TOYOTA PROACE CITY VERSO 2021 Bruksanvisningar (in Swedish)

141
Körning
6
Aktiv avåkningsvarnare
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.Med en kamera som sitter överst på vindrutan som identifierar körfältsmarkeringar på vägen och vid sidorna på vägen (beroende på version) korrigerar systemet bilens kurs medan föraren varnas om systemet detekterar en risk för att bilen oavsiktligt överskrider en markering eller vägrenen (beroende på version).Det här systemet är optimalt på motorvägar och motortrafikleder.

Driftsvillkor
– Körhastigheten måste vara mellan 65 och 180 km/tim.– Körfältet måste vara avgränsat med skiljelinjer.– Föraren måste hålla i ratten med båda händerna.– Blinkers behöver inte användas när bilens kurs ändras.– ESC-systemet måste vara aktiverat och inte defekt.
WARNI NG
Systemet hjälper föraren bara när det finns risk för att bilen oavsiktligt avviker från sitt körfält. Det kan inte hantera säkert avstånd till andra bilar, bilens hastighet eller bromsarna.Föraren måste hålla i ratten med båda händerna så att kontrollen bibehålls i förhållanden där systemet inte kan ingripa (t.ex. om körfältets skiljelinje försvinner).
Funktion
Om systemet identifierar en risk för att bilen ska oavsiktligt överskrida detekterade körfältslinjer eller körfältsgräns (t.ex. gräsbevuxen vägren) korrigerar systemet till den kurs som behövs för att återföra bilen till den ursprungliga banan.Föraren kommer att märka att ratten vrids.Den här varningslampan blinkar medan kursen korrigeras.
NOTIC E
Föraren kan förhindra korrigeringen genom att hålla ratten i ett fast grepp (t.ex. under en undanmanöver).Korrigeringen avbryts om bilens blinkers används.


Medan bilens blinkers är aktiva och i några sekunder efter att de har släckts bedömer systemet att förändringen av kursen är avsiktlig och ingen korrigering aktiveras under denna tid.
WARNI NG
Om systemet detekterar att föraren inte håller tillräckligt stadigt i ratten under automatisk korrigering av kursen så avbryts korrigeringen. En varning utlöses för att få föraren att ta tillbaka kontrollen över bilen.

142
Körsituationer och tillhörande varningar
I tabellen nedan beskrivs varningar och meddelanden som visas i olika kö\
rsituationer.Dessa varningar visas inte i någon ordningsföljd.
Funktionens statusKontrollampaVisning och/eller tillhö-rande meddelandeKommentarer
OFF



(grå)
Funktionen inaktiverad
ON

(grå)
Systemet aktivt: förutsättningarna uppfylls inte:– hastighet under 65 km/tim,– inga körfältsmarkeringar detekterade,– ASR/DSC-systemen inaktiverade eller ESC-funktionen har utlösts,– "sportig" körning.
ON



(grå)
Automatisk inaktivering/viloläge för funktionen (t.ex. på grund av att en släpvagn har detekterats eller användning av nödreservhjulet som levererades med bilen).
ON

(grön)
Körfältsmarkering detekterad.Hastighet över 65 km/tim.
ON



(orange)/(grön)
Systemet korrigerar bilens kurs på den sida där det finns risk för att markeringen oavsiktligt överskrids (orange linje).

