TOYOTA PRIUS 2019 Manuale duso (in Italian)

4614-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Procedere dritti in avanti paralle-
lamente alla strada (o al cor-
dolo) e lasciare uno spazio di
1 m circa dai veicoli parcheg-
giati.
● Procedere lentamente.
● Il sistema inizierà a ricercare
un’area di parcheggio.
● Durante la ricerca di un’area,
la leva indicatore di direzione
( P. 298) può essere azio-
nata per selezionare un’area
di parcheggio a sinistra o a
destra.
● Quando si arresta la fun-
zione, premere l’interruttore
S-IPA una volta per disatti-
vare la funzione.
● Quando un’area parcheggio
viene rilevata, la schermata
cambierà.
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4624-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 457) fer-
mare il veicolo.
Quando la posizione del cambio viene spostata su R, viene emesso un
segnale acustico acuto e il controllo assistito inizierà.
● Quando si attiva il funzionamento automatico del volante, il display
del funzionamento automatico del volante ( P. 457) e la spia del
livello di assistenza ( P. 457) appariranno sull’area di visualizza-
zione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo, control-
lare che non siano presenti ostacoli nell’area di parcheggio e procedere
lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del freno.
● Se si procede in retromarcia troppo velocemente, viene riprodotto un
suono acustico acuto e il controllo assistito viene arrestato.
( P. 458)
● Quando il veicolo non riesce a entrare correttamente nell’area di par-
cheggio desiderata al primo tentat ivo ed è necessario eseguire più
manovre, passare al punto .
Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
.
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4634-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 457) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere lentamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.
Quando si sente un segnale acustico e sul display compare il simbolo
STOP ( P. 457) fermare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del
freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
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4644-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il veicolo si trova quasi interamente all’interno dell’area di par-
cheggio desiderata, viene riprodotto un segnale acustico acuto e la
scritta STOP appare sul display, fermare il veicolo.
La modalità assistenza al parcheggio parallelo è terminata.
●Dopo l’arresto, manovrare il veicolo per raggiungere l’area di par-
cheggio desiderata.
●Procedere in retromarcia controllando personalmente l’area davanti
e dietro il veicolo e utilizzando gli specchietti retrovisori.
■Condizioni di funzionamento della modalità assistenza al parcheggio parallelo
●Per utilizzare correttamente la modalità di assistenza al parcheggio in parallelo, gui-
dare lentamente (a una velocità che permetta l’arresto immediato) parallelamente
alla strada (o al marciapiede), mantenendo circa 1 m di distanza da altri veicoli par-
cheggiati.
●La funzione non può essere utilizzata quando la velocità del veicolo è di circa 30 km/h
o più elevata.
●I sensori laterali anteriori e posteriori sono utilizzati per rilevare i veicoli parcheggiati e
determinare l’area di parcheggio. Pertanto, quando non è possibile eseguire il rileva-
mento (P. 487), le indicazioni non vengono emesse.
●Se non sono presenti veicoli parcheggiati, l’area di parcheggio non può essere deter-
minata. Pertanto, la modalità di assistenza al parcheggio parallelo non può essere
attivata.
●Se non è possibile rilevare l’ambiente circostante il veicolo, potrebbe non essere
possibile utilizzare la modalità di assistenza al parcheggio parallelo.
●Le indicazioni continueranno fino a quando la velocità del veicolo è pari o superiore a
circa 30 km/h o la funzione viene disattivata tramite l’interruttore S-IPA.
■Quando premere l’interruttore S-IPA
Nei seguenti casi, la modalità assistenza può essere attivata anche durante l’esecu-
zione dei passaggi per parcheggiare tramite la modalità di assistenza al parcheggio
parallelo. Tuttavia, in questi casi, eseguire le procedure di parcheggio in base alle
informazioni sul display multi-informazioni.
●Nel punto , l’interruttore S-IPA viene premuto dopo che l’area di parcheggio desi-
derata è già stata superata.
