Gasolina TOYOTA PRIUS 2021 Manual del propietario (in Spanish)

1452. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Indicador EV*2, 3
El indicador EV se enciende mientras se conduce el vehículo utilizando única-
mente el motor eléctrico (motor de tracción eléctrica) o al detenerse el motor de
gasolina.
Estado de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica)
P. 1 4 3
Eco Score
P. 1 4 6
OPuede lograr una conducción más respetuosa con el medio ambiente
manteniendo el indicador dentro de la zona Eco.
OLa zona de carga indica el estado de regeneración
*4. La energía rege-
nerada se utilizará para cargar la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica).
*1: No se muestra en la pantalla secundaria.
*2: No se muestra en la pantalla secundaria ni en la pantalla virtual en el parabri-
sas.
*3: La función de indicador EV se puede desactivar mediante los ajustes de “Pers.
ind.”. (P. 1 6 9 )
*4: En este manual, el término “regeneración” hace referencia a la conversión en
energía eléctrica de la energía generada por el movimiento del vehículo.
Q
“Guía acelerad. ECO”
La zona Eco presenta una sección
azul que sirve como tramo de refe-
rencia para el accionamiento del
pedal del acelerador en función de
las condiciones de conducción, por
ejemplo al arrancar y circular con
la velocidad de crucero.
La visualización de “Guía acelerad.
ECO” cambia según el estado de la
conducción, por ejemplo si se está
arrancando o circulando con la velo-
cidad de crucero.
Es más fácil conducir de forma respetuosa con el medio ambiente si se guía por
la visualización que indica las operaciones del pedal del acelerador y perma-
nece dentro de la sección “Guía acelerad. ECO”. (P. 2 9 9 )
La función “Guía acelerad. ECO” se puede desactivar mediante los ajustes de
“Pers. ind.”. (P. 169)
5
6
7
“Guía acelerad. ECO”

1532. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
X“Ahorro Eco” (si el vehículo dispone de ello)
La información de “Prec. comb.”
*1 y “Cons. comp.” se registra en los ajus-
tes de “Pers. ind.” (P. 169), lo que permite mostrar 2 tipos de información
relacionada con el consumo de gasolina.
“AHORRO”
Si se introduce la información del vehículo que se va a utilizar para com-
parar el consumo de combustible (“Cons. comp.”), cuando de acuerdo con
el kilometraje del cuentakilómetros parcial
*2 el consumo de combustible
de este vehículo sea superior al del vehículo utilizado para la compara-
ción, se mostrará una estimación
*3 del ahorro en el coste de combustible.
“COSTE CB.”
Si no se introduce la información que se va a utilizar para comparar el con-
sumo de combustible (“Cons. comp.”), se mostrará una estimación
*3 del
ahorro en el coste del combustible basada en el kilometraje indicado por el
cuentakilómetros parcial
*2.
*1: Es necesario especificar la información de “Prec. comb.” para poder mostrar
los registros de “AHORRO” y “COSTE CB.”.
*2: La visualización se puede cambiar entre historial de kilometraje e historial men-
sual. (P. 155)
*3: La cantidad mostrada es solo una estimación y puede diferir de la cantidad
real.

1812. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Si se muestra una pantalla diferente a la de “Energía”, seleccione “Energía”.
Modelos 2WD
Monitor de energía
Pantalla del sistema de sonido
Cuando el vehículo funciona con el
motor eléctrico (motor de tracción
eléctrica)
Cuando el vehículo funciona tanto
con el motor de gasolina como con
el motor eléctrico (motor de trac-
ción eléctrica)
Cuando el vehículo funciona con el
motor de gasolina

1832. Grupo de instrumentos
2
Grupo de instrumentos
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Modelos AWD
Pantalla del sistema de sonido
Cuando el vehículo funciona con el
motor eléctrico (motor de tracción
eléctrica)
Cuando el vehículo funciona tanto
con el motor de gasolina como con
el motor eléctrico (motor de trac-
ción eléctrica)
Cuando el vehículo funciona con el
motor de gasolina

