TOYOTA PRIUS 2017 Manuale duso (in Italian)

2914-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)
■Certificazione

2924-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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2934-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)

2944-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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PCS (sistema di sicurezza pre-collisione)∗
◆Allarme pre-collisione
Quando il sistema rileva che la
possibilità di uno scontro frontale è
elevata, si attiva un cicalino e viene
visualizzato un messaggio di
allarme sul display multi-informa-
zioni per allertare il conducente
affinché prenda le misure appro-
priate.
∗: se in dotazione
Il sistema di sicurezza pre-collisione utilizza un sensore radar e un sen-
sore a telecamera per rilevare i veicoli e i pedoni
*1 davanti al proprio
veicolo. Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro fron-
tale con un veicolo o un pedone è elevata, un allarme allerta il condu-
cente affinché prenda le misure appropriate per evitare lo scontro e la
potenziale pressione dei freni verrà aumentata per aiutare il condu-
cente a evitare lo scontro. Se il sistema rileva che la possibilità di uno
scontro frontale con un veicolo o un pedone è estremamente elevata, i
freni vengono azionati automaticamente per cercare di evitare lo scon-
tro o aiutare a ridurre la forza dello scontro.
Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato e l’anti-
cipo dell’allarme può essere modificato. ( →P. 298)
*1: a seconda della regione in cui è stato venduto il veicolo, la funzione di rilevamento
pedoni potrebbe non essere disponibile. Per informazioni, rivolgersi a un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o a un altro professionista debitamente
qualificato ed attrezzato.

2954-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
4
Guida
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◆Frenata assistita pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale è elevata,
genera una maggior forza frenante in proporzione alla forza con cui viene
premuto il pedale del freno.
◆Frenata pre-collisione
Quando il sistema rileva che la possibilità di uno scontro frontale è elevata,
allerta il conducente. Se il sistema rileva che la possibilità di uno scontro
frontale è estremamente elevata, i freni vengono azionati automatica-
mente per cercare di evitare lo scontro o ridurre la velocità dell’impatto.

2964-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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AVVISO
■Limiti del sistema di sicurezza pre-collisione
●Il conducente è il solo responsabile della guida sicura del veicolo. Guidare sempre
con prudenza, avendo cura di verificare l’area circostante il veicolo.
Non utilizzare il sistema di sicurezza pre-collisione come alternativa all’uso nor-
male dei freni, in nessuna circostanza. Questo sistema non è in grado di prevenire
le collisioni o ridurre i danni o le lesioni dovute a una collisione in tutte le circo-
stanze. Non fare eccessivo affidamento su questo sistema. La mancata osser-
vanza di questo suggerimento potrebbe causare un incidente con il rischio di
lesioni gravi, anche letali.
● Sebbene questo sistema sia stato progettato per aiutare a evitare scontri o ridurre
la forza dell’impatto, la relativa efficacia può variare in base a varie condizioni. Il
sistema potrebbe pertanto non offrire sempre lo stesso livello di prestazioni.
Leggere attentamente le seguenti condizioni. Non fare eccessivo affidamento su
questo sistema e guidare sempre con prudenza.
• Condizioni che possono causare l’intervento del sistema anche in assenza di
rischio di collisione: →P. 3 0 2
• Situazioni in cui il sistema potrebbe non funzionare correttamente: →P. 3 0 4
● Non provare a collaudare personalmente il funzionamento del sistema di sicurezza
pre-collisione, in quanto il sistema potrebbe non funzionare correttamente cau-
sando un incidente.
■ Frenata pre-collisione
●La frenata pre-collisione potrebbe non attivarsi nel caso in cui il conducente ese-
gua alcune operazioni. Se il pedale dell’acceleratore viene premuto con forza o il
volante viene girato, il sistema potrebbe rilevare che il conducente sta adottando
misure appropriate ed eventualmente impedire l’azionamento della frenata pre-col-
lisione.
● In alcune situazioni, mentre la frenata pre-collisione è attivata, potrebbe essere
annullata se si preme con forza il pedale dell’acceleratore o si gira il volante e il
sistema rileva che il conducente sta adottando misure appropriate.
● Se viene premuto il pedale del freno, il sistema potrebbe stabilire che il conducente
sta tentando di ovviare al problema ed eventualmente potrebbe ritardare l’entrata in
funzione della frenata pre-collisione.

