TOYOTA PRIUS 2015 Kezelési útmutató (in Hungarian)
Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2015, Model line: PRIUS, Model: TOYOTA PRIUS 2015Pages: 704, PDF Size: 57.66 MB
Page 301 of 704

3014-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
A kameraérzékelő hibás működésének elkerüléséhez
Tartsa be az alábbi biztonsági óvintézkedéseket.
Ellenkező esetben lehetséges, hogy a kameraérzékelő nem fog megfelelő-
en működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó balesethez vezethet.
Mindig tartsa tisztán a szélvédőt.
• Ha a szélvédőt kosz, olajos réteg, vízcsepp, hó stb. borítja, takarítsa le.
• Ha a szélvédőn vízlepergető üvegbevonó is található, akkor is szüksé-
ges az ablaktörlő használata, hogy eltávolítsa a vízcseppeket stb. a
szélvédő kamera érzékelő előtti területéről.
• Ha a szélvédő belső felén található szennyeződés, ahova az érzékelő
kamerát beszerelték, keressen fel bármely hivatalos Toyota márkake-
reskedést, szervizt vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakembert.
Ha a kameraérzékelő előtti szélvédő területet párás, lecsapódó víz vagy
jég borítja, a páramentesítővel tegye szabaddá a felületet. (471. o.)
Ha a vízcseppeket nem lehet megfelelően eltávolítani a szélvédőről a ka-
meraérzékelő előtti területről az ablaktörlőkkel, cserélje ki az ablaktörlőbe-
tétet vagy az ablaktörlő lapokat.
• Az ablaktörlőbetét cseréjéhez: 558. o.
• Ha az ablaktörlő lapátot ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelel
ő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakemberhez.
Ne ragasszon sötétítő üvegfóliát a szélvédőre.
Ha a szélvédő megsérült, megrepedt, cseréltesse ki.
Ha a szélvédőt ki kell cserélni, forduljon hivatalos Toyota márkakereske-
déshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel
rendelkező szakemberhez.
Ne engedje, hogy nedvesség érje a kameraérzékelőt.
Ne engedje, hogy erős fény süssön a kameraérzékelőbe.
Ne szereljen antennát és ne ragasszon
matricát, se áttetsző matricát vagy más
tárgyakat a szélvédőre, az kameraérzé-
kelő elé (sötétített terület az ábrán).
Page 302 of 704

3024-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Ne koszolja össze és ne sértse meg a kameraérzékelőt.
A szélvédő belső felének tisztításakor ügyeljen arra, hogy a lencse ne
érintkezzenek az üvegtisztító szerrel. Ne érintse meg a lencsét.
Ha a lencse koszos vagy megrongálódott, forduljon hivatalos Toyota már-
kakereskedéshez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felsze-
reléssel rendelkező szakemberhez.
Óvja az érzékelő kamerát az erős ütésektől.
Ne változtassa meg az érzékelő kamera helyzetét vagy beépítési irányát,
és ne távolítsa el.
Ne szerelje szét az érzékelő kamerát.
Ne helyezzen olyan elektromos készüléket a kameraérzékelő közelébe,
mely erős elektromos hullámokat bocsát ki.
A gépjármű egy alkatrészét se módosítsa a kameraérzékelő vagy a tető
környékén (belső visszapillantó tükör stb).
Ne ragasszon semmilyen tárgyat a motorháztetőre, elülső hűtőrácsra
vagy elülső lökhárítóra, amely akadályozhatná a kameraérzékelőt. Rész-
letes információért forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szer-
vizhez vagy megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakem-
berhez.
Ha szörfdeszkát vagy más egyéb hosszú tárgyat rögzít a gépjármű tetejé-
re, ügyeljen arra, hogy az a tárgy ne akadályozza a kameraérzékelőt.
Ne módosítsa a fényszórókat vagy más lámpákat.
Page 303 of 704

3034-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Tanúsítvány
Page 304 of 704

