TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2017 Manuel du propriétaire (in French)

1812-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
■Système de charge à énergie solaire
●Dans les situations suivantes, la charge de la batterie hybride (batterie de traction)
via le système de charge à énergie solaire n’est pas effectuée. La génération d’éner-
gie solaire s’arrête lorsque la batterie du système à énergie solaire est complètement
chargée.
• Charge via une source d’alimentation électrique externe
• Le contacteur d’alimentation n’est pas désactivé
• “Réchauff. batt. traction” (P. 143) est activée
• Le système de climatisation à commande à distance est utilisé
• Lorsque la quantité de charge de la batterie hybride (batterie de traction) est
d’environ 90 % ou plus de la capacité de charge complète lors d’une charge à par-
tir d’une source d’alimentation externe.
●Dans les cas suivants, le système de charge à énergie solaire arrête de fournir de
l’électricité à la batterie hybride (batterie de traction) et aux systèmes auxiliaires.
• La fonction de protection de température du système de charge à énergie solaire
se déclenche
• Le système de charge à énergie solaire présente un dysfonctionnement
• Lorsque les bornes de la batterie 12 volts sont débranchées
●La quantité d’électricité générée par le toit à panneau solaire varie en fonction de la
saison, du climat, des conditions météorologiques, de l’angle du véhicule et des
conditions environnantes.
●Si une partie du panneau solaire se trouve dans l’ombre, la génération d’électricité
peut chuter sensiblement.
●Veuillez suivre les consignes suivantes afin de permettre une performance maximale
du toit à panneau solaire.
• Nettoyez le toit régulièrement (les feuilles et déjections d’oiseaux en particulier
peuvent provoquer une chute importante de la génération d’énergie)
• Eliminez la neige du toit dès que possible.
• Ne fixez pas de joints ou d’autocollants sur le toit.
Il est recommandé de ne pas installer un porte-bagages de toit, etc. tant que cela
n’est pas nécessaire
●Lorsque la batterie hybride (batterie de traction) est complètement chargée, la
charge de la batterie via le système de charge à énergie solaire n’est pas effectuée.
Lorsqu’il est impossible d’effectuer la charge depuis une source d’alimentation
externe, chargez le véhicule autant que possible à l’aide du système de charge à
énergie solaire pendant la journée et utilisez la source d’alimentation externe unique-
ment pendant la nuit. Par conséquent, cela vous permet d’utiliser efficacement le
système de charge à énergie solaire.
●Lorsque le véhicule est laissé dans la chaleur, la fonction de protection de tempéra-
ture du système de charge à énergie solaire peut se déclencher facilement en raison
des températures élevées dans l’habitacle. Auquel cas, le système de charge à éner-
gie solaire peut être utilisé avec un écran pare-soleil ou en stationnant le véhicule
face au Nord, etc.

1822-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
NOTE
■Pour protéger le système de charge à énergie solaire contre les dommages
● Veillez à respecter les mesures de précaution suivantes.
• N’apportez pas de modifications au toit à panneau solaire
• Ne concentrez pas la lumière du soleil en l’orientant vers le toit à panneau
solaire
• Ne placez aucun objet sur le dessus du toit à panneau solaire
• Ne soumettez pas le toit à panneau solaire à des impacts violents ou n’appli-
quez pas de force avec des objets tranchants depuis la partie intérieure du toit
du véhicule.
● Si le panneau solaire est endommagé, ne touchez pas la zone endommagée et
faites immédiatement réparer votre véhicule par un concessionnaire ou un répara-
teur Toyota agréé, ou par tout autre professionnel dûment qualifié et équipé.
■ Si vous transportez des bagages sur le toit
 P. 3 3 3