297
4Conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)4-1. Antes de conducir
Conducción del vehículo .........298
Carga y equipaje .....................309
Arrastre de un remolque
(modelos 2WD) .....................311
Arrastre de un remolque
(modelos AWD) .....................321
4-2. Procedimientos de conducción
Interruptor de arranque
(encendido) ...........................322
Modo de conducción EV..........328
Transmisión híbrida .................331
Palanca de los
intermitentes..........................337
Freno de estacionamiento .......338
4-3. Funcionamiento de las luces
y los limpiaparabrisas
Interruptor de los faros ............339
AHB (luces de carretera
automáticas)..........................345
Interruptor de las luces
antiniebla ...............................349
Limpiaparabrisas y
lavaparabrisas .......................350
Limpiaparabrisas y
lavaparabrisas de la
luneta trasera ........................356
4-4. Repostado
Apertura del tapón del
depósito de combustible .......358
4-5. Utilización de los sistemas
de asistencia a la conducción
Toyota Safety Sense ...............363
PCS (sistema de seguridad
anticolisión) ...........................376LTA (sistema de seguimiento
de carril) ................................ 387
RSA (asistencia de señales
de tráfico) .............................. 403
Control de la velocidad de
crucero asistido por radar
con rango de marchas
completo ............................... 409
Control de la velocidad de
crucero .................................. 426
Interruptor de selección del
modo de conducción............. 431
Limitador de velocidad ............ 433
BSM (monitor de ángulos
muertos)................................ 436
• Función del monitor de
ángulos muertos................. 452
• Función de advertencia de
tráfico transversal
trasero ................................ 456
Sensor de asistencia al
estacionamiento Toyota........ 462
Función del freno de
asistencia al
estacionamiento.................... 474
S-IPA (sistema inteligente
sencillo de asistencia al
estacionamiento) .................. 486
Sistema GPF (filtro de partículas
de gasolina) .......................... 521
Sistemas de asistencia a la
conducción............................ 522
4-6. Sugerencias para la conducción
Sugerencias para la
conducción de un
vehículo híbrido .................... 530
Sugerencias para la
conducción en invierno ......... 533

309
4
4-1. Antes de conducir
Conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Carga y equipaje
Tenga en cuenta la siguiente información sobre medidas de precau-
ción, mercancía y capacidad de carga.
ADVERTENCIA
Q Objetos que no deben transportarse en el compartimiento de equipajes
Los siguientes objetos pueden provocar incendios si se cargan e n el compartimiento
de equipajes:
O Recipientes de gasolina
O Aerosoles
Q Medidas de precaución con la carga
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, puede obstaculizarse el accionamiento de los p edales, bloquearse
el campo de visión del conductor o los objetos podrían golpear al conductor o a los
pasajeros y provocar un accidente.
O Siempre que sea posible, coloque la carga y el equipaje en el compartimiento de
equipajes.
O No apile en el compartimiento de equipajes carga o bultos cuya altura supere la de
los respaldos.
O Si ha plegado los asientos traseros, no coloque objetos largos justo detrás de los
asientos delanteros.
O No lleve nunca a nadie en el compartimiento de equipajes. Este espacio no está
concebido para pasajeros. Los ocupantes deben ir siempre sentad os en sus asien-
tos con el cinturón de seguridad bien abrochado.
O No coloque la carga ni el equipaje en los lugares siguientes.
• A los pies del conductor
• Sobre el asiento del pasajero delantero o los asientos trasero s (cuando se api-
lan objetos)
• En la cubierta del portaequipajes
• En el panel de instrumentos
• En el salpicadero
O Sujete bien todos los objetos presentes dentro del habitáculo.

