TOYOTA PRIUS PLUS 2014 Kezelési útmutató (in Hungarian)

4217-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Ellenőrizze a gumiabroncs-sérülés mértékét.
Csak akkor javítsa a gumiabron-
csot szükséghelyzeti defektjavító
készlettel, ha a sérülést szeg vagy
csavar áthatolása okozta.
• A gumiabroncsból ne távolítsa el
a szeget vagy a csavart. Az át-
hatoló tárgy eltávolítása kitágít-
hatja a nyílást, és lehetetlenné
teheti a szükséghelyzeti defekt-
javító készlettel történő javítást.
•A tömítőanyag-szivárgást elkerülendő, gurítsa a gépjárművet olyan
helyzetbe, hogy a defekt helye, amennyiben ismert, a gumiabroncs
tetején legyen.
A következő esetekben a gumiabroncs szükséghelyzeti defektjavító
készlettel nem javítható. Lépjen kapcsolatba bármely hivatalos Toyota
márkakereskedéssel, szervizzel vagy más, megfelelő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakemberrel.
Ha a gumiabroncs a túl alacsony nyomással való használat miatt károsodott
Ha a gumiabroncs futófelületen kívüli részén, pl. az oldalfalán repedések,
sérülések találhatók
Ha a gumiabroncs láthatóan elvált a keréktárcsától

Ha a futófelületen látható sérülés vagy vágás hossza legalább 4 mm (0,16 in.)
Ha a keréktárcsa is sérült
Ha két vagy több gumiabroncs lyukas
Ha 2-nél több éles tárgy, pl. szeg vagy csavar hatolt át ugyanazon a gumi-
abroncson
Ha a tömítőanyag szavatossága lejárt
A szükséghelyzeti javítás megkezdése előtt

4227-2. Teendők szükséghelyzetben
Távolítsa el a bal oldalsó és a
középső padlóburkolatot, majd
vegye ki a középső kiegészítő
tárolórekeszt.
Vegye ki a gépjárműből a szük-
séghelyzeti defektjavító készü-
léket.
Vegye ki a javítókészletet a műanyag táskából.
Vegye le a szelepsapkát a de-
fektes kerék szelepéről.
A szükséghelyzeti defektjavító készlet kivétele a gépjárműből
1
2
A szükséghelyzeti javítás menete
1
2

4237-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Vegye le a védőfóliát a palackról,
és engedje kitekeredni a tömlőt.
Vegye le a levegőkiengedő sap-
kát a tömlőről.
A palackhoz mellékelt matricákat
ragassza fel az előírt helyekre.
(Lásd a -t.)
Szüksége lesz még a levegőkien-
gedő sapkára. Ezért tartsa bizton-
ságos helyen.
Csatlakoztassa a tömlőt a sze-
lephez.
Csavarja a tömlő végét az óramu-
tató járásával megegyező irányba,
amíg lehet.
Győződjön meg arról, hogy a
kompresszorkapcsoló ki van kap-
csolva.
Nyissa fel a fedelet, és húzza ki
az elektromos csatlakozót a
kompresszorból.
3
9
4
5
6

4247-2. Teendők szükséghelyzetben
Csatlakoztassa az elektromos
csatlakozót a csatlakozóaljzat-
hoz. (294. o.)
Vegye le a matricát.
Ragassza fel a 2 matricát a ké-
pen látható módon.
A matrica felragasztása előtt távo-
lítson el minden szennyeződést és
nedvességet a keréktárcsáról. Ha
nem tud matricát felragasztani, tá-
jékoztassa a legközelebbi hivatalos
Toyota márkakereskedőt, gumiab-
roncs-kereskedőt, szervizt vagy
más, megfelelő képesítéssel és fel-
szereléssel rendelkező szakem-
bert, hogy tömítőanyaggal javította
a defektes kereket, amennyiben a
gumiabroncs javíttatása vagy ki-
cserélése céljából hozzá fordul.
7
8
9

4257-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Csatlakoztassa a palackot a
kompresszorhoz.
Az ábrán látható módon, a palac-
kot függőlegesen helyezze be a
kompresszorba a csatlakoztatás-
hoz, ügyelve arra, hogy a palack
nyakán lévő köröm beakadjon a
kompresszorházon lévő nyílásba.
Nézze meg, mennyi az előírt gumiabroncsnyomás.
Az előírt felfúvási nyomás a vezetőoldali ajtóoszlopon, az ábrán látható he-
lyen található. (461. o.)
Indítsa be a hibrid rendszert. (201. o.)
10
11
Balkormányos gépjárművekJobbkormányos gépjárművek
12

