sensor TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

3
Sisukord
Kiirushoidik – erisoovitusi 158Programmitav kiirushoidik 158Adaptiivne kiirushoidik 161Kiiruse mällu salvestamine 164Active Safety Brake koos Kokkupõrkeohu hoiatus ja Intelligentne hädapidurdusabi 165Aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem 168Pimealade jälgimissüsteem 173Tähelepanuvõime jälgimine 174Parkimissensorid 176Tagurdamiskaamera 178Lai tagantvaade 179Vaade taha ülalt 182Parkimisabi 184
7Praktiline teave
Kütuste sobivus 188Tankimine 188Vale kütuse tankimise vältimine (diisel) 190Laadimissüsteem (elektrisõiduk) 190Sõiduaku laadimine (elektrisõiduk) 198Energiasäästu režiim 202Lumeketid 202Talvine radioaatorimask 203Haakeseadis 204Ülekoormuse märgutuli 205Katusetalad/katuseraam 206Kapott 207Mootoriruum 208Vedelikutasemete kontrollimine 208Kiiruse kontrollimine 2 11AdBlue® (diiselmootor) 213Vabakäik 216Nõuandeid hoolduse ja korrashoiu kohta 217
8Tehnilise rikke korral
Kütuse lõppemine (diiselmootor) 219Tööriistakomplekt 219Ajutine rehviparanduskomplekt 221Varuratas 223Lambi vahetamine 226Kaitsmed 23212 V aku/tarvikuaku. 232Pukseerimine 236
9Tehnilised andmed
Mõõtmed 239Mootori tehnilised andmed ja veetavad koormused 245Bensiinimootorid 246Diislid 248Elektrimootor 250Identimistähised 251
10 PuuteekraanigaBLUETOOTH-helisüsteemi
Esimesed sammud 252Roolil olevad nupud/hoovad 252Menüüd 253Raadio 254DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 255Meedia 256Telefon 258Sätted 260Küsimused ja vastused 260
11TOYOTA Connect Radio
Esimesed sammud 262Roolil olevad nupud/hoovad 263Menüüd 264
Rakendused 265Raadio 266DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 267Meedia 268Telefon 269Sätted 273Küsimused ja vastused 274
12TOYOTA Connect Nav
Esimesed sammud 277Roolil olevad nupud/hoovad 278Menüüd 278Häälkäsklused 280Navigeerimine 284Ühendusega navigeerimine 286Rakendused 289Raadio 292DAB-raadio (Digital Audio Broadcasting) 293Meedia 294Telefon 295Sätted 298Küsimused ja vastused 300
 ■Tähestikuline register

5
Ülevaade
Külgmine lülitipaneel

1.Esitulede valgusvihu kõrguse käsitsi reguleerimine
2.Stop & Start
3.Parkimissensorid
4.Lisakütte-/ventilatsioonisüsteem (diiselsõiduk)Eelkütte/-jahutuse töötamise märgutuli (elektrisõiduk)
5.Aktiivne sõidurajalt kõrvalekaldumise hoiatussüsteem
6.Madala rehvirõhu tuvastus
7.Elektriline lapselukk
8.Küttega esiklaas
9.Esiklaasinäidik
Juhiuksel olevad nupud

1.Kaubaruumi lukustus / lukust avamine (Proace City)
2.Elektriline lapselukk
Keskmine lülitupaneel

1.Ohutuled
2.Sisemine ukselukkude lüliti
3.Hill Assist Descent Control
4.Säästurežiim
5.Toyota Traction Select
6.Elektriline seisupidur
7.Mootori käivitamise/seiskamise nupp
8.Süsteemid DSC/ASR
Elektrimootor

1.Laadimispesad
2.Sõiduaku
3.12 V tarvikuaku
4.Pardalaadur
5.Elektrimootor
6.Laadimiskaabel
Laadimispesad 1 võimaldavad laadimist 3 järgmisel viisil.– Laadimine olmevõrgust režiimil 2, kasutades olmepistikupesa ja vastavat laadimiskaablit 6.– Kiirlaadimine režiimil 3, kasutades kiirlaadurit (seinale paigaldatud).– Ülikiirlaadimine režiimil 4, kasutades avalikku laadimisjaama.400 V sõiduaku 2 põhineb liitiumioontehnikal. Sellesse akusse salvestatud energiat