3224-2. Procedimientos de conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Interruptor de arranque (encendido)
Asegúrese de que el freno de estacionamiento está aplicado.
Pise firmemente el pedal del freno.
Se mostrarán y un mensaje en
la pantalla de información múltiple.
Cuando la posición del cambio está en
N, el sistema híbrido no puede ini-
ciarse. Coloque la posición del cambio
en P cuando ponga en marcha el sis-
tema híbrido. (P. 3 3 2 )
Pulse el interruptor de arranque
breve y firmemente.
Para accionar el interruptor de arran-
que, basta con una pulsación rápida y
firme. No es necesario mantener pul-
sado el interruptor.
Si el indicador luminoso “READY” se
enciende, el sistema híbrido funcionará
con normalidad.
Continúe pisando el pedal del freno hasta que el indicador luminoso “READY” se
encienda.
El sistema híbrido puede ponerse en marcha desde cualquier modo del interruptor
de arranque.
Verifique que el indicador luminoso “READY” esté encendido.
Si el indicador luminoso “READY” cambia de una luz parpadeante a una luz esta-
ble y el avisador acústico suena, el sistema híbrido arranca con normalidad.
El vehículo no se desplazará mientras el indicador luminoso “READY” esté apa-
gado.
El vehículo puede desplazarse cuando el indicador luminoso “READY” esté encen-
dido, aunque el motor de gasolina esté parado. (El motor de gasolina se inicia o se
para automáticamente en función del estado del vehículo).
Si lleva consigo la llave electrónica, las siguientes operaciones arran-
can el sistema híbrido o cambian el modo del interruptor de arranque.
Puesta en marcha del sistema híbrido
1
2
3
4

3284-2. Procedimientos de conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)
Modo de conducción EV
Activa/desactiva el modo de conduc-
ción EV
Cuando se activa el modo de conduc-
ción EV, se enciende el indicador de
dicho modo.
Al pulsar el interruptor durante el modo
de conducción EV, el vehículo volverá
a la conducción normal (utilización del
motor de gasolina y el motor eléctrico
[motor de tracción eléctrica]).
QSituaciones en las que no se puede activar el modo de conducción EV
Es posible que no pueda activar el modo de conducción EV en las siguientes situacio-
nes. Si no se puede activar, un avisador acústico suena y aparece un mensaje de
advertencia en la pantalla de información múltiple.
OLa temperatura del sistema híbrido es alta.
El vehículo se ha dejado al sol, se ha conducido por una pendiente ascendente, o a
gran velocidad, etc.
OLa temperatura del sistema híbrido es baja.
El vehículo se ha dejado a temperaturas inferiores a 0C (32F), durante un largo
periodo de tiempo, etc.
OEl motor de gasolina se calienta.
OEl nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(P. 143, 181)
OLa velocidad del vehículo es elevada.
OSe pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
OSe está utilizando el desempañador del parabrisas.
En el modo de conducción EV, la batería híbrida (batería de tracción
eléctrica) suministra la potencia eléctrica y solo se utiliza el motor eléc-
trico (motor de tracción eléctrica) para conducir el vehículo.
Este modo le permite conducir por zonas residenciales bien entrada la
noche o en aparcamientos cubiertos, etc., sin que se deba preocupar
por los ruidos ni por las emisiones de gases de escape.

