TOYOTA PROACE CITY 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

141
Körning
6
WARNI NG
I säkerhetssyfte kan föraren bara ändra hastighetsinställningar när bilen är stillastående.
Ändra hastighetsinställning
På pekskärmsmenyn Köra / Fordon, välj "DRIVE" och därefter "Lagrade hastighetsinställningar".
"MEM"-knapp


Med den här knappen kan du välja memorerade hastighetsinställningar för fartbegränsaren eller den programmerbara farthållaren.För ytterligare information om Fartbegränsare eller Programmerbar farthållare, se motsvarande avsnitt.
Active Safety Brake med
Avståndsvarnare och
Intelligent nödbromsassis-
tans
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.

Med det här systemet kan:– föraren varnas att bilen riskerar att kollidera med framförvarande fordon,– en kollision förhindras, eller kollisionskraften kan minskas genom att körhastigheten reduceras.Det här systemet består av tre funktioner:– Avståndsvarnare,– Intelligent nödbromsassistans– Active Safety Brake (automatisk nödbromsning)

En kamera är placerad överst på bilens vindruta.
W ARNI NG
Det här systemet utesluter inte på något sätt behovet av uppmärksamhet från föraren.Systemet är avsett att assistera föraren och förbättra säkerheten på vägen.Föraren ansvarar alltid för att ständigt övervaka trafikläget och att följa gällande trafikbestämmelser.
NOTIC E
Så snart systemet detekterar ett potentiellt hinder förbereder det bromskretsen om automatisk inbromsning blir nödvändig. Det kan orsaka ett svagt ljud och en svag känsla av fartminskning.
Förutsättningar och
begränsningar för systemet
ESC-systemet får inte vara defekt.
DSC/ASR-systemen får inte vara inaktiverade.Alla säkerhetsbälten måste vara fastspända.Bilen måste köras med jämn hastighet på vägar med få kurvor.I följande fall rekommenderar vi att systemet inaktiveras via bilens inställningsmeny:– körning med släp,– transport av långa föremål på lastbågar eller lasträcke,
– snökedjor är monterade,

142
– innan du använder en automatisk biltvätt, med motorn igång,– innan bilen placeras på en s.k. rullande landsväg i en verkstad– bogsering med motorn igång,– Efter en stöt mot vindrutan nära detekteringskameran.
NOTIC E
Systemet inaktiveras automatiskt efter att användning av ett nödreservhjul (mindre diameter) har detekterats.Systemet inaktiveras automatiskt efter att fel med bromspedallampan eller med minst två bromsljus har detekterats.
WARNI NG
Varningar utfärdas eventuellt inte alls, de utfärdas för sent eller verkar omotiverade.Därför ska du alltid ha bilen under kontroll och vara förberedd på att när som helst agera för att undvika en olycka.
WARNI NG
Efter en sammanstötning upphör funktionen automatiskt. Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer för kontroll av systemet.
Avståndsvarnare
Systemet varnar föraren att bilen riskerar att kollidera med det framförvarande fordonet eller en fotgängare som befinner sig i körfilen.
Funktion
Beroende på den risknivå för kollision som systemet detekterar och den varningströskel som valts av föraren kan olika varningsnivåer utlösas och visas på instrumentpanelen.De tar hänsyn till bilens dynamik, din bils och framförvarande fordons körhastigheter, miljöförhållanden och bilens funktioner (kurvkörning, pedalåtgärder, etc.) så att varningen utlöses vid bästa tidpunkt.Nivå 1 (orange): Enbart en visuell indikering som varnar för att bilen framför ligger mycket nära. Meddelandet "Vehicle close" visasNivå 2 (röd): visuell och hörbar varning som signalerar att en kollision är nära förestående.
Meddelandet "Brake!" visas.Nivå 3: i vissa fall ges en känselvarning i form av mikrobromsning som bekräftar risken för en kollision.
NOTIC E
Om din bils hastighet är för hög när du närmar dig en annan bil visas eventuellt inte den första varningsnivån: varningsnivå 2 visas i så fall direkt.Viktigt: varningsnivå 1 visas aldrig för ett stillastående fordon eller när varningsnivå "Nära" har valts.
Anpassa gränsvärdet för aktivering
av varning
Gränsvärdet fastställer hur du vill be varnad om ett rörligt eller stillastående fordon finns framför dig, eller om en fotgängare befinner sig i din körbana.Det aktuella gränsvärdet kan ändras på bilens inställningsmeny.Du kan välja ett av tre fördefinierade gränsvärden:– "Långt",
– "Normal",– "Nära".Det sista valda gränsvärdet memoreras när tändningen slås av.

