TOYOTA PROACE VERSO 2021 Kasutusjuhend (in Estonian)

221
Praktiline teave
7
Manuaalkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Automaatkäigukast
Käigukast ei vaja hooldust (ega ka õlivahetust).
Sõiduvalits (elektrisõiduk)
Sõiduvalits ei vaja hooldust.
Manuaalne seisupidur
Kui märkate, et seisupiduri hoova käik on pikenenud või piduri tõhusust on vähenenud, laske seisupidurit reguleerida, isegi kui sõiduki regulaarse hoolduse aeg pole veel saabunud.Süsteemi peab kontorllima Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoda vm usaldusväärne remonditöökoda.
Elektriline seisupidur
See süsteem ei vaja regulaarset hooldust. Probleemide korral laske süsteemi kindlasti kontrollida TOYOTA esinduses või kvalifitseeritud töökojas.
NOTIC E
Lisateavet elektrilise seisupiduri kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
Piduriklotsid
Pidurite kulumine sõltub juhi sõidumaneerist, eriti juhul, kui sõidukit kasutatakse linnasõidu ja lühikeste vahemaade jaoks. Pidurite seisukorda võib olla tarvis kontrollida ka sõiduki hoolduskordade vahel.Kui pidurisüsteemis ei ole lekkeid, tähendab pidurivedeliku taseme langus, et piduriklotsid on kulunud.
NOTIC E
Pärast sõiduki pesemist võib niisketes või talvistes oludes tekkida piduriketastele ja -klotsidele jääd, mis vähendab pidurite tõhusust. Pühkige pidureid õrnalt, et neid kuivatada ja sulatada.
Piduriketaste/-trumlite
kulumine
Teavet piduriketaste/-trumlite kontrollimise
kohta küsige Toyota volitatud edasimüüjalt, Toyota volitatud remonditöökojast vm usaldusväärsest remonditöökojast.
Rattad ja rehvid
Kõikide rataste, kaasa arvatud varuratta, rehvirõhku tuleb kontrollida, kui rehvid on külmad.Rehvirõhu kleebisel näidatud rõhud kehtivad külmade rehvide korral. Kui olete sõitnud kauem
kui 10 minutit või rohkem kui 10 km kiirusega üle 50 km/h, lisage kleebisele näidatud väärtustele 0,3 baari (30 kPa).
WARNI NG
Liiga madal rehvirõhk suurendab kütusekulu. Nõuetele mittevastav rehvirõhk põhjustab rehvide enneaegset kulumist ja kahjustab sõiduki stabiilsust – õnnetusoht!
Kulunud või kahjustatud rehvidega sõitmine vähendab sõiduki pidurdusvõimet ja stabiilsust. Soovitame regulaarselt kontrollida rehvide (turvisemuster ja küljed) ja velgede seisundit ning ventiilikorkide olemasolu.Kui kulumisnäidikud ei olen enam turvisest madalamad, on soonte sügavus alla 1,6 mm – rehvid tuleb kohe välja vahetada.Ettenähtust erineva suurusega rataste ja rehvide kasutamine võib mõjutada rehvide kasutusaega, rataste pöörlemist, sõiduki kliirensit, spidomeetrinäitu ja sõiduki stabiilsust.Erinevate rehvide kasutamine esi- ja tagateljel võib põhjustada VSC ajastamatust.Talve- või suverehvide vahetamisel märkige rehvidele alati nende pöörlemissuund. Hoidke rehve jahedas, kuivas kohas, kaitstuna otsese päikesekiirguse eest.Talve- või aastaringsed rehvid on äratuntavad külgedel oleva tähistuse järgi.

