segnale acustico TOYOTA PROACE CITY VERSO EV 2021 Manuale duso (in Italian)

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Strumentazione
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► Selezionare "Configurazione".
► Selezionare "Instrument panel personalisation".Con TOYOTA Connect Nav► Premere Impostazioni nel banner del touch screen.► Selezionare "OPZIONI".► Selezionare "Instrument panel personalisation".► Selezionare "Personal 1" o "Personal 2".► Selezionare il tipo di informazioni utilizzando le frecce di scorrimento sul touch screen:• "Default" (vuoto).• "Trip computer".• "Sistemi Multimediali".• "Accessories consumption" (a seconda della versione).• "Rev counter" (benzina o diesel).
NOTIC E
Se viene visualizzato il tipo di informazioni "Default", "Personal 1" o "Personal 2" non sarà più disponibile nell'elenco delle modalità di visualizzazione.
► Confermare per salvare e uscire.La modalità "Personal" viene visualizzata immediatamente.Le informazioni vengono visualizzate immediatamente sul quadro strumenti se viene
selezionata la modalità di visualizzazione corrispondente.
NOTIC E
Il tipo di informazioni selezionato in "Personal 1" non è disponibile in modalità "Personal 2".
Indicatori e spie di allarme
Visualizzati sotto forma di simboli, gli indicatori e le spie di allarme informano il conducente della presenza di un'anomalia (spie di allarme) o dello stato di funzionamento di un sistema (indicatori di funzionamento o disattivazione). Alcune spie si accendono in due modi (fissa o lampeggiante) e/o in colori differenti.
Allarmi associati
L'illuminazione di una spia può essere accompagnata da un segnale acustico e/o dalla visualizzazione di un messaggio su uno schermo.La relazione tra il tipo di allarme e lo stato operativo del veicolo consente di determinare se la situazione è normale o se si è verificata un'anomalia: fare riferimento alla descrizione di ciascuna spia per ulteriori informazioni.
Quando l'accensione è inserita
Alcune spie di colore rosso o arancione si accendono per qualche secondo all'inserimento
dell'accensione. Queste spie dovrebbero spegnersi subito dopo l'avviamento del motore.Per ulteriori informazioni su un sistema o una funzione, fare riferimento alla sezione corrispondente.
Spia di allarme
continuamente accesa
L'accensione di una spia di allarme di colore rosso o arancione indica la presenza di un'anomalia che necessita di ulteriore investigazione.
Se una spia di allarme rimane accesa
I riferimenti (1), (2) e (3) nella descrizione degli indicatori e delle spie di allarme indicano se è necessario o meno contattare un professionista qualificato in aggiunta alle azioni raccomandate immediate.(1): È necessario arrestare il veicolo.Arrestare il veicolo non appena è sicuro effettuare questa operazione e disinserire l'accensione.
(2): Rivolgersi a un concessionario TOYOTA o a una officina qualificata.(3): Recarsi in un concessionario TOYOTA o in una officina qualificata.

