TOYOTA PROACE VERSO 2020 Kasutusjuhend (in Estonian)

211
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Automaatrežiim
F Pärast käivitamist valige asend A, et käike automaatselt vahetada.
Käigukast töötab nüüd autoaktiivsel režiimil ilma juhipoolse sekkumise vajaduseta. Käigukast valib pidevalt käigu, mis sobib kõige paremini järgmiste parameetritega :- juhtimisstiil,- teekatte tüüp.
AUTO ja valitud käik ilmuvad näidikule.
Optimaalse kiirenduse saavutamiseks, näiteks teisest sõidukist möödumisel, vajutage gaasipedaal täielikult alla.
Näidik
Kui liigutate käigukangi, süttib kangi asendile vastav märgutuli.
Sõiduki käivitamine

Kui ekraanil süttib märgutuli Jalg piduripedaalil, kostub helisignaal ja ilmub teade ''Jalg piduripedaalil'', vajutage tugevamalt piduripedaalile.
R. Reverse (tagurdamine)N. Neutral (vabakäik)AUTO või A. Automaatrežiim.M. Manual (manuaalrežiim).1 kuni 6/8. Valitud käik- Vale käik
Kui mootor ei käivitu :Kui N vilgub näidikul, kostub helisignaal ja ilmub teade, viige käigukang asendisse A ja seejärel asendisse N.
F Valige automaatrežiim (asend A), manuaalrežiim (asend M) või tagurpidikäik (asend R).F Vabastage seisupidur.F Võtke jalg sujuvalt piduripedaalilt, sõiduk hakkab liikuma.
N ilmub näidikule.
F Valige asend N.F Vajutage piduripedaal põhja.F Käivitage mootor.
6
Juhtimine

212
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Käsitsi käiguvahetus (täpne)
Käike saab roolil olevate lülitite "+" ja "-" abil ajutiselt ka käsitsi vahetada. Kui mootori pöörded seda lubavad, võetakse käiguvahetuskäsk arvesse.See funktsioon võimaldab ennetada teatud olukordi, nagu möödasõit või kur vile lähenemine.Kui lüliteid ei kasutata, siis hakkab käigukast mõne hetkel pärast uuesti automaatselt käike
vahetama.
Manuaalrežiim
AUTO kustub ja valitud käigud ilmuvad järjest näidikule.
F Pärast käivitamist valige järjestikuseks käiguvahetuseks asend M.
Ühelt käigult teisele vahetamine toimub ainult siis, kui sõidukiirus ja mootori pöörded seda võimaldavad ; muul juhul lülitub kohe sisse automaatrežiim.
F Kasutage roolil olevat lülitit "+" või "-".
Käiguvahetuse ajal ei pea jalga gaasipedaalilt tõstma.Pidurdamise või aeglustamise ajal valib käigukast automaatselt madalama käigu, et sõiduk saaks õigele käigule üle minna.
Tugeva kiirenduse korral valitakse kõrgem käik ilma, et juht peaks roolil olevaid lüliteid kasutama.Sõidu ajal ärge valige kunagi vabakäiku N.Tagurpidikäiku R võib valida ainult siis, kui sõiduk seisab ja te hoiate jalga piduripedaalil.
Juhtimine

213
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Kui süüde on sees, siis tähistab A või AUTO vilkumine, sellega kaasnev helisignaal ja teade käigukasti riket.
Rike
Laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.
Sõiduki peatamine
Enne mootori seiskamist võite :- valida asendi N,või- jätta mõne käigu sisse ; sellisel juhul ei saa sõidukit paigast liigutada.Mõlemal juhul peate sõiduki paigalhoidmiseks rakendama seisupiduri.
Kui üritate madalal kiirusel tagurpidikäiku valida, siis märgutuli N vilgub ja käigukast valib automaatselt vabakäigu. Tagurpidikäigu valimiseks hoidke jalga piduripedaalil ning viige käigukang asendisse N ja seejärel R.
Kui peatate sõiduki, aga mootori tööle jätate, viige käiguvalits asendisse N.Kui teostate mingeid töid mootoriruumis, kontrollige eelnevalt, et käiguvalits oleks asendis N ja seisupidur rakendatud.
Mootori käivitamise ajal vajutage kindlasti piduripedaalile.Parkides rakendage alati seisupidur, et takistada sõiduki paigaltliikumist.
Tagurpidikäigu valimiseks peab sõiduk olema peatatud piduripedaalile vajutades.
Tagurpidikäik
F Valige asend R.Tagurpidikäigu valimisel kostub helisignaal.
6
Juhtimine

