TOYOTA PRIUS PRIME 2021 Manuel du propriétaire (in French)

7698-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Après avoir arrêté le système hybride et avoir attendu 5 minutes
ou plus, faites redémarrer le système hybride et vérifiez si
“Surchauffe du système hybride” est affiché sur l’écran multifonc-
tion.
Si le message ne s’efface pas :
Arrêtez le système hybride et contactez votre concessionnaire
To y o t a .
Si le message n’est pas affiché :
La température du système hybride a baissé et vous pouvez
conduire le véhicule normalement.
Cependant, si le message s’affiche de nouveau fréquemment, cont ac-
tez votre concessionnaire Toyota.
AVERTISSEMENT
■ Pour éviter un accident ou des blessures lorsque vous inspectez le
dessous du capot de votre véhicule
Observez les précautions suivantes.
Les négliger pourrait occasionner des blessures graves, comme des
brûlures.
● Si de la vapeur s’échappe du dessous du capot, n’ouvrez le capo t que
lorsque la vapeur s’est entièrement dissipée. Il est possible q ue le com-
partiment moteur soit très chaud.
● Après avoir coupé le système hybride, vérifiez que “Accessoire” , “Contact
mis” ou l’affichage du kilométrage ( P. 225) sur l’écran principal ainsi que
le voyant “READY” sont éteints.
Lorsque le système hybride est en marche, le moteur à essence p eut
démarrer automatiquement, ou les ventilateurs de refroidissemen t
peuvent se mettre en marche subitement même si le moteur à essence
s’arrête. Ne touchez pas aux pièces en rotation, comme le venti lateur, et
ne vous en approchez pas; les doigts ou les vêtements (en parti culier une
cravate, un foulard ou un cache-nez) pourraient se coincer, ce qui pourrait
occasionner des blessures graves.
● Ne desserrez pas les bouchons du réservoir de liquide de refroi dissement
pendant que le système hybride et le radiateur sont chauds.
De la vapeur ou du liquide de refroidissement très chauds pourr aient
gicler.
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7708-2. Procédures en cas d’urgence
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NOTE
■Lorsque vous ajoutez du liquide de refroidissement au moteur/à l’unité
de commande électrique
Ajoutez le liquide de refroidissement lentement, après que le s ystème
hybride a refroidi suffisamment. En ajoutant trop rapidement du liquide de
refroidissement froid dans un système hybride chaud, vous pouvez endom-
mager le système hybride.
■ Pour éviter d’endommager le système de refroidissement
Observez les précautions suivantes :
●Évitez de contaminer le liquide de refroidissement avec des cor ps étran-
gers (comme du sable, de la poussière, etc.).
● N’utilisez aucun additif de liquide de refroidissement.

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En cas de problème
8-2. Procédures en cas d’urgence
Si le véhicule s’est enlisé
Engagez le frein de stationnement et passez en position de chan-
gement de vitesse P. Arrêtez le système hybride.
Retirez la boue, la neige ou le sable accumulés autour des roue s
avant.
Placez un bout de bois, des pierres ou tout autre élément susce p-
tible de pouvoir permettre une traction en dessous des roues av ant.
Faites redémarrer le système hybride.
Passez en position de changement de vitesse D ou R, puis relâ-
chez le frein de stationnement. Appuyez ensuite sur la pédale
d’accélérateur en faisant preuve de prudence.
■ Lorsqu’il est difficile de dégager le véhicule
Procédez comme suit si les pneus patinent ou si le véhicule
s’est enlisé dans de la boue, de la saleté ou de la neige :
Appuyez sur pour désactiver le sys-
tème TRAC. ( P. 529)
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7728-2. Procédures en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
■Lorsque vous tentez de d égager un véhicule enlisé
Si vous choisissez de pousser le véhicule vers l’avant et vers l’arrière pour
le dégager, assurez-vous que la zone environnante est libre afi n d’éviter de
heurter d’autres véhicules, des objets ou des personnes. En se dégageant,
le véhicule pourrait également se déplacer vers l’avant ou vers l’arrière
dans un mouvement brusque et soudain. Soyez très prudent.
■ Lorsque vous changez la position de changement de vitesse
Veillez à ne pas changer la position de changement de vitesse p endant que
vous appuyez sur la pédale d’accélérateur.
Cela risque d’entraîner une accélération inattendue et rapide d u véhicule et
de provoquer un accident susceptible d’occasionner des blessure s graves,
voire mortelles.
NOTE
■ Pour éviter d’endommager la tran smission hybride et d’autres compo-
sants
● Évitez de faire patiner les roues avant et d’appuyer sur la pédale d’accélé-
rateur plus que nécessaire.
● Si les tentatives pour dégager le véhicule demeurent malgré tou t infruc-
tueuses, envisagez d’autres solutions comme, par exemple, le re mor-
quage.

