TOYOTA PRIUS PLUS 2019 Manual del propietario (in Spanish)

5317-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
■Cuando la batería de 12 voltios se ha extraído o está descargada
● En determinados casos, puede que no sea posible desbloquear las puertas con el
sistema inteligente de entrada y arranque cuando la batería de 12 voltios está des-
cargada. Utilice el control remoto inalámbrico o la llave mecánica para bloquear o
desbloquear las puertas.
● Es posible que el sistema híbrido no arranque al primer intento después de haber
recargado la batería de 12 voltios, pero se pondrá en marcha con normalidad a partir
del segundo intento. Esto no indica ninguna anomalía.
● El vehículo memoriza el modo del interruptor de arranque. Cuando se conecta de
nuevo la batería de 12 voltios, el sistema vuelve al modo en que se encontraba
antes de que se descargara dicha batería. Antes de desconectar la batería de 12
voltios, desactive el interruptor de arranque. Si no está seguro del modo en que se
encontraba el interruptor de arranque antes de que se descargara la batería de 12
voltios, proceda con especial cuidado al volver a conectar la batería de 12 voltios.
● Si se descarga la batería de 12 voltios mientras la posición del cambio está en P,
puede que no sea posible desplazar la posición del cambio a otras posiciones. En
este caso, el vehículo no puede remolcarse sin levantar ambas ruedas delanteras
porque estas estarán bloqueadas. ( P. 449)
● Cuando se vuelva a conectar la batería de 12 voltios, ponga en marcha el sistema
híbrido y confirme que la posición del cambio puede desplazarse a todas las posicio-
nes mediante el indicador de posición del cambio.
■ Carga de la batería de 12 voltios
La electricidad almacenada en la batería de 12 voltios se irá descargando gradual-
mente incluso cuando el vehículo no está en uso, debido a la descarga natural y al
efecto de drenaje de determinados aparatos eléctricos. Si el vehículo se deja sin usar
durante mucho tiempo, la batería de 12 voltios podría descargarse y, en consecuen-
cia, el sistema híbrido podría no iniciarse. (La batería de 12 voltios se recarga automá-
ticamente mientras el sistema híbrido está funcionando).

5327-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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ADVERTENCIA
■Prevención de incendios y explosiones de la batería de 12 voltios
Tenga en cuenta las siguientes precauciones para prevenir la ignición accidental del
gas inflamable que puede emitir la batería de 12 voltios:
● Asegúrese de que cada cable de puente está conectado al borne correcto y de que
no está en contacto con ninguna otra parte del vehículo.
● No permita que el otro extremo del cable de puente conectado al borne positivo “+”
entre en contacto con otras piezas o superficies metálicas del área, como soportes
o superficies metálicas sin pintar.
● No permita que las pinzas + y - de los cables de puente entren en contacto la una
con la otra.
● No fume, utilice cerillas o encendedores ni permita que haya llamas cerca de la
batería de 12 voltios.
■ Precauciones con la batería de 12 voltios
La batería de 12 voltios contiene un electrolito ácido corrosivo y venenoso, y las pie-
zas relacionadas contienen plomo y compuestos de plomo. Tome las siguientes pre-
cauciones cuando manipule la batería de 12 voltios:
● Cuando trabaje con la batería de 12 voltios, lleve gafas de protección y procure
que los líquidos de la batería (ácido) no entren en contacto con la piel, la ropa o
con la carrocería.
● No se incline sobre la batería de 12 voltios.
● Si el líquido de la batería entra en contacto con la piel o los ojos, lave inmediata-
mente con agua la zona afectada y acuda al médico.
Coloque una esponja o un paño húmedo sobre la zona afectada hasta que reciba
asistencia médica.
● Lávese siempre las manos después de manipular el soporte, los bornes y otras
piezas relacionadas con la batería de 12 voltios.
● No permita que los niños se acerquen a la batería de 12 voltios.

