TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Manuel du propriétaire (in French)

1612-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Lors de la charge
Respectez les mesures de précaution suivantes.
Dans le cas contraire, cela pourrait entraîner un accident, avec pour conséquence
des blessures graves, voire mortelles.
● Raccordez une source d’alimentation électrique appropriée pour la charge.
( P. 138)
● Vérifiez que l’entrée de charge, le câble de charge, la prise et la fiche sont exempts
de corps étrangers.
● Utilisez les prises uniquement aux endroits où il est possible d’effectuer un bran-
chement en toute sécurité.
● Ne procédez pas à la charge si le câble de charge est enroulé ou replié.
● Il est déconseillé d’enrouler le câble de charge en cours d’utilisation, car cela peut
provoquer une surchauffe du câble. Si vous ne rembobinez pas le câble de charge
lorsqu’il n’est pas utilisé, cela peut entraîner des risques d’étranglement ou vous
risquez de trébucher dessus.
● Ne lavez pas le véhicule lorsque le câble de charge est raccordé au véhicule et
lorsque le couvercle de charge est ouvert.
● Ne touchez pas les bornes du connecteur de charge et l’entrée de charge avec des
objets métalliques tranchants (aiguilles, etc.) ou avec les mains, et ne les court-cir-
cuitez pas en y insérant des corps étrangers.
● Lorsque vous effectuez la charge à l’extérieur, veillez à effectuer le branchement
sur une prise étanche à la pluie destinée à un usage en extérieur.
● N’insérez pas la fiche dans la prise si cette dernière est immergée dans l’eau ou
enfouie dans la neige.
● Veuillez suivre les consignes ci-après lors de la charge quand il pleut ou neige.
• Assurez-vous qu’il n’y a pas de neige, d’eau ou de glace accumulée autour des
bornes du connecteur de charge et de l’entrée de charge du véhicule. Tapotez
doucement le connecteur de charge pour en retirer la neige, l’eau ou la glace
avant de l’insérer dans l’entrée de charge du véhicule.
• Ne branchez pas la fiche si vos mains sont mouillées. De plus, tenez la fiche ou
la prise à l’écart de toute projection d’eau.
● Ne chargez pas le véhicule pendant un orage avec risque de foudre.
● Ne laissez pas le câble de charge, la fiche, le connecteur de charge et le CCID
(dispositif d’interruption de circuit de charge) passer sous les roues.
● Insérez fermement la fiche dans la prise.
● N’utilisez pas de rallonge et d’adaptateur convertisseur.

1622-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
AVERTISSEMENT
■Si le témoin d’avertissement d’erreur du CCID (dispositif d’interruption de cir-
cuit de charge) s’allume ou clignote lors de la charge
Cela peut être dû à une fuite électrique dans la source d’alimentation électrique, ou à
un dysfonctionnement dans le câble de charge ou le CCID (dispositif d’interruption
de circuit de charge). Reportez vous à la page P. 123 et prenez la mesure corrective
appropriée. Si le témoin d’avertissement d’erreur ne s’éteint pas, même après avoir
pris la mesure corrective, arrêtez immédiatement la charge, retirez le câble de
charge et contactez un concessionnaire ou un réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé. En continuant à charger le véhicule dans
ces conditions, vous vous exposez à des risques d’accidents imprévus ou de bles-
sures graves.
■ Après la charge
Retirez la fiche si elle ne doit plus être utilisée pendant une longue période.
De la saleté et de la poussière risquent de s’accumuler dans la fiche ou la prise, ce
qui est susceptible de provoquer un dysfonctionnement ou un incendie pouvant
entraîner des blessures graves, voire mortelles.
■ Equipement de charge
L’équipement de charge est installé sous les sièges arrière. Veillez à respecter les
précautions suivantes concernant l’équipement de charge. Dans le cas contraire,
cela pourrait entraîner des blessures graves, voire mortelles, telles que des brûlures
et des décharges électriques.
● L’équipement de charge chauffe lors de la charge. Ne touchez pas l’équipement de
charge, sinon vous risquez de vous brûler.
● Ne démontez, ne réparez ou ne modifiez pas l’équipement de charge.
Si l’équipement de charge doit être réparé, adressez-vous à un concessionnaire ou
un réparateur Toyota agréé, ou à tout autre professionnel dûment qualifié et
équipé.