3294-2. Procedimientos de conducción
4
Conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)QCambio al modo de conducción EV cuando el motor de gasolina está frío
Si el sistema híbrido se pone en marcha mientras el motor de gasolina está frío, el
motor de gasolina arrancará automáticamente después de un corto periodo de tiempo
con el fin de calentarlo. En este caso, no podrá cambiar al modo de conducción EV.
Después de que el sistema híbrido se haya iniciado y el indicador luminoso “READY”
se haya iluminado, presione el interruptor de modo de conducción EV antes de que el
motor de gasolina arranque para cambiar al modo de conducción EV.
QCancelación automática del modo de conducción EV
Cuando conduzca con el modo de conducción EV, es posible que el motor de gasolina
arranque automáticamente en las siguientes situaciones. Cuando se cancela el modo
de conducción EV, el avisador acústico suena y el indicador de dicho modo parpadea
y se apaga.
OEl nivel de la batería híbrida (batería de tracción eléctrica) está bajo.
El nivel restante de la batería indicado en la pantalla del monitor de energía es bajo.
(P. 143, 181)
OLa velocidad del vehículo es elevada.
OSe pisa firmemente el pedal del acelerador o el vehículo está en una pendiente, etc.
Cuando es posible informar al conductor con antelación de la cancelación automática,
aparecerá una pantalla de aviso previo en la pantalla de información múltiple.
QDistancia de conducción posible al conducir con el modo de conducción EV
La distancia de conducción posible en el modo de conducción EV varía desde unos
pocos cientos de metros hasta aproximadamente 1 km (0,6 millas). Sin embargo, en
función del estado del vehículo, hay situaciones en las que no se puede utilizar el
modo de conducción EV. (La distancia posible depende del nivel de la batería híbrida
[batería de tracción eléctrica] y de las condiciones de conducción).
QCambio de un modo de conducción cuando se está en el modo de conducción
EV
El modo de conducción EV se puede usar junto con el modo de conducción Eco y el
modo de potencia.
Sin embargo, puede que el modo de conducción EV se cancele automáticamente
cuando se usa junto con el modo de potencia.
QAhorro de combustible
El sistema híbrido se ha diseñado para alcanzar un ahorro de combustible óptimo
durante la conducción normal (gracias al uso de un motor de gasolina y un motor eléc-
trico [motor de tracción eléctrica]). Si conduce con el modo de conducción EV más
tiempo del necesario, se puede reducir el ahorro de combustible.

3344-2. Procedimientos de conducción
PRIUS_OM_OM47E14S_(ES)QAvisador acústico de marcha atrás
Al cambiar a R, el avisador acústico sonará para informar al conductor de que la posi-
ción del cambio está en R.
QLimitación del arranque brusco (control de inicio de la conducción)
P. 3 0 0
QFunción de selección automática de la posición P
OSi el interruptor de arranque está activado y la posición del cambio no está aún en P,
al detener por completo el vehículo y pulsar el interruptor de arranque la posición del
cambio se desplazará automáticamente a P y el interruptor de arranque se desacti-
vará
*.
OLa posición del cambio también podría desplazarse automáticamente a P si se
detecta alguna de las condiciones siguientes mientras el vehículo está detenido
mediante el control de la velocidad de crucero asistido por radar con rango de mar-
chas completo (si el vehículo dispone de ello).
• El cinturón de seguridad del conductor no está abrochado
• Se abre la puerta del conductor
• Transcurren alrededor de 3 minutos desde que se detuvo el vehículo
*: Si se pulsa el interruptor de arranque mientras se conduce a velocidades muy
bajas (por ejemplo, justo antes de que el vehículo se detenga), la posición del
cambio podría desplazarse automáticamente a P. Pulse el interruptor de arranque
después de detener completamente el vehículo para evitar una parada brusca
inesperada del vehículo.
QSi la posición del cambio no puede desplazarse de P
Puede ser que la batería de 12 voltios esté descargada. En ese caso, inspeccione la
batería de 12 voltios. (P. 734)
QAcerca del frenado del motor
Cuando se selecciona la posición del cambio B, si se suelta el pedal del acelerador se
aplicará el frenado del motor.
OCuando el vehículo se conduce a velocidades elevadas, la desaceleración del fre-
nado del motor se nota menos que en los vehículos de gasolina tradicionales.
OEl vehículo se puede acelerar incluso con la posición del cambio B seleccionada.
Si el vehículo se conduce continuamente en la posición B, el rendimiento del combus-
tible desciende. Por lo general, seleccione la posición D.
QDespués de recargar/volver a conectar la batería de 12 voltios
P. 6 0 4