TOYOTA PROACE 2019 Návod na použití (in Czech)

291
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
A. Volič polohy „Oprava“ nebo „Huštění“.B. Spínač pro zapnutí „I“ / vypnutí „O“.C. Tlačítko pro snižování tlaku.D. Tlakoměr (v barech a p.s.i.).E. Přihrádka obsahující kabel s adaptérem pro zásuvku 12 V.
Popis sady
F. Kartuše s vyplňovacím přípravkem.G. Bílá hadice s uzávěrem pro opravu.H. Černá hadice pro huštění.I. Samolepka s vyznačením omezení rychlosti.
Samolepku s vyznačením omezení rychlosti I je třeba nalepit na volant, aby tak řidiči připomínala, že jedno kolo vozidla lze používat jen dočasně.Při jízdě s pneumatikou opravenou pomocí sady tohoto typu nepřekračujte rychlost 80 km/h.
8
Porucha na cestě

292
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Postup opravy
1. Zalepení
F Zcela rozviňte bílou hadici G.F Vyšroubujte uzávěr z bílé hadice.F Připojte bílou hadici k ventilku opravované pneumatiky.
F Zasuňte zástrčku kabelu kompresoru do zásuvky 12 V ve vozidle.F Nastartujte motor a nechte ho běžet.
POZOR: Přípravek pro opravu pneumatiky je v případě požití jedovatý a dráždivý pro oči.Uchovávejte přípravek mimo dosah dětí.
Jestliže je v pneumatice zaražené nějaké cizí tělísko, nechte jej na místě.
Nespouštějte kompresor před připojením bílé hadice k ventilku pneumatiky: přípravek pro opravu pneumatiky by vystříkl ven.
F Vypněte zapalování.
F Otočte volič A do polohy „Oprava“.
F Ověř te, že je spínač B přepnutý do polohy „O“.
Porucha na cestě

293
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Pokud po zhruba 5 až 7 minutách není dosažen tlak, ukazuje to, že pneumatiku nelze opravit; obraťte se na autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo na jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení pro pomoc.
F Zapněte kompresor přepnutím spínače B do polohy „I“ a nechte ho v činnosti, dokud tlak v pneumatice nedosáhne 2,0 baru. Vyplňovací přípravek je vstříknut pod tlakem do pneumatiky, v průběhu této operace neodpojujte hadici od ventilku (nebezpečí potřísnění přípravkem).
F Odpojte sadu a zašroubujte uzávěr bílé hadice. Dbejte, aby nedošlo k potřísnění vozidla zbytky kapaliny. Uložte sadu na dostupné místo.
2. Huštění
F Otočte volič A do polohy „Huštění“.
F Zcela rozviňte černou hadici H.F Připojte černou hadici kompresoru přímo k ventilku opravovaného kola.F Ihned se rozjeďte a ujeďte přibližně pět kilometrů omezenou rychlostí (mezi 20 a 60 km/h), aby se proražené místo zalepilo.F Zastavte pro ověření opravy a tlaku vzduchu pomocí sady.
8
Porucha na cestě

294
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Připojte zástrčku kabelu kompresoru k zásuvce 12 V vozidla.F Nastartujte motor a nechte ho běžet.
F Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“; pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“ a stisknutí tlačítka C) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla (štítek se nachází na sloupku dveří na straně řidiče). Ztráta tlaku ukazuje, že díra nebyla zcela
ucpána; obraťte se na autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení pro pomoc.F Odpojte sadu a uložte ji.F Jeďte omezenou rychlostí (nejvýše 80 km/h) a omezte délku cesty na maximálně 200 km.
Co nejdříve zajeďte k autorizovanému dealerovi nebo opraváři společnosti Toyota nebo jinému odborníkovi, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.Vždy technika upozorněte, že jste použili sadu pro opravu pneumatiky. Po diagnostice vám technik sdělí, zda může být pneumatika opravena, nebo zda musí být vyměněna.
Vyjmutí kartuše
F Uložte černou hadici.F Vysuňte zahnutou spodní část bílé hadice.F Držte kompresor ve svislé poloze.
Pozor na možné vytečení vyplňovacího přípravku.Datum doporučené spotřeby kapaliny je uvedeno na kartuši.Kartuše s kapalinou je určena pro jednorázové použití, načatá kartuše musí být vyměněna.Po použití neodhazujte kartuši do přírody, odneste ji do některé provozovny sítě Toyota nebo do sběrny pověřené sběrem těchto odpadů.Nezapomeňte si obstarat novou kazetu s těsnicí hmotou, která je dostupná u autorizovaného dealera nebo opraváře společnosti Toyota nebo jiného odborníka, který má náležitou kvalifikaci a vybavení.
F Spodem vyšroubujte kartuši.
3RUXFKDQDFHVW