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9Caractéristiques duvéhicule
9-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau d’huile,
etc.) ................................. 774
Informations sur le carburant ......................... 784
Informations sur les pneus .............................. 787
9-2. Personnalisation Fonctions personnalisables ............. 800
9-3. Initialisation Éléments à initialiser ......... 813

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9-1. Caractéristiques
Données sur l’entretien (carburant, niveau
d’huile, etc.)
* : Tare du véhicule
Dimensions et poids
Longueur totale182,9 in. (4645 mm)
Largeur totale69,3 in. (1760 mm)
Hauteur totale*57,9 in. (1470 mm)
Empattement106,3 in. (2700 mm)
Vo i e*Avant60,2 in. (1530 mm)
Arrière60,6 in. (1540 mm)
Capacité de charge du véhicule
(occupants + bagages)840 lb. (385 kg)
Nombre de sièges
Nombre de sièges5 (avant 2, arrière 3)

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7759-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
■Numéro d’identification du véhicule
Le numéro d’identification du véhicule (VIN) constitue l’identifica-
tion légale de votre véhicule. Il s’agit du principal numéro d’ identifi-
cation de votre Toyota. Il sert à immatriculer votre véhicule.
Ce numéro est estampillé sur le
côté supérieur gauche du
tableau de bord.
Ce numéro est également
estampillé sous le siège avant
droit.
Ce numéro se trouve aussi sur
l’étiquette d’homologation.
Identification du véhicule

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9-1. Caractéristiques
■Numéro du moteur
Le numéro du moteur est
estampillé sur le bloc moteur,
comme indiqué sur le schéma.
Moteur
Modèle1,8 L, 4 cylindres (2ZR-FXE)
Typ e4 cylindres en ligne, 4 temps, essence
Alésage et course3,17  3,48 in. (80,5  88,3 mm)
Cylindrée109,7 cu.in. (1798 cm3)
Jeu des soupapesRéglage automatique
Carburant
Type de carburantEssence sans plomb uniquement
Indice d’octane87 (Indice d’octane recherche 91) ou supé-
rieur
Capacité du réservoir de car-
burant (référence)11,4 gal. (43 L, 9,5 Imp.gal.)

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7779-1. Caractéristiques
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Caractéristiques du véhicule
Moteur générateur/moteur de traction
Moteur de traction
Moteur électrique (moteur générateur/moteur de traction)
Typ eMoteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale22,5 kW
Couple maximal29,5 ft•lbf (40 N•m, 4,1 kgf•m)
Typ eMoteur synchrone à aimant permanent
Puissance maximale53 kW
Couple maximal120,2 ft•lbf (163 N•m, 16,6 kgf•m)
Batterie hybride (batterie de traction)
Typ eBatterie au lithium-ion
Tension3,7 V/cellule
Capacité25 Ah
Quantité95 cellules
Tension nominale351,5 V

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9-1. Caractéristiques
■Quantité d’huile (Vidange et remplissage [référence*])
* : La quantité d’huile moteur est indiquée comme référence à des fins de
vidange d’huile moteur. Garez le véhicule sur un sol parfaiteme nt horizon-
tal. Après avoir réchauffé le moteur et désactivé le système hy bride, atten-
dez plus de 5 minutes, puis véri fiez le niveau d’huile sur la jauge d’huile.
Système de lubrification
Avec filtre4,4 qt. (4,2 L, 3,7 Imp.qt.)
Sans filtre4,1 qt. (3,9 L, 3,4 Imp.qt.)