1632-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
NOTE
■Quand utiliser le câble de charge et les pièces associées
Pour éviter tout dégât au câble de charge et aux pièces associées, prenez les pré-
cautions suivantes.
● Quand la charge est interrompue ou annulée, retirez le connecteur de charge
avant de retirer la fiche.
● Avant de retirer le câble de charge, vérifiez que le connecteur de charge est déver-
rouillé.
● Ne tirez pas de force sur le capuchon du connecteur et le capuchon d’entrée de
charge.
● N’appliquez pas de vibration au connecteur de charge pendant la charge.
La charge risque de s’interrompre.
● N’insérez rien d’autre que le connecteur de charge.
● Lorsque vous insérez la fiche dans la prise ou la retirez de celle-ci, veillez à tenir le
corps de la fiche.
● N’endommagez pas le capuchon d’entrée de charge avec un objet tranchant.
● Ne tirez pas de force le câble de charge qui est coincé ou emmêlé.
Si le câble est emmêlé, démêlez-le avant de l’utiliser.
● Lors de la charge à partir d’un appareil externe, utilisez le câble de charge fourni
avec le véhicule.
■ Lors de la charge
N’insérez pas la fiche dans l’entrée de charge.
Cela risque d’endommager l’entrée de charge.
■ Après la charge
● Après avoir débranché le connecteur de charge de l’entrée de charge, veillez à
mettre en place le capuchon d’entrée de charge et à fermer le couvercle du port de
charge.
Si le capuchon d’entrée de charge n’est pas en place, de l’eau ou d’autres corps
étrangers peuvent pénétrer dans l’entrée de charge, ce qui pourrait endommager
le véhicule. (Si le couvercle du port de charge n’est pas verrouillé, faites attention,
car il peut s’ouvrir s’il est touché par mégarde.)
● Après avoir retiré la fiche de la prise, conservez-la en lieu sûr, dans un endroit
exempt d’humidité et de poussière.
Le câble de charge ou la fiche peut être endommagé si quelqu’un marche ou si le
véhicule roule sur le câble.

1642-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
NOTE
■Utilisation d’un générateur d’électricité privé
N’utilisez pas de générateur d’électricité privé comme source d’énergie pour exécu-
ter la charge.
Dans le cas contraire, la charge pourrait être instable, la tension pourrait être insuffi-
sante et le témoin d’avertissement d’erreur du CCID (dispositif d’interruption de cir-
cuit de charge) du câble de charge pourrait se déclencher.
■ Plage de températures admissible
● N’exécutez pas de charge si la température extérieure est inférieure ou égale à
-30 C (-22F) , cette opération risquant de se prolonger et d’endommager l’équi-
pement de charge.
● Ne laissez pas le véhicule ou le câble de charge dans des zones où la température
extérieure risque d’être inférieure à -40 C (-40F). Cela risque d’endommager le
véhicule ou le câble de charge.
■ Equipement de charge
En fonction de l’environnement dans lequel se trouve l’équipement d’alimentation, la
charge peut devenir instable en raison du bruit, la tension peut devenir insuffisante
et le témoin d’avertissement d’erreur du CCID (dispositif d’interruption de circuit de
charge) du câble de charge peut se déclencher.

165
2
2-2. Charge
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Utilisation de la fonction de minuterie de
charge
Lors de l’enregistrement du programme de charge, vous pouvez modifier les
paramètres ci-après.
■Sélection du mode de charge
L’un des deux modes de charge indiqués ci-après peut être sélectionné.
*: Il peut y avoir une légère erreur dans le timing lorsque la charge commence en rai-
son de l’état de la batterie hybride (batterie de traction).
■
Réglage de répétition
La charge basée sur minuterie périodique peut être réglée en sélection-
nant le jour de la semaine que vous souhaitez.
■Réglage associé à la climatisation (“Clim.prép.”) (si le véhicule en est
équipé)
Lorsque le mode de charge est réglé sur “Départ”, le système de climatisa-
tion du véhicule (P. 514) peut être réglé pour se déclencher automati-
quement
* en fonction de l’heure réglée.
Si vous réglez au préalable la température de l’habitacle, les passagers pourront
apprécier tout le confort de l’habitacle dès leur entrée dans le véhicule.
*: Le fonctionnement débute environ 10 minutes avant l’heure de départ réglée.
La charge peut être exécutée à l’heure désirée en enregistrant le pro-
gramme de charge. De plus, la minuterie de charge peut être réglée en
fonction de vos préférences, par exemple si vous souhaitez que la
charge se termine avant une heure de départ donnée ou à une heure
donnée certains jours.
Réglages de la minuterie de charge
Mode de chargeDescription du fonctionnement
“Début”Lance la charge à l’heure réglée et l’interrompt lorsque la
charge est complète.
*
“Départ”
Lance la charge pour terminer à l’heure réglée.
Lorsque ce réglage est sélectionné, un fonctionnement
associé à la climatisation est possible. (si le véhicule en
est équipé)

