TOYOTA PRIUS 2015 Upute Za Rukovanje (in Croatian)

3714-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Program normalne vožnje
Prikladan za uobičajenu vožnju.
Kad odaberete program normalne vožnje, ugasit će se žaruljice “ECO
MODE” i “PWR MODE”.
Program sportske vožnje
Praktičan je u situacijama kada je potrebno precizno upravljanje i
brži odziv prilikom ubrzavanja, kao što je to u slučaju vožnje planin-
skim cestama.
Kad odaberete program sportske vožnje, na glavnom prikazu zasvijetlit
će pokazivač “PWR MODE”.
Program eko vožnje
Prikladan je za vožnju s manjom potrošnjom goriva zahvaljujući
sporijem odzivu na pomake papučice gasa, što rezultira sporijim
promjenama okretnog momenta u odnosu na program normalne
vožnje.
Kad odaberete program eko vožnje, na glavnom prikazu zasvijetlit će
pokazivač “ECO MODE”.
Prilikom korištenja klima uređaja sustav automatski uključuje eko način
rada klima uređaja (s. 471), čime se dodatno smanjuje potrošnja
goriva.
Prilikom isključivanja programa eko vožnje ili programa sportske vožnje
Ponovno pritisnite prekidač. Isključivanjem prekidača motora automatski će
se isključiti i program sportske vožnje.
Međutim, isključivanjem prekidača motora program normalne vožnje i pro-
gram eko vožnje neće se automatski isključiti. Da bi se isključili, potrebno je
pritisnuti prekidač.
Promjena programa vožnje uz uključen program električne vožnje
s. 266
1
2
3

3724-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Limitator brzine
Za uključivanje limitatora brzine
pritisnite prekidač.
Za isključivanje limitatora brzine
ponovno pritisnite prekidač.
Ubrzajte ili usporite do željene
brzine, a zatim tu brzinu poma-
kom sklopke memorirajte kao naj-
veću brzinu.
Ako sklopku potisnete prema dolje
u trenutku dok vozilo miruje ili kad
je brzina vozila manja od 30 km/h,
zadana brzina postat će 30 km/h.
: Ovisno o opremi
Najveća željena brzina može se namjestiti korištenjem sklopke
tempomata.
Limitator brzine onemogućuje da brzina vozila premaši zadanu
vrijednost.
Namještanje brzine vozila

3734-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Povećavanje brzine
Smanjivanje brzine
Držite sklopku dok ne postignete
željenu brzinu.
Fino podešavanje brzine moguće
je laganim pritiskom na sklopku
prema gore ili dolje i otpuštanjem
sklopke.
Isključivanje
Za isključivanje limitatora brzine
povucite sklopku prema sebi.
Ponovno uključivanje
Za ponovno uključivanje limitatora
brzine sklopku gurnite prema gore.
Prekoračenje zadane brzine
U sljedećim slučajevima brzina vozila prekoračit će zadanu vrijednost, a pri-
kaz na višenamjenskom ekranu promijenit će boju:
Podešavanje željene brzine
1
2
Isključivanje i ponovno uključivanje limitatora brzine
1
2
Ako papučicu gasa pritisnete do kraja
Prilikom vožnje nizbrdicom (oglašava se
i zvučno upozorenje)

3744-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Automatsko isključivanje limitatora brzine
Zadana brzina automatski se briše u svakoj od sljedećih situacija:
Uključen je tempomat.
Sustavi VSC i/ili TRC isključeni su pritiskom na prekidač VSC OFF.
Ako se na višenamjenskom ekranu pojavi poruka “Check Speed Limiter
System”
Zaustavite vozilo na sigurnom mjestu, isključite i ponovno uključite prekidač
motora, a nakon toga namjestite limitator brzine. U slučaju da ga nije moguće
namjestiti, to može upućivati na neispravnost limitatora brzine. Čak i u slučaju
kada vozilo omogućuje normalnu vožnju, odvezite ga na pregled u bilo koji
ovlašten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i
opremljen servis.
OPREZ
Da biste izbjegli nehotično uključivanje limitatora brzine
Kada ga ne koristite, limitator brzine isključite.
Situacije u kojima se limitator brzine ne koristi
Limitator brzine ne koristite u niže navedenim slučajevima.
U protivnom biste mogli izgubiti nadzor nad vozilom, što bi moglo dovesti do
nesreće s teškim ili tragičnim ishodom.
Na skliskom kolniku, npr. u slučajevima kada je on prekriven vodom,
ledom ili snijegom
Na strmim nizbrdicama
Prilikom vuče prikolice ili za vrijeme vuče u slučaju nužde
UPOZORENJE
Kad se nakon prekoračenja zadanog ograničenja brzine u vožnji strmom
nizbrdicom na prikazu mjerača pojavi poruka upozorenja i oglasi se zvučno
upozorenje, pritiskom na papučicu kočnice usporite vozilo.