222
Amortisaatorid
Juhil pole lihtne kindlaks teha, kas amortisaatorid on kulunud. Amortisaatorite seisund mõjutab suurel määral nii juhitavust kui pidurdusomadusi.Sõiduohutuse ja -mugavuse huvides peaksite neid laskma regulaarselt kontrollida Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.
Gaasijaotuse ja
lisaseadmete
ajamikomplektid
Gaasijaotuse ja lisaseadmete ajamikomplekte kasutatakse alates mootori käivitamisest kuni selle väljalülitamiseni. Need kuluvad aja jooksul, mis on tavaline.Vigane gaasijaotuse või lisaseadmete ajamikomplekt võib mootorit kahjustada, muutes selle kasutuskõlbmatuks. Pidage kinni soovitatud vahetusvälbast vastavalt sõiduki läbisõidule või
kasutamise ajavahemikule (olenevalt sellest, kumb saabub varem).
AdBlue® (diiselmootor)
Keskkonnakahjude vältimiseks ja Euro 6 standardi järgimise tagamiseks, ilma diiselmootori jõudluse vähenemise või kütusekulu suurenemiseta, TOYOTA on sõiduk varustatud süsteemiga, mis heitgaaside töötlemiseks ühendab SCR (selektiivse katalüüneutralisaatori) diislikütuse tahmafiltriga (DPF).
SCR süsteem
Karbamiidi sisaldava vedeliku AdBlue® abil muudab katalüüsneutralisaator kuni 85% lämmastikoksiididest (NOx) lämmastikuks ja veeks, mis on tervisele ja keskkonnale kahjutud.AdBlue®-d hoitakse eripaagis mahuga umbes 20 liitrit.Paagi maht võimaldab läbida umbes 5000 km (mis võib sõltuvalt teie sõidustiilist ja sõidukist märkimisväärselt varieeruda). Hoiatussüsteem aktiveeritakse automaatselt, kui sõiduulatus järelejäänud vedelikuga on 2400 km, ehk kui
saavutatud on reservtase.Järgmise 2400 km jooksul antakse veel mitu hoiatust, enne kui paak saab tühjaks ja sõiduki edasine kasutamine tõkestatakse.Kui sõidukiga kahe hoolduse vahel läbitav vahemaa on suurem kui 5000 km, tuleb AdBlue lisada.
NOTIC E
Lisateavet hoiatus- ja märgutulede ning nendega seotud märguannete või märgutulede kohta vaadake vastavatest jaotistest.
WARNI NG
Kui AdBlue® paak on tühi, ei võimalda
seadusega ettenähtud seade mootori käivitada.Kui SCR süsteemis on rike, ei vasta sõiduki heitgaasitase enam standardile Euro 6 ja sõiduk hakkab saastama keskkonda.Kui SCR süsteem on teadaolevalt rikkis, võtke ühendust Toyota volitatud edasimüüja, Toyota volitatud remonditöökoja vm usaldusväärse remonditöökojaga. Pärast 1100 km läbimist aktiveeritakse automaatselt seade, mis tõkestab mootori käivitamise.Mõlemal juhul annab näidik teavet, millise vahemaa saab veel enne sõiduki peatumist läbida.
NOTIC E
AdBlue® külmumineAdBlue® külmub umbes temperatuuril -11 °C.SCR-süsteem sisaldab AdBlue® paagi kütteseadise, tänu millele saab sõidukit kasutada ka väga külmas kliimas.

223
Praktiline teave
7
AdBlue® hankimine
AdBlue®-d tuleks lisada niipea, kui ilmub esimene hoiatus vedeliku vähenemise kohta reservtasemeni.
WARNI NG
Süsteemi SCR nõuetekohaseks toimimiseks– Kasutage ainult AdBlue® vedelikku, mis vastab standardile ISO 22241.– Ärge valage AdBlue®-d ümber teise nõusse: vedelik ei ole seejärel enam puhas.– Ärge segage AdBlue®-d veega.
Võite AdBlue® hankida Toyota volitatud esindusest, Toyota volitatud remonditöökojast vm usaldusväärsetest remonditöökojast ning sõiduautodele mõeldud AdBlue® tankiruga varustatud tanklatest.
WARNI NG
Ärge tankige AdBlue®-d veokitele ettenähtud tankimiskohast.
Soovitusi säilitamise kohta
AdBlue® külmub ligikaudu -11 °C juures ja halveneb temperatuuril +25 °C. Mahuteid tuleb hoida jahedas kohas ja otsese päikesevalguse eest kaitstult.Sellistes tingimustes saab vedelikku säilitada vähemalt aasta.
Pärast vedeliku külmumist saab seda kasutada alles siis, kui see on välisõhus täielikult sulanud.
WARNI NG
Ärge säilitage AdBlue® kanistreid sõidukis.
Ettevaatusabinõud
kasutamisel
AdBlue® on karbamiidil põhinev lahus. See on mittesüttiv, värvitu ja lõhnatu vedelik (säilitamisel jahedas kohas).Nahale sattumisel pesta kahjustatud piirkonda seebi ja voolava veega. Silma sattumisel loputada silmi kohe vähemalt 15 minuti jooksul rohke veega või silmapesulahusega. Püsiva põletustunde või ärrituse korral pöörduda arsti poole.Allaneelamisel loputada suud kohe puhta veega ja juua siis palju vett.Teatud tingimustes (näiteks kõrge temperatuur) ei saa välistada ammoniaagi eraldumisohtu: ärge hingake vedelikku sisse. Ammoniaagiaurud ärritavad limaskestasid (silmad, nina ja kõri).
WARNI NG
Säilitage AdBlue® lastele kättesaamatus
kohas, originaalpakendis.
Toiming
Enne lisamist veenduge, et sõiduk on pargitud tasasele horisontaalsele pinnale.Talvel veenduge, et sõiduki temperatuur on kõrgem kui -11 °C. Vastasel korral võib AdBlue® külmuda ja seda ei saa paaki valada. Parkige sõiduk mõneks tunniks soojemasse kohta, et vedelikku saaks lisada.
WARNI NG
Ärge valage AdBlue®-d diislikütuse paaki.
WARNI NG
Kui AdBlue®-d satub sõiduki kerele, loputage kohe külma veega või pühkige niiske lapiga.Kui vedelik on kristalliseerunud, eemaldage see käsna ja kuuma veega.
WARNI NG
NB! Vedeliku lisamisel pärast AdBlue lõppemisest tingitud riket tuleb enne süüte sisselülitamist oodata umbes 5 minutit ilma juhiust avamata, avades sõiduki lukust ning sisestades võtme süütelukku või
salongis olevasse "Smart Entry & Start" süsteemi.Lülitage süüde sisse ja oodake 10 sekundit, enne kui mootori käivitate.