143
Körning
6
Funktionens statusKontrollampaVisning och/eller tillhö-rande meddelandeKommentarer
ON




(orange)/(grön)"Hold the wheel"
– Om, medan bilens kurs korrigeras, systemet detekterar att föraren inte har hållit i ratten på några sekunder avbry\
-ter det korrigeringen och låter föraren återta kontrollen.– Om, medan bilens kurs korrigeras, systemet faststäl-ler att korrigeringen inte är tillräcklig och bilen kommer att köra över en heldragen linje (orange linje): föraren varnas att han/hon måste justera kursen ytterligare.
Tiden för ljudvarningar förlängs om flera korrigeringar utförs i snabb följd. Varningen blir kontinuerlig och kvarstår tills föraren reagerar.Det här meddelandet kan även visas om du har händerna på ratten.
Funktionsbegränsningar
Systemet försätts automatiskt i viloläge i följande fall:– ESC inaktiveras eller funktionen utlöses,– hastighet under 65 km/tim eller över 180 km/tim,– elektrisk anslutning av släpvagn,– användning av "nödreservhjul" detekterad (eftersom detektering inte är omedelbar rekommenderas att systemet inaktiveras),– dynamisk körstil detekterad, tryck på bromspedalen eller gaspedalen,– körning där det inte finns några körfältsmarkeringar,– blinkers aktiveras,– bilen kör över den inre linjen i en kurva,
– körning i en snäv kurva,– förarens inaktivitet som detekteras under korrigering.
NOTIC E
Om föraren är inaktiv under en korrigering
(har inte hållit i ratten på 10 sekunder), visas ett varningsmeddelande.Om föraren fortfarande är inaktiv (har inte hållit i ratten i ytterligare 2 sekunder) avbryts korrigeringen.
WARNI NG
Följande situationer kan störa systemets funktion eller hindra det från att fungera:– otillräcklig kontrast mellan vägunderlaget och vägrenen (t.ex. vägarbeten),– körfältsmarkeringarna är slitna, dolda (snö,
lera) eller flera (t.ex. vägarbeten),– kort avstånd till framförvarande fordon (vägmarkeringarna detekteras eventuellt inte), – smala vägar, krokiga vägar etc.

144
Risk för oönskad aktivering
Vi rekommenderar att systemet inaktiveras i följande körförhållanden:– körning på skadade, instabila eller mycket hala (is) vägytor,– ogynnsamma väderförhållanden,– körning på tävlingsbana,– körning på s.k. rullande landsväg.
Inaktivering /Aktivering


► Tryck på den här knappen för att när som helst inaktivera/återaktivera systemet. Inaktivering signaleras genom att kontrollampan tänds i knappen och den här varningslampan på instrumentpanelen.Systemet återaktiveras automatiskt varje gång tändningen slås på.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår tänds de här varningslamporna på instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande på skärmen och en ljudsignal.Låt en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer kontrollera systemet.
Dödavinkelvarnare
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.

Det här systemet omfattar sensorer som är placerade på stötfångarnas kortsidor och som varnar föraren för potentiellt farliga situationer när ett annat fordon (personbil, lastbil, motorcykel) befinner sig i bilens s.k. döda vinkel (områden som döljs från förarens synfält.

En varningslampa visas i sidospegeln på den aktuella sidan:– fast sken, direkt, om du håller på att bli omkörd;– blinkar, efter en fördröjning på ca en sekund, om du långsamt kör om en annan bil och om du använder blinkers.
Aktivering/inaktivering
Funktionen slås av och på via menyn för fordonsinställningar.
NOTIC E
Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.
NOTIC E
Systemet inaktiveras automatiskt vid bogsering med dragstång som godkänts av TOYOTA.

145
Körning
6
Funktionsförutsättningar
– Alla fordon kör i samma riktning och i intilliggande körfält.– Din körhastighet måste vara mellan 12 och 140 km/tim.– När du kör om ett fordon är skillnaden i körhastighet mindre än 10 km/tim. – När du blir omkörd av ett fordon är skillnaden i körhastighet mindre än 25 km/tim. – Trafikflödet är normalt.– Du kör om ett fordon under en viss tid och fordonet som du kör om är kvar i den döda vinkeln.– Du kör på en väg som är rak eller svänger lätt.– Din bil drar inte ett släp eller en husvagn, etc.
Funktionsbegränsningar