295
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Kontrola tlaku /
příležitostné huštění
Kompresor můžete rovněž používat bez vyplňovacího přípravku pro kontrolu nebo příležitostné huštění pneumatik.
F Otočte volič A do polohy „Huštění“.
F Připojte elektrickou zástrčku kompresoru do zásuvky 12 V vozidla.F Nastartujte motor a nechte ho běžet.F Upravte tlak pomocí kompresoru (pro zvýšení tlaku: spínač B v poloze „I“; pro snížení tlaku: spínač B v poloze „O“ a stisknutí tlačítka C) na hodnotu uvedenou na štítku s tlaky huštění pneumatik vozidla.F Sadu odpojte a uložte.
Pokud je nutné upravit tlak u jedné nebo u více pneumatik, je zapotřebí znovu spustit výstražný systém tlaku pneumatik.Pro více informací o detekci výstražného systému tlaku pneumatik (TPWS) se podívejte do odpovídající části.F Zcela rozviňte černou hadici H.F Připojte černou hadici k ventilku kola.
8
Porucha na cestě

296
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Výměna kola
Nářadí je uloženo ve schránce na nářadí.
Přístup k nářadí
1. Klíč pro demontáž šroubů kola. Umožňuje demontovat připevňovací šrouby kola a zvedat /spouštět zvedák.2. Zvedák. Slouží ke zdvihání vozidla.3. Přípravek pro demontáž krytky/ozdobného krytu kola. Pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno, umožňuje demontovat krytky šroubů hliníkových kol nebo okrasný kryt plechového kola.4. Nástrčkový klíč na bezpečnostní šrouby. Slouží pro přizpůsobení klíče na demontáž šroubů kola pro speciální bezpečnostní šrouby.5. Tažné oko.
Více informací o Ta ž e n í vozidla naleznete v příslušné kapitole.
Zvedák smí být používán pouze pro výměnu kola s poškozenou pneumatikou.Zvedák nevyžaduje žádnou údržbu.
Zvedák splňuje požadavky evropských předpisů, jak je definuje Směrnice o strojních zařízeních 2006/42/EU.
Seznam nářadí
Toto nářadí je specificky určeno pro Vaše vozidlo a dle výbavy vozidla se může lišit. Nepoužívejte jej k jiným účelům.
Více informací o Schránce na nářadí naleznete v příslušné kapitole.
Porucha na cestě

297
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F K rezervnímu kolu se dostanete ze zadní strany vozidla.F Otevřete zadní křídlové dveře s prosklenými okénky nebo zadní výklopné dveře, podle konfigurace Vašeho vozu.
F Uvolněte si přístup ke šroubu závěsného koše, nacházejícímu se na prahu zadních dveří.
F Vyšroubujte šroub klíčem na demontáž šroubů kola (přibližně o 14 otáček) tak, aby se závěsný koš spustil a bylo možno uvolnit jeho háček.
Přístup k rezervnímu kolu
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno tažným zařízením, zdvihněte zadní část vozidla pomocí zvedáku (v každém případě v bodě B), dokud se nevytvoří prostor dostatečný pro vyjmutí rezervního kola.
Demontáž
Abyste předešli nechtěnému otevírání elektrických bočních posuvných dveří, deaktivujte funkci „Nožní otevírání zavazadl. prostoru“ prostřednictvím nabídky pro nastavení vozidla.Pro více informací o otevírání
a uzamykání bočních dveřích bezdotykovým nakopnutím, se podívejte do odpovídající části.
8
3RUXFKDQDFHVW