5337-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
ADVERTENCIA
■Después de recargar la batería de 12 voltios
Lleve el vehículo lo antes posible a un distribuidor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado, para que inspeccio-
nen la batería de 12 voltios.
Cuando la batería de 12 voltios se está deteriorando, su uso continuado puede pro-
vocar que emita un gas maloliente que puede ser perjudicial para la salud de los
pasajeros.
■ Al sustituir la batería de 12 voltios
 P. 4 0 4
AV I S O
■Cuando manipule los cables de puente
No permita que los cables de puente se enreden con los ventiladores de refrigera-
ción, etc., al conectarlos.
■ Para evitar que se produzcan daños en el vehículo
El borne exclusivo para arranque por conexión sirve para cargar la batería de 12 vol-
tios desde otro vehículo en caso de emergencia. No se puede utilizar para el arran-
que por conexión de otro vehículo.

5347-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Si el vehículo se recalienta
■Si se enciende o parpadea el indicador de advertencia de tempera-
tura alta del refrigerante
Pare el vehículo en un lugar seguro y apague el sistema de aire acondi-
cionado. A continuación, detenga el sistema híbrido.
Si sale vapor:
Levante lentamente el capó después de que desaparezca el vapor.
Si no ve vapor:
Levante lentamente el capó.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado lo suficiente, inspeccione
los manguitos y el núcleo del radiador (radiador) en busca de fugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si hay una fuga abundante de
refrigerante, póngase en con-
tacto inmediatamente con un dis-
tribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones
cualificado.
Los siguientes síntomas pueden indicar el recalentamiento del vehí-
culo.
● El indicador de advertencia de temperatura alta del refrigerante (P. 462)
se enciende o parpadea, o se experimenta una pérdida de la potencia del
sistema híbrido. (Por ejemplo, la velocidad del vehículo no aumenta).
● Vehículos sin pantalla de información múltiple: El indicador de adverten-
cia de recalentamiento del sistema híbrido ( P. 461) se enciende.
● Vehículos con pantalla de información múltiple: Se muestra un mensaje
de advertencia que indica el sobrec alentamiento en la pantalla de infor-
mación múltiple. ( P. 477)
● Sale vapor por debajo del capó.
Procedimientos de corrección
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5357-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas
“FULL” y “LOW” del depósito.
Depósito
Línea “FULL”
Línea “LOW”
Añada refrigerante si es nece-
sario.
En caso de emergencia, puede aña-
dirse agua si no se dispone de refri-
gerante.
Ponga en marcha el sistema híbrido y active el sistema de aire acondi-
cionado para verificar que los ventiladores de refrigeración del radiador
funcionan y comprobar si hay fugas en el radiador o los manguitos.
Los ventiladores funcionan cuando se activa el sistema de aire acondicionado
inmediatamente después de un arranque en frío. Confirme que los ventiladores
están funcionando mediante la verificación del ruido de los ventiladores y el cau-
dal de aire. Si resulta difícil realizar esas verificaciones, active y desactive el sis-
tema de aire acondicionado repetidamente. (Es posible que los ventiladores no
funcionen a temperaturas muy bajas).
Si los ventiladores no están funcionando:
Detenga inmediatamente el sistema híbrido y póngase en contacto con
un distribuidor o taller de reparaci ones Toyota autorizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones cualificado.
Si los ventiladores funcionan:
Lleve el vehículo al distribuidor o taller de reparaciones Toyota autori-
zado más cercano, o a cualquier otro taller de reparaciones cualificado,
para que lo inspeccionen.
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5367-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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■Si el indicador de advertencia de sobrecalentamiento del sistema
híbrido se enciende o el mensaje de advertencia que indica el sobre-
calentamiento se muestra en la pa ntalla de información múltiple
Pare el vehículo en un lugar seguro.
Detenga el sistema híbrido y levante lentamente el capó.
Cuando el sistema híbrido se haya enfriado, inspeccione los manguitos
y el núcleo del radiador (radiador) en busca de fugas.
Radiador
Ventiladores de refrigeración
Si hay una fuga abundante de
refrigerante, póngase en con-
tacto inmediatamente con un dis-
tribuidor o taller de reparaciones
Toyota autorizado, o con cual-
quier otro taller de reparaciones
cualificado.
El nivel de refrigerante es adecuado si se encuentra entre las líneas de
“F” y “L” del depósito.
Depósito
Línea “F”
Línea “L”
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5377-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Añada refrigerante si es nece-
sario.
En caso de emergencia, puede aña-
dirse agua si no se dispone de refri-
gerante.
Si ha tenido que añadir agua en
caso de emergencia, lleve el vehí-
culo lo antes posible a un distribui-
dor o taller de reparaciones Toyota
autorizado, o a cualquier otro taller
de reparaciones cualificado, para
que lo inspeccionen.
Después de detener el sistema híbrido y esperar durante 5 minutos o
más, inicie el sistema híbrido y consulte el grupo de instrumentos o la
pantalla de información múltiple.
Si el indicador de advertencia de sobrecalentamiento del sistema
híbrido no se apaga o el mensaje no desaparece:
Detenga el sistema híbrido y póngase en contacto con un distribuidor o
taller de reparaciones Toyota autoriz ado, o con cualquier otro taller de
reparaciones cualificado.
Si el indicador de advertencia de sobrecalentamiento del sistema
híbrido no se enciende o el mensaje no se muestra:
La temperatura del sistema híbrido ha descendido y ya puede conducir
el vehículo con normalidad.
No obstante, si el indicador de advertencia se sigue encendiendo con frecuen-
cia o el mensaje vuelve a aparecer con frecuencia, póngase en contacto con un
distribuidor o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro taller
de reparaciones cualificado.
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5387-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
PRIUS +_OM_OM47D33S_(ES)
ADVERTENCIA
■Cuando levante el capó del vehículo para realizar una inspección
Observe las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podrían producirse lesiones graves, como quemaduras.
● Si observa que está saliendo vapor por debajo del capó, no lo abra hasta que haya
desaparecido. El compartimiento del motor podría estar muy caliente.
● Después de desactivar el sistema híbrido, verifique que el indicador del interruptor
de arranque y el indicador luminoso “READY” están apagados.
Cuando el sistema híbrido está en funcionamiento, el motor de gasolina puede
arrancar automáticamente o el ventilador de refrigeración puede funcionar inespe-
radamente aunque el motor de gasolina se pare. No toque ni se aproxime a las
piezas giratorias como el ventilador. Se podría pillar los dedos o la ropa (especial-
mente corbatas, pañuelos y bufandas) y sufrir lesiones graves.
● No afloje el tapón del depósito de refrigerante mientras el sistema híbrido y el
radiador estén calientes.
Podría salir vapor o producto refrigerante a temperaturas muy altas.
AV I S O
■ Si se añade refrigerante de la unidad de control de potencia/motor
Añada el refrigerante lentamente una vez que el sistema híbrido se haya enfriado lo
suficiente. Si se añade refrigerante a un sistema híbrido caliente demasiado rápido,
se puede dañar el sistema.
■ Para evitar que se dañe el sistema de refrigeración
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución:
● Evite contaminar el refrigerante con partículas extrañas (como arena, polvo, etc.).
● No utilice ningún aditivo de refrigerante.