I följande situationer ges ingen varning:– Där det finns stillastående föremål (parkerade bilar, skyddsräcken, gatubelysningar, vägskyltar etc.).– Mötande trafik.– Körning på slingriga vägar eller i en skarp kurva.– Vid omkörning, eller när du blir omkörd, av ett mycket långt fordon (lastbil, buss etc.) som både detekteras i en död vinkel baktill och syns i förarens synfält framtill.– Vid snabb omkörning.– I mycket tät trafik: fordon som upptäcks framför eller bakom bilen och misstas för en lastbil eller ett fast föremål.
Funktionsstörning
Om ett funktionsfel har uppstått tänds den här varningslampan på instrumentpanelen och ett meddelande visas.Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer för kontroll av systemet.
NOTIC E
Systemet kan tillfälligt störas vid vissa väderförhållanden (regn, hagel etc.).Falska varningar kan till exempel uppstå vid körning på våta vägbanor eller vid passage från en torr till en våtvägbana (t.ex. kan vattendimma i den döda vinkeln tolkas som ett fordon).Vid dåligt väder eller under vintern bör du se till att sensorerna inte täcks av smuts, frost eller snö.Se till att inte täcka över varningsområdet på sidospegeln eller detekteringsområdena på stötfångarna fram och bak, med klisterlappar eller andra föremål. De riskerar att störa systemets funktion.

146
Aktiv dödavinkelvarnare
För att hjälpa dig undvika en kollision känns en korrigering av bilens kurs om du försöker överskrida en körfältsmarkering med blinkers aktiverade, förutom den fasta varningslampan i sidospegeln på den aktuella sidan.Det här systemet är en kombination av Aktiv avåkningsvarnare och Dödavinkelvarnare.Dessa två funktioner måste vara aktiverade och i funktion.Körhastigheten måste vara mellan 65 och 140 km/tim.Dessa funktioner är särskilt lämpade för körning på motorvägar och motortrafikleder.För ytterligare information om Aktiv avåkningsvarnare och Dödavinkelvarnare, se motsvarande avsnitt.
WARNI NG
Det här systemet är ett förarstödssystem som - under inga omständigheter - ersätter behovet av uppmärksamhet från föraren.
Detektering av trötthet
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.Ta en paus så snart du känner dig trött eller minst varannan timme.Beroende på utförande består funktionen bara av en "Kafferastvarning", eller en sådan
i kombination med systemet "Driver Attention Warning".
WARNI NG
Systemen är inte under några omständigheter avsedda att hålla föraren vaken eller att hindra att föraren somnar vid ratten. Det är förarens ansvar att stanna om han eller hon känner sig trött.
Aktivering/inaktivering
Funktionen aktiveras och inaktiveras via bilens inställningsmeny.Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.
Trötthetsvarnare
Systemet utlöser en varning så snart det detekterar att föraren inte har tagit en rast efter körning i två timmar i hastigheter över 65 km/tim.Varningen visas som ett meddelande som uppmanar föraren att ta en paus, åtföljt av en ljudsignal.Om föraren inte följer uppmaningen upprepas varningen varje timme tills bilen stannar.Systemet nollställs om någon av följande förutsättningar uppfylls:– motorn är igång, bilen har varit stillastående i över 15 minuter,
– tändningen har varit frånslagen i några minuter,– förarens säkerhetsbälte har lossats och dörren öppnats.
NOTIC E
Så snart körhastigheten sjunker under 65 km/tim försätts systemet i viloläge.Körtiden börjar räknas igen när
körhastigheten är över 65 km/tim.
Driver Attention Warning
Beroende på utförande kombineras "Kafferastvarningen" med "Driver Attention Warning".

Med hjälp av en kamera som är placerad
överst på vindrutan bedömer systemet förarens nivå av uppmärksamhet och trötthet genom att identifiera avvikelser i bilens kurs i förhållande till körfältsmarkeringarna.