298
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Uvolněte koš z háčku a položte rezervní kolo poblíž vyměňovaného kola.
Zpětná montáž
F Dejte kolo proti závěsnému koši.F Nasuňte kolo postupně do koše pomocí kývavých pohybů (zleva doprava a opačně), dokud se neuvolní místo pro zavěšení háčku.F Zavěste koš na háček, poté zašroubujte šroub pomocí kliky na demontáž šroubů kola až do zajištění koše.
3RUXFKDQDFHVW


299
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno koly s ocelovými ráfky, sejměte ozdobný kryt pomocí nástroje 3.F Pokud je Vaše vozidlo vybaveno koly s hliníkovými ráfky, sejměte krytky ze všech šroubů pomocí nástroje 3.F Pokud je jím Vaše vozidlo vybaveno, nasaďte nástrčkový klíč bezpečnostního šroubu 4 na klíč na demontáž šroubů kola 1 pro povolení bezpečnostního šroubu.F Povolte (nevyšroubovávejte) ostatní
šrouby samotným klíčem na demontáž šroubů kola 1.
F Umístěte patku zvedáku na zem a ujistěte se, že se nachází přímo pod zvoleným místem A nebo B na spodku karosérie, co nejblíže vyměňovanému kolu.
Demontáž kola
Zaparkování vozidla
Odstavte vozidlo tak, aby nebránilo silničnímu provozu: podklad musí být vodorovný, stabilní a s nekluzkým povrchem.
Nepoužívejte:- zvedák k jiným účelům než ke zdvihání vozilda,- jiný zvedák než ten dodaný výrobcem vozidla.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno mechanickou převodovkou, zařaďte první rychlostní stupeň, poté vypněte zapalování, aby došlo k zablokování kol.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno automatickou převodovkou, dejte předvolič do polohy P, poté vypněte zapalování, aby došlo k zablokování kol.
Pokud je Vaše vozidlo vybaveno pilotovanou převodovkou, dejte předvolič do polohy A, poté vypněte zapalování, aby došlo k zablokování kol.
Zatáhněte parkovací brzdu a zkontrolujte rozsvícení kontrolky na přístrojové desce.Vždy se ujistěte, že všichni cestující vystoupili z vozidla a že se nacházejí na bezpečném místě.Nikdy si nelehejte pod vozidlo, které je podepřeno pouze zvedákem; vždy použijte stojánek.
8
3RUXFKDQDFHVW


300
Proace_cs_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2016
Dbejte na to, aby byl zvedák ve stabilní poloze. Na kluzkém nebo nepevném povrchu může zvedák podklouznout nebo se ohnout - Nebezpečí poranění!
Zvedák umísťujte pouze do vyznačených míst A nebo B na vozidle a ujistěte se, že je opěra pro zvedák správně vystředěna v hlavě zvedáku. V opačném případě hrozí riziko poškození vozidla a/nebo ohnutí zvedáku - Nebezpečí poranění!
F Vyšroubujte šrouby a uložte je na čisté místo.F Sundejte kolo.
F Vytočte zvedák 2 pomocí kolečka tak, aby byla jeho hlava v kontaktu se zvoleným místem A nebo B; opěra pro zvedák A nebo B na vozidle se musí nacházet ve středu hlavy zvedáku.
F Zvedněte vozidlo pomocí klíče na demontáž kola 1 tak, aby zůstal dostatečně velký prostor mezi kolem a zemí a byla usnadněna montáž rezervního kola (nepoškozeného).
Porucha na cestě