TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Instructieboekje (in Dutch)

912-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
Laadmodus batterijpakket (tractiebatterij) (→Blz. 93)
Met elektriciteit, gegenereerd door de benzinemotor, kan het batte-
rijpakket (tractiebatterij) worden geladen door de laadmodus voor
het batterijpakket (tractiebatterij) in te schakelen als er niet vol-
doende elektriciteit aanwezig is om elektrisch te rijden.*
●Het systeem schakelt mogelijk niet over naar de laadmodus voor
het batterijpakket (tractiebatterij) vanwege de status van het
plug-in hybridesysteem. (→Blz. 94)
●De laadtijd is afhankelijk van de rijomstandigheden tijdens het rij-
den in de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij).
In de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) brandt het con-
trolelampje voor de laadmodus voor het batterijpakket.
*: In de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) kan het batte-
rijpakket worden geladen tijdens het rijden. De benzinemotor moet dan
echter draaien om het batterijpakket op te laden, waardoor het brand-
stofverbruik hoger zal zijn dan tijdens het rijden in de HV-modus.
4
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 91 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

922-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
Er kan met schakelaars worden geschakeld tussen de werkingsmodi
van het plug-in hybridesysteem.
Als het batterijpakket (tractiebatterij) niet meer voldoende geladen is om
elektrisch te rijden, kan de EV-/EV City-modus niet worden geselecteerd.
De laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) kan niet worden
geselecteerd als het batterijpakket (tractiebatterij) bijna volledig geladen is.
■
Schakelen tussen de EV-modus en de HV-modus
Druk op de selectieschakelaar EV-/HV-modus.
Bij elke druk op de schakelaar wordt er tussen de EV-modus en de HV-
modus geschakeld.
Als er in de EV-modus gereden wordt, brandt het controlelampje EV
MODE.
■
Schakelen naar de EV City-modus
Druk op de EV City-modusschakelaar.
Het controlelampje EV City-modus gaat branden.
Druk nogmaals op de EV City-modusschakelaar om de EV City-modus
uit te schakelen.
Schakelen tussen de werkingsmodi van het plug-in hybridesysteem
Auto's met linkse besturingAuto's met rechtse besturing
Auto's met linkse besturingAuto's met rechtse besturing
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 92 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

932-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■
Schakelen naar de laadmodus voor het batterijpakket
(tractiebatterij)
Houd de selectieschakelaar EV-/HV-modus ingedrukt.
Laat de schakelaar los zodra het controlelampje voor de laadmodus
voor het batterijpakket begint te knipperen.
Het controlelampje voor de laadmodus voor het batterijpakket gaat
branden als het overschakelen naar de laadmodus voor het batterijpak-
ket (tractiebatterij) is voltooid.
Als het batterijpakket (tractiebatterij) volledig geladen is
*, wordt de laad-
modus voor het batterijpakket (tractiebatterij) automatisch uitgescha-
keld en wordt er overgeschakeld op de HV-modus.
De laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) wordt uitgescha-
keld door op de selectieschakelaar EV-/HV-modus of de EV City-
modusschakelaar te drukken.
*: De maximale lading van het batterijpakket (tractiebatterij) in de laadmo-
dus is ongeveer 80% van de volledige laadcapaciteit bij het laden door
een externe voedingsbron.
Auto's met linkse besturingAuto's met rechtse besturing
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 93 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

942-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
■Als de werkingsmodus van het plug-in hybridesysteem niet kan worden
gewijzigd
In de volgende situaties kan de werkingsmodus van het plug-in hybridesys-
teem niet worden gewijzigd, zelfs niet als op de selectieschakel a a r E V- / H V-
modus of de EV City-modusschakelaar gedrukt wordt. (In dat geval wordt er
een waarschuwingsmelding weergegeven op het multi-informatiedisplay als
op de schakelaar gedrukt wordt.)
●Als er niet voldoende elektriciteit voor elektrisch rijden aanwezig is (in de
EV-/EV City-modus)
●Als de tractiebatterij bijna volledig geladen is (laadmodus batterijpakket
[tractiebatterij])
■Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld
Als de EV City-modus automatisch of met de EV City-modusschakelaar
wordt uitgeschakeld terwijl het gaspedaal is ingetrapt, kunnen het aandrijf-
koppel en de rijsnelheid toenemen, zelfs als het gaspedaal in dezelfde stand
wordt gehouden. Als de EV City-modus wordt uitgeschakeld, klinkt een zoe-
mer en knippert het controlelampje EV City-modus, waarna het uitgaat.
■Als er met de schakelaar vanuit de EV-modus naar een andere modus
wordt geschakeld
Als het contact uit wordt gezet, wordt het overschakelen naar een andere
modus geannuleerd en gaat het systeem weer naar de EV-modus zodra de
auto de volgende keer wordt gestart.
■Laadmodus batterijpakket (tractiebatterij)
●Het volgende kan gebeuren om onder andere het systeem te beschermen.
• Er kan niet worden geschakeld naar de laadmodus voor het batterijpak-
<004e004800570003000b00570055004400460057004c0048004500440057005700480055004c004d000c000300520049000300470048005d00480003005000520047005800560003004e0044005100030051004c004800570003005a005200550047004800
5100030058004c0057004a004800560046004b0044004e0048[ld
• De benzinemotor start niet of stopt, zelfs na het schakelen naar de laad-
modus voor het batterijpakket (tractiebatterij)
●Als de belasting van het systeem hoog is, zoals wanneer het energiever-
bruik van de airconditioning hoog is of als de temperatuur van de koelvloei-
stof hoog is, kan het laden langer duren dan gebruikelijk in de laadmodus
voor het batterijpakket (tractiebatterij) of wordt het laden van het batterijpak-
ket (tractiebatterij) mogelijk niet uitgevoerd.
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 94 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

