TOYOTA PRIUS PLUG-IN HYBRID 2018 Manual de utilização (in Portuguese)

1892-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
*: Consulte a P. 125 para obter mais informações relativamente ao indicador
de carregamento acender ou piscar.
Consulte o quadro que se segue e execute o procedimento corretivo
adequado.
O indicador de carregamento pisca e não é possível fazer o carregamento.
Quando o indicador de carregamento
pisca
*:
A programação do carregamento é
registada
Quando pretender fazer o carrega-
mento de acordo com o temporiza-
dor, aguarde até à hora definida.
Para iniciar o carregamento imedia-
tamente, defina “Charge Now” (Car-
regar agora) para “On” (ligado).
(P. 179)
Quando o indicador de carrega-
mento pisca rapidamente
*:
Ocorreu uma avaria na fonte de ali-
mentação externa ou no veículo
Coloque o sistema híbrido em fun-
cionamento e siga as instruções exi-
bidas na mensagem no mostrador
de informações múltiplas. (P. 192)
Quando a função de temporizador do carregamento não funcionar
normalmente
Causa provávelProcedimento corretivo
Não é possível fazer o carregamento na hora pretendida.
O relógio do veículo não foi devida-
mente ajustado.Verifique as definições do relógio e
ajuste-o para a hora correta. (
P. 204)
O calendário do veículo não está
definido corretamente.Verifique as definições do calendá-
rio e ajuste-o para a data correta.
(P. 205)
O cabo de carregamento não foi
ligado ao veículo.Antes de utilizar o temporizador,
ligue o cabo de carregamento.
Foi selecionado um modo de carre-
gamento incorreto.
Verifique as definições do modo de
carregamento. (P. 171)
Quando o modo de carregamento for
“Start” (Hora de início do carrega-
mento), o carregamento inicia à hora
definida, mas quando for “Departure”
(Hora de fim do carregamento), o car-
regamento estará terminado à hora
definida. (A hora de início do carrega-
mento é automaticamente controlada
pelo sistema.)
Causa provávelProcedimento corretivo

1902-2. Carregamento
O carregamento é iniciado imediatamente, apesar da programação do
carregamento estar registada.
A indicação “Charge Now” (Carregar
agora) está definida para “On”
(ligado).Quando carregar de acordo com o
temporizador, defina “Charge Now”
(Carregar agora) para “Off” (desligado).
(P. 179)
A programação do carregamento
está definida para “Off” (desligada).Certifique-se que a programação do
carregamento não está definida para
“Off”. (P. 177)
O modo de carregamento está defi-
nido para “Departure” (Hora de fim
de carregamento) e a hora progra-
mada de fim de carregamento está
próxima da hora atual.Quando o sistema determinar que
não existe tempo suficiente para ter-
minar o carregamento definido na
programação, o carregamento é ime-
diatamente iniciado. Verifique a pro-
gramação do carregamento.
O cabo de carregamento foi remo-
vido e inserido novamente enquanto
o indicador de carregamento estava
a piscar.
Se o cabo de carregamento for remo-
vido e inserido novamente enquanto o
indicador de carregamento estiver a
piscar, o temporizador de carregamen-
to é cancelado. (P. 163). Remova
temporariamente o cabo de car
rega-
mento e, de seguida, volte a ligá-lo.
O Sistema de Ar Condicionado com
Comando Remoto foi acionado.
Quando o Sistema de Ar Condicio-
nado com Comando Remoto for acio-
nado, o sistema inicia o carregamento
imediatamente mesmo que a progra-
mação do carregamento esteja regis-
tada. Para fazer o carregamento
utilizando o temporizador, pare o Sis-
tema de Ar Condicionado com
Comando Remoto e, de seguida, volte
a ligar o cabo de carregamento.
A função “Traction Battery Heater”
(Aquecimento da bateria de tração)
(P. 149) foi acionada.
Quando o modo de carregamento esti-
ver definido para “Departure” (Hora de
fim do carregamento), a função “Trac-
tion Battery Heater” (Aquecimento da
bateria de tração) pode entrar em fun-
cionamento antes do carregamento ser
iniciado. Verifique o estado do indica-
dor de carregamento. (P. 125)
O carregamento termina antes da hora definida em “Departure” (Hora de
fim do carregamento)
A hora de término do carregamento
não coincide com a hora de término
estimada devido ao estado da fonte
de alimentação ou da temperatura
exterior.Se houver súbitas mudanças de tempe-
ratura ou alterações no estado da fonte
de alimentação durante o carrega-
mento, este pode terminar mais cedo
do que a hora estimada pelo sistema.
Causa provávelProcedimento corretivo