4267-2. Teendők szükséghelyzetben
A tömítőanyag betöltéséhez és a
gumiabroncs felfújásához kap-
csolja be a kompresszor kapcso-
lóját.
Fújja fel a gumiabroncsot az elő-
írt értékre.
A tömítőanyag befecskende-
ződik, és a nyomás hirtelen
megemelkedik, majd fokozato-
san csökken.
A gumiabroncsnyomás-mérő a
kapcsoló bekapcsolása után
kb. 1 perccel (alacsony hőmér-
sékleten 15 perccel) mutatja a
gumiabroncsnyomás tényleges
értékét.
Fújja fel a gumiabroncsot a kí-
vánt levegőnyomás-értékre.
• Kapcsolja ki a kompresszor
kapcsolóját, és ellenőrizze a
gumiabroncsnyomást. Le-
gyen óvatos, nehogy túlfújja a
gumiabroncsot, a nyomást
gyakran ellenőrizve, inkább
többször fújjon levegőt a gu-
miabroncsba, amíg az előírt
gumiabroncsnyomás-értéket
el nem éri.
• Ha a gumiabroncsnyomás a felfúvás után 35 perccel a kapcsoló
bekapcsolt állapotában még mindig alacsonyabb az előírt érték-
nél, akkor a gumiabroncs sérülése túl nagy ahhoz, hogy meg le-
hessen javítani. Kapcsolja ki a kompresszor kapcsolóját, és for-
duljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy
más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-
emberhez.
• Ha a gumiabroncsnyomás meghaladja az előírt értéket, némi le-
vegőt kiengedve állítsa be a megfelelő nyomást.
(429, 461. o.)
13
14
1
2
3

4277-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
A kompresszorkapcsoló kikapcsolt állapotában húzza le a tömlőt a
szelepről, és húzza ki az elektromos csatlakozót az aljzatból.
A tömlő eltávolításakor némi tömítőanyag kicsepeghet.
Helyezze vissza a szelepsapkát a szükséghelyzeti javításban ré-
szesült gumiabroncs szelepére.
Csavarja vissza a levegőkien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegőkiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű bepiszko-
lódhat.
Átmenetileg tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszor-
hoz van csatlakoztatva.
A tömítőfolyadék egyenletes eloszlatása érdekében azonnal tegyen
meg a gépjárművel biztonságos körülmények között kb. 5 km-t
(3 mérföldet) 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel.
Mintegy 5 km (3 mérföld) meg-
tétele után álljon meg a gépjár-
művel biztonságos helyen, ke-
mény, sík felületen, és vegye le
a levegőkiengedő sapkát a töm-
lőről, mielőtt újra csatlakoztatná
a javítókészletet.
15
16
17
18
19
20

4287-2. Teendők szükséghelyzetben
Kapcsolja be a kompresszort,
és várjon kb. 5 másodpercet,
majd kapcsolja ki. Ellenőrizze a
gumiabroncs nyomását.
Ha a gumiabroncsnyomás ki-
sebb, mint 130 kPa (1,3 kgf/
cm
2 vagy bar, 19 psi): A de-
fekt nem javítható. Lépjen
kapcsolatba bármely hivatalos
Toyota márkakereskedéssel,
szervizzel vagy más, megfele-
lő képesítéssel és felszerelés-
sel rendelkező szakemberrel.
Ha a gumiabroncsnyomás 130 kPa (1,3 kgf/cm2 vagy bar, 19 psi)
vagy nagyobb, de kisebb az előírt nyomásnál: Folytassa a . lé-
péssel.
Ha a gumiabroncsnyomás az előírt nyomásértékkel megegyezik
(461. o.): Folytassa a . lépéssel.
Kapcsolja be a kompresszorkapcsolót, és fújjon levegőt a gumiab-
roncsba, amíg a gumiabroncsnyomás el nem éri az előírt értéket.
Tegyen meg a gépjárművel 5 km-t (3 mérföldet), majd végezze el a
. lépést.
Csavarja vissza a levegőkien-
gedő sapkát a tömlő végére.
Ha a levegőkiengedő sapkát nem
csavarja vissza, a tömítőanyag ki-
folyhat, és a gépjármű bepiszko-
lódhat.
Tartsa a palackot a csomagtérben, amíg a kompresszorhoz van
csatlakoztatva.
A hirtelen fékezést, gyorsítást és az éles kanyarokat kerülve, hajt-
son óvatosan, 80 km/h (50 mph) alatti sebességgel a legközelebbi
hivatalos Toyota márkakereskedéshez, szervizhez vagy más, meg-
felelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szakemberhez a
gumiabroncs megjavíttatása vagy kicserélése céljából.
21
1
2
22
3
23
22
20
23
24
25