952-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■
Tijdens het rijden in de EV-modus
In de EV-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de elek-
tromotor)
* mogelijk. Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rij-
den echter worden uitgeschakeld en worden zowel de benzinemotor
als de elektromotor gebruikt (
→Blz. 98). Ook wordt, als er nog maar
weinig elektriciteit in het batterijpakket (tractiebatterij) aanwezig is,
automatisch naar de HV-modus geschakeld. Houd u aan het vol-
gende om lang in de EV-modus te kunnen rijden.
●Vermijd plotseling sterk accelereren en plotseling sterk decelere-
ren en rijd rustig.
Als er herhaaldelijk sterk wordt geaccelereerd, raakt het batte-
rijpakket (tractiebatterij) sneller ontladen. Ook kan door snel acce-
lereren of rijden met hoge snelheid het elektrisch rijden worden
uitgeschakeld.
●Beperk uw snelheid zo veel mogelijk. De afstand die gereden kan
worden in de EV-modus neemt bij hoge snelheden aanzienlijk af.
*: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-
informatiedisplay enz. (→Blz. 210, 226, 233, 250)
■
Tijdens het rijden in de EV City-modus
In de EV City-modus is elektrisch rijden (aandrijving door alleen de
elektromotor) mogelijk.
*1
●Het motorvermogen is tot een bepaald niveau beperkt, tenzij het
gaspedaal volledig wordt ingetrapt.
Als er geaccelereerd moet worden, moet het gaspedaal volledig
worden ingetrapt of moet de EV City-modus indien nodig worden
uitgeschakeld.
●In de volgende situaties wordt de EV City-modus automatisch
uitgeschakeld:
*2
• Als er niet elektrisch kan worden gereden. (→Blz. 98)
• Als de Dynamic Radar Cruise Control met volledig snelheids-
bereik is ingeschakeld.
• Als het gaspedaal volledig is ingetrapt.
*1: De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-
informatiedisplay enz. (→Blz. 210, 226, 233, 250)
*2: Afhankelijk van de omstandigheden kan de EV City-modus ook in
andere dan de hiervoor genoemde situaties worden uitgeschakeld.
Regeling in elke modus
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 95 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

962-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■
Tijdens het rijden in de HV-modus
De auto kan op dezelfde manier worden gereden als een stan-
daard-hybrideauto.
In de HV-modus wordt het hybridesysteem in principe als volgt
geregeld, afhankelijk van de rijomstandigheden.
●Wanneer de auto stilstaat, wordt de benzinemotor uitgescha-
keld
*.
●Bij het wegrijden wordt de auto aangedreven door de elektromo-
tor (tractiemotor).
●Als er normaal wordt gereden, worden de benzinemotor en de
elektromotor (tractiemotor) effectief geregeld en is het brandstof-
verbruik minimaal. Ook fungeert de elektromotor (tractiemotor),
indien nodig, als een elektrische generator om het batterijpakket
(tractiebatterij) op te laden.
●Als het gaspedaal stevig wordt ingetrapt, wordt de aandrijfkracht
van zowel de benzinemotor als de elektromotor (tractiemotor)
gebruikt om te accelereren.
*: Wanneer bijvoorbeeld het batterijpakket (tractiebatterij) moet worden
opgeladen of de motor aan het opwarmen is, wordt de benzinemotor
niet automatisch uitgeschakeld. (→Blz. 98)
■
Tijdens het remmen (regeneratief remmen)
De elektromotor (tractiemotor) laadt het batterijpakket (tractiebatterij) op.
Door actief gebruik te maken van het regeneratieve remmen kan de
actieradius voor elektrisch rijden worden vergroot doordat elektriciteit
wordt opgeslagen in het batterijpakket (tractiebatterij).
In de HV-modus kan het regeneratieve remsysteem ook actief worden
ingezet om het brandstofverbruik te verminderen.
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 96 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