1912-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
O carregamento não está completo, apesar de ser a hora definida em
“Departure” (Hora de fim do carregamento).
“Climate Prep” (Preparar tempera-
tura) está definido para “On” (ligado)
(veículos com função “Climate Prep”
(Preparar temperatura)).
Quando “Climate Prep” (Preparar
temperatura) estiver definido para
“On” (ligado), o ar condicionado man-
tém-se em funcionamento até à hora
definida em “Departure” (Hora de fim
do carregamento). Sendo assim, o
carregamento pode não estar com-
pleto à hora definida devido a altera-
ções nas condições do carregamen-
to. Para que a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) fique com-
pletamente carregada, autorize a
continuação do carregamento.
A hora de término do carregamento
não coincide com a hora de término
estimada devido ao estado da fonte
de alimentação ou da temperatura
exterior.Se houver súbitas mudanças de tem-
peratura ou alterações no estado da
fonte de alimentação durante o car-
regamento, este pode terminar mais
cedo do que a hora estimada pelo
sistema.
O carregamento não é iniciado, apesar de estar na hora definida em
“Start” (Hora de início do carregamento)
O cabo de carregamento foi ligado
depois da hora definida.Ligue o cabo de carregamento
antes da hora definida em “Start”
(Hora de início do carregamento).
Causa provávelProcedimento corretivo

1922-2. Carregamento
Quando o sistema híbrido for
colocado em funcionamento após
o carregamento, será exibida uma
mensagem no mostrador de infor-
mações múltiplas.
Quando isto acontecer, siga as ins-
truções apresentadas no ecrã.
Quando for exibida uma mensagem relacionada com o carregamento
Causa provávelProcedimento corretivo
Se a indicação “Charging Stopped Connect Plug to Charge” (Carrega-
mento interrompido, ligue a ficha de carregamento) for exibida.
A ficha de carregamento não está
devidamente ligada.
Verifique o estado da ligação da
ficha de carregamento.
Se não tiver sido possível fazer o
carregamento, apesar de ter seguido
os procedimentos corretos, leve o
seu veículo a um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou a qualquer reparador
da sua confiança para que este pro-
ceda a uma inspeção.
A ficha de carregamento foi desblo-
queada durante o carregamento.
Quando a ficha de carregamento for
desbloqueada durante o carrega-
mento, este é interrompido. Para
continuar o carregamento, volte a
ligar a ficha de carregamento.
Se a indicação “Charging Complete Limited Due to Battery Temp”
(Tempo de finalização de carregamento comprometido devido à tempe-
ratura da bateria) for exibida.
O carregamento foi interrompido
para proteger a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração), uma vez
que esta continua quente durante
um determinado período tempo.Deixe que a bateria do sistema
híbrido (bateria de tração) arrefeça
e volte a carregar se ainda não tiver
atingido o carregamento pretendido.

1932-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
Se a indicação “Charging Stopped Check Charging Source” (Carrega-
mento interrompido, verifique a fonte de carregamento) for exibida (1)
Problema no fornecimento de ener-
gia a partir de uma fonte de alimen-
tação externa.
Verifique os itens que se seguem.
• A ficha está desligada
• O interruptor na tomada não está
desligado
• O indicador da fonte de alimenta-
ção no CCID (Dispositivo de Inter-
rupção do Circuito de Carga) está
aceso
• O disjuntor elétrico disparou ou
não disparou
Se não houver nenhum problema
com os itens acima indicados, pode
existir um problema com a tomada.
Contacte um eletricista para que
este faça uma inspeção.
Para além disso, se o indicador de
aviso no CCID (Dispositivo de Inter-
rupção do Circuito de Carga) estiver
a piscar, pode haver uma fuga elé-
trica. Contacte um concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota
autorizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
O equipamento para carregamento
interrompeu o carregamento.
• O carregamento pode ser cance-
lado devido a uma interrupção da
fonte de alimentação, depen-
dendo das especificações do
equipamento para carregamento.
Consulte as ins-truções forneci-
das juntamente com o equipa-
mento para carregamento.
• Quando o carregamento for in-
terrompido utilizando o equipa-
mento para carregamento
• Equipamento com função de
temporizador do carregamento
• Equipamento que não é compa-
tível com a função de temporiza-
dor do carregamento do veículo
• Verifique se é possível fazer o car-
regamento com o cabo de carrega-
mento equipado no veículo.
Se não for possível fazer o carrega-
mento, mesmo quando utilizar um
cabo de carregamento genuíno,
consulte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou qualquer reparador da
sua confiança.
Causa provávelProcedimento corretivo

