TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

1392-2. Carregamento
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Sistema híbrido plug-in
nSe a tampa de acesso ao carregamento não abrir através do procedi-
mento normal
Se a tampa de acesso ao carregamento não abrir através do procedimento
normal, é possível abri-la numa situação de emergência recorrendo aos pas-
sos que se seguem.
Abra a porta da retaguarda. (P. 282)
Prepare a chave de rodas. (P. 628)
<002c00510056004c005500440003004400030046004b004400590048000300470048000300550052004700440056000300570044004f0003004600520050005200030070000300440053005500480056004800510057004400470052000300510044000300
4c004f00580056005700550044006f006d00520011[
Pressione o centro da extremidade traseira da tampa de acesso ao carre-
gamento para a abrir. (P. 122)
Este método de desbloqueio é uma medida corretiva temporária a ser utili-
zada apenas em situações de emergência. Se o problema persistir, leve ime-
diatamente o seu veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer reparador da sua confiança para que este
proceda a uma inspeção.Puxe o botão e remova a tampa tal
como é apresentado na ilustração.
Insira a extremidade da chave de
rodas ao longo do entalhe da área de
instalação da tampa
Coloque temporariamente a parte em
forma de L da chave de rodas no sítio
onde esta entra em contacto com
estrado.
(Posicione a chave de rodas de forma a
que esta fique perpendicular ao orifício.)
A partir do passo , insira a chave de
rodas virada para cima.
Se pressionar a alavanca de desblo-
queio de emergência que se encontra
dentro do orifício, desbloqueia a tampa
de acesso ao carregamento.
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1402-2. Carregamento
Tenha a chave eletrónica na sua posse, por exemplo, dentro do bolso.
nBloquear a ficha de carregamento
Insira firmemente a ficha de
carregamento na entrada para
carregamento.
(P. 162)
Quando insere a ficha de carre-
gamento completamente e em
linha reta, esta bloqueia auto-
maticamente.
Se a ficha de carregamento não
estiver firmemente inserida, o
bloqueio será repetido várias
vezes.
n
Desbloquear a ficha de carregamento
Pressione o interruptor de blo-
queio da ficha de carregamento.
A ficha de bloqueio será des-
trancada.
Utilizar o sistema de bloqueio da ficha de carregamento

1412-2. Carregamento
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Sistema híbrido plug-in
nSistema de bloqueio da ficha de carregamento
lSe o interruptor de bloqueio da ficha de carregamento for acionado repeti-
damente, o sistema de bloqueio da ficha de carregamento pode não entrar
em funcionamento para proteger o sistema. Neste caso, aguarde um pouco
antes de voltar a acionar o interruptor.
lO sistema de bloqueio da ficha de carregamento não constitui uma prote-
ção absoluta contra roubo do cabo de carregamento e não é obrigatoria-
mente eficaz em todas as situações.
nQuando não for possível inserir a ficha de carregamento na entrada para
carregamento
nSe o sistema de chave inteligente para entrada e arranque tiver sido
desativado numa configuração
lA tampa de acesso & sistema de bloqueio da ficha de carregamento tam-
bém serão desativados. Se o sistema de chave inteligente para entrada e
arranque tiver sido desativado numa configuração, a ficha de carregamento
pode ser bloqueada e desbloqueada através dos procedimentos que se
seguem.
Destranque todas as portas utilizando o comando remoto ou o interruptor
de trancamento das portas. (P. 277, 279)
Pressione o interruptor de bloqueio da ficha de carregamento.
A ficha de carregamento será desbloqueada. Certifique-se que o pino de bloqueio da
ficha não está baixado.
Se o pino de bloqueio da ficha estiver bai-
xado, a ficha de carregamento está em
funcionamento. Tenha a chave eletrónica
na sua posse ou destranque as portas e,
de seguida, pressione o interruptor de blo-
queio da ficha de carregamento para des-
bloquear a ficha e certifique-se que o pino
de bloqueio da ficha não está baixado.
Pino de bloqueio da ficha
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1422-2. Carregamento
nSe não for possível desbloquear o cabo de carregamento através do
procedimento normal
Se não for possível desbloquear a ficha de carregamento pressionando o
interruptor de bloqueio da ficha de carregamento mesmo depois de ter a
chave eletrónica na sua posse ou destrancando as portas, é possível desblo-
quear o cabo de carregamento utilizando a alavanca de desbloqueio de
emergência.
Aproximadamente 50 mm
Aproximadamente 20 mm
Abra a porta da retaguarda. (P. 282)
Pressione o botão e remova a tampa tal
como é apresentado na ilustração.
Insira a sua mão na parte inferior do
veículo numa posição oblíqua e virada
para cima e prenda um dedo na ala-
vanca de desbloqueio de emergência.
Mova a alavanca de desbloqueio de
emergência na direção apresentada na
ilustração.
*
A ficha de carregamento é desblo-
queada e pode ser removida.
*: Certifique-se que move na direção apre-
sentada na ilustração. Se aplicar força
noutras direções pode danificar a ala-
vanca de desbloqueio de emergência.
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1432-2. Carregamento
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Sistema híbrido plug-in
Volte a instalar a tampa na sua posição original.
Este método é uma medida corretiva temporária a ser utilizada apenas em
situações de emergência. Se o problema persistir, leve imediatamente o seu
veículo a um concessionário Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou
a qualquer reparador da sua confiança para que este proceda a uma inspeção.
Não acione a alavanca de desbloqueio de emergência quando não for possí-
vel desbloquear a ficha de carregamento através do procedimento normal.
AV I S O
nQuando ligar a ficha de carregamento à entrada para carregamento
ATENÇÃO
nQuando inserir a ficha de carregamento
Cumpra com as seguintes medidas de precaução. O não cumprimento
das mesmas pode provocar uma avaria no sistema de bloqueio da ficha
de carregamento.
lCertifique-se que a ficha de carregamento é compatível com este veículo.
Uma ficha de carregamento de tipo diferente ou uma ficha de carregamento
com a parte de inserção danificada ou deformada pode estar bloqueada.
lNão acione o interruptor de bloqueio da ficha de carregamento antes de
ligar a ficha de carregamento.
lNão aplique uma força excessiva na ficha de carregamento depois de a
inserir.
Quando remover a ficha de carregamento, certifique-se que a desbloqueia.
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Tenha cuidado para não tocar na área de
bloqueio da tampa de acesso ao carre-
gamento.
Quando o bloqueio da ficha for ativado, o
bloqueio da tampa de acesso ao carre-
gamento também será ativado. O pino de
bloqueio da tampa de acesso ao carre-
gamento pode atingir a mão de alguém,
provocando ferimentos.
Pino de bloqueio da tampa
de acesso ao carregamento