224
► Lülitage süüde välja ja eemaldage võti süütelukust.või► Smart Entry & Start korral vajutage nuppu "START/STOP", et mootor välja lülitada.
Juurdepääs AdBlue® paagile

► Juurdepääsuks AdBlue® paagile avage vasak esiuks.
► Tõmmake must kate alt üles.
► Pöörake sinist korki 6. pöörde võrra vastupäeva.► Avage kork ülespoole.► Juhiseid AdBlue® kanistri kohta: pärast kõlblikkusaja kontrollimist lugege hoolikalt etiketil olevaid juhiseid, enne kui valate vedeliku sõiduki AdBlue paaki.► Juhised AdBlue® tankuri kohta: sisestage püstoli otsik ja täitke paaki, kuni püstol sulgub automaatselt.► Pärast tankimist järgige sama juhist vastupidises järjekorras.

► Sulgege must kate, alustades ülevalt.
WARNI NG
AdBlue® paagi ülevoolu vältimiseks:– lisage AdBlue® kanistrist 10 kuni 13 liitrit vedelikku.– Tankuri kasutamisel lõpetage tankimine pärast püstoli esimest automaatset sulgumist.Vedelik lisamise registreerimiseks süsteemis tuleb AdBlue® tankida vähemalt 5 liitrit.
WARNI NG
Kui AdBlue® paak on täiesti tühi, millest annab märku teade “Top up AdBlue: Starting impossible” (Lisage vedelikku: käivitamine tõkestatud) – tankida tuleb vähemalt 5 liitrit vedelikku.
Vabakäik
Teatud olukorras võib olla vajalik sõiduki liikumine vabakäiguga (pukseerimiseks, ühtlasel teel, automaatpesulas, raudtee- või mereveo ajal jne).Toiming sõltub käigukasti tüübist ja seisupidurist.
Manuaal- või
automaatkäigukastiga ja
mehaanilise seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui sõiduk on paigal ja mootor töötab, vajutage piduripedaali.► Manuaalkäigukasti korral seadke käigukang vabakäigule.► Automaatkäigukasti korral seadke käigukang asendisse N.► Vabastage seisupidur.
► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.

225
Praktiline teave
7
Manuaalkäigukasti ja
elektrilise seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui mootor töötab, vajutage pidurit ja seadke käigukang vabakäigu asendisse.► Hoidke pidurit all ja lülitage süüde välja.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti sisse.► Hoidke pidurit all vajutage juhthooba, et seisupidur vabastada.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.
Tavalise toimimise taastamine
► Hoidke pidurit all ja käivitage mootor.
Automaatkäigukasti ja
elektrilise seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui mootor töötab, vajutage pidurit ja seadke käigukang asendisse N.► Hoidke pidurit all ja lülitage süüde välja.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti sisse.► Hoidke pidurit all vajutage juhthooba, et seisupidur vabastada.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.
Tavalise toimimise taastamine
► Hoidke pidurit all ja käivitage mootor.
Sõiduvalitsaga
(elektrisõiduk) ja elektrilise
seisupiduriga /
Vabastamine
► Kui sõiduk on paigal ja mootor töötab, vajutage piduripedaali ja valige režiim N.5 sekundi jooksul tehke järgmist.► Hoidke pidurit all ja tehke selles järjekorras: lülitage süüde välja, liigutage valitsat edasi või tagasi.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti sisse.► Pange jalg pidurile ja vajutage elektrilise seisupiduri nuppu, et seisupidur vabastada.► Vabastage pidur ja lülitage süüde uuesti välja.
WARNI NG
Armatuurlauale ilmub teade, mis kinnitab pidurite vabastamist 15 minutiks.Pesularežiimis võib armatuurlauale ilmuda teade, et helisüsteemi ei saa värskendada.