49
Juurdepääs
2
NOTIC E
Kui sõiduki uks, kapott või tagaluuk ei ole korralikult suletud, siis sõidukit ei lukustata, aga välisperimeetri valve aktiveeritakse 45 sekundi pärast koos salongi mahu- ja sõiduki kaldenurga valvega.
Väljalülitamine
► Vajutage lukustuse avamisnuppu kaugjuhtpuldil.või► Avage sõiduk, kasutades võtmeta sisenemise ja käivitamise süsteemi.Valvesüsteemi väljalülitamine: nupus olev punane märgutuli kustub ja suunatuled vilguvad umbes 2 sekundit.
NOTIC E
Kui sõiduki lukustus aktiveeritakse automaatselt uuesti (juhul, kui ust või tagaluuki ei ole 30 sekundi jooksul pärast lukustuse avamist lahti tehtud), siis aktiveeritakse automaatselt ka valvesüsteem.
Sõiduki lukustamine ainult
välisperimeetri kaitsega
Lülitage mahu- ja kallutussensorid välja alarmi soovimatu käivitumise vältimiseks järgmistel juhtudel.
– Aken või katuseluuk jääb veidi avatuks. – Sõidukit pestakse.– Ratta vahetamise ajaks.– Sõidukit pukseeritakse.– Ülevedu laeva või praamiga.
Salongi sisemahu ja sõiduki
kaldenurga valve väljalülitamine
► Lülitage süüde välja ja vajutage 10 sekundi jooksul alarminuppu, kuni punane märgutuli jääb püsivalt põlema.► Väljuge sõidukist.► Lukustage sõiduk, kasutades kaugjuhtiumispulti või süsteemi " Keyless Entry and Starting" (Võtmeta sisenemine ja käivitamine).Aktiveeritakse ainult välisperimeetri valve; nupus olev punane märgutuli vilgub kord sekundis.
NOTIC E
Pidage meeles, et väljalülitamine on vajalik iga kord, kui süüde välja lülitatakse.
Salongi mahu- ja sõiduki kaldenurga
valve uuesti aktiveerimine
► Lülitage perimeetrivalve sõiduki lukust avamise teel välja, kasutades kaugjuhtpulti või võtmeta sisenemise ja käivitamise süsteemi.Nupus olev märgutuli kustub.
► Aktiveerige perimeetrivalve uuesti, lukustades sõiduki kaugjuhtpuldi või võtmeta sisenemise ja käivitamise süsteemi abil.Nupus olev punane märgutuli hakkab taas vilkuma sagedusega üks kord sekundis.
Alarmi käivitamine
Alarmi käivitumisest annab märku 30 sekundit kestev sireeniheli ja suunatulede vilkumine.Sõiduki müügikoha riigist sõltuvalt jäävad teatud valvefunktsioonid aktiveerituks, kui alarmi on käivitatud üksteist korda järjest.Kui sõiduk avatakse lukust kaugjuhtpuldi või süsteemi " Võtmeta sisenemine ja käivitamine" abil, annab nupus oleva punase märgutule kiire vilkumine teile märku, et alarmi on vahepeal käivitatud. Kui süüde lülitatakse sisse, siis vilkumine lõpeb.
Kaugjuhtpuldi rike
Valvefunktsioonide väljalülitamiseks tehke järgmist:► avage sõiduki vasakpoolne uks lukust,
kasutades võtit;► avage sõiduki uks – alarm käivitub;► lülitage süüde sisse – alarm seiskub ja nupus olev märgutuli kustub.
Sõiduki lukustamine alarmi
aktiveerimata
► Lukustage või superlukustage sõiduk kaugjuhtpuldi sees oleva võtmega.