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Elenco di indicatori e spie di
allarme
Indicatori/spie di allarme color rosso
Anomalia del sistema (elettrico)Fissa.È stato rilevato un guasto che interessa il motore elettrico o la batteria di trazione.Eseguire (1) quindi (2).
Cavo collegato (elettrico)Fissa, quando l'accensione è inserita.Il cavo di ricarica è collegato al connettore del veicolo.Fissa, al momento dell'inserimento dell'accensione, accompagnata da un segnale acustico.Non è possibile avviare il veicolo mentre il cavo di ricarica è collegato al connettore del veicolo.Scollegare il cavo di ricarica e chiudere lo sportellino.
STOPFissa, associata a un'altra spia di allarme,
accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio e di un segnale acustico.È stata rilevata un'anomalia grave del motore, dell'impianto frenante, del servosterzo, del cambio automatico o è stato rilevato un guasto elettrico importante.Eseguire (1) quindi (2).
Pressione olio motoreFissa.È presente un guasto nel sistema di lubrificazione del motore.Eseguire (1) quindi (2).
FreniFissa.Il livello del liquido freni è notevolmente diminuito.Eseguire (1), quindi rabboccare il liquido freni conforme alle raccomandazioni del produttore. Se il problema persiste, eseguire (2).Fissa.Il sistema di distribuzione elettronica della forza frenante (EBFD) è difettoso.Eseguire (1) quindi (2).
Freno di stazionamentoFissa.Il freno di stazionamento è inserito o non è stato rilasciato correttamente.
Temperatura massima del liquido di
raffreddamento del motore (benzina o diesel)
90°CFissa (spia di allarme o LED), con indicatore nella zona rossa (in base alla versione).La temperatura del sistema di raffreddamento è troppo elevata.Eseguire (1), quindi far raffreddare il motore prima di rabboccare il livello, se necessario. Se il problema persiste, eseguire (2).
Carica batteriaFissa.Il circuito di carica della batteria presenta un guasto (terminali sporchi o allentati, cinghia dell'alternatore allentata o rotta).Pulire e riserrare i terminali. Se la spia non si spegne all'avviamento del motore, eseguire (2).
ServosterzoFissa.Il servosterzo presenta un guasto.Guidare con attenzione a velocità moderata, quindi eseguire (3).
Cinture di sicurezza non allacciate / slacciateFissa o lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico a emissione crescenteUna cintura di sicurezza non è stata allacciata o è stata slacciata (a seconda della versione).
Porta apertaFissa, associata a un messaggio che identifica l'accesso.
Se la velocità è superiore a 10 km/h, l'allarme viene accompagnato da un segnale acustico.Una porta, il cofano, il portellone o il lunotto è ancora aperto (in base alla versione).Chiudere l'accesso.Se il veicolo è equipaggiato con una porta con cerniera a destra, la sua apertura non sarà indicata dalla spia.

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Strumentazione
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Freno di stazionamento elettricoFissa.Il freno di stazionamento elettrico è inserito.Lampeggiante.L'inserimento/disinserimento è difettoso.Eseguire (1): parcheggiare su un terreno pianeggiante (su una superficie piana). Con il cambio manuale, innestare una marcia.Con cambio automatico o selettore di guida, selezionare la modalità P.Disinserire l'accensione ed eseguire (2).
Indicatori/spie di allarme color arancione
Disattivazione delle funzioni automatiche (con freno di stazionamento elettrico)Fissa.Le funzioni di "inserimento automatico" (allo spegnimento del motore) e di "disinserimento automatico" (in fase di accelerazione) sono disattivate.Se l'inserimento/disinserimento automatico non è più disponibile:
► Avviare il motore.► Utilizzare la leva di comando per inserire il freno di stazionamento.► Sollevare completamente il piede dal pedale del freno.► Tenere spinta la leva di comando in direzione di disinserimento per 10 - 15 secondi.► Disinserire la leva di comando.► Tenere premuto il pedale del freno.
► Disinserire la leva di comando e rilasciare il pedale del freno.
Anomalia (con freno di stazionamento elettrico)Fissa, accompagnata dal messaggio "Anomalia freno di stazionamento".Il freno di stazionamento non garantisce più le prestazioni ottimali per lo stazionamento sicuro del veicolo in tutte le circostanze.Garantire la sicurezza del veicolo:► Parcheggiare su una superficie pianeggiante.► Con il cambio manuale, innestare una marcia.► Con cambio automatico, con la posizione P selezionata, posizionare i cunei in dotazione sotto una delle ruote.Quindi eseguire (2).Lampeggiamento, quando il veicolo viene avviato.Il freno di stazionamento non è stato rilasciato correttamente.Eseguire (1) e provare a rilasciare
completamente il freno di stazionamento utilizzando la leva di comando, con il piede sul pedale del freno.Se il problema persiste, eseguire (2).Fissa, accompagnata dal messaggio "Anomalia freno di stazionamento".Il freno di stazionamento è difettoso: le funzioni manuali e automatiche potrebbero non
funzionare.
Da fermo, per immobilizzare il veicolo:► Tenere tirata la leva di comando per circa 7 - 15 secondi, fino all'accensione della spia sul quadro strumenti.Se questa procedura non funziona, mettere in sicurezza il veicolo:► Parcheggiare su una superficie pianeggiante.► Con il cambio manuale, innestare una marcia.► Con cambio automatico, selezionare P , quindi posizionare i cunei in dotazione sotto una delle ruote.Quindi eseguire (2).Fissa, accompagnata dal messaggio "Anomalia freno di stazionamento".Non è possibile immobilizzare il veicolo con il motore acceso.Se i comandi di inserimento e disinserimento manuale non funzionano, la leva di comando del freno di stazionamento elettrico è difettosa.È necessario utilizzare sempre le funzioni automatiche e queste vengono riabilitate
automaticamente in caso di anomalia di una leva di comando.Eseguire (2).
Basso livello di carburante
/2
1 1Fissa (spia o LED) e indicatore nella zona rossa (in base alla versione), accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio.La prima accensione indica che nel serbatoio
restano meno di 6 litri di carburante.