1442-2. Carregamento
Fontes de alimentação que podem ser utilizadas
lLigue a uma tomada AC 220 V - 240 V com Disjuntor de Segurança
(RCCB), de acordo com as leis locais. Recomendamos fortemente a
utilização de um circuito individual provido de, pelo menos, 13A.
lRecomendamos vivamente que utilize uma ligação exclusiva para
carregamento.
Se ligar a uma tomada de um circuito partilhado e se forem utiliza-
das outras aplicações elétricas noutras tomadas do mesmo cir-
cuito, o disjuntor pode disparar.
*
lCertifique-se que o quadro elétrico tem um Disjuntor de Segurança
(RCCB). Se este não estiver equipado, mande instalar por um pro-
fissional devidamente qualificado.
lQuando fizer o carregamento no exterior, certifique-se liga a uma
tomada à prova de água certificada para ser utilizada no exterior.
Recomendamos que verifique o funcionamento do Disjuntor de
Segurança (RCCB) antes de o utilizar.
lVerifique se existem quaisquer regulamentos locais relativos a car-
regamentos EV e cumpra com os mesmos.
*: Para informação mais detalhada, consulte um eletricista.
É necessária uma fonte de alimentação externa que cumpra com
os critérios que se seguem para carregar este veículo. Confirme
isto antes de fazer o carregamento.
AV I S O
nAvisos para falhas elétricas
Certifique-se que cumpre com as precauções do “Manual do Proprietário”
quando carregar o veículo.
Se não utilizar uma fonte de alimentação que cumpra com estes requisitos,
ou se não cumprir com estas precauções durante o carregamento pode
provocar um acidente, resultando em morte ou ferimentos graves.
Fontes de alimentação