375
4
4-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Vožnja
BSM (nadzor mrtvog kuta)
Sustav za nadzor mrtvog kuta uključuje dvije funkcije;
Funkcija nadzora mrtvog kuta
Pomaže vozaču pri odluci o prelasku iz jednog u drugi prometni
trak
Funkcija upozorenja na okomito približavanje vozila straga (ovisno
o opremi)
Pomaže vozaču prilikom vožnje unatrag
Navedene funkcije koriste iste senzore.
Pokazivači na vanjskom retrovizoru
Funkcija nadzora mrtvog kuta:
U trenutku kada se u području mrtvog kuta otkrije vozilo, upalit će se poka-
zivač na vanjskom retrovizoru. Ako se to dogodi kad ručica pokazivača
smjera nije pomaknuta, pokazivač će svijetliti kontinuiranim svjetlom, a
ukoliko se to dogodi kada je ručica pokazivača smjera pomaknuta, pokazi-
vač će treptati.
Upozorenje na okomito približavanje vozila straga:
Kad sustav detektira vozilo koje se iza vas približava slijeva ili zdesna, na
vanjskim retrovizorima pokazivači će početi treptati.
: Ovisno o opremi
Kratak opis sustava za nadzor mrtvog kuta
1

3764-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Prikaz za uključivanje/isključivanje funkcije nadzora mrtvog kuta i
pokazivač mrtvog kuta
Funkciju nadzora mrtvog kuta i funkciju upozorenja na okomito približava-
nje vozila straga (ovisno o opremi) moguće je uključiti i isključiti na višena-
mjenskom ekranu. (s. 152)
Vozila bez funkcije upozorenja na okomito približavanje vozila straga:
Kada se uključi, na mjeraču će zasvijetliti pokazivač sustava BSM.
Vozila s funkcijom upozorenja na okomito približavanje vozila straga:
Kada se uključi, na mjeraču će zasvijetliti pokazivač sustava BSM i oglasiti
se zvučno upozorenje.
Zvučno upozorenje na okomito približavanje vozila straga (samo za
funkciju upozorenja na okomito približavanje vozila straga)
Kad sustav otkrije vozilo koje se približava iza vašeg vozila slijeva ili zde-
sna, oglasit će se zvučno upozorenje na ploči s instrumentima s vozačeve
strane.
Prikaz aktivnosti funkcije RCTA (samo funkcije RCTA)
Ako sustav otkrije vozilo koje se približava iza vašeg vozila slijeva ili zde-
sna, na višenamjenskom ekranu pojavit će se prikaz aktivnosti funkcije
RCTA.
Funkciju nadzora mrtvog kuta i funkciju upozorenja na okomito pribli-
žavanje vozila straga moguće je uključiti/isključiti na prikazu
(s. 152) na višenamjenskom ekranu.
Nakon odabira stanja OFF funkcija nadzora mrtvog kuta i funkcija upozo-
renja na okomito približavanje vozila straga (ovisno o opremi) neće se vra-
titi u stanje ON dok se na prikazu s postavkama na višenamjenskom
ekranu stanje ne promijeni u ON. (Sustav se neće automatski vratiti u sta-
nje ON ni nakon ponovnog pokretanja hibridnog sustava.)
Promjena postavki funkcije nadzora mrtvog kuta i funkcije upo-
zorenja na okomito približavanje vozila straga
2
3
4

3774-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja
Vidljivost pokazivača sustava BSM na vanjskim retrovizorima
Pod utjecajem izravnog sunčeva svjetla pokazivači na vanjskim retrovizorima
mogu postati teško uočljivi.
Oglašavanje zvučnog upozorenja na okomito približavanje vozila straga
(ovisno o opremi)
Može se dogoditi da će se zvučno upozorenje na okomito približavanje vozila
straga teže čuti u slučaju buke, kao što je primjerice velika glasnoća audio
sustava.
Ako se na višenamjenskom ekranu pojavi poruka “Blind Spot Monitor
Unavailable”
Došlo je do prevelike promjene napona na senzoru ili se na dijelu branika oko
senzora nakupilo vode, snijega, blata itd. (s. 380). Nakon što se područja
branika oko senzora očisti, sustav bi trebao nastaviti normalno funkcionirati.
Isto tako, može se dogoditi da senzor neće ispravno funkcionirati ako se kori-
sti na vrlo visokim ili niskim temperaturama.
Ako se na višenamjenskom ekranu pojavi poruka“Blind Spot Monitor
System Malfunction Visit Your Dealer”
Postoji mogućnost da je senzor u kvaru ili je pomaknut. Odvezite vozilo na
pregled u bilo koji ovlašten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovara-
juće osposobljen i opremljen servis.
Certifikat sustava za nadzor mrtvog kuta
Za vozila namijenjena tržištu Izraela
Za vozila namijenjena tržištu Ukrajine

3784-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
Osim za vozila namijenjena tržištu Izraela i Ukrajine

3794-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
4
Vožnja

3804-5. Korištenje sustava pomoći u vožnji
OPREZ
Održavanje radarskog senzora
Senzor i dio branika oko senzora održavajte uvijek čistim.
Pazite da senzor i dio stražnjeg branika oko senzora ne pretrpe jače
udarce.
Ako se senzor i najmanje pomakne iz svog položaja, to može prouzročiti
neispravnost u funkcioniranju sustava tako da vozila neće biti ispravno
detektirana.
U niže navedenim slučajevima odvezite vozilo na pregled u bilo koji ovlaš-
ten Toyotin prodajni/servisni centar ili drugi odgovarajuće osposobljen i
opremljen servis.
• Senzor ili područje oko senzora pretrpjelo je jači udarac.
• Područje oko senzora ogrebeno je udubljeno ili ispupčeno.
Ne rastavljajte senzor.
Na senzor i dio branika oko senzora ne postavljajte nikakve dodatke i na
ta mjesta ne lijepite naljepnice.
Ne preinačujte senzor ni dio branika oko senzora.
Ne bojite senzor ni dio branika oko senzora.
Po jedan senzor sustava za nadzor
mrtvog kuta ugrađen je na lijevoj i desnoj
strani stražnjeg branika. Kako biste osi-
gurali ispravno funkcioniranje sustava za
nadzor mrtvog kuta, vodite računa o slje-
dećem: