TOYOTA PRIUS 2016 Manual de utilização (in Portuguese)

6497-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se a bateria de 12 Volts descarregar
Se tiver um jogo de cabos auxiliares (carregador auxiliar) e um
segundo veículo com uma bateria de 12 Volts, pode arrancar com
bateria auxiliar seguindo os passos abaixo indicados.
Veículos com alarme
(P. 94):
Confirme se traz a chave
eletrónica consigo.
Quando ligar os cabos auxiliares
(carregador auxiliar), dependendo
da situação, o alarme pode ser
ativado e as portas trancam.
(P. 96)
Abra o capot. (P. 525)
Remova a cobertura do motor.
Puxe verticalmente ambas as
extremidades da cobertura.
Os procedimentos que se seguem podem ser usados para colo-
car o sistema híbrido em funcionamento caso a bateria de 12
volts esteja descarregada.
Pode também contactar um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou qualquer outro profissional igualmente qualifi-
cado e equipado.
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6507-2. No caso de uma emergência
Ligue os conetores de acordo com os seguintes procedimentos:
Ligue a pinça do cabo positivo (+) ao terminal exclusivo da bate-
ria auxiliar no seu veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo positivo ao terminal
positivo (+) da bateria no segundo veículo.
Ligue uma pinça do cabo negativo ao terminal negativo (-) da
bateria no segundo veículo.
Ligue a pinça na outra extremidade do cabo negativo a um ponto
metálico não pintado, maciço e fixo, longe do terminal da bateria
de 12 volts e de quaisquer peças móveis, como se mostra na fi-
gura.
Coloque o motor do segundo veículo em funcionamento. Aumente
a velocidade do motor ligeiramente e mantenha-a nesse nível
durante aproximadamente 5 minutos, para recarregar a bateria de
12 volts do seu veículo.
Mantenha a velocidade do motor do segundo veículo e coloque o
sistema híbrido em funcionamento, colocando o interruptor “Power”
no modo ON.
Certifique-se que o indicador “READY” acende. Se a luz do indica-
dor não acender, contacte um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou qualquer outro profissional igualmente qualificado e
equipado.4
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6517-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Logo que o sistema híbrido entre em funcionamento, retire os
cabos da bateria auxiliar na ordem inversa à que foram colocados.
Para colocar a cobertura do motor, efetue o procedimento de
remoção da mesma, mas invertido. Depois de instalar, verifique
que os encaixes inseridos estão devidamente colocados.
Assim que o sistema híbrido entra em funcionamento, mande verificar
o veículo num concessionário ou reparador Toyota autorizado ou
qualquer outro profissional igualmente qualificado e equipado, logo
que possível.
nColocar o sistema híbrido em funcionamento quando a bateria de
12 volts está descarregada
O sistema híbrido não pode ser colocado em funcionamento por empurrão.
nPara evitar que a bateria de 12 volts descarregue
lDesligue os faróis e o sistema áudio enquanto o sistema híbrido estiver
desligado.
lDesligue quaisquer componentes elétricos desnecessários quando o veí-
culo estiver a circular a baixa velocidade durante um longo período de
tempo, como por exemplo, numa fila de trânsito.
nQuando a bateria de 12 volts tiver sido retirada ou estiver descarregada
lA informação guardada no ECU é apagada. Quando a bateria de 12 volts
estiver gasta, leve o seu veículo a um concessionário ou reparador Toyota
autorizado ou qualquer outro profissional igualmente qualificado e equi-
pado.
lAlguns sistemas podem necessitar ser inicializados. (P. 685)
nQuando remover os terminais da bateria de 12 volts
Quando os terminais da bateria de 12 volts forem removidos, a informação
guardada na ECU é apagada. Antes de remover os terminais da bateria de
12 volts, contacte um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou
qualquer outro profissional igualmente qualificado e equipado.
nCarregar a bateria de 12 volts
A eletricidade armazenada na bateria de 12 volts descarregará gradualmente
mesmo quando o veículo não está em uso, devido à descarga natural e aos
efeitos de drenagem de certos aparelhos elétricos. Se o veículo ficar parado
por um longo período de tempo, a bateria de 12 volts pode descarregar e o
sistema híbrido pode ser incapaz de arrancar. (A bateria de 12 volts recar-
rega automaticamente enquanto o sistema híbrido está em funcionamento.)
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6527-2. No caso de uma emergência
nQuando recarregar ou substituir a bateria de 12 volts
lEm alguns casos, pode não ser possível destrancar as portas utilizando o
sistema de chave inteligente para entrada e arranque quando a bateria de
12 volts está descarregada. Utilize o comando remoto ou a chave mecânica
para trancar ou destrancar as portas.
lO sistema híbrido pode não ligar à primeira tentativa após a bateria de 12
volts ter sido recarregada, mas irá iniciar normalmente depois da segunda
tentativa. Isto não indica uma avaria.
lO modo do interruptor “Power” é memorizado pelo veículo. Quando a bate-
ria de 12 volts torna a ser ligada, o sistema irá voltar ao modo em que a
bateria antes foi descarregada. Antes de desligar a bateria de 12 volts,
desligue o interruptor “Power”
Se não tiver a certeza de qual o modo anterior em que a bateria de 12 volts
estava antes de descarregar, tenha especial cuidado quando voltar a ligar a
bateria de 12 volts.
lSe a bateria de 12 volts descarregar enquanto a posição de engrenamento
estiver em P, poderá não ser possível engrenar noutra posição. Nesta situ-
ação, o veículo não pode ser rebocado sem levantar ambas as rodas da
frente, porque estas estarão bloqueadas. (P. 586)
nQuando trocar a bateria de 12 volts
lUtilize uma bateria de 12 volts que seja adequada às normas Europeias.
lUtilize uma bateria de 12 volts com o mesmo tamanho que as baterias de
12 volts anteriores e com uma duração média de 20 horas (20HR) ou supe-
rior.
• Se os tamanhos forem diferentes, a bateria de 12 volts não fica devida-
mente presa.
• Se a capacidade média de 20 horas for baixa, mesmo que o tempo em
que o veículo não é utilizado seja pouco, a bateria pode descarregar e o
sistema híbrido pode não conseguir ligar.
lPara mais detalhes, consulte um concessionário ou reparador Toyota auto-
rizado ou qualquer outro profissional igualmente qualificado e equipado.

6537-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
AV I S O
nQuando remover a bateria de 12 Volts
Remova sempre em primeiro lugar o terminal negativo (-). Se o terminal
positivo (+) contactar alguma parte metálica nas áreas em torno quando o
terminal positivo (+) for removido, poderá fazer faíscas, podendo causar um
incêndio devido a choques elétricos, morte ou ferimentos graves.
nPara evitar incêndios na bateria de 12 volts ou explosões
Cumpra com as seguintes medidas de precaução a fim de evitar a emissão
acidental de gases inflamáveis provenientes da bateria de 12 volts:
lCertifique-se que cada cabo da bateria de 12 volts está ligado ao terminal
correto e que não fica involuntariamente em contacto com outro terminal
que não o pretendido.
lNão permita que a outra extremidade do cabo auxiliar ligado ao terminal
“+” entre em contacto com quaisquer outras peças ou superfícies de metal
nesta área, tal como suportes ou metal sem pintura.
lNão permita que os terminais + e - dos cabos da bateria de emergência
entrem em contacto uns com os outros.
lNão fume, não utilize fósforos, isqueiros nem permita a presença de
chamas junto à bateria de 12 volts.
nMedidas de precaução relativas à bateria de 12 volts
A bateria de 12 volts contém eletrólito que é venenoso e corrosivo,
enquanto que os outros componentes contêm chumbo e compostos de
chumbo. Cumpra com as seguintes medidas de precaução quando manu-
sear a bateria de 12 volts:
lUtilize óculos protetores quando trabalhar com a bateria de 12 volts e
evite derramar ácido na pele, roupa ou na carroçaria do veículo.
lNão se debruce sobre a bateria de 12 volts.
lSe, acidentalmente, derramar ácido na pele ou nos olhos, passe imediata-
mente a área afetada por água e, de seguida, procure ajuda médica. Se
possível continue a aplicar água com uma esponja ou pano durante o per-
curso até ao médico.
lLave sempre as mãos depois de pegar no suporte da bateria de 12 volts,
terminais e outras peças relacionadas com a bateria.
lNão permita que crianças se aproximem da bateria de 12 volts.

6547-2. No caso de uma emergência
ATENÇÃO
nQuando manusear os cabos auxiliares
Quando ligar os cabos auxiliares certifique-se que estes não ficam presos
na ventoinha de refrigeração, etc..

6557-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
Se o seu veículo sobreaquecer
nSe a luz de aviso da temperatura do líquido de refrigeração do
motor acender ou piscar
Pare o veículo num local seguro e desligue o sistema de ar
condicionado e, de seguida, desligue o sistema híbrido.
Se vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot depois do vapor desaparecer.
Se não vir vapor:
Levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter arrefecido o suficiente, verifique se
existem fugas nos tubos e no favo do radiador.
Radiador
Ventoinhas de arrefeci-
mento
Se houver uma grande quan-
tidade de fuga de líquido de
refrigeração, contacte imedi-
atamente um concessionário
ou reparador Toyota auto-
rizado ou qualquer outro
profissional igualmente quali-
ficado e equipado.
O seguinte pode indicar que o seu veículo sobreaqueceu.
lA luz de aviso da temperatura do líquido de refrigeração
(P. 596) acende ou pisca ou sente uma perda de potência do
sistema híbrido. (Por exemplo, a velocidade do veículo não
aumenta.)
lA mensagem “HYBRID SYSTEM OVERHEAT” (sobreaqueci-
mento do sistema híbrido) é exibida no mostrador de informações
múltiplas.
lSai vapor por debaixo do capot.