1942-2. Carregamento
Se a indicação ““Charging Stopped Check Charging Source” (Carrega-
mento interrompido, verifique a fonte de carregamento) for exibida (2)
O equipamento para carregamento
não é compatível com o veículo.
Verifique se é possível fazer o carre-
gamento utilizando o cabo de carre-
gamento do veículo.
Se não for possível fazer o carrega-
mento, mesmo que esteja a utilizar
um cabo de carregamento genuíno,
consulte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua
confiança.
O equipamento para carregamento
interrompeu o carregamento.
Se a indicação “Charging Stopped Check Charging Source” (Carrega-
mento interrompido, verifique a fonte de carregamento) for exibida (3)
Problema no fornecimento de ener-
gia a partir de uma fonte de alimen-
tação externa.
Verifique os itens que se seguem.
• A ficha está devidamente inserida
• Não está a ser utilizada uma
extensão elétrica e a tomada não
está sobrecarregada
• Ligada a uma linha elétrica dedicada
• Se ocorreu uma fuga elétrica
Pode existir um problema na tomada
do edifício. Contacte um eletricista
para que este faça uma inspeção.
Se não for possível fazer o carrega-
mento, mesmo que não haja nenhum
problema na instalação da tomada,
pode existir uma avaria no sistema.
Leve o seu veículo a um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer repa-
rador da sua confiança para que este
proceda a uma inspeção.
O equipamento para carregamento
interrompeu o carregamento.
Verifique se é possível fazer o carre-
gamento utilizando o cabo de carre-
gamento do veículo.
Se não for possível fazer o carrega-
mento, mesmo que esteja a utilizar
um cabo de carregamento genuíno,
consulte um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autori-
zado ou qualquer reparador da sua
confiança.
Causa provávelProcedimento corretivo

1952-2. Carregamento
2
Sistema híbrido plug-in
Se a indicação “Charging Stopped High Energy Use See Owner’s Manual”
(Carregamento interrompido, utilização de muita energia, consulte o “Manual
do Proprietário” for exibida
Os componentes elétricos do veí-
culo estão a consumir energia.
Verifique os itens que se seguem e,
de seguida, volte a fazer o carrega-
mento.
• Se os faróis e o sistema áudio
estiverem ligados, desligue-os.
• Desligue o interruptor “Power”.
Se não for possível fazer o carrega-
mento mesmo depois de ter feito o
que está indicado acima, a bateria
auxiliar pode não estar suficiente-
mente carregada. Coloque o sistema
híbrido em funcionamento durante
15 minutos ou mais para carregar a
bateria auxiliar.
Se a indicação ““Charging System Malfunction See Owner’s Manual”
(Avaria no sistema de carregamento, consulte o “Manual do Proprietário”
for exibida
Ocorreu uma avaria no sistema de
carregamento.
Leve o seu veículo a um concessio-
nário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para
que este proceda a uma inspeção.
Causa provávelProcedimento corretivo

1962-2. Carregamento

197
3
3. Agrupamento de instrumentos
Medidor de informações
combinadas ..................... 198
Luzes de aviso e
indicadores ...................... 207
Mostrador principal ............ 215
Mostrador de informações
múltiplas ............................ 223
Mostrador projetado........... 257
Monitor de energia/ecrã
de consumo ..................... 264
Agrupamento
de instrumentos

1983. Agrupamento de instrumentos
Medidor de informações combinadas
As unidades utilizadas no mostrador podem divergir, dependendo da
região a que se destina.
Mostrador principal (P. 215)
O mostrador principal apresenta informação relacionada com a condução,
<004600520050005200030044000300590048004f00520046004c0047004400470048000300470052000300590048007400460058004f00520003004800030046005200500045005800560057007400590048004f0003005500480050004400510048005600
4600480051005700480011[
Mostrador de informações múltiplas (P. 223)
O mostrador de informações múltiplas apresenta informação importante para
a condução, tal como condições de funcionamento do sistema híbrido e o his-
tórico de consumo de eletricidade e de consumo de combustível. Para além
disso, os conteúdos de funcionamento dos sistemas de auxílio à condução e
as definições de visualização do medidor de informações combinadas podem
ser alteradas mudando para o ecrã de definições.
Luzes de aviso e indicadores (P. 207)
As luzes de aviso e indicadores acendem ou piscam para indicar que
existe algum problema no veículo ou para mostrar o estado de funciona-
mento dos sistemas do veículo.
Relógio (P. 204)
O medidor utiliza dois mostradores de cristais líquidos para exi-
bir informações, tais como as condições do veículo, estado de
condução e consumo de combustível.
Disposição do medidor de informações combinadas
1
2
3
4