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Il segnale acustico e il messaggio vengono ripetuti con maggiore frequenza man mano che il livello si avvicina allo zero.Eseguire immediatamente il rifornimento per evitare di rimanere senza carburante.Evitare che il serbatoio di carburante rimanga completamente vuoto, in quanto ciò potrebbe danneggiare il sistema di controllo delle emissioni e di iniezione.
Livello basso della batteria di trazione (elettrico)
0 %
100
LED fisso e ago indicatore nella zona rossa, accompagnati da un segnale acustico e da un messaggio.Lo stato di carica della batteria di trazione è basso.Visualizzare l'autonomia residua.Ricaricare il veicolo prima possibile.
Modalità Tartaruga con autonomia di guida limitata (elettrico)Fissa.Lo stato di carica della batteria di trazione
è critico.La potenza del motore si riduce gradualmente.È necessario ricaricare il veicolo.Se la spia di allarme rimane accesa, eseguire (2).
Avvisatore acustico per pedoni (elettrico)Fissa.Rilevato un difetto dell'avvisatore acustico.Eseguire (3).
Presenza d'acqua nel filtro dieselFissa (con simboli LCD sul quadro strumenti)Il filtro diesel contiene acqua.Rischio di danni al sistema di iniezione - eseguire immediatamente (2).
Sistema di autodiagnosi del motoreLampeggiante.Il sistema di gestione motore presenta un guasto.Vi è il rischio di danni irreversibili al convertitore catalitico.Eseguire (2) senza errore.Fissa.Il sistema di controllo emissioni presenta un guasto.La spia dovrebbe spegnersi all'avviamento del motore.Eseguire (3) quanto prima.Fissa.È stata rilevata un'anomalia di lieve entità nel motore.Eseguire (3).
Fissa.È stata rilevata un'anomalia importante del motore.Eseguire (1) quindi (2).
Preriscaldamento del motore (Diesel)Temporaneamente attivo(fino a circa 30 secondo in condizioni meteo avverse).Quando si inserisce l'accensione, se le condizioni meteo e la temperatura del motore lo rendono necessario.Prima di avviare, attendere che la spia si spenga.Se il motore non si avvia, eseguire nuovamente la richiesta di avvio del motore, mentre si tiene il piede sul pedale.
Bassa pressione degli pneumaticiFissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio.La pressione di una o più ruote è troppo bassa.Controllare la pressione degli pneumatici non appena possibile.Reinizializzare il sistema di rilevamento dopo aver regolato la pressione.Spia di allarme bassa pressione di gonfiaggio lampeggiante, quindi fissa e spia di allarme Manutenzione accesa
fissa.Il sistema di monitoraggio pressione pneumatici è difettoso.Il rilevamento bassa pressione di gonfiaggio non viene più monitorato.Controllare la pressione degli pneumatici non appena possibile, quindi eseguire (3).

