TOYOTA PRIUS PRIME 2021 Manuel du propriétaire (in French)

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5596-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Réglage de la direction du débit d’air
Dirigez l’air vers la gauche ou
vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
■Ouverture et fermeture des sorties d’air
Sortie latérale de gauche/sortie
latérale de droiteSorties centrales
Ouvrez l’évent
Fermez l’évent Ouvrez l’évent
Fermez l’évent
1
2
1
2

5606-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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■Chauffage
●En mode HV, le moteur à essence peut fonctionner afin d’évacuer la chaleur
du liquide de refroidissement du moteur à l’aide du chauffage.
● En mode EV, le chauffage est assuré par un système de pompe à c haleur.
• Lorsque la température extérieure est basse ou qu’il neige, pa r rapport
aux véhicules traditionnels, il se peut que le chauffage soit m oins efficace
et que l’air chaud ne sorte pas.
• Si du givre s’est formé sur l’échangeur thermique extérieur, l e rendement
du chauffage diminuera. Vous pouvez retirer le givre de l’échangeur ther-
mique extérieur en actionnant le climatiseur à distance avant de conduire
( P. 567). En cas de givre, l’opération de chauffage du climatise ur à dis-
tance commence après le dégivrage.
• Lorsque est activé, le chauffage est commandé de manière optimale. Par conséquent, la température réglée pourrait ne pas être
atteinte même si la vitesse du ventilateur était augmentée.
● Dans les situations suivantes, le moteur à essence peut fonctio nner afin
d’évacuer la chaleur du liquide de refroidissement du moteur à l’aide du
chauffage, même en mode EV.
• La température extérieure est d’environ 14 °F (-10 °C) ou moins
• fonctionne
■ Utilisation du mode automatique
La vitesse du ventilateur est réglée automatiquement en fonction du réglage
de la température et des conditions ambiantes.
Par conséquent, immédiatement après avoir appuyé sur , le venti -
lateur peut s’arrêter quelques instants pendant que l’air est réchauffé ou
refroidi. • Lorsque l’échangeur thermique exté-
rieur est couvert de givre, la vitesse
du ventilateur diminue et il peut être
plus difficile de chauffer l’intérieur du
véhicule. Toutefois, il ne s’agit pas
d’une défaillance.
Dans ce cas, il se peut que la tempé-
rature de l’air qui sort par les évents
ne change pas même si vous aug-
mentez la température réglée.
Échangeur thermique extérieur

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5616-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Gouttes d’eau pendant le fonctionnement du climatiseur
■ Réglage de l’écran de confirmation
■ Fonctionnement de la commande de débit d’air automatique
● Afin de conserver un habitacle confortable, il se peut que le d ébit d’air soit
dirigé vers des sièges non occ upés immédiatement après le démarrage du
système hybride et à d’autres occasions, selon la température extérieure.
● Si, après le démarrage du système hybride, des passagers se dép lacent
dans le véhicule ou y entrent/en sortent, le système est incapa ble de détec-
ter précisément la présence de passagers et la commande de débi t d’air
automatique ne fonctionnera pas.
■ Fonctionnement de la comma nde de débit d’air manuelle
Lorsqu’un siège arrière est occupé, il se peut que la fonction dirige automati-
quement le débit d’air vers tous les sièges, même si elle est c ommandée
manuellement pour diriger le débit d’air vers les sièges avant uniquement.
■ Pour revenir à la commande de débit d’air automatique
Avec le voyant éteint, désactivez le contacteur d’alimentation.
Après 60 minutes ou plus, placez le contacteur d’alimentation su r ON.
■ Fonctionnement du mode de débit d’air concentré sur les sièges avant
(S-FLOW) De la condensation ou du givre peut se
former sur l’échangeur thermique exté-
rieur, l’accumulateur et les tuyaux du cli-
matiseur. Pendant que le climatiseur
fonctionne ou après l’avoir arrêté, des
gouttes d’eau peuvent tomber du véhi-
cule. Toutefois, il ne s’agit pas d’une
défaillance.
Lorsque vous changez les paramètres du
climatiseur, un écran contextuel de confir-
mation du réglage s’affiche sur l’écran
multifonction.
Appuyez sur le contacteur de commande
du compteur pour revenir à l’écran
précédent.
Lorsque vous sélectionnez , l’état du
mode de débit d’air concentré sur les
sièges avant (S-FLOW) s’affiche sur
l’écran multifonction.
Échangeur thermique extérieur
Accumulateur
1
2