57
Kasutuslihtsus ja mugavus
3
Manuaalne režiim
Päeva/öö asend

► Tõmmake hooba, et seada peegel
pimestamist vältivasse ööasendisse.► Lükake hooba, et sada peegel tagasi tavalisse päevaasendisse.Reguleerimine► Seadke peegel tavalisse päevaasendisse.
Automaatselt tumenev peegel
Valgusele reageeriv süsteem jälgib sensori abil välisvalgustust ja sõiduki tagant tulevat valgusvoogu ning vahetab automaatselt ja järk-järguliselt päeva-/öörežiimi.
NOTIC E
Optimaalse nähtavuse tagamiseks manööverdamise ajal muutub peegel automaatselt heledamaks, kui tagasikäik sisse lülitatakse.Süsteem ei toimi, kui pakiruumi laaditud
koorem on kõrgem kui kaubaruumi kate või kui kaubaruumi kattele on pandud esemeid.
Peegel laste jälgimiseks


Tahavaatepeegli kohale on paigaldatud laste jälgimist võimaldab peegel. See võimaldab jälgida sõiduki tagumisi olevaid sõitjaid ja hõlbustab vestlemist eesmiste ja tagumiste sõitjate vahel ilma peegli asendit muutmata ja pead pööramata. Pimestamise vältimiseks saab selle hõlpsalt kokku klappida.
2-kohaline eesmine
pinkiste

Keskmine iste
Lauaks klapitud asend

► Seljatoe langetamiseks tõmmake istme servas olevat käepidet.

78
NOTIC E
Kui vahesein asub 1. istmerea taga, jääb osa kaitsekattest nähtavale. See on tavaline.► Paigutage liigne kaitsekate korrektselt kindalaeka alla.


► Kinnitage rihm(ad) peatoe/-tugede ümber (sõltuvalt vaheseina asendist).► Pingutage rihma(sid) reguleeritavat osa kasutades, et katte sisse laaditud esemed paigal püsiksid.
WARNI NG
Ärge paigutage koormat salongi kaitsekattest väljapoole (eriti katte peale).
NOTIC E
Kontrollige regulaarselt kaitsekatte seisukorda.Kui see on kulunud või rebenenud, võtke ühendust TOYOTA esindusega ja laske kaitsekate välja vahetada TOYOTA ning teie sõiduki nõuetele vastavate omaduste ja kvaliteediga kaitsekatte vastu.
Küte ja ventilatsioon
Nõuanne
NOTIC E
Ventilatsiooni ja õhukonditsioneeri kasutamine► Õhu ühtlase jaotumise tagamiseks hoidke esiklaasi all olevad välisõhu sisselaskevõred, düüsid, puhurid, õhu väljalaskeavad ja pakiruumis olev õhu väljatõmme takistustest vabad.► Ärge katke kinni armatuurlaual olevat päikesevalguse sensorit; seda kasutatakse automaatse kliimaseadme reguleerimiseks.► Käitage õhukonditsioneeri vähemalt 5–10 minutit üks või kaks korda kuus, et hoida see töökorras.
► Kui süsteemis ei tule külma õhku, lülitage see välja ja võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga.Maksimaalse lubatud koormuse vedamisel kõrge välistemperatuuri korral järsul kallakul aitab kliimaseadme väljalülitamine suurendab mootori saadaolevat võimsust ja suurendades pukseerimisvõimet.
WARNI NG
Vältige pikka sõitu väljalülitatud ventilatsiooniga või siseõhu ringluse pikaajalist kasutamist. Salongis tekib niiskus- ja õhukvaliteedi halvenemisoht.
Kui salongis on pärast sõiduki pikaaegset päikese käes seismist väga kuum, õhutage salongi mõnda aega.Seadke õhuvoolu regulaator piisavalt kõrgele sättele, et salongis õhku kiiresti vahetada.
NOTIC E
Õhukonditsioneerist eraldub kondenseerunud vett, mis põhjustab veeloigu tekke sõiduki alla. See on täiesti tavaline nähtus.

92
lülitushooba üles – parempoolsed külgtuled süttivad).Seda kinnitab helisignaal ja vastava suunatule märgutule süttimine.► Parktulede väljalülitamiseks lükake tulede lülitushoob tagasi keskasendisse.
Esitulede automaatne
süttimine
Kui päikesevalguse sensor avastab, et väljas on hämar, lülituvad küljetuled ja lähituled automaatselt sisse, ilma et juht peaks midagi tegema. Lähituled süttivad ka vihma korral, samal ajal kui vihmasensor aktiveerib automaatselt klaasipuhastid.Kohe kui väljas on taas piisavalt valge või kui klaasipuhastid välja lülituvad, kustuvad ka tuled automaatselt.