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Strumentazione
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Sistema frenante antibloccaggio ruote (ABS)Fissa.Il sistema frenante antibloccaggio ruote presenta un guasto.Il veicolo mantiene la frenata convenzionale.Guidare con attenzione a velocità moderata, quindi eseguire (3).
Allarme rischio di collisione / Active Safety BrakeFissa, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.Il sistema è stato attivato tramite il menu di configurazione veicolo.
Allarme rischio di collisione/Active Safety BrakeLampeggiante.Il sistema aziona i freni e il veicolo riduce istantaneamente la velocità di collisione con il veicolo che precede.Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione Guida.
Fissa, accompagnata da un messaggio e da un segnale acustico.Il sistema ha un'anomalia.Eseguire (3).Fissa.Il sistema ha un'anomalia.Se queste spie si accendono dopo l'arresto e il riavviamento del motore, eseguire (3).
Filtro antiparticolato (diesel)Fissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio sul rischio di blocco del filtro antiparticolato.Il filtro antiparticolato sta iniziando a saturarsi.Non appena le condizioni del traffico lo consentono, rigenerare il filtro guidando a una velocità minima di 60 km/h e a un regime motore superiore a 2500 giri/min fino a quando la spia non si spegne.Fissa, accompagnata da un segnale acustico e un messaggio che segnala che il livello di additivo nel filtro antiparticolato è troppo basso.È stato raggiunto il livello minimo di additivo nel serbatoio.Rabboccare quanto prima: eseguire (3).
AirbagFissa.Uno degli airbag o dei pretensionatori pirotecnici delle cinture di sicurezza è difettoso.Eseguire (3).
Airbag passeggero anteriore (ON)Fissa.L'airbag passeggero anteriore è attivato.Il comando è in posizione "ON".In questo caso, NON installare un seggiolino per bambini "rivolto indietro" sul sedile del passeggero anteriore - Rischio di gravi lesioni!
Airbag passeggero anteriore (OFF)Fissa.L'airbag passeggero anteriore è disattivato.Il comando è in posizione "OFF".È possibile installare un seggiolino per bambini "rivolto indietro", a meno che non sia presente un guasto degli airbag (spia airbag accesa).
Regolazione anti-slittamento (ASR) / Controllo dinamico della stabilità (DSC)Fissa.Il sistema è disattivato.Il sistema DSC/ASR si riattiva automaticamente all'avviamento del veicolo e a partire da 50 km/h circa.A velocità inferiori a 50 km/h, il sistema può essere riattivato manualmente.Lampeggiante.La regolazione DSC/ASR viene attivata in caso di perdita di aderenza o della traiettoria.Fissa.Il sistema DSC/ASR ha un'anomalia.Eseguire (3).
Assistenza alla partenza in salitaFissa, accompagnata dal messaggio "Anomalia sistema anti-ribaltamento".Il sistema ha un'anomalia.Eseguire (3).