183
2
2-2. Charge
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Lorsqu’une charge normale ne peut pas être
effectuée
Reportez-vous au tableau ci-dessous et exécutez la procédure corrective
appropriée.
Si la charge ne commence pas alors que vous avez suivi la procédure
normale, vérifiez chacun des éléments suivants.
Si un message est affiché sur l’écran multifonction, reportez-vous égale-
ment à la page P. 188.
Lorsqu’une charge normale ne peut pas être effectuée
Cause probableMesure corrective
Le témoin d’alimentation électrique sur le CCID (dispositif d’interruption de circuit
de charge) ne s’allume pas alors que la fiche est branchée sur une source d’ali-
mentation électrique externe.
La fiche n’est pas correctement bran-
chée à la priseAssurez-vous que la fiche est correcte-
ment branchée à la prise.
L’alimentation électrique est coupée
Après avoir rétabli l’alimentation élec-
trique, effectuez à nouveau la procédure
de charge.
Le contacteur de commande à distance
est désactivéSi vous disposez d’un contacteur de
commande à distance, activez-le.
Le disjoncteur de l’installation s’est
déclenché et l’alimentation électrique est
coupée
Vérifiez que le disjoncteur est armé, qu’il
n’y a pas de dysfonctionnement et si
vous pouvez charger le véhicule en utili-
sant une autre prise.
Si la charge est possible, il se peut que
la première prise présente un dysfonc-
tionnement. Contactez le gérant de
l’immeuble ou de l’infrastructure ou un
électricien.
Court-circuit entre le CCID (dispositif
d’interruption de circuit de charge) et la
priseArrêtez immédiatement la charge et
contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.

1842-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Le témoin d’avertissement d’erreur sur le CCID (dispositif d’interruption de circuit
de charge) clignote.
La fonction de détection de fuite élec-
trique ou la fonction d’autodiagnostic est
exécutée et l’alimentation électrique est
coupée
Lorsque la tension est insuffisante, il est
possible que le témoin d’avertissement
d’erreur clignote du fait de bruits para-
sites. Procédez à une réinitialisation et
effectuez le branchement sur une source
d’alimentation appropriée. (P. 123)
Si la charge ne débute pas, arrêtez
immédiatement la charge et contactez
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre profession-
nel dûment qualifié et équipé.
Le témoin de charge ne s’allume pas alors que le connecteur de charge est bran-
ché.
La fiche n’est pas correctement bran-
chée sur la priseAssurez-vous que la fiche est correcte-
ment branchée sur la prise.
Le connecteur de charge n’est pas cor-
rectement branché sur l’entrée de
charge
Vérifiez l’état de la connexion du
connecteur de charge.
Si le témoin de charge ne s’allume pas
alors que le connecteur de charge est
fermement raccordé, il peut y avoir un
dysfonctionnement dans le système.
Arrêtez immédiatement la charge et
contactez un concessionnaire ou un
réparateur Toyota agréé, ou tout autre
professionnel dûment qualifié et équipé.
La batterie hybride (batterie de traction)
est déjà complètement chargéeLorsque la batterie hybride (batterie de
traction) est complètement chargée, la
charge ne s’effectue pas.
L’équipement de charge de fonctionne
pasVeuillez contacter le gérant de la station
en cas de problème avec l’équipement
de charge.
Cause probableMesure corrective

1852-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
* : Reportez-vous à la page P. 119 pour plus de détails concernant l’éclairage et le cli-
gnotement du témoin de charge.
Reportez-vous au tableau ci-dessous et exécutez la procédure corrective
appropriée.
Le témoin de charge clignote et la charge ne peut pas être effectuée.
Lorsque le témoin de charge clignote
lentement
*:
Le programme de charge est enregistré
Si vous souhaitez utiliser la charge
basée sur la minuterie, attendez jusqu’à
l’heure réglée.
Pour effectuer immédiatement la charge,
réglez “Charger imméd.” sur “Activé”.
(P. 174)
Lorsque le témoin de charge clignote
rapidement
*:
Un dysfonctionnement s’est produit dans
une source d’alimentation externe ou le
véhiculeDémarrez le système hybride et suivez
les indications affichées par le message
sur l’écran multifonction. (P. 188)
Lorsque la fonction de minuterie de charge ne s’effectue pas normale-
ment
Cause probableMesure corrective
Impossible de charger à l’heure souhaitée
Montre de bord du véhicule déréglée
Vérifiez les réglages de la montre de
bord et réglez-la sur l’heure adéquate.
(P. 200)
Le câble de charge n’est pas branché au
véhiculeAvant d’utiliser la minuterie de charge,
branchez le câble de charge.
Mode de charge sélectionné incorrect
Vérifiez le réglage du mode de charge.
(P. 165)
Si le mode de charge est réglé sur
“Début”, la charge débute à l’heure
réglée, mais s’il est réglé sur “Départ”, la
charge se termine à l’heure réglée.
(L’heure de début de la charge est auto-
matiquement contrôlée par le système.)
Cause probableMesure corrective