972-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
Om in de EV-/EV City-modus te
kunnen rijden, moet het batte-
rijpakket (tractiebatterij) vóór
gebruik door een externe voe-
dingsbron worden opgeladen.
Zelfs als het laden van het batte-
rijpakket (tractiebatterij) niet vol-
tooid is, kan er met de auto
gereden worden. Als het batte-
rijpakket (tractiebatterij) niet meer
voldoende geladen is, kan er
mogelijk niet in de EV-/EV City-
modus worden gereden of wordt
de actieradius voor elektrisch rij-
den kleiner.
■Regeneratief remmen
In de volgende situaties wordt kinetische energie omgezet in elektrische
energie en wordt er een deceleratiekracht gegenereerd terwijl tegelijkertijd
het batterijpakket (tractiebatterij) wordt opgeladen.
●Het gaspedaal wordt losgelaten terwijl er wordt gereden in stand D of B.
●Het rempedaal wordt ingetrapt terwijl er wordt gereden in stand D of B.
■Actieradius elektrisch rijden
●De actieradius voor elektrisch rijden kan worden bekeken op het multi-infor-
matiedisplay enz. (→Blz. 210, 226, 233, 250)
●De actieradius voor elektrisch rijden wijzigt afhankelijk van de ladingstoe-
stand van het batterijpakket (tractiebatterij), de rijsnelheid enz.
●Afhankelijk van de situatie kan het elektrisch rijden worden uitgeschakeld en
worden zowel de benzinemotor als de elektromotor gebruikt, zelfs als het
batterijpakket (tractiebatterij) voldoende geladen is. (→Blz. 98)
■Nadat van de EV-modus is overgeschakeld naar de HV-modus vanwege
een te geringe lading van het batterijpakket (tractiebatterij)
Als het batterijpakket (tractiebatterij) wordt geregenereerd wanneer de auto
langdurig een lange helling afrijdt, wordt onder andere de actieradius voor
elektrisch rijden weergegeven op het multi-informatiedisplay en wordt de EV-
modus automatisch ingeschakeld.
Als de EV-modus niet wordt ingeschakeld terwijl de actieradius voor elek-
trisch rijden wel wordt weergegeven, kan de EV-modus worden ingeschakeld
door de selectieschakelaar EV-/HV-modus in te drukken.
Laden (→Blz. 113)
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 97 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

982-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■Brandstof tanken
Plug-in hybrideauto's kunnen rijden op elektriciteit die geladen is via een
externe voedingsbron. Omdat de benzinemotor, afhankelijk van de situatie, ook
wordt gebruikt in de EV-modus en de benzinemotor ook dient als voedingsbron
in de HV-modus, moet er brandstof in de tank van de auto aanwezig zijn. Con-
troleer het brandstofniveau regelmatig en tank onmiddellijk bij als het brand-
stofniveau te laag wordt. (
→Blz. 355)
■Werking van de benzinemotor in de EV-modus
Zelfs als de resterende lading in het batterijpakket (tractiebatterij) voldoende is
en de actieradius voor elektrisch rijden (
→Blz. 210, 226, 233, 250) wordt weer-
gegeven op onder andere het multi-informatiedisplay, kan het elektrische rijden
(aandrijving door alleen de elektromotor) worden uitgeschakeld en kunnen,
afhankelijk van de situatie, zowel de benzinemotor als de elektromotor worden
gebruikt (er wordt weer automatisch overgeschakeld naar elektrisch rijden als
elektrisch rijden weer mogelijk geworden is).
In de volgende situaties kan het elektrisch rijden automatisch worden uitge-
schakeld:
●Als de rijsnelheid hoger is dan ongeveer 135 km/h.
●Als er tijdelijk meer vermogen nodig is, bijvoorbeeld als het gaspedaal sterk
wordt ingetrapt of er plotseling wordt geaccelereerd.
●Als de temperatuur van het hybridesysteem te hoog is.
De auto heeft lang in de zon gestaan of na het oprijden van een helling, het
rijden met hoge snelheid enz.
●Als de temperatuur van het hybridesysteem te laag is.
●Als de verwarming wordt ingeschakeld bij een buitentemperatuur lager dan
ongeveer -10
°C (14°F).
●Als de schakelaar van de voorruitontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 509)
●Als het systeem vaststelt dat de benzinemotor gestart moet worden.
De benzinemotor treedt mogelijk ook in werking in andere dan de boven-
staande gevallen, afhankelijk van de omstandigheden.
■Omstandigheden waarin de benzinemotor mogelijk niet wordt
uitgeschakeld
De benzinemotor wordt automatisch gestart en uitgeschakeld. Hij wordt echter
mogelijk niet automatisch uitgeschakeld onder de volgende omstandigheden
*:
●Tijdens de opwarmfase van de benzinemotor
●Tijdens het opladen van het batterijpakket (tractiebatterij)
●Als de temperatuur van het batterijpakket (tractiebatterij) hoog of laag is
●Als de schakelaar van de voorruitontwaseming is ingedrukt. (→Blz. 509)
*: Afhankelijk van de omstandigheden wordt de benzinemotor mogelijk ook niet
automatisch uitgeschakeld in andere dan de hiervoor genoemde situaties.
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 98 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