147
Körning
6
Funktionen är särskilt anpassad till snabba vägar (hastighet över 65 km/tim).Vid den första varningsnivån varnas föraren av meddelandet “Försiktighet!”, åtföljt av en ljudsignal.Efter tre varningar på första nivån utlöser systemet en ny varning med meddelandet "Dangerous driving: take a break" (Farlig körning, ta en paus), åtföljt av en högre ljudsignal.
WARNI NG
Systemet kan störas eller inte fungera i följande situationer:– dåliga siktförhållanden (otillräcklig belysning på vägen, snöfall eller regn, dimma, o.s.v.),– bländning (strålkastare på mötande fordon, solen står lågt på himlen, reflexer från våt vägbana, utfart ur tunnel, omväxlande skugga och ljus etc.),– om området framför kameran på vindrutan är täckt med smuts, imma, frost, snö, skada eller täckt med en dekal.– körfältsmarkeringar saknas, är täckta (snö, lera) eller dubblerade (t.ex. vägarbeten),– kort avstånd till framförvarande fordon (körfältsmarkeringar detekteras inte),– smala vägar, krokiga vägar etc.
NOTIC E
I vissa körförhållanden (dålig vägbana eller hård vind) kan systemet utfärda varningar oberoende av förarens uppmärksamhetsnivå.
WARNI NG
Följande situationer kan störa systemets
funktion eller hindra det från att fungera:– körfältsmarkeringar saknas, är täckta (snö, lera) eller dubblerade (t.ex. vägarbeten),– kort avstånd till framförvarande fordon (körfältsmarkeringarna detekteras inte),– smala vägar, krokiga vägar etc.
Parkeringssensorer
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.

Med hjälp av sensorer placerade i stötfångaren ger den här funktionen information om avståndet till olika hinder (till exempel fotgängare, fordon,
träd, vägbommar etc.) som befinner sig inom avkänningsområdet.
Bakre parkeringssensorer
Systemet slås på när backväxeln läggs i, vilket bekräftas med en ljudsignal.Systemet stängs av när backväxeln läggs ur.
Ljudsignal

Systemet uppmärksammar på hinder som befinner sig såväl inom sensorernas avkänningsområde som i bilens körbana vilken definieras av rattens riktning.

Beroende på version signaleras bara de hinder som befinner sig i det skuggade området, i exemplet nedan, med en ljudsignal.

148
Avståndsindikeringen sker i form av stötvisa ljudsignaler, som hörs oftare ju närmare bilen kommer hindret.När avståndet mellan bilen och hindret är mindre än cirka 30 cm blir signalen kontinuerlig.Ljudet som hörs i högtalarna (höger eller vänster) indikerar sidan där hindret befinner sig.
NOTIC E
Justera ljudsignalenMed TOYOTA Connect Radio eller TOYOTA Connect Nav, tryck på den här knappen för att öppna fönstret för justering av ljudsignalens volym.
Visuell assistans

Den kompletterar ljudsignalen, utan att beakta bilens kurs, genom att visa streck på skärmen som representerar avståndet mellan bilen och hindret (vita: mer avlägsna hinder, orange: hinder som är nära, röda: hinder som är mycket nära).När hindret är mycket nära visas symbolen
"Danger" på skärmen.
Främre parkeringssensorer
Förutom de bakre parkeringssensorerna aktiveras de främre parkeringssensorerna när ett hinder detekteras framför bilen och körhastigheten fortfarande är under 10 km/tim.De främre parkeringssensorerna avbryts om bilen stannar i mer än tre sekunder när en framåtväxel är ilagd, om hindret inte längre detekteras eller när körhastigheten överskrider 10 km/tim.
NOTIC E
Ljudet från högtalaren (fram eller bak) lokaliserar hindret i förhållande till bilen, i bilens kurs, framför eller bakom.
Parkeringssensorer på sid-
orna

Med fyra extra sensorer som är placerade på varje sida av främre och bakre stötfångarna läser systemet av var fasta hinder befinner sig under manövern och signalerar när de detekteras på
bilens sidor.
WARNI NG
Systemet ger endast korrekt varning för fasta hinder. Rörliga föremål som detekteras vid manöverns början kan signaleras av misstag medan rörliga hinder som dyker upp vid sidan av bilen och som inte detekterades tidigare signaleras inte.
WARNI NG
Föremål som lagras under manövern kommer inte att lagras efter att tändningen har slagits a v.
Inaktivering /Aktivering
Utan ljudsystem


► Tryck på den här knappen för att inaktivera
eller aktivera systemet.Kontrollampan lyser när systemet är inaktiverat.