5626-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Modification des paramètres à l’ aide de l’écran multifonction
Vous pouvez modifier les paramètres du climatiseur sur l’écran de
l’écran multifonction. ( P. 257)
■ Formation de buée sur les glaces
●De la buée se forme facilement sur les glaces lorsque le taux d ’humidité est
élevé à l’intérieur du véhicule.
Activez pour déshumidifier l’air provenant des sorties d’air et
désembuer le pare-brise efficacement.
● Si vous désactivez , les glaces risquent de s’embuer plus facil e-
ment.
● Les glaces risquent de s’embuer si vous utilisez le mode Recirc ulation d’air.
■ Fonction de détection de buée sur le pare-brise
Lorsque le mode automatique est réglé, le capteur d’humidité ( P. 566)
détecte la présence de buée sur le pare-brise et commande le cl imatiseur
afin d’éviter sa formation.
■ Lorsque vous roulez sur des routes poussiéreuses
Fermez toutes les glaces. Si, malgré cela, de la poussière pénè tre encore
dans le véhicule, réglez le mode d’admission d’air sur Air exté rieur et le
sélecteur de vitesse du ventilateur sur une position autre que désactivé.
■ Mode Air extérieur/Recirculation d’air
●Il est recommandé d’utiliser temporairement le mode Recirculati on d’air afin
d’empêcher la poussière de pénétrer dans l’habitacle tout en fa cilitant le
refroidissement du véhicule lor sque la température extérieure e st élevée.
● Le mode Air extérieur/Recirculation d’air peut changer automati quement
selon le réglage de la température ou selon la température intérieure.
■ Système d’admission d’air frais pendant que le véhicule est garé
Lorsque vous garez le véhicule, le système passe automatiquemen t en mode
Air extérieur pour permettre une meilleure circulation de l’air dans le véhicule
et aider ainsi à réduire les odeurs qui se manifestent au momen t du démar-
rage du véhicule.

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5636-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
■Fonctionnement du climatiseur en mode Eco
●En mode Eco, le climatiseur sera commandé comme suit afin d’opt imiser la
consommation de carburant :
• Contrôle du régime moteur et du fonctionnement du compresseur du cli-
matiseur afin de limiter le chauffage ou le refroidissement
• Limitation de la vitesse du ventilateur lorsque le mode automa tique est
sélectionné
● Afin d’améliorer le rendement du climatiseur, effectuez les opé rations sui-
vantes :
• Réglez la vitesse du ventilateur
• Réglez la température
• Désactivez le mode Eco du climatiseur
● Lorsque le mode de conduite est réglé sur le mode de conduite E co, vous
pouvez activer automatiquement le mode Eco du climatiseur. Même dans
ce cas, vous pouvez désactiver le mode Eco du climatiseur en sé lectionnant
. ( P. 455)
■ Lorsque la température extérieure approche de 32 F (0 C)
Il se peut que la fonction de déshumidification ne s’active pas , même si vous
sélectionnez .
■ Lorsque la température extérieure est supérieure à 75 °F (24 °C) et que le
climatiseur est activé
● Pour réduire sa consommation d’ énergie, le climatiseur peut passer auto-
matiquement au mode Recirculation d’air. Cette mesure peut égal ement
réduire la consommation de carburant.
● Le mode Recirculation d’air est sélectionné par défaut lorsque le contacteur
d’alimentation est placé en mode ON.
● Il est possible en tout temps de passer au mode Air extérieur e n appuyant
sur .
■ Odeurs du ventilateur et du climatiseur
●Pour permettre à l’air frais d’entrer, réglez le climatiseur en mode Air exté-
rieur.
● Durant l’utilisation, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur
du véhicule peuvent pénétrer dans le climatiseur et s’y accumul er. Des
odeurs peuvent alors émaner des évents.
● Afin de supprimer les odeurs qui se font sentir lorsque le clim atiseur
démarre, de l’air frais entre automatiquement lorsque le véhicu le est garé.
● Pour réduire l’émission éventuelle d’odeurs, il se peut que le démarrage du
ventilateur soit légèrement retardé, immédiatement après le dém arrage du
climatiseur en mode automatique.
■ Filtre du climatiseur
P. 681

5646-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
PRIUS PRIME_OM_OM47D71D_(D)■
Réfrigérant du climatiseur
●Les différents symboles qui figurent sur l’étiquette ont la sig nification
suivante :
■ Personnalisation
Les réglages (par ex. le fonctionnement du changement automatiq ue A/C)
peuvent être modifiés. (Fonctions personnalisables : P. 800)
●
Une étiquette concernant le réfrigérant
du climatiseur est fixée sur le capot, à
l’endroit indiqué sur l’illustration sui-
vante.
Attention
Climatiseur
Type de lubrifiant du climatiseur
Le climatiseur ne peut être réparé que par un technicien
certifié
Réfrigérant inflammable

