TOYOTA PROACE 2020 Bruksanvisningar (in Swedish)

291
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
A. Väljare för läge "Reparation" eller "Pumpning" (tryckökning).B. PÅ /AV- st rö mbr y t are ("I/O").C. Knapp för trycksänkning.D. Manometer (bar och p.s.i.).E. Fack med kabel och adapter för 12 V-uttag.
Beskrivning av satsen
F. Patron med tätningsmedel.G. Vit slang med plugg för reparation.H. Svart slang för pumpning.I. Dekal för fartbegränsning.
Dekalen för fartbegränsning I ska klistras på bilratten, för att påminna dig om att ett hjul är avsett för tillfällig användning.Överskrid inte 80 km/h då du kör med däck som reparerats med en sats av detta slag.
8
Om ett fel uppstår

292
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Reparationsmetod
1. Tätning
F Rulla ut den vita slangen G helt.F Skruva loss pluggen ur den vita slangen.F Anslut den vita slangen till ventilen på det däck som ska repareras.
F Anslut kompressorns elektriska stickkontakt till 12 V-uttaget i bilen.F Starta bilen och låt motorn vara i gång.
Var försiktig, produkten är giftig vid förtäring och irriterande för ögonen.Förvara den utom räckhåll för barn.
Ta inte bort främmande föremål som trängt in i däcket.
Starta inte kompressorn innan den vita slangen har anslutits till däckventilen för att undvika att tätningsmedel sprutar ut.
F Slå ifrån tändningen.
F Vrid omkopplaren A till reparationsläget.
F Kontrollera att strömbrytaren B är ställd på "O".
Om ett fel uppstår

293
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Om trycket inte uppnåtts efter cirka 5 till 7 minuter visar det att däcket inte går att laga. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för assistans.
F Sätt i gång kompressorn genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" tills däcktrycket når 2,0 bar. Tätningsmedlet sprutas in under tryck i däcket. Koppla inte loss slangen från ventilen under detta ingrepp (risk för stänk).
F Ta bort satsen och skruva fast pluggen i den vita slangen. Var försiktig så att du inte smutsar ned bilen med tätningsmedlet. Placera satsen så att du har den nära till hands.
2. Pumpning
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläget.
F Rulla ut den svarta slangen H helt.F Anslut den svarta slangen till ventilen på det aktuella däcket.F Kör genast cirka fem kilometer i lägre hastighet (mellan 20 och 60 km/h), så att punkteringen tätas.F Stanna och kontrollera reparationen och
däcktrycket med hjälp av satsen.
8
Om ett fel uppstår

294
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Anslut på nytt kompressorns stickkontakt till 12 V-uttaget på bilen.F Starta bilen och låt motorn vara i gång.
F Justera trycket med kompressorn (öka däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B i läge "I" och sänk däcktrycket genom att ställa strömbrytaren B i läge "O" och tryck på knappen C), i enlighet med bilens däcktrycksdekal (sitter vid dörren på förarsidan). Tryckförlust indikerar att punkteringen inte har lagats helt. Kontakta en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning för mer information.F Ta bort satsen och lägg tillbaka den.F Kör i en hastighet på högst 80 km/h och begränsa körsträckan till cirka 200 km.
Kör snarast möjligt till en auktoriserad Toyota-åter försäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.Var noga med att informera teknikern om att du har använt denna sats. Efter en undersökning informerar teknikern dig om däcket kan repareras eller om det måste bytas.
Uttagning av patronen
F Lägg undan den svarta slangen.F Lossa den böjda sockeln från den vita slangen.F Håll kompressorn lodrätt.
Se till att ingen vätska rinner ut.Bäst före-datum för vätskan anges på patronen.Patronen får bara användas en gång. Även om bara lite vätska har använts måste den bytas ut.Efter användning får patronen inte kastas i naturen, lämna tillbaka den till en Toyota-representant eller ett godkänt insamlingsställe.Kom ihåg att skaffa nytt tätningsmedel från en auktoriserad Toyota-återförsäljare eller Toyota-verkstad, eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer och utrustning.
F Skruva loss patronen underifrån.
Om ett fel uppstår

295
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Kontroll av trycket/tillfällig
pumpning
Du kan även använda kompressorn, utan att spruta in någon produkt, för att kontrollera eller tillfälligt pumpa upp däcken.
F Vrid omkopplaren A till pumpningsläge.
F Anslut stickkontakten för kompressorn till 12 V-uttaget i bilen.F Starta bilen och låt motorn vara i gång.F Justera trycket med hjälp av kompressorn (för att pumpa upp: switchen B i läge "I"; för att släppa ut luft: switchen B i läge "O" och tryck på knappen C), följ rekommendationerna för däcktryck som finns angivna i bilen.F Ta bort satsen och ställ undan den.
Om lufttrycket i ett eller flera däck justeras behöver däcktryckvarningssystemet nollställas igen.För ytterligare information om Däcktryckvarningssystemet (TPWS), se motsvarande avsnitt.
F Rulla ut den svarta slangen H helt.F Anslut den svarta slangen till hjulventilen.
8
Om ett fel uppstår