214
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Stop & StartMootori lülitumine
STOP režiimile
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, peab sõidukiirus olema alla 20 km/h või sõiduk peab seisma (olenevalt mootorist), märgutuli "ECO" süttib näidikuteplokis ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui viite käigukangi vabakäigu asendisse ja lasete siduripedaali lahti.
Parkimismanöövrite ajal ei hakka STOP režiim tööle tagurdamise lõpetamisele järgneva paari sekundi jooksul.Stop & Start ei muuda sõiduki funktsioone, näiteks pidurdust, roolivõimendit jne.Peatumise ja mootori seiskumise vahel võib olla väike viivitus.
Kui teie sõidukis on Stop & Start süsteem, arvestab loendus STOP režiimi kasutamise
aega teekonna vältel.Loendur nullitakse iga kord süüte sisselülitamisel.
Stop & Start loendur
Stop & Start süsteem viib liikluses ette tulevate peatumiste (valgusfoor, ummikud jne.) korral mootori kohe ooterežiimile (STOP). Mootor käivitub uuesti automaatselt kohe, kui soovite uuesti sõitma hakata (START). Taaskäivitumine toimub hetkega, kiiresti ja vaikselt.Täielikult linnaliikluseks kohandatud Stop & Start võimaldab vähendada kütusekulu, heitgaaside hulka ja müra seisu ajal.
Kui automaatkäigukastiga sõiduk seisab ja te vajutate piduripedaali alla ja viite käigukangi asendisse N, siis süttib märgutuli ''ECO'' ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast ja sõidukiirus on alla 8 km/h ; märgutuli "ECO" süttib näidikuteplokis ja mootor läheb automaatselt ooterežiimile, kui vajutate piduripedaali lõpuni alla ja viite käigukangi asendisse N.
(minutit / sekundit või tundi / minutit)
Ärge kunagi tankige, kui mootor on STOP režiimil ; lülitage süüde kindlasti välja.
Juhtimine

215
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Mootori lülitumine
START režiimile
START režiim aktiveerub automaatselt teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks : aku laadimine, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis lubavad tagada kontrolli süsteemi või sõiduki üle ja juhul, kui :- te avate juhiukse,- avate liugukse,- te avate juhi tur vavöö,- manuaalkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 25 km/h või 3 km/h (olenevalt mootorist),- automaatkäigukastiga sõiduki kiirus ületab 3 km/h.
Eriolukord : START režiim hakkab automaatselt tööle
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO" mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
Kui teie sõidukis on manuaalkäigukast, siis märgutuli "ECO" kustub ja mootor taaskäivitub automaatselt, kui siduripedaali lõpuni alla vajutate.
Kui teie sõidukis on automaatkäigukast, kustub märgutuli "ECO" ja mootor taaskäivitub
automaatselt, kui :- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis D või M,- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal on lahti lastud ning te viite käiguvalitsa asendisse D või M,- valite tagurpidikäigu.
Kui teie sõidukis on robotkäigukast, kustub märgutuli "ECO" ja mootor taaskäivitub automaatselt, kui :- lasete piduripedaali lahti ja käiguvalits on asendis A või M,- käigukast on vabakäigul N ja piduripedaal on lahti lastud ning te viite käiguvalitsa asendisse A või M,- valite tagurpidikäigu.
Eriolukord : STOP režiim ei ole saadaval
STOP režiim ei aktiveeru teatud konkreetsetes tingimustes (näiteks : aku laadimine, mootori temperatuur, pidurdusvõimendi, välistemperatuur), mis takistavad süsteemi juhtimist ja kui :- sõiduk seisab tugeval kallakul (tõus või langus),- juhiuks on lahti,- liuguks on lahti,- juhi tur vavöö on lahti tehtud,- sõidukiirus ei ole pärast viimast juhi poolt käivitamist ületanud 10 km/h,- elektriline seisupidur on rakendatud või rakendamisel,- salongi kliima seda nõuab,- udu eemaldamine akendelt on aktiveeritud.
Sellisel juhul vilgub märgutuli "ECO" mõne sekundi jooksul ja seejärel kustub.
See on täiesti normaalne.
6
Juhtimine

216
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Blokeerimine / Aktiveerimine
Autoraadioga
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli süttib, süsteem on blokeeritud.
F Vajutage sellele nupule, nupu tuli kustub, süsteem on aktiveeritud.
Süsteemi blokeerimiseks :
Puutetundliku ekraaniga
Süsteem taasaktiveerub automaatselt iga kord, kui mootor käivitatakse.
Kui blokeerimine toimus STOP režiimil, taaskäivitub mootor kohe.
Mootoriruumi kaane avamineEnne mootoriruumist töötamist blokeerige Stop & Start süsteem, et vältida kahjustuste riski seoses START režiimi automaatse töölehakkamisega.
Sõitmine üleujutatud teel
Enne üleujutatud teele sõitmist blokeerige kindlasti Stop & Start.Põhjalikumat infot ja nõuandeid juhtimise kohta eelkõige üleujutatud
teel leiate vastava teema alt.
Süsteemi aktiveerimiseks :
Sisse- ja väljalülitamine toimub sõiduki konfiguratsioonimenüüst.
Juhtimine