3044-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Page 305 of 704

3054-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Page 306 of 704

3064-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
PCS (ütközés előtti biztonsági rendszer)
Ütközés előtti figyelmeztetés
Ha a rendszer úgy ítéli meg,
hogy a frontális ütközés való-
színűsége magas, figyelmezte-
tő hangjelzés hallható, és üze-
net jelenik meg a többfunkciós
információs kijelzőn, hogy a ve-
zetőt kikerülő manőverre ösztö-
nözze.
: Felszereltségtől függően
Az ütközés előtti biztonsági rendszer radarérzékelő és kamera-
érzékelő segítségével érzékeli a gépjármű előtt haladó járműve-
ket és gyalogosokat
*1. Amikor a rendszer valószínűnek ítél meg
egy másik járművel vagy gyalogossal történő frontális ütközést,
a figyelmeztetés elkerülő manőverekre készteti a vezetőt, vala-
mint megnöveli a lehetséges féknyomást, így segíti a vezetőt az
ütközés elkerülésében. Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy egy
másik gépjárművel vagy egy gyalogossal történő frontális ütkö-
zés valószínűsége kimondottan magas, a fékek automatikusan
működésbe lépnek a baleset elkerülése vagy az ütközés mérté-
kének csökkentése érdekében.
Az ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolható, a figyel-
meztetés időzítése pedig beállítható. (310. o.)
*1: A gépjármű értékesítési régiójától függően lehetséges, hogy a gyalogos-
érzékelő funkció nem elérhető. Részletes információért forduljon hivata-
los Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy megfelelő képesítéssel
és felszereléssel rendelkező szakemberhez.
Page 307 of 704

3074-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
Ütközés előtti fékasszisztens
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés esélye nagy, a
fékpedál benyomásának erejével egyenesen arányosan nagyobb
fékezési erőt biztosít.
Ütközés előtti fékezés
Ha a rendszer úgy ítéli meg, hogy a frontális ütközés valószínűsége
magas, a rendszer figyelmezteti a vezetőt. Ha a rendszer úgy ítéli
meg, hogy a frontális ütközés valószínűsége kimondottan magas,
akkor automatikusan működteti a féket a baleset elkerülése, vagy
az ütközési sebesség csökkentése érdekében.
Page 308 of 704

3084-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
VIGYÁZAT!
Az ütközés előtti biztonsági rendszer korlátai
Kizárólag a vezető felelős a gépjármű biztonságos vezetéséért. Mindig ve-
zessen körültekintően, figyelve a környezetére.
Semmilyen körülmények között ne hagyatkozzon az ütközés előtti bizton-
sági rendszerre a hagyományos fékezési művelet ellenében. A rendszer
nem tudja minden esetben megakadályozni az ütközést vagy csökkentetni
a károkat és sérüléseket. Ne hagyatkozzon túlságosan a rendszerre. El-
lenkező esetben halálos vagy súlyos sérüléssel járó balesetet okozhat.
Habár ezt a rendszert arra tervezték, hogy segítse megakadályozni az üt-
közéseket, illetve hogy csökkentse az ütközések mértékét, hatásfoka kü-
lönféle körülményektől függ, ezért lehetséges, hogy a rendszer nem min-
dig képes ugyanazt a teljesítményt nyújtani.
Olvassa el alaposan a következő feltételeket. Ne hagyatkozzon túlságo-
san a rendszerre, és indig vezessen óvatosan.
• Helyzetek, melyek esetében a rendszer még akkor is működésbe lép-
het, ha nem áll fenn ütközés veszélye: 314. o.
• Körülmények, melyek esetén a rendszer nem feltétlenül működik meg-
felelően: 316. o.
Ne kísérelje meg saját maga tesztelni az ütközés előtti biztonsági rend-
szert, mivel előfordulhat, hogy a rendszer nem fog megfelelően működni,
ami balesethez vezethet.
Ütközés előtti fékezés
Lehetséges, hogy az ütközés előtti fékezési funkció nem működik megfe-
lelően, ha a vezető bizonyos műveleteket végez. Ha a gázpedált erősen
benyomja vagy a kormánykereket elfordítja, a rendszer úgy ítélheti, hogy
a vezető kitérő manővert tesz és megakadályozhatja az ütközés előtti fé-
kezési funkció működését.
Bizonyos helyzetekben, az ütközés előtti fékezési funkció működése köz-
ben, a funkció működése leállhat, ha erősen lenyomja a gázpedált vagy
elfordítja a kormánykereket, és a rendszer úgy ítéli, hogy kitérő manővert
tesz.
Ha az ütközés előtti fékezési funkció működik, nagy mennyiségű fékező
erőt képes alkalmazni a rendszer. Mivel az ütközés előtti fékezési funkció
2 másodperccel azután, hogy megállította a gépjárművet kikapcsol, a ve-
zetőnek a szükséges mértékben működtetnie kell a fékpedált.
Ha a fékpedált lenyomják, a rendszer úgy ítélheti, hogy a vezető kitérő
manőverbe kezdett, ezért lehetséges, hogy az ütközés előtti biztonsági
rendszer működésbe lépését késlelteti.
Page 309 of 704