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Anomalia del freno di emergenza (con freno di stazionamento elettrico)Fissa, accompagnata dal messaggio "Anomalia freno di stazionamento".La frenata di emergenza non garantisce prestazioni ottimali.Se il rilascio automatico non è disponibile, utilizzare il rilascio manuale o eseguire (3).
Sistema attivo di allarme allontanamento dalla corsiaFissa.Il sistema è stato automaticamente disattivato o messo in standby.Indicatore lampeggiante.Il conducente sta per oltrepassare una linea di demarcazione corsia tratteggiata senza aver azionato gli indicatori di direzione.Il sistema viene attivato, quindi corregge la traiettoria a lato della linea di demarcazione rilevata.Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla sezione Guida.
Fissa.Il sistema ha un'anomalia.Eseguire (3).
Spia di sovraccarico (Proace City)Fissa.Il carico a bordo del veicolo supera il valore massimo consentito.È necessario ridurre il carico a bordo del veicolo.
Fissa, accompagnata da un messaggio.Il sistema di indicazione di sovraccarico presenta un guasto.Eseguire (2).
AdBlue® (con Euro 6.2/ 6.3)Accesa per circa 30 secondi all'avviamento del veicolo, accompagnata da un messaggio indicante l'autonomia di guida.L'autonomia di guida è compresa tra 2.400 e 800 km.Rabboccare AdBlue®.Fissa, al momento dell'inserimento dell'accensione, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio indicante l'autonomia di guida.L'autonomia di guida è compresa tra 800 e 100 km.Rabboccare prontamenteAdBlue® oppure eseguire (3).Lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio indicante l'autonomia di guida.
L'autonomia di guida è inferiore a 100 km.È necessario rabboccare AdBlue® per evitare l'inibizione di avviamento motore oppure eseguire (3).Lampeggiante, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio indicante l'impossibilità di avviare il motore.Il serbatoio di AdBlue® è vuoto: il sistema immobilizzatore del motore richiesto per legge
impedisce l'avviamento del motore.
Per riavviare il motore, rabboccare AdBlue® o eseguire (2).È fondamentale rabboccare almeno 5 litri di AdBlue® nel relativo serbatoio.
SCR Sistema di controllo emissioni (Diesel)Fissa, al momento dell'inserimento dell'accensione, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio.È stata rilevata un'anomalia che interessa il sistema di controllo delle emissioni SCR.Questo allarme scompare una volta che le emissioni di scarico tornano ai livelli normali.Spia di allarme AdBlue® lampeggiante al momento dell'inserimento dell'accensione, con la spia di allarme Manutenzione e autodiagnosi del motore accesa fissa, accompagnata da un segnale acustico e da un messaggio indicante l'autonomia di guida.A seconda del messaggio visualizzato, potrebbe essere possibile guida per 1.100 km prima che si
attivi l'immobilizzatore del motore.Eseguire (3) senza ritardi per per evitare l'inibizione di avviamento.Spia di allarme AdBlue® lampeggiante al momento dell'inserimento dell'accensione, con la spia di allarme Manutenzione e autodiagnosi del motore accesa fissa, accompagnata da un segnale

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Strumentazione
1
acustico e da un messaggio indicante l'inibizione dell'avviamento.L'immobilizzatore del motore previene l'avviamento del motore (nel limite di guida autorizzato dopo la conferma di un'anomalia nel sistema di controllo emissioni).Per avviare il motore, eseguire (2).
ManutenzioneTemporaneamente accesa, accompagnata dalla visualizzazione di un messaggio.Sono stati rilevati uno o più guasti di minore entità per i quali non è prevista una spia specifica.Identificare la causa del guasto tramite il messaggio visualizzato sul quadro strumenti.Alcune anomalie possono essere risolte autonomamente, come la sostituzione della batteria del telecomando.Per altri problemi, come un'anomalia del sistema di rilevamento bassa pressione degli pneumatici, eseguire (3).Fissa, accompagnata dalla
visualizzazione di un messaggio.Sono stati rilevati uno o più guasti di grave entità per i quali non è prevista una spia specifica.Identificare la causa dell'anomalia tramite il messaggio visualizzato sul quadro strumenti, quindi eseguire (3).Fissa, accompagnata dal messaggio "Anomalia freno di stazionamento".Non è possibile rilasciare automaticamente il
freno di stazionamento elettrico.
Eseguire (2).Spia di allarme manutenzione fissa e icona della chiave di manutenzione lampeggiante e successivamente fissa.L'intervallo di manutenzione è stato superato.Il veicolo deve essere sottoposto a manutenzione prima possibile.Solo con motori diesel.
RetronebbiaFissa.La spia è accesa.
Indicatori/spie di allarme color verde
Stop & StartFissa.Quando il veicolo si ferma, il Stop & Start mette il motore in modalità STOP.Lampeggia temporaneamente.La modalità STOP è momentaneamente non disponibile o la modalità START viene attivata automaticamente.Per ulteriori informazioni, fare riferimento alla
sezione Guida.
Veicolo pronto alla guida (elettrico)Fissa, accompagnata da un segnale acustico all'accensione.Il veicolo è pronto per essere guidato e i sistemi del comfort termico sono disponibili.La spia si spegne quando viene raggiunta una velocità di circa (5 km/h) e si riaccende quando il veicolo si arresta.
La spia si spegne quando si arresta il motore e si esce dal veicolo.
Hill Assist Descent ControlFissa.Il sistema è stato attivato, ma non sono presenti le condizioni di regolazione (pendenza, velocità eccessiva, marcia inserita).Indicatore lampeggiante.La funzione sta avviando la regolazione.Il veicolo viene frenato; le luci dei freni si accendono durante la discesa.
Modalità Eco (benzina o diesel)Fissa.La modalità ECO è attiva.Alcuni parametri vengono regolati nell'intento di ridurre il consumo di carburante.
Tergitura automaticaFissa.La tergitura automatica del parabrezza è attivata.
Fendinebbia anterioriFissa.
I fendinebbia anteriori sono accesi.
Luci lateraliFissa.I fari sono accesi.
Indicatori di direzioneIndicatori di direzione con segnale acustico.Gli indicatori di direzione sono attivi.