217
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Rike
Olenevalt teie sõiduki varustusest :
Laske seda Toyota volitatud teeninduses või mõnel teisel kvalifitseeritud asjatundjal kontrollida.STOP režiimi rikke korral võib mootor välja surra.Kõik näidikuploki märgutuled süttivad.Olenevalt versioonist võib ilmuda ka teade, mis käsib teil viia käigukangi asendisse N ja vajutada piduripedaalile.Kui sõiduk seisab, lülitage süüde välja ja käivitage mootor uuesti.
Stop & Start süsteem nõuab erilise tehnoloogia ja omadustega 12 V akut.
Selle nupu tuli vilgub ja ilmub teade ning kostub helisignaal.
Süsteemi rikke korral see märgutuli vilgub.
Kõigi seda tüüpi akuga tehtavateks töödeks pöörduge Toyota volitatud teenindusse või mõnele teise kvalifitseeritud asjatundja poole.
Põhjalikumat infot 12 V aku kohta leiate vastava teema alt.
6
Juhtimine

218
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
1. Sisse lülitamine.2. Välja lülitamine (pikk vajutus).3. Heleduse reguleerimine.4. Näitude kõrguse reguleerimine.
Kui süsteem on sisse lülitatud, projitseeritakse juhi vaatevälja järgmised andmed :A. Sõidukiirus.B. Püsikiirusehoidja/kiirusepiiraja info.C. Sõidukitevahelise distantsi, automaatse hädapidurduse hoiatuse ja navigatsiooni info (kui need süsteemid on olemas).D. Kiirusepiirangute info (kui see süsteem on olemas).
Süsteem, mis projitseerib informatsiooni juhi vaatevälja jäävale esiklaasi osale (kergelt suitsune klaas), et juht ei peaks pilku teelt kõrvale pöörama.
Lülitid
Projitseeritav informatsioon
Head Up Display
Põhjalikumat infot navigatsiooni kohta leiate teemast Audio ja telemaatika.
F Kui mootor töötab, vajutage nupule 1, et aktiveerida süsteemi ja ekraani välja võtta.
Aktiveerimine / Blokeerimine
F Hoidke nuppu 2 all, et süsteemi blokeerida ja ekraani sulgeda.
Aktiveeritud/blokeeritud olek mootori seiskamisel säilib järgmisel käivitamisel.
Juhtimine

219
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude heledust nuppudega 3 :- ''päike'', et heledust suurendada,- ''kuu'', et heledust vähendada.
Heleduse reguleerimineKõrguse reguleerimine
Teatud ekstreemsetes ilmastikutingimustes (vihm ja/või lumi, ere päike...) ei tar vitse projitseeritav info loetav olla või on loetavus ajutiselt häiritud.Mõned päikeseprillid võivad info lugemist häirida.Puhastage läbipaistvat ekraani puhta ja pehme lapiga, näiteks prillipuhastuslapiga või mikrokiust lapiga. Ärge kasutage kuiva või abrasiivset lappi ega puhastusvahendit või lahustit, see võib kahjustada ekraani
või peegeldamisvastast kihti.
Soovitav on kasutada neid nuppe vaid seisu ajal.Nii sõidu kui ka seisu ajal ärge asetage midagi ekraani lähedale (või õõnsusesse), et mitte takistada ekraani avamist ja korralikku tööd.
See süsteem töötab, kui mootor töötab
ja pärast süüte väljalülitamist säilivad süsteemi seaded.
F Kui mootor töötab, reguleerige näitude kõrgust nuppudega 4 :- üles, et näite kõrgemale projitseerida,- alla, et näite madalamale projitseerida.
6
Juhtimine

220
MEM
Proace verso_et_Chap06_conduite_ed2019_V02
Adjustable Speed Limiter (ASL)
Programmeerimine
See funktsioon võimaldab salvestada kiiruseid, mida hiljem pakutakse mõlema süsteemi seadistamiseks : piirkiiruseks (kiirusepiiraja) või püsikiiruseks (püsikiiruse hoidja).Mõlema süsteemi mällu saab salvestada kuus sõidukiirust.
Tur valisuse huvides tohib neid toiminguid teostada ainult seisu ajal.
F Valige funktsioon, mille kiirusi soovite mällu salvestada :
● kiirusepiiraja
või
F Vajutage nupule, mis vastab muudetavale kiirusele.
● püsikiirusehoidja.
Mällusalvestatud kiiruste valimine toimub selle nupuga.
F Sisestage uus kiirus klaviatuuri abil ja kinnitage.F Kinnitage, et muudatusi salvestada ja menüüst väljuda.
Praegust piiri saab muuta sõiduki seadistuste menüüst puutetundliku ekraani kaudu.
Juhtimine