
3
4
32
4
1
5
6
7
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 644 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6457-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
7
Bij problemen
Verwijder de hulpstartkabels als het hybridesysteem gestart is in
exact de omgekeerde volgorde van aansluiten.
Breng de afdekkap van de motor in omgekeerde volgorde aan.
Controleer na het aanbrengen of de borgpennen correct zijn
gemonteerd.
Laat, nadat het hybridesysteem is gestart, de auto zo snel mogelijk
nakijken door een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of
een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Starten van het hybridesysteem wanneer de 12V-accu ontladen is
Het hybridesysteem kan niet worden gestart door de auto aan te duwen.
■ Voorkomen van ontlading van de 12V-accu
●Zet de koplampen en het audiosysteem uit als het hybridesysteem is uitge-
schakeld.
● Schakel niet-noodzakelijke elektrische verbruikers uit als er gedurende lan-
gere tijd met lage snelheden gereden wordt, bijvoorbeeld in een file.
■ Als de 12V-accu verwijd erd of ontladen is
● De in de ECU opgeslagen informatie wordt gewist. Laat, wanneer de 12V-
accu is ontladen, de auto nakijken door een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
● Sommige systemen moeten mogelijk worden geïnitialiseerd. ( →Blz. 679)
■ Bij het verwijderen van de 12V-accupolen
Wanneer de 12V-accupolen worden verwijderd, wordt de in de ECU opgesla-
gen informatie gewist. Neem voor het verwijderen van de 12V-accupolen
contact op met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■ Opladen van de 12V-accu
De 12V-accu zal geleidelijk aan ontladen, zelfs wanneer de auto niet in
gebruik is. Dit wordt veroorzaakt door natuurlijke ontlading en het effect van
bepaalde elektrische apparatuur. Als de auto langere tijd niet gebruikt wordt,
kan de 12V-accu ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer
worden gestart. (De 12V-accu laadt automatisch op wanneer het hybridesys-
teem in werking is.)
8
9
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 645 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6467-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)■
Bij het bijladen of vervangen van de 12V-accu
●Wanneer de 12V-accu is ontladen, is het in sommige gevallen niet mogelijk
om de portieren te ontgrendelen met het Smart entry-systeem met start-
knop. Gebruik de afstandsbediening of de mechanische sleutel om de por-
tieren te vergrendelen of te ontgrendelen.
● Mogelijk start het hybridesysteem niet bij de eerste poging nadat de accu
weer is opgeladen, maar start hij wel normaal na de tweede poging. Dit wijst
niet op een storing.
● De stand van het contact wordt door de auto geregistreerd. Wanneer de
12V-accu weer wordt aangesloten, keert het systeem terug naar de stand
die was geselecteerd voordat de 12V-accu ontladen was. Zorg dat het con-
tact UIT staat voordat de 12V-accu wordt losgenomen.
Wees extra voorzichtig bij het aansluiten van de 12V-accu wanneer u niet
zeker weet in welke stand het contact stond voordat de 12V-accu werd
opgeladen.
● Als de 12V-accu ontladen raakt terwijl de selectiehendel in stand P staat, is
het wellicht niet mogelijk om de selectiehendel in een andere stand te zet-
ten. In dat geval kan de auto alleen worden gesleept met beide voorwielen
van de grond, aangezien de voorwielen geblokkeerd zijn. ( →Blz. 580)
■ Vervangen van de 12V-accu
●Gebruik een 12V-accu die voldoet aan de Europese wetgeving.
● Gebruik een 12V-accu van hetzelfde formaat als van de 12V-accu die wordt
vervangen en met een gelijkwaardige capaciteit van 20 uur (20HR) of meer.
• Als het formaat verschilt, kan de 12V-accu niet goed worden bevestigd.
• Als de capaciteit laag is, zelfs als de auto korte tijd niet gebruikt is, kan de
12V-accu ontladen en kan het hybridesysteem mogelijk niet meer worden
gestart.
● Neem voor meer informatie contact op met een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar behoren gekwalificeerde en uitge-
ruste deskundige.
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 646 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6477-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
7
Bij problemen
WAARSCHUWING
■Bij het verwijderen van de 12V-accupolen
Verwijder altijd eerst de minkabel (-). Als de pluspool (+) bij het v\
erwijderen
in contact komt metalen onderdelen in de buurt, kunnen er vonken ontstaan
waardoor brand kan ontstaan. Ook kunt u een elektrische schok krijgen en
ernstig letsel oplopen.