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Registratore della distanza totale


Questo registratore misura la distanza totale percorsa dalla registrazione iniziale del veicolo.
Registratore della distanza di viaggio
Questo registratore misura la distanza percorsa dall'ultimo reset operato dal conducente.Reset del registratore di viaggioCon simboli LCD, testo o grafico sul quadro strumenti LCD


► Con l'accensione inserita, premere il pulsante fino alla visualizzazione dell'azzeramento.
Temperatura liquido di
raffreddamento motore

Con il motore acceso:– Nella zona A, la temperatura è corretta.– Nella zona B, la temperatura è troppo elevata. La spia di allarme associata e la spia di allarme STOP si accendono in rosso sul quadro strumenti, accompagnate dalla visualizzazione di un messaggio e dall'emissione di un segnale acustico.È necessario arrestare il veicolo prima possibile se le condizioni di sicurezza lo consentono.Attendere qualche minuto prima di spegnere il motore.
WARNI NG
Dopo il disinserimento dell'accensione, aprire con attenzione il cofano e controllare il livello del liquido di raffreddamento.
NOTIC E
Per ulteriori informazioni su Controllo livelli,
fare riferimento alla sezione corrispondente.
Controllo
Dopo la guida per qualche minuto, la temperatura e la pressione nel sistema di raffreddamento aumentano.Per rabboccare il livello:► attendere almeno un ora per consentire il raffreddamento del motore,► svitare il tappo di due giri per consentire la riduzione della pressione,► una volta ridottasi la pressione, rimuovere il tappo,► rabboccare il livello fino al segno "MAX".Per ulteriori informazioni su Controllo livelli, fare riferimento alla sezione corrispondente.
WARNI NG
Fare attenzione al rischio di ustioni quando si rabbocca il liquido di raffreddamento. Non riempire oltre il livello massimo (indicato sul serbatoio).

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Visualizzazione manuale dell'autonomia
Mentre l'autonomia di guida è superiore a 2.400 km, questa non viene visualizzata automaticamente.Con simboli LCD, testo o grafico sul quadro strumenti LCD