226
Tavalise toimimise taastamine
► Hoidke pidurit all ja käivitage mootor.
NOTIC E
Smart Entry & StartSüüte sisse- või väljalülitamisel ärge vajutage piduripedaali. Vastasel korral mootor käivitub, mille tõttu peate toimingut kordama.
Nõuandeid hoolduse ja
korrashoiu kohta
Üldisi soovitusi
Sõiduki kahjustamise vältimiseks järgige järgmisi soovitusi.
Välimus
WARNI NG
Ärge kasutage mootoriruumi pesemiseks kõrgsurvepesurit, kuna see võib kahjustada elektrisüsteemi osi.Ärge peske sõidukit ereda päikese käes või väga külma ilmaga.
NOTIC E
Sõiduki pesemisel harjadega automaatpesulas lukustage kindlasti uksed ja sõltuvalt versioonist eemaldage sõidukist elektrooniline võti ning lülitage käed-vabad-funktsioon välja (Käteta avamine).Survepesuri kasutamisel hoidke pihustit vähemalt 30 cm kaugusel sõidukist (eriti kahjustatud värvkatte, sensorite või tihenditega kohtade pesemisel).Eemaldage kohe kõik kemikaalide tekitatud plekid, kuna need võivad kahjustada sõiduki värvkatet (nt puuvaik, lindude väljaheited, putukaplekid, õietolm, tõrv).Sõltuvalt keskkonnatingimustest peske sõidukit sagedamini, et eemaldada soolajäägid (rannikualal), tahm (tööstuspiirkonnas) ja pori (niiskes või külmas keskkonnas). Need ained võivad olla tugeva söövitava toimega.Teavet eritooteid (nt tõrva- või putukaeemaldajaid) vajavate plekkide
eemaldamise kohta küsige Toyota esindusest, Toyota volitatud remonditöökojast vm usaldusväärsest remonditöökojast.Laske värviparandused teha Toyota volitatud edasimüüjal, Toyota volitatud remonditöökojas vm usaldusväärses remonditöökojas.

227
Praktiline teave
7
Salong
WARNI NG
Sõiduki pesemisel ärge kasutage salongis voolavat vett ega kõrgsurvepesurit.Joogitopsis vms lahtises anumas olev vedelik võib maha loksuda ja armatuurlauale või keskkonsooli juhtnuppudele sattudest tekitada kahjustusi. Olge tähelepanelik!
Kere
Läikiv värvkate
WARNI NG
Ärge puhastage kere puhastamiseks abrasiivseid aineid, lahusteid, bensiini või õli.Ärge kunagi kasutage tõrksate plekkide eemaldamiseks abrasiivset käsna. Värvkatte kriimustamisoht!Ärge vahatage sõidukit ereda päikese käes ning ärge vahatage plastist ja kummist osi.
NOTIC E
Kasutage pehmet käsna ja seebivett või neutraalse pH-ga toodet.Pühkige keret hoolikalt puhta mikrokiust lapiga.Kandke vaha puhta kuiva sõiduki värvkattele.Järgige toote kasutusjuhendit.
Tekstuurvärv
Seda tüüpi värvkatted reageerivad valgusele ning rõhutavad välimuse ja viimistluse erinevuste abil sõiduki jooni ja kontuure. Värvkatte lakk sisaldab nähtavaud osakesi, mis annavad keredetailidel ainulaadse läike. Kergelt teraline pinnatekstuur loob värvkattel üllatavaid efekte.
WARNI NG
Ärge proovige puhastada ilma veeta.Ärge peske sõidukit rullharjadega automaatpesulas.
Ärge kunagi valige kuuma vahaga programmi.Ärge kasutage harjadega kõrgsurvepesurit – värvkatte kriimustamisoht!Ärge kasutage kerel või valuvelgedel läikivat poleerimis- või pinnakaitseaineid; need tooted toovad läikivad või täpilised alad pöördumatult esile.
NOTIC E
Valige kõrgsurvepesu või suure vooluhulgaga veejuga.Loputage sõidukit demineraliseeritud veega.Sõiduki pühkimiseks on soovitatav kasutada ainult puhast mikrokiudlappi; pühkige pindu, neid hõõrumata.Pühkige kerele sattunud kütus ettevaatlikult ära pehme lapiga – ärge laske sellel kuivada.Eemaldage kergemad jäljed (nt sõrmejäljed), kasutades TOYOTA soovitatud hooldusvahendit.
Kleebised
(Sõltuvalt versioonist)
WARNI NG
Ärge peske sõidukit kõrgsurvepesuriga. Kleebiste kahjustamis- või mahakoorumisoht!
NOTIC E
Kasutage voolavat vett temperatuuriga 25 °C kuni 40 °C.Liigutage veejuga üle pestava pinna, selle suhtes risti.
Loputage sõidukit demineraliseeritud veega.