3094-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
4
Vezetés
VIGYÁZAT!
Mikor kell kikapcsolni az ütközés előtti biztonsági rendszert
A következő esetekben kapcsolja ki a rendszert, mivel lehetséges, hogy az
nem fog megfelelően működni, ami halált vagy súlyos sérülést okozó bal-
esethez vezethet.
Amikor a gépjárművet vontatják
Ha másik gépjárművet vontat
Ha a gépjárművet teherautón, hajón, vonaton vagy hasonló szállítóesz-
közzel szállíttatja.
Ha a gépjármű megemelkedett, és kerekei szabadon forognak a hibrid-
rendszer bekapcsolt állapotában
A gépjármű ellenőrzés alkalmával, fékdob ellenőrző műszer alkalmazása-
kor (például alváz-dinamométer vagy sebességmérő ellenőrző műszer
használatával), vagy járműre szerelhető kerékcentírozó használatakor.
Ha az elülső lökhárítót, hűtőrácsot balesetből vagy egyéb okból adódóan
erős ütés éri
Ha nem lehet a gépjárművet kiegyensúlyozottan vezetni, például, ha a
gépjárművel baleset történt, vagy hibásan működik.
Ha a gépjárművet sportosan vagy terepen vezeti
Ha a gumiabroncsok nincsenek rendesen felfújva
Ha a gumiabroncsok kopottak
Ha nem megfelelő méretű kerekeket szereltek fel
Ha hóláncot szerelt fel
Ha szükséghelyzeti pótkereket vagy defektjavító készüléket alkalmazott
Page 310 of 704

3104-5. A vezetéssegítő rendszerek használata
Ütközés előtti biztonsági rendszer be-/kikapcsolása
Az ütközés előtti biztonsági rendszer aktiválható/deaktiválható a
többfunkciós információs kijelző (152. o.) opciójában.
A rendszer a motorindító gomb ON módba kapcsolásakor minden alka-
lommal automatikusan bekapcsol.
Ha a rendszer ki van kapcsolva,
a PCS figyelmeztető lámpa vi-
lágítani kezd.
Ütközés előtti biztonsági figyelmeztetés időzítésének beállításai
Az ütközés előtti figyelmeztetés időzítése a többfunkciós informáci-
ós kijelző (152. o.) opciójában állítható be.
Az időzítési beállítás a motorindító gomb kikapcsolása után is megmarad.
Távoli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál korábban lép
működésbe.
Közepes
Ez az alapértelmezett beállítás.
Közeli
A figyelmeztetés az alapértel-
mezett beállításnál később lép
működésbe.
Ütközés előtti biztonsági rendszer beállításainak módosítása
1
2
3