143
Körning
6
Intelligent nödbromsassis-
tans
Om föraren bromsar, men inte tillräckligt för att undvika en kollision, kompletterar det här systemet bromsningen inom gränsen för vad som är fysiskt möjligt.Den här assistansen är bara möjlig om du trampar ned bromspedalen.
Active Safety Brake

Den här funktionen, som också kallas automatisk nödbromsning, ingriper efter varningarna om föraren inte reagerar tillräckligt snabbt och inte använder bromsarna.Dess syfte är att minska krockhastigheten eller
att undvika en kollision när föraren inte reagerar.
Funktion
Systemet kan användas under följande förhållanden:– Körhastigheten överskrider inte 60 km/tim när en fotgängare detekteras.– Körhastigheten överskrider inte 80 km/tim när ett stillastående fordon detekteras.– Bilens hastighet är mellan 10 km/tim och 85 km/tim när ett fordon i rörelse detekteras. Varningslampan blinkar (i cirka 10 sekunder) när funktionen verkar på bilens bromsar.Med automatväxellåda: i händelse av automatisk nödbromsning tills bilen stannar helt, håll bromspedalen nedtrampad så att bilen inte kommer i rörelse igen.Med manuell växellåda: i händelse av automatisk nödbromsning till bilen stannar helt kan bilen få motorstopp.
NOTIC E
Föraren kan när som helst ta kontroll över bilen genom att bestämt vrida på ratten och/eller trampa ned gaspedalen.
NOTIC E
När funktionen är aktiv kan det kännas som
en lätt vibration i bromspedalen.Om bilen har stannat helt bibehålls den automatiska bromsningen i 1 till 2 sekunder.
Inaktivering/Aktivering
Som standard aktiveras systemet automatiskt varje gång motorn startas.Systemet kan inaktiveras eller aktiveras via bilens inställningsmeny.När systemet inaktiveras signaleras detta med den här kontrollampan, åtföljt av ett meddelande som visas.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds den här varningslampan på instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande på skärmen och en ljudsignal.Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer för kontroll av systemet.Om dessa varningslampor tänds efter att motorn har stängts av och därefter startats om ska du låta en auktoriserad
TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera systemet.

144
Aktiv avåkningsvarnare
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.Med en kamera som sitter överst på vindrutan som identifierar körfältsmarkeringar på vägen och vid sidorna på vägen (beroende på version) korrigerar systemet bilens kurs medan föraren varnas om systemet detekterar en risk för att bilen oavsiktligt överskrider en markering eller vägrenen (beroende på version).Det här systemet är optimalt på motorvägar och motortrafikleder.

Driftsvillkor
– Körhastigheten måste vara mellan 65 och 180 km/tim.– Körfältet måste vara avgränsat med skiljelinjer.– Föraren måste hålla i ratten med båda händerna.– Blinkers behöver inte användas när bilens kurs ändras.– ESC-systemet måste vara aktiverat och inte defekt.
WARNI NG
Systemet hjälper föraren bara när det finns risk för att bilen oavsiktligt avviker från sitt körfält. Det kan inte hantera säkert avstånd till andra bilar, bilens hastighet eller bromsarna.Föraren måste hålla i ratten med båda händerna så att kontrollen bibehålls i förhållanden där systemet inte kan ingripa (t.ex. om körfältets skiljelinje försvinner).
Funktion
Om systemet identifierar en risk för att bilen ska oavsiktligt överskrida detekterade körfältslinjer eller körfältsgräns (t.ex. gräsbevuxen vägren) korrigerar systemet till den kurs som behövs för att återföra bilen till den ursprungliga banan.Föraren kommer att märka att ratten vrids.Den här varningslampan blinkar medan kursen korrigeras.
NOTIC E
Föraren kan förhindra korrigeringen genom att hålla ratten i ett fast grepp (t.ex. under en undanmanöver).Korrigeringen avbryts om bilens blinkers används.