► Premere questo pulsante per visualizzare temporaneamente l'autonomia di guida. Con quadro strumenti digitaleÈ possibile visualizzare le informazioni relative all'autonomia del veicolo premendo il pulsante "CHECK" nel menu Guida/Veicolo" del touch screen.
Azioni necessarie relative all'assenza di AdBlue®
Le seguenti spie di allarme si accendono quando la quantità di AdBlue® è inferiore al livello di riserva corrispondente a un'autonomia di 2.400 km.Insieme alle spie di allarme, dei messaggi ricordano regolarmente la necessità di eseguire un rabbocco per evitare l'inibizione di avviamento del motore. Fare riferimento alla
sezione Spie di allarme e indicatori per dettagli sui messaggi visualizzati.
NOTIC E
Per ulteriori informazioni sulla AdBlue®(motori diesel) e, in particolare, sul rabbocco, fare riferimento alla sezione corrispondente.
Con motori Euro 6.2 / 6.3
Spie/spie di allarme accese
AzioneAutonomia residua


Rabboccare.Tra 2.400 km e 800 km

Rabboccare prima possibile.
Tra 800 km e 100 km


È necessario rabboccare, per scongiurare il rischio che venga inibito l'avviamento del motore.
Tra 100 km e 0 km
Spie/spie di allarme accese
AzioneAutonomia residua


Per poter riavviare il motore, aggiungere almeno 5 litri di AdBlue®
nel relativo serbatoio.
0 km
Anomalia del sistema di controllo emissioni SCR
Rilevamento anomalie


Se viene rilevata un'anomalia, queste spie di allarme di accendono, accompagnate da un segnale acustico e da un messaggio "Anomalia
antinquinamento” o “NO START IN”.
L'allarme viene attivato durante la guida, quando viene rilevato un guasto per la prima volta, successivamente all'inserimento dell'accensione per i cicli di guida successivi, se la causa del
guasto persiste.

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NOTIC E
Con l'accensione disinserita, l'apertura della porta lato conducente attiva l'indicatore.
Spie di allarme associate
Due livelli successivi di allerta indicano che l'energia disponibile è scesa a un livello basso:1° livello: riservaLo stato di carica della batteria di trazione è basso.Fissa e indicatore nella zona rossa, accompagnata da un segnale acustico.► Visualizzare l'autonomia di guida sul quadro strumenti.► Ricaricare il veicolo prima possibile.2° livello: criticoLo stato di carica della batteria di trazione è critico.Fissa, insieme alla spia di allarme di riserva, accompagnata da un segnale acustico.► È necessario ricaricare il veicolo.
WARNI NG
L'autonomia residua non viene più calcolata. La potenza della catena cinematica si riduce gradualmente.Il riscaldamento e l'aria condizionata vengono spenti (anche se l'indicatore di consumo comfort termico non è in posizione "ECO").
Indicatore di consumo comfort
termico (elettrico)

L'indicatore mostra il consumo dell'energia elettrica della batteria di trazione da parte dei dispositivi del comfort termico all'interno dell'abitacolo.I dispositivi in questione sono i sistemi di riscaldamento e dell'aria condizionata.Questo equipaggiamento può essere utilizzato:– Se il veicolo non è collegato, quando la spia READY è accesa.– Se il veicolo è collegato, quando l'accensione è inserita (modalità "Lounge").La selezione della modalità ECO limita le prestazioni di parte di questo equipaggiamento. L'ago sull'indicatore del consumo del comfort termico si sposta quindi nella zona "ECO".
NOTIC E
Per riscaldare o raffreddare rapidamente l'abitacolo, selezionare temporaneamente l'impostazione massima di riscaldamento o raffreddamento.Quando il riscaldamento è al massimo, il misuratore sull'indicatore di consumo comfort termico si trova nella zona MAX. Quando l'aria condizionata è al massimo, rimane nella zona ECO.L'uso eccessivo dell'equipaggiamento di comfort termico, in particolare alle basse velocità, può ridurre significativamente l'autonomia del veicolo.Ricordarsi di ottimizzare le impostazioni dell'equipaggiamento una volta raggiunto il livello di comfort desiderato e regolarle, se necessario, ogni volta che si avvia il veicolo.Dopo un periodo prolungato di inutilizzo del riscaldamento, si potrebbe notare un leggero odore durante i primissimi minuti di utilizzo.