1662-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)■
Activation et désactivation de la fonction “Charger imméd.”
Si même un programme de charge est enregistré, la charge ne commence
pas avant l’heure réglée, même si le câble de charge est branché sur le
véhicule. Pour lancer la charge immédiatement sans modifier le réglage du
programme de charge, activez la fonction “Charger imméd.” pour annuler
provisoirement le programme de charge et commencer la charge tout de
suite après avoir branché le câble de charge.
■Modification de la fonction “Action charge suiv.”*1
Vous pouvez régler provisoirement l’heure de la prochaine charge pro-
grammée sans modifier le réglage de répétition enregistré.
*2
*1: La fonction “Action charge suiv.” se réfère au programme de charge le plus proche
de l’heure actuelle parmi les programmes de charge enregistrés. La charge basée
sur minuterie est effectuée sur la base de la fonction “Action charge suiv.”.
*2: Lorsque vous modifiez “Action charge suiv.”, le programme de charge actuel est
provisoirement ignoré et la charge ne sera pas effectuée avant l’heure spécifiée via
“Action charge suiv.”. (Par exemple, si vous réglez “Action charge suiv.” pour
2 jours plus tard alors que le programme de charge contient déjà des éléments
enregistrés, la charge ne sera pas exécutée avant l’heure spécifiée via “Action
charge suiv.”.)
■Réglages de minuterie
15 programmes de charge maximum peuvent être enregistrés.
■Pour s’assurer que la fonction de minuterie de charge fonctionne correctement
Vérifiez les éléments ci-après.
●Réglez la montre de bord sur l’heure voulue (P. 200)
●Vérifiez que le contacteur d’alimentation est désactivé
●Après avoir enregistré le programme de charge, branchez le câble de charge
L’heure de début de charge est déterminée en fonction du programme de charge au
moment où le câble de charge a été branché.
●Après avoir branché le câble de charge, vérifiez que le témoin de charge clignote
(P. 1 1 9 )
●N’utilisez pas de prise équipée d’une fonction de coupure d’alimentation électrique
(fonction de minuterie incluse)
Utilisez une prise fournissant une alimentation électrique permanente. Sur des
prises où l’alimentation électrique peut être coupée via une fonction de minuterie,
etc., la charge risque de ne pas être effectuée comme prévu si l’alimentation est
coupée lorsque l’heure réglée arrive à échéance.

1672-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)■Lorsque le câble de charge reste branché sur le véhicule
Même si plusieurs programmes de charge consécutifs sont enregistrés, la charge sui-
vante ne sera pas effectuée en fonction de la minuterie tant que le câble de charge
n’aura pas été retiré puis rebranché une fois la charge terminée. De plus, si la batterie
hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la charge basée sur la minu-
terie ne sera pas effectuée.
■“Clim.prép.” (si le véhicule en est équipé)
●Lorsque le réglage associé à la climatisation est activé, la climatisation fonctionne
jusqu’à l’heure de départ réglée. Par conséquent, comme la climatisation consomme
de l’électricité, la charge peut ne pas se terminer à l’heure de départ réglée.
●Si la batterie hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la charge ne
sera pas effectuée, même si le programme de charge a été réglé. Cependant, si
“Clim.prép.” est activée, la climatisation se mettra à fonctionner uniquement aux
environs de l’heure réglée dans “Départ”. Si cela se produit, la climatisation consom-
mera de l’électricité et la charge restante de la batterie hybride (batterie de traction)
au moment du départ risque d’être réduite.
■Lorsque les réglages de la minuterie sont ignorés
Si les opérations suivantes sont effectuées lorsque la minuterie de charge est en
veille, la charge basée sur minuterie est provisoirement annulée et la charge com-
mence immédiatement.
●Lorsque le système de climatisation à commande à distance (P. 526) est utilisé
●Lors de l’activation de la fonction “Charger imméd.” (P. 174)
●Lors d’une opération qui annule provisoirement la charge avec la minuterie
(P. 157)
■Effets de la température extérieure
Si le mode de charge est réglé sur “Départ”, les réglages de la minuterie peuvent être
ignorés du fait de la température extérieure et la charge peut démarrer immédiate-
ment.
■“Refroid. batt. trac.” (si le véhicule en est équipé) (P. 144)
Si l’exécution de la charge est basée sur la minuterie, la fonction de refroidissement de
la batterie hybride (batterie de traction) peut se déclencher en fonction de la tempéra-
ture de la batterie hybride (batterie de traction).
●Si le mode de charge est réglé sur “Début”, le refroidissement commence à l’heure
réglée pour le début de la charge.
●Si le mode de charge est défini sur “Départ”, le refroidissement commence environ
30 minutes avant l’heure de début de charge. Cependant, s’il ne reste pas assez de
temps pour terminer la charge basée sur la minuterie, le temps de refroidissement de
la batterie hybride (batterie de traction) peut être réduit et “Refroid. batt. trac.” peut
ne pas être activée.