228
Nahk
Nahk on looduslik toode. Naha vastupidavuse parandamiseks tuleb seda regulaarselt hooldada.Elastsuse ja algupärase välimuse säilitamiseks tuleb nahka teatud hooldustoote abil kaitsta ja toita.
WARNI NG
Ärge puhastage nahka selleks sobimatute puhastusainetega, nagu lahustid, detergendid, bensiin või puhas alkohol.Osaliselt nahast tehtud esemete puhastamisel vältige teiste materjalide kahjustamist.
NOTIC E
Enne rasva- ja vedelikuplekkide eemaldamist eemaldage liigne aine kiirelt.Enne puhastamist pühkige ära kõik nahka kahjustada võivad ained, kasutades demineraliseeritud vees leotatud ja põhjalikult välja väänatud lappi.Puhastage nahka seebivees või neutraalse pH-ga lahuses niisutatud pehme lapiga.Kuivatage pehme kuiva lapiga.

229
Tehnilise rikke korral
8
Ohukolmnurk
Helkirutega ohukolmnurk tuleb asetada tee äärde, kui sõiduk on rikkis või kahjustatud.
WARNI NG
Enne sõidukist väljumistLülitage sisse ohutuled, pange selga helkurvest, kuni panete kokku ja paigaldate kolmnurka.
Ohukolmnurga kokkupanek
ja paigutamine

Kui ohukolmnurk on sõiduki standardvarustuses, vaadake ülaltoodud joonist.Kui ei ole, juhinduge ohukolmnurga
paigaldusjuhist.► Paigutage ohukolmnurk sõiduki taha, kohalikus liiklusseaduses ettenähtud kohta.
Kütuse lõppemine
(diiselmootor)
Diisli korral tuleb kütuse lõppemisel toitesüsteem kütusega täita.Enne toitesüsteemi täitmist tuleb kütusepaaki lisada vähemalt 5 liitrit diislikütust.
NOTIC E
Lisateavet tankimise ja sobimatu kütuse tankimise tõkestamise (diisel) kohta vaadake asjakohasest jaotisest.
NOTIC E
Lisateavet mootoriruumi ja kapoti all olevate osade kohta vaadake vastavast jaotisest.
1.5 D-4D diislid
► Lülitage süüde sisse (ärge mootorit käivitage).► Oodake umbes 1 minut ja lülitage süüde välja.► Käivitage starteri abil mootor.Kui mootor ei käivitu esimesel katsel, ärge jätkake käivitamist, vaid korrake toimingut.
2.0 D-4D diislid
► Lülitage süüde sisse (ärge mootorit käivitage).► Oodake umbes 6 sekundit ja lülitage süüde välja.► Korrake toimingut 10 korda.► Käivitage starteri abil mootor.Kui mootor ei käivitu esimesel katsel, ärge jätkake käivitamist, vaid korrake toimingut.

230
Tööriistakast
Sissepääs

Tööriistakast asub vasakpoolse esiistme all.

NOTIC E
Vardad 1 ja 2 parandav turvalisust, takistades kasti ümbrisest väljumist, kui see pole
korralikult kinnitatud.
Eemaldamine

► Vajutage riive A ja ükake neid kasti vabastamiseks sissepoole.► Vardast 1 möödumiseks tõstke kasti veidi ja tõmmake see siis nii kaugele kui võimalik.

► Seejärel tõstke kasti ülespoole, et mööduda
vardast 2.
Avamine

► Avage katte kinnitused B ja juurdepääsuks tööriistadele avage kate.
Panipaik
► Sulgege kasti kaas ja kinnitage klambritega B.

► Asetage kast nii, et selle esikülg jääb kaldu ülespoole.► Vardast 2 mööda suunamiseks lükake kasti sisse ja allapoole.► Vardast 1 möödumiseks tõstke kasti veidi ja lükake nii kaugele kui võimalik.