1862-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
La charge débute immédiatement, même si un programme de charge est enre-
gistré
“Charger imméd.” est réglé sur “Activé”
Pour effectuer la charge basée sur la
minuterie, réglez “Charger imméd.” sur
“
Désactivé”. (P. 174)
Le programme de charge est réglé sur
“
Désactivé”
Assurez-vous que le programme de
charge n’est pas réglé sur “
Désactivé”.
(P. 171)
Le mode de charge est réglé sur
“Départ” et l’heure de départ program-
mée est proche de l’heure actuelle
Lorsque le système estime qu’il ne reste
pas assez de temps pour terminer la
charge avant l’heure de départ program-
mée, il effectue la charge immédiate-
ment. Vérifiez les programmes de
charge.
Le câble de charge a été retiré et réin-
séré pendant que le témoin de charge
clignotait
Si vous retirez et réinsérez le câble de
charge pendant que le témoin de charge
clignote, la fonction de minuterie de
charge est annulée (P. 157). Retirez
provisoirement le câble de charge, puis
rebranchez-le.
Le système de climatisation à com-
mande à distance a été utilisé
Lorsque le système de climatisation à
commande à distance est mis en
marche, le système commence la
charge immédiatement, même si le pro-
gramme de charge est enregistré. Pour
exécuter la charge basée sur la minute-
rie, arrêtez le système de climatisation à
commande à distance, puis rebranchez
le câble de charge.
“Réchauff. batt. traction” (P. 143) est
utilisé
Si le mode de charge est réglé sur
“Départ”, “Réchauff. batt. traction” peut
être activée avant le début de la charge.
Vérifiez l’état du témoin de charge.
(P. 1 1 9 )
Cause probableMesure corrective

1872-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
La charge se termine avant l’heure réglée dans “Départ”
L’heure de fin de la charge ne corres-
pond pas à l’heure de fin estimée en rai-
son de changements de conditions de
source d’alimentation électrique ou de
température extérieureSi des changements brusques de tem-
pérature ou de conditions de source
d’alimentation électrique se produisent
durant la charge, la charge peut prendre
fin avant l’heure estimée par le système.
La charge ne se termine pas, même s’il est l’heure réglée dans “Départ”
“Clim.prép.” est réglée sur “Activé”
(véhicules avec fonction “Clim.prép.”)
Lorsque “Clim.prép.” est réglée sur
“Activé”, la climatisation se met en
marche jusqu’à l’heure de départ réglée.
Par conséquent, la charge peut ne pas
se terminer à l’heure réglée en raison
des conditions de charge. Afin que la
batterie hybride (batterie de traction) soit
complètement chargée, laissez la
charge continuer.
L’heure de fin de la charge ne corres-
pond pas à l’heure de fin estimée en rai-
son de changements de conditions de
source d’alimentation électrique ou de
température extérieureSi des changements de température ou
de conditions de source d’alimentation
électrique brusques se produisent durant
la charge, la charge peut ne pas prendre
fin exactement à l’heure estimée par le
système.
La charge ne commence pas, même s’il est l’heure réglée dans “Début”
Le câble de charge a été branché après
l’heure régléeBranchez le câble de charge avant
l’heure réglée dans “Début”.
Cause probableMesure corrective