► Keerake võru asendisse "AUTO". Funktsiooni aktiveerimisel kuvatakse ka teade.► Keerake võru mõnda teise asendisse. Ekraanile kuvatakse teade, et funktsioon on välja lülitatud.
Tõrge
Vihma-/päikesesensori rikke korral jäävad sõiduki tuled põlema ja mõõdikupaneelil süttib hoiatustuli, millega kaasneb helisignaal ja/või teade.Laske kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
WARNI NG
Vältige armatuurlaual või esiklaasi ülaosas keskel (sõltuvalt sõiduki varustusest) oleva vihma-/päikesesonsori kinnikatmist, kuna see takistaks vastavate funktsioonide juhtimist.
NOTIC E
Udu või lumesaju korral võib vihma-/päikesesensor leida, et valgust on piisavalt. Sel tõttu ei lülitu tuled automaatselt sisse.
NOTIC E
Esiklaasi võib muutuda sest uduseks, mis võib vihma-/päikesesensori toimimist mõjutada.Niiske ja külma ilmaga kuivatage esiklaasi regulaarselt udust.
Päevasõidutuled/küljetuled

Esituled süttivad mootori käivitumisel automaatselt.Nende funktsioonid on järgmised.– Päevasõidutuled (tulede lülitushoob on asendis "AUTO" ja väljas on piisavalt valge).– Küljetuled (tulede lülitushoob on asendis "AUTO" ning väljas on hämar või "ainult küljetuled” või "lähi-/kaugtuled").
NOTIC E
Päevasõidutuledena toimides põlevad LED-id eredamalt.

98
Automaatsed
esiklaasipuhastid
Režiimis AUTO käivituvad klaasipuhastid ja nende töökiirus muutub automaatselt sõltuvalt vihma tugevusest.Selleks kasutatakse vihma-/päikesesensorit, mis asub tuuleklaasi ülaosas tahavaatepeegli taga.
WARNI NG
Vältige vihma-/päikesesesori kinnikatmist.Lülitage automaatsed klaasipuhastid ja süüde välja, kui olete sisenenud automaatpesulasse.Talvel peaksite enne automaatsete klaasipuhastite kasutamist ootama, kuni esiklaas on täiesti sulanud.
Sisselülitamine

► Lükake juhthooba korraks allapoole.Sisselülitumise kinnitamiseks pühivad klaasipuhastid ühe korra.Mõõdikupaneelil süttib see märgutuli ja ilmub teade.Sõltuvalt versioonist süttib ekraanil või mõõdikupaneelil märgutuli ning kuvatakse teade.
Väljalülitamine
► Lükake juhthooba veelkord allapoole või seadke juhthoob teise asendisse (Int, 1 või 2).Mõõdikupaneelil olev märgutuli kustub ja ilmub teade.
NOTIC E
Kui süüde on olnud kauem kui üks minut välja lülitatud, tuleb automaatsed klaasipuhastid
uuesti aktiveerida, vajutades juhthooba allapoole.
Tõrge
Automaatsete klaasipuhatite tõrke korral töötavad klaasipuhastid intervallrežiimil.Laske neid TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.