1452-2. Carregamento
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Sistema híbrido plug-in
nCondições de carregamento
Para um carregamento seguro, recomendamos que utilize o equipamento e
as condições que se seguem.
lTomada à prova de água
Quando fizer o carregamento no exterior, ligue a ficha a uma tomada à
prova de água e certifique-se que a ficha se mantém à prova de água
enquanto esta estiver ligada.
lCircuito dedicado
• Para reduzir o risco de incêndio, ligue apenas a um circuito de derivação
de, pelo menos, 13A com proteção contra excesso de corrente.
• Para reduzir o risco de choque elétrico quando manusear a ficha, ligue-a
a uma tomada com Disjuntor de Segurança (RCCB).
lInterruptor na tomada
Pode interromper o fornecimento de eletricidade da tomada utilizando o
interruptor, permitindo, desta forma, a remoção e inserção seguras da ficha
em dias de chuva.
nQuando o disjuntor elétrico dispara durante o carregamento
O limite superior da corrente de carregamento pode ser alterado nas defini-
ções “Vehicle Settings” (Configurações do veículo) no mostrador de informa-
ções múltiplas.
Pressione ou nos interruptores de controlo dos medidores para
selecionar (Vehicle Settings - Configurações do veículo) no ecrã
e, de seguida, pressione .
Pressione ou nos interruptores de controlo dos medidores para
selecionar “Charge Settings” (Definições do carregamento) e, de seguida,
pressione .
O ecrã “Charge Settings” (Definições do carregamento) será apresentado.
Pressione ou nos interruptores de controlo dos medidores para
selecionar “Charge Settings” e, de seguida, pressione .
O ecrã “Charge Current” (Corrente de carregamento) será apresentado.
Pressione ou nos interruptores de controlo dos medidores para
selecionar “8A” e, de seguida, pressione .
A corrente máxima durante o carregamento será limitada a 8A.
*
Se o disjuntor elétrico disparar durante o carregamento, mesmo depois de ter
alterado o limite superior da corrente de carregamento, verifique se a fonte
de alimentação que está ligada cumpre com as condições específicas do
carregamento. (P. 144)
*: A restrição da corrente de carregamento aumenta o tempo do carregamento.
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1462-2. Carregamento
AV I S O
nPrecauções com as fontes de alimentação
Cumpra com as seguintes precauções.
Se não cumprir com as mesmas, poderá provocar um incêndio, choque elé-
<00570055004c0046005200030048001200520058000300470044005100520056000f0003005300520047004800510047005200030055004800560058004f005700440055000300480050000300500052005500570048000300520058000300490048005500
4c0050004800510057005200560003004a0055004400590048[s.
lLigue a uma tomada AC 220 V - 240 V com Disjuntor de Segurança
(RCCB), de acordo com as leis locais. A utilização de um circuito indivi-
dual provido de, pelo menos, 13A é fortemente recomendada.
lDurante o carregamento é proibida a utilização de uma tomada para
aquecimento do bloco do motor que não cumpra com os requisitos.
lCertifique-se que liga diretamente a ficha de carregamento à respetiva
entrada. Não utilize um adaptador para a tomada nem uma extensão elé-
trica para ligar a ficha de carregamento à respetiva entrada.
lNão ligue o cabo de carregamento a um
adaptador de várias tomadas, fichas
múltiplas ou a uma ficha de conversão.
lÉ estritamente proibido ligar o cabo de
carregamento a uma extensão elétrica.
A extensão elétrica pode sobreaquecer
e não tem um Disjuntor de Segurança
(RCCB).
lNão ligue a uma extensão.

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2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Métodos de carregamento
uCarregar a partir de uma fonte de alimentação externa (P. 1 6 0 )
Este é um método de carregamento utilizado quando carrega a
partir de uma tomada AV (220 V-240 V) com o cabo de carrega-
mento equipado no seu veículo ou quando faz o carregamento
num posto público.
A hora em que o carregamento é iniciado (ou hora de fim de carrega-
mento) e o dia podem ser definidos utilizando o temporizador para a
data e hora pretendidas. (P. 171)
uUtilizar o modo de carregamento da bateria do sistema híbrido
(bateria de tração) (P. 1 0 1 )
O sistema híbrido plug-in pode ser alterado para o modo de carre-
gamento da bateria do sistema híbrido (bateria de tração) para car-
regar a bateria do sistema híbrido (bateria de tração), utilizando a
eletricidade gerada pelo funcionamento do motor a gasolina.
A quantidade máxima de carga no modo de carregamento da bateria do
sistema híbrido (bateria de tração) é de, aproximadamente, 80% da
capacidade de carga completa para o carregamento a partir de uma
fonte de alimentação externa.
uSistema de carregamento solar (se equipado) (P. 183)
Em determinadas condições, quando o veículo está estacionado, a
bateria do sistema híbrido (bateria de tração) pode ser carregada
utilizando a eletricidade gerada pelo painel solar equipado no teja-
dilho do veículo.
A quantidade máxima de carga do sistema de carregamento solar é de,
aproximadamente, 90% da capacidade de carga completa para o carre-
gamento a partir de uma fonte de alimentação externa. (Isto não signi-
fica que a bateria pode ser completamente carregada num dia.)
Os métodos que se seguem podem ser utilizados para carregar
a bateria do sistema híbrido (bateria de tração).

1482-2. Carregamento
O tempo necessário para carregar a bateria do sistema híbrido (bate-
ria de tração) difere de acordo com a voltagem e a corrente.
*1: A voltagem do carregamento pode diferir dependendo da região alvo.
*2: Este é o valor máximo. Para além disso, o limite superior da corrente de
carregamento pode ser alterado nas definições “Vehicle Settings” (Configu-
rações do veículo). (P. 145)
*3: O tempo necessário para terminar o carregamento depende de condições,
tais como a carga remanescente na bateria do sistema híbrido (bateria de
tração) e a temperatura exterior.
Duração estimada do carregamento
Fonte de alimenta-
ção que está ligadaEstação de
carregamento
Fonte de alimentação doméstica
Exceto para
França, Finlân-
dia e SuíçaPara França,
Finlândia e
Suíça
Voltagem do
carregamento
*1AC 230 VAC 230 VAC 230 V
Corrente do
carregamento
*216A10A8A
Tempo de
carregamento
estimado
*3
Aproximada-
mente 2 horasAproximada-
mente 3 horas e
10 minutosAproximada-
mente 3 horas e
50 minutos