Procedimentos de correção
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6567-2. No caso de uma emergência
O nível do líquido de refrigeração do motor é satisfatório se esti-
ver entre as linhas “FULL” (cheio) e “LOW” (baixo).
Reservatório
“FULL” (cheio)
“LOW” (baixo)
Caso seja necessário, acres-
cente líquido de refrigeração.
Pode ser utilizada água numa
situação de emergência, se o
líquido de refrigeração não esti-
ver disponível.
Coloque o sistema híbrido em funcionamento e ligue o sistema
de ar condicionado para verificar se as ventoinhas de arrefeci-
mento do radiador funcionam e para verificar se há fugas de
líquido de refrigeração do radiador ou dos tubos.
As ventoinhas funcionam quando o sistema de ar condicionado é ligado
imediatamente após um arranque a frio. Confirme se as ventoinhas
estão a funcionar, verificando o som da ventoinha e o fluxo de ar. Se for
difícil verificar estes últimos itens, ligue e desligue o sistema de ar
condicionado repetidamente. (As ventoinhas podem não funcionar em
temperaturas abaixo de zero.)
Se as ventoinhas não estiverem a funcionar:
Pare imediatamente o sistema híbrido e contacte um conces-
sionário ou reparador Toyota autorizado ou qualquer outro profis-
sional igualmente qualificado e equipado.
Se as ventoinhas estiverem a funcionar:
Leve o seu veículo para uma inspeção ao concessionário ou
reparador Toyota autorizado ou qualquer outro profissional igual-
mente qualificado e equipado perto de si.
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6577-2. No caso de uma emergência
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Quando surge uma avaria
nSe for exibida a mensagem “Hybrid System Overheated” (sistema
híbrido sobreaquecido) no mostrador de informações múltiplas
Pare o veículo num local seguro.
Desligue o sistema híbrido e levante cuidadosamente o capot.
Depois do sistema híbrido ter arrefecido, verifique se há fugas
nos tubos e no favo do radiador.
Radiador
Ventoinhas de arrefeci-
mento
Se houver uma grande quanti-
dade de fuga de líquido de
refrigeração, contacte um con-
cessionário ou reparador
Toyota autorizado ou qualquer
outro profissional igualmente
qualificado e equipado.
O nível do líquido de refrigeração é satisfatório se estiver entre
as linhas “FULL” (cheio) e “LOW” (baixo) do reservatório.
Reservatório
“FULL” (cheio)
“LOW” (baixo)
Caso seja necessário, adici-
one líquido de refrigeração.
Em caso de emergência e se o
líquido de refrigeração não esti-
ver disponível, pode ser uti-
lizada água.
Se tiver sido adicionada água
numa situação de emergência,
leve o seu veículo a um conces-
sionário ou reparador Toyota
autorizado ou a outro profis-
sional devidamente qualificado
e equipado o mais rapidamente
possível para que este proceda
a uma inspeção do mesmo.
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6587-2. No caso de uma emergência
Depois de desligar o sistema híbrido e de aguardar 5 minutos ou
mais, volte a colocar o sistema híbrido em funcionamento e veri-
fique se é exibido no mostrador de informações múltiplas “Hybrid
System Overheated” (sistema híbrido sobreaquecido).
Se a mensagem não desaparecer:
Desligue o sistema híbrido e contacte um concessionário ou re-
parador Toyota autorizado ou qualquer outro profissional igual-
mente qualificado e equipado.
Se a mensagem não for exibida:
A temperatura do sistema híbrido desceu e o veículo pode ser
conduzido normalmente.
Contudo, se a mensagem aparecer com alguma frequência, contacte
um concessionário ou reparador Toyota autorizado ou outro profissional
devidamente qualificado e equipado.
AV I S O
nPara evitar um acidente ou ferimentos ao inspecionar sob o capot do
seu veículo
Cumpra com as seguintes precauções.
O seu incumprimento poderá causar ferimentos graves como queimaduras.
lSe vir vapor a sair debaixo do capot, não abra o capot até que o vapor
desapareça. O compartimento do motor pode estar muito quente.
lDepois do sistema híbrido desligar, verifique se “Accessory”, “Ignition On”
ou o mostrador da quilometragem (P. 119, 121) no mostrador principal e
o indicador “READY” estão desligados.
Quando o sistema híbrido está em funcionamento, o motor a gasolina
pode entrar automaticamente em funcionamento ou as ventoinhas de
arrefecimento podem, subitamente, entrar em funcionamento mesmo que
o motor a gasolina pare. Não toque nem se aproxime das peças rotativas,
tais como as ventoinhas, que podem prender os dedos ou roupa
(sobretudo uma gravata, lenço ou cachecol), resultando em ferimentos
graves.
lNão desaperte a tampa do reservatório do líquido de refrigeração
enquanto o sistema híbrido e o radiador estiverem quentes.
Vapor a uma temperatura elevada ou líquido de refrigeração pode ser bor-
rifado.
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