149
Körning
6
Med ljudsystem eller pekskärm
Inställningen görs på menyn för fordonsinställningar.Systemets läge lagras i minnet när tändningen slås från.

NOTIC E
De bakre parkeringssensorerna inaktiveras automatiskt om en släpvagn eller cykelhållare kopplas på en dragkrok som är installerad enligt tillverkarens rekommendationer.I så fall visas släpets kontur baktill på bilden av bilen.
Parkeringssensorerna inaktiveras medan Park Assist-funktionen mäter upp ett avstånd.För ytterligare information om Park Assist, se motsvarande avsnitt.
Funktionsbegränsningar
Om bagagerummet innehåller tung last som kan få bilen att luta kan detta påverka avståndsmätningarna.
Funktionsstörning
Om en funktionsstörning uppstår när växeln läggs i backläge tänds den här varningslampan på instrumentpanelen, åtföljt av ett meddelande på skärmen och en ljudsignal (kort pip).Kontakta en auktoriserad TOYOTA-återförsäljare eller Toyota-verkstad eller annan verkstad med motsvarande kvalifikationer för kontroll av systemet.
Backkamera
Se Allmänna rekommendationer för användning av kör- och förarstödsystem.

Så snart backväxeln läggs i med motorn igång visar systemet bilder på bilens omedelbara omgivning på pekskärmen med en kamera som sitter baktill på bilen.



Skärmen är indelad i två delar med en bakgrundsbild och en bild från ovanför bilen i dess omedelbara omgivning.Parkeringssensorerna kompletterar informationen om bilden från ovanför bilen.Olika tillhörande bilder kan också visas:– Standardbild.– 180°-bild.– Zoomad bild.AUTO-läge är aktiverat som standard.I det här läget väljer systemet att visa den bästa bilden (standard eller zoomad).Du kan byta bildtyp när som helst under manövern.Status för funktionen sparas inte när tändningen
slås av.

150
Princip

Bilens omedelbara omgivning registreras av backkameran under manöver i låg hastighet.En bild från bilen i dess omedelbara omgivning rekonstrueras (återges inom parentes) i realtid, och allt eftersom manövern pågår.Det gör det lättare att rikta in bilen under parkeringen och gör att hinder som är nära bilen kan upptäckas. Det känns automatiskt av om bilen är stillastående alltför länge.
Sikt bakåt

Aktivera kameran som sitter på bakluckan genom att lägga i backväxeln och hålla en körhastighet på under 10 km/tim.Systemet inaktiveras:– Automatiskt, vid hastigheter över cirka 10 km/tim,– Automatiskt, när bakluckan öppnas.– När backväxeln läggs ur (bilden visas i 7 sekunder).– Med en tryckning på pekskärmens övre vänstra hörn.
AUTO-läge

Det här läget är aktiverat som standard.Med hjälp av sensorer i bakre stötfångarna växlar den automatiska vyn från bakom bilen (standard) till vyn ovanifrån (zoom) när ett hinder närmar sig i nivå med den röda linjen (mindre än 30 cm) under en manöver.
Standardvy.

Området bakom bilen visas på skärmen.De blå linjerna 1 betecknar bilens bredd, med sidospeglarna utfällda; riktningen varierar beroende på rattens läge.Den röda linjen 2 betecknar ett avstånd på 30 cm från bakre stötfångaren; de två blå linjerna 3 och 4 betecknar 1 m respektive 2 m.Den här bilen visas i AUTO-läge eller i menyn för val av vy.