4297-2. Teendők szükséghelyzetben
7
Ha baj történik
Ha a gumiabroncsot az előírt nyomásértéknél jobban felfújja
Húzza le a fúvókát a szelepről.
Húzza le a tömlőt a szelepről, vegye le a levegőkiengedő sapkát a tömlőről,
majd csatlakoztassa vissza a tömlőt.
Kapcsolja be a kompresszort, és várjon néhány másodpercet, majd kap-
csolja ki. Ellenőrizze, hogy a gumiabroncsnyomás-mérő az előírt nyomás-
értéket mutatja-e.
Ha a gumiabroncsnyomás nem éri el az előírt értéket, kapcsolja be újra a
kompresszorkapcsolót, és addig fújjon be levegőt, amíg ez meg nem történik.
A megjavított gumiabroncs szelepe
Miután a gumiabroncsot megjavította a defektjavító készlettel, ki kell cserél-
nie a szelepet.
Miután a gumiabroncsot megjavította a defektjavító készlettel, a gumiab-
roncsnyomásra figyelmeztető lámpa akkor is világíthat/villoghat, ha a gumi-
abroncsnyomás a javasolt értéknek megfelelő.
Megjegyzés a szükséghelyzeti defektjavító készlet ellenőrzésére vonat-
kozóan
Alkalmanként ellenőrizze a tömítőfolyadék lejárati dátumát.
A lejárat dátuma a palackon látható. Ne használjon olyan tömítőanyagot,
amelynek szavatossági ideje már lejárt. Ellenkező esetben előfordulhat, hogy
a szükséghelyzeti defektjavító készlettel végzett javítás nem lesz megfelelő. Helyezze fel a levegőkiengedő sapkát a
tömlő végére, és nyomja bele a levegő-
kiengedő sapkán lévő kiálló részt a gu-
miabroncs szelepébe, hogy némi leve-
gőt kiengedjen.
1
2
3
4

4307-2. Teendők szükséghelyzetben
Szükséghelyzeti defektjavító készlet
A szükséghelyzeti defektjavító készletben lévő tömítőanyag egyetlen gumi-
abroncs egyszeri javítására elegendő. Ha a tömítőanyagot felhasználta és
újat kell vásárolnia, forduljon bármely hivatalos Toyota márkakereskedés-
hez, szervizhez vagy más, megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendel-
kező szakemberhez.
A tömítőfolyadék akkor használható, ha a külső hőmérséklet -40 °C (-40 °F)
és 60 °C (140 °F) között van.
A javítókészlet kizárólag a gépjárműre eredetileg felszerelt méretű és típusú
gumiabroncsokhoz készült. Ne használja az eredetitől eltérő méretű gumi-
abroncsokhoz vagy bármilyen más célra.
A tömítőanyag élettartama korlátozott. A lejárat dátuma a palackon látható.
A tömítőanyagos palackot a szavatossági idő lejárta előtt ki kell cserélni egy
új palackra. Csere esetén forduljon hivatalos Toyota márkakereskedéshez,
szervizhez vagy megfelelő képesítéssel és felszereléssel rendelkező szak-
emberhez.
Ha a tömítőfolyadék a ruhájára kerül, foltot hagyhat.
Ha a tömítőanyag rátapad a karosszériára, foltot hagyhat, ha haladéktalanul
el nem távolítja. Azonnal törölje le nedves kendővel.
A javítókészlet használata alatt hangos működési zaj hallható. Ez nem je-
lent meghibásodást.
Ne használja a gumiabroncsnyomás ellenőrzésére vagy beállítására.