100
Hädaabi- wja abikõned


eCall (SOS)
eCall (SOS) süsteem võib olla teie sõidukile paigaldatud standard- või lisavarustusena.eCall (SOS) süsteem võimaldab otsejuurdepääsu hädaabiteenustele ja on sõidukisse sisse ehitatud.Sõltuvalt müügikoha riigist vastab eCall (SOS) süsteemidele PE112, ERAGLONASS, 999 vms.eCall (SOS) süsteem on vaikimisi aktiveeritud.► Hädaolukorra tekkides hoidke seda nuppu vähemalt 2 sekundit all.Märgutule süttimine ja häälsõnum kinnitavad, et hädaabiteenistusele on helistatud*.eCall (SOS) süsteem teeb kohe kindlaks teie sõiduki asukoha ja võtab ühendust asjakohaste päästeteenistustega**.► Kohene teistkordne vajutamine tühistab kutsungi.
* Vastavalt teenuse üldistele kasutustingimustele, mis on saadaval esinduses ja millele \
kehtivad tehnoloogilised ja tehnilised piirangud.
** Sõltuvalt "eCall (SOS)" teenuse kättesaadavusest antud piirkonna\
s.
Teenusega kaetud riikide loend ja teave pakutavate telemaatiliste teenust\
e kohta on saadaval müügiesinduses või riigi veebisaidil.
Märgutuli vilgub, kui edastatakse sõiduki andmeid, ja põleb, kui side on loodud.
WARNI NG
Kui turvapadja sensor avastab löögi, helistab süsteem hädaabikõne automaatselt, sõltumata turvapatjade avanemisest.
NOTIC E
Süsteemi näol on tegemist avaliku tasuta teenusega.
Süsteemi töötamine
– Süüte sisselülitamisel süttib märgutuli punasena, siis rohelisena ja seejärel kustub – süsteem toimib nõuetekohaselt.– Vilkuv punane märgutuli: vahetage varuaku.– Märgutuli jääb punasena põlema: süsteemis tõrge. Hädaabi- ja abikõneteenused ei pruugi toimida.– Kui märgutuli ei sütti süüte sisselülitamisel, siis on süsteemis tõrge.Kui probleem püsib, pöörduge esimesel võimalusel kvalifitseeritud töökotta.
NOTIC E
Süsteemi rike ei takista sõiduki kasutamist.
NOTIC E
Andmete töötlemineIgasugune isikuandmete töötlemine eCall (SOS) süsteemis vastab isikuandmete kaitse raamistikule, mis on kehtestatud määrusega 2016/679 (Andmekaitse üldmäärus – GDPR) ning Euroopa Parlamendi ja nõukogu direktiiviga 2002/58/EC, et kaitsta andmesubjekti olulisi huve vastavalt GDPR artikli 6 (1) punktile d.Isikuandmete töötlemine on rangelt piiratud eCall (SOS) süsteemi haldamisega, mida kasutatakse Euroopa ühtsele hädaabinumbrile 112 helistamiseks.eCall (SOS) süsteem suudab koguda ja töödelda sõiduki kohta ainult järgmisi
andmeid: sõiduki identimisnumber, tüüp (sõiduauto või väike tarbesõiduk), kütuse liik või jõuallikas, viimased kolm asukohta ja sõidusuund, sõitjate arv, logifail,

111
Ohutus
5
töökotta, kus on olemas vajalikud oskused ja tööriistad, näiteks Toyota esindusse, Toyota volitatud töökotta vm usaldusväärsesse remonditöökotta.Laske Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas turvavöid regulaarselt kontrollida, eriti kui neil on märke kahjustustest.Puhastage turvavöid seebiveega või tekstiilipuhastusainega. mida müüvad Toyota volitatud edasimüüjad, Toyota volitatud remonditöökojad vm usaldusväärsed remonditöökojad.
WARNI NG
Kokkupõrke korral tehke järgmistSõltuvalt kokkupõrke iseloomust ja tõsidusest võib pürotehniline eelpinguti rakenduda enne turvapadja avanemist ja sellest sõltumatult. Eelpingutite
rakendumisega kaasneb kahjutu suits ja kerge müra, mis on tingitud süsteemi pürotehnilise kasseti aktiveerimisest.Igal juhul süttib seejuures turvapadja hoiatustuli.Pärast kokkupõrget laske turvavöösid TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida ja vajadusel vahetada.
Turvapadjad
Üldine teave
Süsteem on loodid esi- ja tagaistmetel istuvate sõitjate turvalisuse parandamiseks tugeva kokkupõrke korral. Turvapadjad täiendavad jõupiirikuga varustatud turvavööde toimet.Elektroonilised sensorid registreerivad ja analüüsivad sõiduki eest ja küljelt tulevaid lööke, mis on suunatud löögi tuvastamistsooni:– Tugeva kokkupõrke korral avanevad viivitamatult turvapadjad, et parandada sõitjate turvalisust; pärast avanemist tühjenevad turvapadjad kohe kiiresti, et mitte takistada nähtavust ja sõitjate väljumist sõidukist.– Kerge kokkupõrke, tagant otsasõidu ja teatud ümbermineku korral ei pruugi turvapadjad avaneda; sel juhul kaitseb teid ainult turvavöö.Kokkupõrke tugevus sõltub takistusest ja sõiduki kiirusest kokkupõrke hetkel.
WARNI NG
Turvapadjad ei tööta, kui süüde on välja lülitatud.Turvapadjad avanevad ainult ühe korra. Kui peaks aset leidma teine kokkupõrge (sama või hilisema õnnetuse ajal), siis turvapadjad enam ei avane.
Löögitsoonid
A.Eesmine löögitsoon
B.Külgmine löögitsoon
NOTIC E
Ühe või mitme turvapadja avanemisel tekitab süsteemi pürotehnilise laengu plahvatamine müra ja eraldab väheses koguses suitsu.Suits pole kahjulik, aga tundlikud inimesed võivad tunda ärritust.Ühe või mitme turvapadja avanemisega kaasnev plahvatusheli võib tekitada kerget lühiajalist kurtust.