Medan bilens blinkers är aktiva och i några sekunder efter att de har släckts bedömer systemet att förändringen av kursen är avsiktlig och ingen korrigering aktiveras under denna tid.
WARNI NG
Om systemet detekterar att föraren inte håller tillräckligt stadigt i ratten under automatisk korrigering av kursen så avbryts korrigeringen. En varning utlöses för att få föraren att ta tillbaka kontrollen över bilen.

145
Körning
6
Körsituationer och tillhörande varningar
I tabellen nedan beskrivs varningar och meddelanden som visas i olika kö\
rsituationer.Dessa varningar visas inte i någon ordningsföljd.
Funktionens statusKontrollampaVisning och/eller tillhö-rande meddelandeKommentarer
OFF



(grå)
Funktionen inaktiverad
ON

(grå)
Systemet aktivt: förutsättningarna uppfylls inte:– hastighet under 65 km/tim,– inga körfältsmarkeringar detekterade,– ASR/DSC-systemen inaktiverade eller ESC-funktionen har utlösts,– "sportig" körning.
ON



(grå)
Automatisk inaktivering/viloläge för funktionen (t.ex. på grund av att en släpvagn har detekterats eller användning av nödreservhjulet som levererades med bilen).
ON

(grön)
Körfältsmarkering detekterad.Hastighet över 65 km/tim.
ON



(orange)/(grön)
Systemet korrigerar bilens kurs på den sida där det finns risk för att markeringen oavsiktligt överskrids (orange linje).

146
Funktionens statusKontrollampaVisning och/eller tillhö-rande meddelandeKommentarer
ON




(orange)/(grön)"Hold the wheel"
– Om, medan bilens kurs korrigeras, systemet detekterar att föraren inte har hållit i ratten på några sekunder avbry\
-ter det korrigeringen och låter föraren återta kontrollen.– Om, medan bilens kurs korrigeras, systemet faststäl-ler att korrigeringen inte är tillräcklig och bilen kommer att köra över en heldragen linje (orange linje): föraren varnas att han/hon måste justera kursen ytterligare.
Tiden för ljudvarningar förlängs om flera korrigeringar utförs i snabb följd. Varningen blir kontinuerlig och kvarstår tills föraren reagerar.Det här meddelandet kan även visas om du har händerna på ratten.
Funktionsbegränsningar
Systemet försätts automatiskt i viloläge i följande fall:– ESC inaktiveras eller funktionen utlöses,– hastighet under 65 km/tim eller över 180 km/tim,– elektrisk anslutning av släpvagn,– användning av "nödreservhjul" detekterad (eftersom detektering inte är omedelbar rekommenderas att systemet inaktiveras),– dynamisk körstil detekterad, tryck på bromspedalen eller gaspedalen,– körning där det inte finns några körfältsmarkeringar,– blinkers aktiveras,– bilen kör över den inre linjen i en kurva,
– körning i en snäv kurva,– förarens inaktivitet som detekteras under korrigering.
NOTIC E
Om föraren är inaktiv under en korrigering
(har inte hållit i ratten på 10 sekunder), visas ett varningsmeddelande.Om föraren fortfarande är inaktiv (har inte hållit i ratten i ytterligare 2 sekunder) avbryts korrigeringen.
WARNI NG
Följande situationer kan störa systemets funktion eller hindra det från att fungera:– otillräcklig kontrast mellan vägunderlaget och vägrenen (t.ex. vägarbeten),– körfältsmarkeringarna är slitna, dolda (snö,
lera) eller flera (t.ex. vägarbeten),– kort avstånd till framförvarande fordon (vägmarkeringarna detekteras eventuellt inte), – smala vägar, krokiga vägar etc.
Risk för oönskad aktivering
Vi rekommenderar att systemet inaktiveras i följande körförhållanden:

147
Körning
6
– körning på skadade, instabila eller mycket hala (is) vägytor,– ogynnsamma väderförhållanden,– körning på tävlingsbana,– körning på s.k. rullande landsväg.
Inaktivering /Aktivering


► Tryck på den här knappen för att när som helst inaktivera/återaktivera systemet. Inaktivering signaleras genom att kontrollampan tänds i knappen och den här varningslampan på instrumentpanelen.Systemet återaktiveras automatiskt varje gång tändningen slås på.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds de här varningslamporna på instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande på skärmen och en ljudsignal.Låt en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera systemet.
Dödavinkelvarnare
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.

Det här systemet omfattar sensorer som är placerade på stötfångarnas kortsidor och som varnar föraren för potentiellt farliga situationer när ett annat fordon (personbil, lastbil, motorcykel) befinner sig i bilens s.k. döda vinkel (områden som döljs från förarens synfält.

En varningslampa visas i sidospegeln på den aktuella sidan:– fast sken, direkt, om du håller på att bli omkörd;
– blinkar, efter en fördröjning på ca en sekund, om du långsamt kör om en annan bil och om du använder blinkers.
Aktivering/inaktivering
Funktionen slås av och på via menyn för fordonsinställningar.
NOTIC E
Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.
NOTIC E
Systemet inaktiveras automatiskt vid bogsering med dragstång som godkänts av TOYOTA.
Funktionsförutsättningar
– Alla fordon kör i samma riktning och i intilliggande körfält.– Din körhastighet måste vara mellan 12 och 140 km/tim.– När du kör om ett fordon är skillnaden i körhastighet mindre än 10 km/tim. – När du blir omkörd av ett fordon är skillnaden i körhastighet mindre än 25 km/tim. – Trafikflödet är normalt.

148
– Du kör om ett fordon under en viss tid och fordonet som du kör om är kvar i den döda vinkeln.– Du kör på en väg som är rak eller svänger lätt.– Din bil drar inte ett släp eller en husvagn, etc.
Funktionsbegränsningar


I följande situationer ges ingen varning:– Där det finns stillastående föremål (parkerade bilar, skyddsräcken, gatubelysningar, vägskyltar etc.).– Mötande trafik.– Körning på slingriga vägar eller i en skarp kurva.– Vid omkörning, eller när du blir omkörd, av ett mycket långt fordon (lastbil, buss etc.) som både detekteras i en död vinkel baktill och syns i förarens synfält framtill.– Vid snabb omkörning.– I mycket tät trafik: fordon som upptäcks framför eller bakom bilen och misstas för en lastbil eller ett fast föremål.
Funktionsstörning
Om ett funktionsfel har uppstått tänds den här varningslampan på instrumentpanelen och ett meddelande visas.Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer för kontroll av systemet.
NOTIC E
Systemet kan tillfälligt störas vid vissa väderförhållanden (regn, hagel etc.).Falska varningar kan till exempel uppstå vid körning på våta vägbanor eller vid passage från en torr till en våtvägbana (t.ex. kan vattendimma i den döda vinkeln tolkas som ett fordon).Vid dåligt väder eller under vintern bör du se till att sensorerna inte täcks av smuts, frost eller snö.Se till att inte täcka över varningsområdet på sidospegeln eller detekteringsområdena på stötfångarna fram och bak, med klisterlappar eller andra föremål. De riskerar att störa systemets funktion.