2974-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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AVVISO
■Quando disattivare il sistema di sicurezza pre-collisione
Nelle seguenti situazioni, si consiglia di disattivare il sistema, in quanto potrebbe non
funzionare correttamente ed eventualmente potrebbe portare ad un incidente con
lesioni gravi, anche letali:
●Quando il veicolo viene trainato
● Quando il veicolo traina un altro veicolo
● Quando si trasporta il veicolo tramite camion, barca, treno o mezzo di trasporto
analogo
● Quando il veicolo viene sollevato su un sollevatore con il sistema ibrido in funzione
e le ruote girano liberamente
● Quando si ispeziona il veicolo usando un banco prova a rulli, come un banco dina-
mometrico o un tester del tachimetro o quando si utilizza un’equilibratrice per ruote
montate su veicolo
● Quando il veicolo subisce un forte impatto sul paraurti anteriore o sulla griglia ante-
riore, a seguito di un incidente o altre cause
● Se non è possibile guidare il veicolo in maniera stabile, ad esempio a seguito di un
incidente o di un guasto
● Quando il veicolo viene guidato in modo sportivo oppure fuoristrada
● Quando gli pneumatici non sono gonfiati alla pressione corretta
● Quando gli pneumatici sono molto usurati
● Quando sono installati pneumatici di dimensioni diverse da quelle specificate
● Quando sono installate le catene da neve
● Quando si utilizza un ruotino di scorta o il kit di riparazione di emergenza per fora-
tura
● Se si installano temporaneamente sul veicolo dispositivi (lama spazzaneve o altro)
che potrebbero coprire il sensore radar o il sensore a telecamera.

2984-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Attivazione/disattivazione del sistema di sicurezza pre-collisione
Il sistema di sicurezza pre-collisione può essere attivato/disattivato su
(→ P. 150) del display multi-informazioni.
Il sistema viene attivato automaticamente ogni volta che l’interruttore di alimen-
tazione viene portato in modalità ON.
Se il sistema è disattivato, la spia
di allarme PCS si accende e viene
visualizzato un messaggio sul dis-
play multi-informazioni.
■Modifica dell’anticipo dell’allarme pre-collisione
L’anticipo dell’allarme pre-collisione può essere modificato su
(→ P. 150) del display multi-informazioni.
L’impostazione relativa all’anticipo di entrata in funzione viene mantenuta
quando si spegne l’interruttore di alimentazione.
Lontano
L’allarme entra in funzione prima
rispetto al tempo dell’impostazione
predefinita.
Medio
Impostazione predefinita.
Vicino
L’avviso entra in funzione più tardi
rispetto al tempo dell’impostazione
predefinita.
Modifica delle impostazioni del sistema di sicurezza pre-collisione
1
2
3

2994-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■Condizioni di funzionamento
La disponibilità della funzione di rilevamento pedoni dipende dalla regione in cui è
stato venduto il veicolo.
Per informazioni, leggere quanto segue:
XRegione A
(La funzione di rilevamento pedoni è disponibile)
Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivato e rileva che la possibilità di uno scontro
frontale con un veicolo o un pedone è elevata.
Ogni funzione è operativa alle velocità seguenti:
● Allarme pre-collisione:
• Quando la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 180 km/h circa. (Per il rileva-
mento dei pedoni, la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo o il pedone davanti a sé è all’incirca di 10 km/h o superiore.
● Frenata assistita pre-collisione:
• Quando la velocità del veicolo è compresa tra 30 e 180 km/h circa. (Per il rileva-
mento dei pedoni, la velocità del veicolo è compresa tra 30 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo o il pedone davanti a sé è all’incirca di 30 km/h o superiore.
● Frenata pre-collisione:
• Quando la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 180 km/h circa. (Per il rileva-
mento dei pedoni, la velocità del veicolo è compresa tra 10 e 80 km/h circa).
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo o il pedone davanti a sé è
all’incirca di 10 km/h o superiore.
RegioniDisponibilità della funzione
Regione ALa funzione di rilevamento pedoni è disponibile
Regione BLa funzione di rilevamento pedoni non è disponibile

3004-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47B70L_(EL)Il sistema potrebbe non funzionare nei seguenti casi:
●
Se un terminale della batteria da 12 volt è stato scollegato e ricollegato e il veicolo
non è stato guidato per un determinato periodo di tempo
● Se la posizione del cambio è su R
● Se il sistema VSC è disattivato (sarà attiva solo la funzione di allarme pre-collisione)
● Se la spia di allarme PCS lampeggia o è accesa
XRegione B
(La funzione di rilevamento pedoni non è disponibile)
Il sistema di sicurezza pre-collisione è attivato e rileva che la possibilità di uno scontro
frontale con un veicolo è elevata.
Ogni funzione è operativa alle velocità seguenti:
● Allarme pre-collisione:
• Quando la velocità del veicolo è compresa tra 15 e 180 km/h circa.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo davanti a sé è all’incirca di
10 km/h o superiore.
● Frenata assistita pre-collisione:
• Quando la velocità del veicolo è compresa tra 30 e 180 km/h circa.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo davanti a sé è all’incirca di
30 km/h o superiore.
● Frenata pre-collisione:
• Quando la velocità del veicolo è compresa tra 15 e 180 km/h circa.
• La velocità relativa tra il proprio veicolo e il veicolo davanti a sé è all’incirca di
10 km/h o superiore.
Il sistema potrebbe non funzionare nei seguenti casi:
● Se un terminale della batteria da 12 volt è stato scollegato e ricollegato e il veicolo
non è stato guidato per un determinato periodo di tempo
● Se la posizione del cambio è su R
● Se il sistema VSC è disattivato (sarà attiva solo la funzione di allarme pre-collisione)
● Se la spia di allarme PCS lampeggia o è accesa