147
Sõitmine
6
Mootori taaskäivitamine
(START-režiim)
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui juht avaldab soovi sõitu jätkata.– Manuaalkäigukasti korral: juht vajutab siduripedaal täiesti alla.– Automaatkäigukasti korral:• kui käigukang on asendis D või M: pidur vabastatakse.• kui käigukang on asendis N ja pidur on vabastatud: kui käigukang on asendis D või M.• kui käigukang on asendis P ja pidur on alla vajutatud: kui käigukang on asendis R, N, D või M.
Erijuhud
Mootor käivitub automaatselt uuesti, kui kõik vastavad tingimused on täidetud ja ka järgmistel juhtudel.– Sõiduki kiirus ületab 3 km/h (2 miil/h) (sõltuvalt mootorist).Märgutuli vilgub seejuures paar sekundit
ja seejärel kustub.
Tõrked
Sõltuvalt sõiduki varustusestSüsteemi tõrke korral hakkab see hoiatustuli mõõdikupaneelil vilkuma.Nupu hoiatustuli vilgub ja ekraanile kuvatakse teade, millega kaasneb helisignaal.Laske sõidukit TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas kontrollida.
Sõiduk seisab STOP-režiimil paigal
Rikke korral süttivad kõik mõõdikupaneeli hoiatustuled.Sõltuvalt versioonist võidakse kuvada ka hoiatusteade, mis palub teil seada käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaali.► Lülitage süüde välja ja käivitage mootor võtme või nupuga "START/STOP" uuesti.
WARNI NG
12 V akuSüsteem Stop & Start vajab eritehnoloogia ja
spetsifikatsiooniga 12 V akut.Kõik tööd tuleb lasta teha Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärse remonditöökojas.
Madala rehvirõhu
andursüsteem
Süsteem hoiatab juhti, kui rõhk ühes või mitmes rehvis on langenud.Hoiatus antakse siis, kui sõiduk liigub, mitte seismise ajal.Süsteem võrdleb ratta kiirussensoritelt saadud andmeid etalonväärtustega, mis tuleb lähtestada iga kord, kui muudetakse rehvirõhku või vahetatakse sõiduki rattaid..See arvestab viimaseid väärtusi, mis olid salvestatud enne lähtestamist. Seetõttu peavad rehvirõhud olema sõiduki kasutamise ajal õiged. Juht peab neid ise jälgima.
WARNI NG
Madala rehvirõhu andursüsteem ei asenda mingil juhul juhi valvsuse vajadust.Süsteem ei vabasta juhti vajadusest regulaarselt ja enne pikemaid sõite rehvirõhku kontrollida (s.h varuratas).Sõitmine liiga madala rehvirõhuga, eriti ebasoodsates oludes (suur koormus, suur kiirus, pikk sõit):– halvendab teelpüsimist;– pikendab pidurdusteekonda;– põhjustab rehvide kiiret kulumist;– suurendab energiakulu.