296
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Byta hjul
Verktygen finns i verktygslådan.
Ta fram verktygen
1. Fälgnyckel. Används för att demontera hjulets fästskruvar och för att höja/sänka domkraften.2. Domkraft.
Används för att lyfta bilen.3. Verktyg för demontering av centrumkåpa/dekorkåpa. Om bilen är utrustad med det kan du demontera hjulbultarnas centrumkåpor på aluminiumfälgar eller dekorkåpor på plåtfälgar.4. Hylsa för låsbar hjulbult. Adapter som monteras på fälgnyckeln för att lossa låsbara hjulbultar.
5. Bogserögla.
Läs under motsvarande rubrik för mer information om bogsering.
Använd endast domkraften för att byta ut ett skadat däck.Domkraften kräver inget underhåll.
Domkraften uppfyller EU-bestämmelserna som anges i Maskindirektivet 2006/42/EG.
Beskrivning av verktygen
Dessa verktyg är speciellt avsedda för din bil och kan variera beroende på utrustningen. Använd dem inte för andra ändamål.
Läs under motsvarande rubrik för mer information om verktygslådan.
Om ett fel uppstår

297
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Du kommer åt reser vhjulet från baksidan.F Öppna de fönsterförsedda dubbeldörrarna eller bakluckan, enligt din bils utförande.
F Leta rätt på skruven till reservhjulshållaren. Skruven sitter på tröskeln vid bakdörren.
F Lossa skruven med fälgnyckeln (ungefär 14 var v) så att hållaren sänks och du kan lossa kroken på den.
Ã…tkomst av reservhjulet
F Om din bil har dragkrok lyfter du med hjälp av domkraften bilens bakdel (måste ske vid punkt B) tills det finns tillräckligt med plats för att dra ut reser vhjulet.
Demontera
För att undvika att den/de elektriska sidodörrarna öppnas oavsiktligt, kan du avaktivera funktionen "Automatisk baklucksöppning" från bilens inställningsmeny.För ytterligare information om den motoriserade öppningen
och stängningen av sidodörr, se motsvarande avsnitt.
8
Om ett fel uppstår

298
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Frigör hållaren från kroken och placera reser vhjulet bredvid hjulet som ska bytas ut.
Montera
F Placera hjulet mitt emot reservhjulshållaren.F För steg för steg in hjulet på hållaren med växelvisa rörelser (från vänster till höger) tills du kan lossa krokens fästen.F Fäst hållaren med kroken och skruva sedan tillbaka skruven med fälgnyckeln tills den sitter fast igen.
Om ett fel uppstår

299
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
F Om bilen har plåtfälg tar du bort dekorkåpan med verktyget 3.F Om bilen har aluminiumfälg kan du lossa centrumkåpan på varje bult med hjälp av verktyget 3.F Om bilen har en stöldskyddshylsa 4 monterar du den på fälgnyckeln 1 för att frigöra den låsbara hjulbulten.F Lossa övriga hjulbultar (utan att ta loss dem) enbart med fälgnyckeln 1.
F Placera domkraftens underlag på marken och försäkra dig om att den är lodrät i förhållande till punkten A eller B på underredet, som är närmast det hjul som ska bytas.
Borttagning av ett hjul
Parkera bilen
Parkera bilen på ett sådant sätt att du inte stör trafiken, på vågrät och stadig mark där det inte är halt.
Använd inte:- domkraften till något annat än för att hissa upp bilen,
- någon annan domkraft än den som levererats av tillverkaren.
Om fordonet har manuell växellåda lägger du i ettans växel innan du slår av tändningen för att hjulen ska spärras.
I en bil med automatlåda ska växelspaken ställas i läge P innan du slår av tändningen för att hjulen ska spärras.
I en bil med elstyrd växellåda ska växelspaken ställas i läge A innan du slår av tändningen för att hjulen ska spärras.
Dra åt parkeringsbromsen och
kontrollera att kontrollampan tänds på instrumentpanelen.Kontrollera att ingen befinner sig i bilen.Kryp aldrig in under en bil som är upplyft med hjälp av en domkraft; använd en pallbock.
8
Om ett fel uppstår

300
Proace_sv_Chap08_En-cas-de-panne_ed01-2019
Se till att domkraften står stadigt. Om marken är hal eller porös riskerar domkraften att glida och sedan sjunka ned - Risk för skador!Var noga med att enbart placera domkraften i punkterna A eller B under bilen och kontrollera att lyftpunkten på bilen är centrerad på domkraftshuvudet. Annars finns det risk för skador på bilen och/eller att domkraften sjunker ihop - Risk för skador!
F Ta bort hjulbultarna och för vara dem på en ren plats.F Ta loss hjulet.
F Veva ut domkraften 2 med hjälp av vridreglaget tills dess huvud ligger an mot lyftpunkten A eller B. Lyftpunkten A eller B på bilen ska vara ordentligt införd i mitten av domkraftshuvudet.
F Lyft bilen med hjälp av fälgnyckeln 1 tills det är ett tillräckligt avstånd mellan hjulet och marken för att det ska gå enkelt att montera reser vhjulet (som inte är punkterat).
Om ett fel uppstår