1682-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Pour activer les réglages de minuterie, vous pouvez utiliser le contacteur de
minuterie de charge et les contacteurs de commande du compteur.
Contacteur de minuterie de charge
Contacteurs de commande du
compteur (P. 195)
Ecran multifonction
■Enregistrement du programme de charge
Appuyez sur le contacteur de minuterie de charge.
L’écran “Programme de charge” apparaît alors sur l’écran multifonction.
Appuyez sur ou des
contacteurs de commande du
compteur pour sélectionner
“Actions programmées”, puis
appuyez sur .
L’écran “Actions programmées”
s’affiche.
Appuyez sur ou sur les
contacteurs de commande du
compteur pour sélectionner “+”,
puis appuyez sur .
L’écran “Modif. action de charge”
s’affiche alors.
Procédure de réglage
1
2
3
1
2
3

1692-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Appuyez sur ou des
contacteurs de commande du
compteur pour sélectionner la
ligne des réglages de mode de
charge/minuterie, puis appuyez
sur .
L’écran des réglages de mode de
charge/minuterie s’affiche alors.
L’affichage de la montre de bord (affichage 12 heures/affichage 24 heures)
dépend des réglages de la montre de bord. (P. 200)
Appuyez sur ou des
contacteurs de commande du
compteur pour sélectionner
l’élément à modifier à l’aide du
curseur, puis appuyez sur
ou pour modifier le réglage.
Réglez le mode de charge et l’heure
de début de charge (ou de départ)
de votre choix.
Si le mode de charge est défini sur “Début”, cela vous permet de régler l’heure
de début de charge. Si le mode de charge est défini sur “Départ”, cela vous per-
met de régler l’heure de fin de charge.
Une fois les réglages modifiés en fonction de vos préférences, appuyez sur
pour revenir à l’écran précédent.
Pour activer le réglage de répé-
tition, appuyez sur ou
des contacteurs de commande
du compteur pour sélectionner
“Répéter”, puis appuyez sur
.
Un écran vous permettant de sélec-
tionner le jour de répétition s’affiche.
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1702-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Appuyez sur ou des
contacteurs de commande du
compteur pour sélectionner le
jour souhaité pour le réglage de
répétition, puis appuyez sur
.
Chaque fois que vous appuyez sur
, le réglage de répétition bascule
entre activé et désactivé.
S’il est activé, le jour sélectionné est mis en surbrillance et la minuterie de
charge est répétée le jour en question. Il est possible d’activer plusieurs jours.
Si aucun jour n’a été activé, la charge n’est effectuée qu’une seule fois sur la
base de la minuterie pendant les 24 heures qui suivent.
Une fois les réglages modifiés en fonction de vos préférences, appuyez sur
pour revenir à l’écran précédent.
Lorsque le mode de charge est
réglé sur “Départ”, activez ou
désactivez “Clim.prép.” (P. 165).
(si le véhicule en est équipé)
Pour activer cette fonction et faire
fonctionner la climatisation,
appuyez sur ou des contac-
teurs de commande du compteur
pour sélectionner “Clim.prép.”, puis
appuyez sur .
Chaque fois que vous appuyez sur , la fonction bascule entre activé et
désactivé.
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