■ Voorkomen van brand en explosie van de 12V-accu
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht om te voorkomen dat het
licht ontvlambare gas dat uit de 12V-accu kan komen, per ongeluk tot ont-
branding komt:
● Zorg ervoor dat de startkabel aangesloten wordt op de juiste accupool en
niet per ongeluk in aanraking komt met een ander onderdeel dan de
bedoelde accupool.
● Zorg ervoor dat de op de “+”-pool aangesloten startkabel niet in contact
komt met andere onderdelen of metalen oppervlakken, zoals metalen
steunen en ongelakt metaal.
● Laat de “+” en “-” klemmen van de startkabels niet in contact komen met
elkaar.
● Rook niet en gebruik geen lucifers, aanstekers en open vuur in de buurt
van de 12V-accu.
■ Voorzorgsmaatregelen 12V-accu
De 12V-accu bevat giftige en corrosieve elektrolyt en de onderdelen van de
accu bevatten lood en loodhoudende samenstellingen. Neem bij het
omgaan met de 12V-accu de volgende voorzorgsmaatregelen in acht:
● Draag bij het werken met de 12V-accu altijd een veiligheidsbril en zorg
ervoor dat de accuvloeistof niet in contact komt met de huid, kleding of de
carrosserie van de auto.
● Leun niet over de 12V-accu heen.
● Was accuvloeistof, die op de huid of in de ogen terecht is gekomen, direc\
t
weg met water en raadpleeg een arts.
Bedek de plaats waar de accuvloeistof op terechtgekomen is met een
natte spons of doek totdat er medische hulp kan worden verkregen.
● Was altijd uw handen nadat u de accudrager, de accupolen en andere
accu-gerelateerde onderdelen hebt aangeraakt.
● Houd kinderen uit de buurt van de 12V-accu.
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 647 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6487-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
OPMERKING
■Omgaan met startkabels
Zorg er bij het aansluiten van de startkabels voor dat deze niet verstrikt
raken in de koelventilatoren, enz.
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 648 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6497-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
7
Bij problemen
Als de motor over verhit raakt
■Als het waarschuwingslampje van de hoge koelvloeistoftem-
peratuur gaat branden of knipperen
Breng de auto op een veilige plaats tot stilstand en schakel de
airconditioning en vervolgen s het hybridesysteem uit.
Als er stoom te zien is:
Open, nadat de stoom is verdwenen, voorzichtig de motorkap.
Als er geen stoom te zien is:
Open voorzichtig de motorkap.
Controleer nadat het hybridesys teem voldoende is afgekoeld de
slangen en het radiateurblok (radiateur) op sporen van lekkage.
Radiateur
Koelventilatoren
Neem bij lekkage van een
grote hoeveelheid koelvloeistof
onmiddellijk contact op met
een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwali-
ficeerde en uitgeruste deskun-
dige.
Het volgende kan erop duiden dat de auto oververhit raakt.● Het waarschuwingslampje voor een hoge koelvloeistoftempera-
tuur ( →Blz. 590) gaat branden of knipperen of het hybridesys-
teem levert merkbaar minder vermogen. (De auto accelereert
bijvoorbeeld niet als het gaspedaal wordt ingetrapt.)
● “Hybrid System Overheated” (hybridesysteem oververhit) wordt
weergegeven op het multi-informatiedisplay.
● Er komt stoom onder de motorkap uit.
Correctieprocedures
1
2
3
1
2
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 649 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM

6507-2. Stappen die genomen moeten worden in een noodgeval
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE)
Het koelvloeistofniveau is correct als het zich tussen de streepjes
FULL en LOW bevindt.
Reservoir
Streepje FULL
Streepje LOW
Vul indien nodig koelvloei-
stof bij.
In noodgevallen mag ook water
gebruikt worden als u geen koel-
vloeistof bij de hand hebt.
Schakel het hybridesysteem en de airconditioning in en contro-
leer of de koelventilatoren van de radiateur draaien en of er geen
koelvloeistof lekt uit de radiateur of de slangen.
De koelventilatoren gaan draaien als de airconditioning wordt ingescha-
keld direct na een koude start. Controleer of de ventilatoren draaien
door ernaar te luisteren en te voelen of er luchtstroom is. Schakel als u
hier niet zeker van bent de airconditioning nog een aantal keer in en uit.
(De ventilatoren werken mogelijk niet bij temperaturen beneden het
vriespunt.)
Als de koelventilatoren niet draaien:
Schakel het hybridesysteem onmi ddellijk uit en neem contact op
met een erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeer de en uitgeruste deskundige.
Als de ventilatoren draaien:
Laat de auto nakijken door de dichtstbijzijnde erkende Toyota-
dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
4
1
2
3
5
6
7
PRIUS_OM_OM47A31E_(EE).book Page 650 Tuesday, November 10, 2015 4:25 PM