Se il veicolo non viene fermato al punto , premere l’interruttore S-IPA 1 volta men-
tre il veicolo è in movimento per selezionare “Parch. par.” e passare direttamente al
punto .
●Il veicolo viene spostato in alto nella posizione al punto senza che l’interruttore
S-IPA sia stato premuto. Quindi l’interruttore S-IPA viene premuto dopo aver portato
la posizione del cambio su R.
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4654-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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NOTA
●Se sulla superficie stradale sono presenti avvallamenti o pendenze, l’area di par-
cheggio desiderata potrebbe non essere correttamente impostata. Pertanto, il vei-
colo potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. In questi casi, non utilizzare la modalità assistenza al par-
cheggio parallelo.
● Quando è presente un muro o altro ostacolo nel lato interno dell’area di parcheggio
o quando un altro veicolo parcheggiato fuoriesce nella strada dalla relativa area di
parcheggio, l’area di parcheggio desiderata può essere impostata in una posizione
che sporge leggermente sulla strada.
● A seconda dell’ambiente circostante, ad esempio altri veicoli parcheggiati, il veicolo
potrebbe essere parcheggiato angolarmente o potrebbe non essere allineato
all’area di parcheggio. Regolare manualmente l’allineamento del veicolo secondo
necessità.
● Il sistema fornisce assistenza alla guida del veicolo in base alla posizione dei vei-
coli adiacenti, anche se sono presenti ostacoli, dossi, avallamenti o pietre di cor-
dolo nell’area parcheggio.
Se si ha l’impressione che il veicolo potrebbe entrare a contatto con il cordolo, fer-
mare il veicolo premendo il pedale del freno, quindi premere l’interruttore S-IPA per
spegnere il sistema.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
potrebbe entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● Quando l’altro veicolo parcheggiato è
stretto, o parcheggiato estremamente vicino
al cordolo, anche il controllo assistito gui-
derà il veicolo in una posizione vicino al cor-
dolo.
Se si ha l’impressione che il veicolo
potrebbe entrare a contatto con il cordolo o
qualsiasi altro ostacolo, oppure che la posi-
zione dello pneumatico non sarà allineata
all’area di parcheggio desiderata, fermare il
veicolo premendo il pedale del freno, quindi
premere l’interruttore S-IPA per spegnere il
sistema.

4664-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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■Riepilogo delle funzioni
Quando si fuoriesce da una posizione di parcheggio parallelo, selezionare
la direzione dalla quale si desidera uscire e verrà fornito il controllo assi-
stito di attivazione del volante per guidare il veicolo in una posizione dalla
quale è possibile fuoriuscire.
Con la posizione del cambio su
P, premere l’interruttore S-IPA,
selezionare uscita modalità
assistenza parcheggio paral-
lelo, quindi azionare la leva indi-
catore di direzione per
selezionare la direzione di fuori-
uscita desiderata.
Il controllo automatico del
volante si avvia quando la posi-
zione del cambio viene modifi-
cata in base alle istruzioni
fornite dal sistema.
Viene emesso un suono e viene visualizzata una schermata per segna-
lare quando il veicolo raggiunge la posizione dalla quale è possibile fuo-
riuscire.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, le indicazioni ai punti di par-
tenza dai quali spostarsi in avanti e in retromarcia, oltre all’attivazione automa-
tica del volante, vengono ripetute ogni volta che è necessario eseguire più
manovre dal momento in cui si attiva il funzionamento automatico del volante nel
punto fino a quando il veicolo raggiunge una posizione dalla quale può fuori-
uscire.
Come fuoriuscire da una posizione di parcheggio parallelo (modalità
assistenza uscita dal parcheggio parallelo)
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4674-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
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■Utilizzo della modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo per
fuoriuscire
Con la posizione del cambio su P, premere l’interruttore S-IPA e control-
lare che il display sul display multi-informazioni passi a “Uscita PP”.