992-1. Plug-in hybridesysteem
2
Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)■Als de auto gedurende een langere tijd niet wordt gebruikt
●
Kan de 12V-accu ontladen raken. Laad de 12V-accu in dat geval op.
(
→Blz. 573)
Om te voorkomen dat het batterijpakket (tractiebatterij) helemaal ontladen
raakt, moet het batterijpakket (tractiebatterij) worden geladen via een externe
voedingsbron of moet het hybridesysteem ten minste één keer per 2 -
3 maanden worden gestart, en moet het contact UIT worden gezet nadat de
benzinemotor automatisch is gestopt. (Als de benzinemotor niet start binnen
10 seconden nadat het controlelampje READY is gaan branden, kan het con-
tact UIT worden gezet zonder dat verdere actie ondernomen hoeft te worden.)
●Als de auto achtergelaten wordt met aangesloten laadkabel, neemt het elektri-
citeitsverbruik van de 12V-accu toe omdat er controles, zoals een systeemcon-
trole worden uitgevoerd. Als de laadkabel niet langer meer nodig is, moet hij
direct worden losgekoppeld van de auto.
■Geluiden en trillingen die kenmerkend zijn voor een hybrideauto
Mogelijk zijn er geen motorgeluiden hoorbaar of trillingen voelbaar terwijl de
auto wel kan rijden en het controlelampje READY brandt. Activeer uit veilig-
heidsoverwegingen de parkeerrem en zorg dat u stand P hebt ingeschakeld
wanneer u de auto parkeert.
De volgende geluiden of trillingen kunnen hoorbaar of voelbaar zijn als het
hybridesysteem in werking is en deze duiden niet op een defect:
●Er kunnen motorgeluiden hoorbaar zijn uit het motorcompartiment.
●Als het hybridesysteem wordt in- of uitgeschakeld, kunnen er geluiden hoor-
baar zijn die afkomstig zijn van het batterijpakket (tractiebatterij).
●Bij het inschakelen of uitschakelen van het hybridesysteem zijn er mogelijk
werkingsgeluiden van de relais te horen, zoals een klik, die afkomstig zijn van
het batterijpakket (tractiebatterij) achter de achterstoelen.
●Als de achterklep open is, kunnen er geluiden van het hybridesysteem hoor-
baar zijn.
●Als de benzinemotor start of stopt, bij rijden met lage snelheden of als de
motor met stationair toerental draait, kunnen er geluiden hoorbaar zijn van de
transmissie.
●Bij sterk accelereren kunnen er motorgeluiden hoorbaar zijn.
●Als het rempedaal wordt ingetrapt of het gaspedaal wordt losgelaten, kunnen
er geluiden hoorbaar zijn die worden veroorzaakt door het regeneratief rem-
men.
●Als de benzinemotor start of stopt, kunnen trillingen voelbaar zijn.
●Via de ventilatieopening kunnen geluiden hoorbaar zijn die afkomstig zijn van
de koelventilator. (
→Blz. 102)
■Onderhoud, reparatie, recycling en afvoer
Neem voor onderhoud, reparatie, recycling en afvoer contact op met een
erkende Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige. Voer de auto niet zelf af.
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 99 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM

1002-1. Plug-in hybridesysteem
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE)
WAARSCHUWING
■Als de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) gebruikt wordt
Neem de volgende voorzorgsmaatregelen in acht bij het gebruik van de laad-
modus voor het batterijpakket (tractiebatterij) tijdens het parkeren.
Als u dat niet doet, kan er ernstig letsel ontstaan omdat de benzinemotor in
werking is tijdens de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij).
●Breng de auto niet tot stilstand in de buurt van licht ontvlambare materialen.
●Gebruik de laadmodus voor het batterijpakket (tractiebatterij) niet in een
afgesloten ruimte waar niet voldoende ventilatie is, zoals in een garage of in
een omgeving die omringd is door sneeuwwallen.
PRIUS PHV_OM_OM47A89E_(EE).book Page 100 Wednesday, December 14, 2016 1:05 PM