149
Körning
6
Aktiv dödavinkelvarnare
För att hjälpa dig undvika en kollision känns en korrigering av bilens kurs om du försöker överskrida en körfältsmarkering med blinkers aktiverade, förutom den fasta varningslampan i sidospegeln på den aktuella sidan.Det här systemet är en kombination av Aktiv avåkningsvarnare och Dödavinkelvarnare.Dessa två funktioner måste vara aktiverade och i funktion.Körhastigheten måste vara mellan 65 och 140 km/tim.Dessa funktioner är särskilt lämpade för körning på motorvägar och motortrafikleder.För ytterligare information om Aktiv avåkningsvarnare och Dödavinkelvarnare, se motsvarande avsnitt.
WARNI NG
Det här systemet är ett förarstödssystem som - under inga omständigheter - ersätter behovet av uppmärksamhet från föraren.
Detektering av trötthet
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.Ta en paus så snart du känner dig trött eller minst varannan timme.Beroende på utförande består funktionen bara av en "Kafferastvarning", eller en sådan
i kombination med systemet "Driver Attention Warning".
WARNI NG
Systemen är inte under några omständigheter avsedda att hålla föraren vaken eller att hindra att föraren somnar vid ratten. Det är förarens ansvar att stanna om han eller hon känner sig trött.
Aktivering/inaktivering
Funktionen aktiveras och inaktiveras via bilens inställningsmeny.Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.
Trötthetsvarnare
Systemet utlöser en varning så snart det detekterar att föraren inte har tagit en rast efter körning i två timmar i hastigheter över 65 km/tim.Varningen visas som ett meddelande som uppmanar föraren att ta en paus, åtföljt av en ljudsignal.Om föraren inte följer uppmaningen upprepas varningen varje timme tills bilen stannar.Systemet nollställs om någon av följande förutsättningar uppfylls:– motorn är igång, bilen har varit stillastående i över 15 minuter,
– tändningen har varit frånslagen i några minuter,– förarens säkerhetsbälte har lossats och dörren öppnats.
NOTIC E
Så snart körhastigheten sjunker under 65 km/tim försätts systemet i viloläge.Körtiden börjar räknas igen när
körhastigheten är över 65 km/tim.
Driver Attention Warning
Beroende på utförande kombineras "Kafferastvarningen" med "Driver Attention Warning".

Med hjälp av en kamera som är placerad
överst på vindrutan bedömer systemet förarens nivå av uppmärksamhet och trötthet genom att identifiera avvikelser i bilens kurs i förhållande till körfältsmarkeringarna.

150
Funktionen är särskilt anpassad till snabba vägar (hastighet över 65 km/tim).Vid den första varningsnivån varnas föraren av meddelandet “Försiktighet!”, åtföljt av en ljudsignal.Efter tre varningar på första nivån utlöser systemet en ny varning med meddelandet "Dangerous driving: take a break" (Farlig körning, ta en paus), åtföljt av en högre ljudsignal.
WARNI NG
Systemet kan störas eller inte fungera i följande situationer:– dåliga siktförhållanden (otillräcklig belysning på vägen, snöfall eller regn, dimma, o.s.v.),– bländning (strålkastare på mötande fordon, solen står lågt på himlen, reflexer från våt vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga och ljus etc.),– om området framför kameran på vindrutan är täckt med smuts, imma, frost, snö, skada eller täckt med en dekal.– körfältsmarkeringar saknas, är täckta (snö, lera) eller dubblerade (t.ex. vägarbeten),– kort avstånd till framförvarande fordon (körfältsmarkeringar detekteras inte),– smala vägar, krokiga vägar etc.
NOTIC E
I vissa körförhållanden (dålig vägbana eller hård vind) kan systemet utfärda varningar oberoende av förarens uppmärksamhetsnivå.
WARNI NG
Följande situationer kan störa systemets
funktion eller hindra det från att fungera:– körfältsmarkeringar saknas, är täckta (snö, lera) eller dubblerade (t.ex. vägarbeten),– kort avstånd till framförvarande fordon (körfältsmarkeringarna detekteras inte),– smala vägar, krokiga vägar etc.
Parkeringssensorer
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.

Med hjälp av sensorer placerade i stötfångaren ger den här funktionen information om avståndet till olika hinder (till exempel fotgängare, fordon,
träd, vägbommar etc.) som befinner sig inom avkänningsområdet.
Bakre parkeringssensorer
Systemet slås på när backväxeln läggs i, vilket bekräftas med en ljudsignal.Systemet stängs av när backväxeln läggs ur.
Ljudsignal

Systemet uppmärksammar på hinder som befinner sig såväl inom sensorernas avkänningsområde som i bilens körbana vilken definieras av rattens riktning.

Beroende på version signaleras bara de hinder som befinner sig i det skuggade området, i exemplet nedan, med en ljudsignal.