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5656-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
AVERTISSEMENT
■Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
●N’utilisez pas pendant la climatisation en période d’extrême h umidité.
La différence entre la température de l’air extérieur et celle du pare-brise
risque d’embuer la surface extérieure du pare-brise et de dimin uer ainsi
votre visibilité.
■ Pour éviter des brûlures
Ne touchez pas à la surface des rétroviseurs lorsque les désemb ueurs des
rétroviseurs extérieurs sont activés.
● Ne placez aucun objet sur le tableau de
bord qui pourrait recouvrir les sorties
d’air. Sinon, cela pourrait bloquer le
débit d’air, et empêcher les désem-
bueurs de pare-brise de fonctionner
correctement.

5666-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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NOTE
■Capteur d’humidité
●Ne vaporisez pas de nettoyant pour vitres sur le capteur et n’e xposez pas
celui-ci à des chocs violents
● Ne collez rien sur le capteur
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
Ne laissez pas le climatiseur allumé plus longtemps qu’il ne fa ut lorsque le
système hybride est éteint.
■ Lorsque le climatiseur doit être réparé ou que certaines de ses pièces
doivent être remplacées
Faites effectuer la réparation ou le remplacement par votre con cessionnaire
Toyota. Lorsqu’une pièce du climatiseur, comme l’évaporateur, d oit être
remplacée, une pièce neuve doit être utilisée.
■ Sorties d’air
Les sorties d’air deviennent chaudes lorsqu’elles sont utilisée s pour le
chauffage. Par conséquent, faites preuve de prudence et réglez les sorties
d’air en conséquence.
Afin de détecter la buée sur le pare-brise,
un capteur est installé pour surveiller la
température du pare-brise, l’humidité
environnante, etc. ( P. 562)
Procédez comme suit pour éviter
d’endommager le capteur :
● Ne démontez pas le capteur

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6-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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Caractéristiques intérieures
Climatiseur à distance
Si vous utilisez le climatiseur à distance alors que le câble de charge
est branché au véhicule, la réduction de charge de la batterie hybride
(batterie de traction) sera supprimée pour vous permettre d’uti liser
l’électricité d’une source d’alimentation externe.
La charge se fera automatiquement après l’arrêt du climatiseur à distance.
Vérifiez le réglage de température du climatiseur. (P. 540, 555)
Le climatiseur à distance fonctionnera selon les réglages de te mpérature
du climatiseur.
Maintenez “A/C” enfoncé sur la
télécommande pour faire fonction-
ner le climatiseur à distance.
Le système se désactivera si une
portière est ouverte.
Vous pouvez arrêter le système en
appuyant deux fois sur “A/C”.
Le climatiseur à distance utilise l’énergie électrique contenue
dans la batterie hybride (batterie de traction) et permet d’uti liser
une télécommande pour faire fonctionner le climatiseur.
Avant de quitter le véhicule
Activation du climatiseur à distance

5686-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
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■Conditions de fonctionnement
Le système ne fonctionnera que si toutes les conditions suivant es sont rem-
plies :
● La position de changement de vitesse est P.
● Le contacteur d’alimentation est désactivé.
*
●Toutes les portières sont fermées.
● Le capot est fermé.
* : Après avoir désactivé le contacteur d’alimentation, le climat iseur à distance
sera inutilisable pendant environ 3 minutes et demie.
■ Désactivation automatique du climatiseur à distance
Le système se désactivera automatiquement dans les cas suivants :
● Environ 10 minutes se sont écoulées depuis le début de l’opérati on
● L’une des conditions de fonctionnement n’est pas remplie
Le système pourrait également se désactiver si le niveau de cha rge de la bat-
terie hybride (batterie de traction) diminuait trop.
■ Conditions pouvant nuire au fonctionnement
Il est possible que le système ne démarre pas dans les situations suivantes :
●Le niveau de charge de la batterie hybride (batterie de traction) est bas
● La température extérieure est extrêmement basse
● Lorsque le système hybride est fr oid (par exemple si le véhicule est resté
longtemps exposé à de basses températures)
■ Désembueur de pare-brise
Lorsque vous désembuez le pare-brise à l’aide du climatiseur à distance, il se
peut que le désembuage soit insuffisant, car il est moins puissant qu’avec le
climatiseur normal. De plus, l’ extérieur du pare-brise pourrait s’embuer en rai-
son de la température extérieure, de l’humidité ou de la tempér ature du cli-
matiseur.
■ Utilisation du chauffage à l’aide du climatiseur à distance
Lorsque l’échangeur thermique extérieur est couvert de givre, l e chauffage
pourrait être moins efficace en raison du dégivrage automatique .