Azionare la leva indicatore di direzione ( P. 298) per selezionare se si
desidera fuoriuscire verso sinistra o destra.
Se nella direzione in cui il veicolo sta fuoriuscendo sono presenti ostacoli, il
sistema determina che non è possibile fuoriuscire e il controllo assistito viene
arrestato.
Quando la posizione del cambio viene spostata su R (o D) a seconda
del consiglio visualizzato sullo schermo ( P. 457), viene emesso un
segnale acustico acuto e il controllo assistito inizierà.
Il punto e successivi è per i casi in cui sul display consigli è visualizzato “Inn.
[R]” dopo aver azionato la leva indicatore di direzione per selezionare una dire-
zione di fuoriuscita.
● Quando si attiva il funzionamento automatico del volante, il display
del funzionamento automatico del volante ( P. 457) e la spia del
livello di assistenza ( P. 457) appariranno sull’area di visualizza-
zione.
● Per arrestare il controllo assistito, premere l’interruttore S-IPA.
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4684-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del
freno.
● Se si procede in retromarcia troppo velocemente, viene riprodotto un
suono acustico acuto e il controllo assistito viene arrestato.
( P. 458)
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 457) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere lentamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.
● Quando il veicolo non riesce a fuoriuscire al primo tentativo ed è
necessario eseguire più manovre, passare al punto .
● Quando non è necessario eseguire più manovre, passare al punto
( P. 470).
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4694-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Guida
PRIUS_OM_OM47D50L_(EL)
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 457) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su R.
Assumere una posizione normale per effettuare la retromarcia, appog-
giare le mani leggermente sul volante senza esercitare forza, verificare
personalmente la sicurezza dell’area dietro e attorno al veicolo e proce-
dere lentamente indietro regolando la velocità tramite il pedale del
freno.
A seconda della condizione dell’area di parcheggio, potrebbe essere necessario
ripetere i punti da a .
Quando si sente un segnale
acustico e sul display compare
il simbolo STOP ( P. 457) fer-
mare il veicolo.
Portare la posizione del cambio su D.
Assumere una posizione di guida normale, appoggiare le mani legger-
mente sul volante senza esercitare forza, verificare personalmente la
sicurezza dell’area davanti e attorno al veicolo e procedere lentamente
in avanti regolando la velocità tramite il pedale del freno.
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4704-5. Uso dei sistemi di assistenza alla guida
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Quando il veicolo ha quasi rag-
giunto il punto di fuoriuscita,
viene emesso un segnale acu-
stico acuto e il controllo assi-
stito termina. Da questo
momento in poi, afferrare il
volante e procedere in avanti.
■ Modalità assistenza uscita dal parcheggio parallelo
● Durante il controllo assistito, se il conducente determina che il veicolo si trova in una
posizione in cui è possibile fuoriuscire e sposta il volante, il controllo assistito viene
arrestato in quella posizione.
● Il controllo assistito non può essere utilizzato se non sono presenti veicoli parcheg-
giati davanti o se lo spazio tra la parte anteriore del proprio veicolo e il veicolo par-
cheggiato davanti è troppo ampio.
● Quando si utilizza la modalità di assistenza uscita dal parcheggio in parallelo, la
modalità potrebbe non essere in grado di funzionare a causa dell’ambiente circo-
stante.
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NOTA
● Il raggio di rilevamento dei sensori (P. 433) è limitato. Verificare personalmente la
sicurezza dell’area circostante e se esiste il rischio che il veicolo urti un ostacolo,
fermarlo premendo il pedale del freno.
● Potrebbe non essere possibile rilevare oggetti bassi sul terreno. Verificare perso-
nalmente la sicurezza dell’area circostante e se si ha l’impressione che il veicolo
possa entrare a contatto con un ostacolo, fermarlo premendo il pedale del freno.
● Quando si parte da una posizione dalla quale è possibile fuoriuscire, verificare per-
sonalmente la sicurezza dell’area circostante.