1882-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Lorsque le système hybride est
démarré après la charge, un mes-
sage s’affiche sur l’écran multifonc-
tion.
Lorsque cela se produit, suivez les ins-
tructions affichées à l’écran.
Si un message relatif à la charge s’affiche
Cause probableMesure corrective
Si “Charge arrêtée. Brancher la prise pour charger.” s’affiche
Le connecteur de charge n’est pas cor-
rectement branché
Vérifiez l’état de la connexion du
connecteur de charge.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous avez suivi les procédures
correctes, faites vérifier le véhicule par
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou par tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé.
Le connecteur de charge a été déver-
rouillé pendant la charge
Lorsque le connecteur de charge est
déverrouillé pendant la charge, cette
dernière est interrompue. Pour pour-
suivre la charge, rebranchez le connec-
teur de charge.
Si “Charge terminée. Charge de la batterie limitée en raison de la température
élevée de la batterie.” s’affiche
La charge s’est interrompue pour proté-
ger la batterie hybride (batterie de trac-
tion) car elle est constamment restée
chaude pendant une certaine durée.Laissez refroidir la batterie hybride (bat-
terie de traction) et effectuez à nouveau
la charge si la quantité de charge dési-
rée n’est pas encore atteinte.

1892-2. Charge
2
Système hybride plug-in
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (1)
Problème dans l’alimentation électrique
provenant d’une source d’alimentation
électrique externe
Vérifiez les éléments ci-après.
• La fiche n’est pas débranchée
• Le contacteur de commande à dis-
tance n’est pas désactivé
• Le témoin d’alimentation électrique du
CCID (dispositif d’interruption du cir-
cuit de charge) est allumé
• Le disjoncteur s’est déclenché
Si aucun des éléments ci-dessus ne
pose problème, il se peut que la prise
soit défectueuse. Contactez un électri-
cien pour faire inspecter l’installation.
De plus, si le témoin d’avertissement
d’erreur du CCID (dispositif d’interruption
du circuit de charge) clignote, il peut y
avoir une fuite électrique. Faites appel à
un concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou à tout autre profession-
nel dûment qualifié et équipé.
L’équipement de charge a interrompu la
charge
• Il est possible que la charge soit annu-
lée par une interruption de l’alimenta-
tion électrique selon les spécifications
d’un équipement de charge. Reportez-
vous aux instructions fournies avec
l’équipement de charge.
• Lorsque la charge est arrêtée à
l’aide de l’équipement de charge
• Equipement avec fonction de
charge basée sur minuterie
• Equipement qui n’est pas compa-
tible avec la fonction de charge
basée sur minuterie du véhicule
• Vérifiez s’il est possible de charger à
l’aide du câble de charge fourni avec
le véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous utilisez le câble de
charge d’origine, veuillez contacter un
concessionnaire ou un réparateur
Toyota agréé, ou tout autre profes-
sionnel dûment qualifié et équipé.
Cause probableMesure corrective

1902-2. Charge
PRIUS PHV_OM_OM47A90K_(EK)
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (2)
L’équipement de charge n’est pas com-
patible avec le véhicule
Vérifiez s’il est possible de charger à
l’aide du câble de charge fourni avec le
véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous utilisez le câble de
charge d’origine, veuillez contacter un
concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
L’équipement de charge a interrompu la
charge
Si “Charge arrêtée. Vérifier la source de la charge.” s’affiche (3)
Problème dans l’alimentation électrique
provenant d’une source d’alimentation
électrique externe
Vérifiez les éléments ci-après.
• La fiche est fermement insérée
• Une rallonge électrique n’est pas utili-
sée et la prise n’est pas en surcharge
• Le câble est branché sur une ligne
d’alimentation électrique dédiée
• Présence ou non d’une fuite électrique
Il peut y avoir un problème avec la prise
du bâtiment. Contactez un électricien
pour faire inspecter l’installation.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors qu’il n’y a pas de problème avec la
source d’alimentation, il peut y avoir un
dysfonctionnement dans le système.
Faites vérifier le véhicule par un conces-
sionnaire ou un réparateur Toyota agréé,
ou par tout autre professionnel dûment
qualifié et équipé.
L’équipement de charge a interrompu la
charge
Vérifiez s’il est possible de charger à
l’aide du câble de charge fourni avec le
véhicule.
Si la charge ne peut pas être exécutée
alors que vous utilisez le câble de
charge d’origine, veuillez contacter un
concessionnaire ou un réparateur Toyota
agréé, ou tout autre professionnel
dûment qualifié et équipé.
Cause probableMesure corrective