5397-2. Pasos que deben realizarse en caso de emergencia
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Solución de problemas
Si el vehículo se queda atascado
Aplique el freno de estacionamiento y coloque la posición del cambio en P.
Detenga el sistema híbrido.
Retire el barro, la arena y la ni eve de alrededor del neumático atascado.
Coloque un trozo de madera, piedras u otros materiales bajo los neumáti-
cos para facilitar la tracción.
Reinicie el sistema híbrido.
Coloque la posición del cambio en D o R, suelte el freno de estaciona-
miento y acelere cuidadosamente para liberar el vehículo.
Realice los siguientes procedimientos si las ruedas patinan o si el vehí-
culo se queda atascado en el barro, la tierra y la nieve:
ADVERTENCIA
■ Cuando se intente liberar un vehículo atascado
Si decide empujar el vehículo hacia delante y hacia atrás para liberarlo, asegúrese
de que la zona circundante esté libre de obstáculos para evitar colisiones con otros
vehículos, personas u objetos. El vehículo también puede abalanzarse de repente
hacia delante o hacia atrás cuando quede libre. Extreme la precaución.
■ Al desplazar la posición del cambio
Tenga cuidado de no desplazar la posición del cambio con el pedal del acelerador
pisado.
El desplazamiento de la posición del cambio a posiciones distintas de P o N puede
provocar que el vehículo acelere súbitamente y producir un accidente con lesiones
graves o incluso mortales.
AV I S O
■ Para evitar daños en la transmisión híbrida y otros componentes
● No haga patinar las ruedas ni pise el pedal del acelerador más de lo estrictamente
necesario.
● Si el vehículo sigue atascado tras realizar estos procedimientos, puede que nece-
site ser remolcado.
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