TOYOTA RAV4 2014 Manuel du propriétaire (in French)
Manufacturer: TOYOTA, Model Year: 2014, Model line: RAV4, Model: TOYOTA RAV4 2014Pages: 760, PDF Size: 30.6 MB
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3715-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Réglez le sélecteur de sortie d’air
sur la position .
Réglez la touche de mode d’air exté-
rieur/air recyclé sur le mode d’air exté-
rieur si le mode d’air recyclé est utilisé.
Effectuez les opérations suivantes en conséquence :
●Pour régler la vitesse du ventilateur, tournez le sélecteur de vitesse du
ventilateur.
● Pour régler la température, tournez le sélecteur de commande de tem-
pérature.
● Si la fonction de déshumidification ne fonctionne pas, appuyez sur la
touche pour l’activer.
Pour désembuer plus rapidement le pare-brise et les vitres latérales, augmentez le
débit d’air et la température.
Partie supérieure du corps
Désembuage du pare-brise
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Sorties d’air et débit d’air
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3725-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Partie supérieure du corps et pieds
Pieds
Pieds et pare-brise
Appuyez sur .
Le mode passe du mode d’air extérieur (témoin éteint) au mode d’air recyclé
(témoin allumé) - et vice versa - à chaque pression de la touche .
Basculement entre les modes d’air extérieur et d’air recyclé
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3735-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Sorties centrales avant
Dirigez le débit d’air vers la gau-
che ou vers la droite, vers le
haut ou vers le bas.
Tournez les boutons pour ouvrir
ou fermer les registres.
Tournez le bouton pour ouvrir ou
fermer le registre des passagers
du siège arrière.
■Sorties latérales avant
Dirigez le débit d’air vers la gauche
ou vers la droite, vers le haut ou
vers le bas.
Ouvrez le registre.
Fermez le registre.
Réglage de la position et ouverture/fermeture des sorties d’air
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3745-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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■Fonctionnement du système de climatisation en mode de conduite Eco
En mode de conduite Eco, le système de climatisation est contrôlé en régulant le
régime moteur et le fonctionnement du compresseur afin de limiter la capacité de
chauffage/refroidissement et favoriser l’économie de carburant.
Pour améliorer les performances de la climatisation, désactivez le mode de conduite
Eco. ( →P. 247, 254, 263)
■ Embuage des vitres
●Les vitres s’embueront facilement si l’humidité dans le véhicule est importante. L’acti-
vation de déshumidifiera l’air au niveau des sorties et désembuera le pare-
brise de façon efficace.
● Si vous désactivez , les vitres risquent de s’embuer plus facilement.
● Les vitres peuvent s’embuer si le mode d’air recyclé est utilisé.
■ Mode d’air extérieur/air recyclé
Lors de la conduite sur routes poussiéreuses comme dans les tunnels ou par trafic
dense, réglez la touche de mode d’air extérieur/air recyclé sur le mode d’air recyclé.
Ceci empêche efficacement l’air extérieur de pénétrer à l’intérieur du véhicule. Lors du
refroidissement de l’air, le réglage sur le mode d’air recyclé rafraîchira également
l’intérieur du véhicule de façon efficace.
■ Lorsque la température extérieure approche de 0 °C (32 °F)
Le système de climatisation peut ne pas fonctionner, même lorsque vous appuyez sur
.
■ Odeurs de ventilation et de climatisation
●Pour faire entrer de l’air frais, réglez le système de climatisation sur le mode d’air
extérieur.
● Lorsqu’il est utilisé, diverses odeurs provenant de l’intérieur et de l’extérieur du véhi-
cule peuvent pénétrer dans le système de climatisation et s’y accumuler. Ceci peut
ensuite entraîner une émission d’odeurs par les registres.
● Pour réduire les odeurs potentielles :
Il est recommandé de régler le système de climatisation sur le mode d’air extérieur
avant d’arrêter le véhicule.
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3755-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Fonctionnement du système de climatisation lorsque le moteur est arrêté via le
système d’arrêt et de démarrage (véhicules avec système d’arrêt et de démar-
rage)
Lorsque le moteur est arrêté via le système d’arrêt et de démarrage, les fonctions de
refroidissement, de chauffage et de déshumidification de la climatisation se désacti-
vent, et seul l’air à température ambiante est soufflé. Pour empêcher le système de cli-
matisation de s’arrêter, appuyez sur le contacteur de désactivation du système d’arrêt
et de démarrage et évitez d’utiliser le système d’arrêt et de démarrage.
■ Lorsque le pare-brise est embué et que le moteur est arrêté via le système d’arrêt
et de démarrage (véhicules avec système d’arrêt et de démarrage)
Redémarrez le moteur en enfonçant la pédale d’embrayage ( →P. 326) ou en appuyant
sur le contacteur de désactivation d’arrêt et de démarrage, puis en réglant le sélecteur
de sortie d’air sur la position . ( →P. 371)
Si le pare-brise s’embue souvent, appuyez sur le contacteur de désactivation d’arrêt et
de démarrage pour désactiver le système.
■ Lorsque des odeurs émanent du système de climatisation et que le moteur a été
arrêté via le système d’arrêt et de démarrage (véhicules avec système d’arrêt et
de démarrage)
Appuyez sur le contacteur de désactivation du système d’arrêt et de démarrage pour
redémarrer le moteur.
■ Filtre de climatisation
→P. 5 7 0
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3765-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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ATTENTION
■Pour éviter que le pare-brise ne s’embue
Ne réglez pas le sélecteur de sortie d’air sur lors du fonctionnement en
mode d’air froid lorsque le temps est extrêmement humide. La différence entre la
température de l’air extérieur et celle du pare-brise risque d’embuer la surface exté-
rieure du pare-brise et de gêner votre visibilité.
NOTE
■Pour éviter que la batterie ne se décharge
Ne laissez pas fonctionner le système de climatisation plus longtemps que néces-
saire lorsque le moteur est arrêté.
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5-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
Caractéristiques de l’habitacle
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Système de climatisation automatique∗
∗
: Si le véhicule en est équipé
Les sorties d’air et la vitesse du ventilateur sont réglées automatique-
ment en fonction du réglage de température.
Le schéma ci-dessous représente un véhicule à conduite à gauche. Les
positions des touches sont inversées pour les véhicules à conduite à
droite.
Sélecteur de commande de tem-
pérature côté conducteur
Touche de mode “AUTO”
Touche de personnalisation de
ventilateur
Affichage du réglage de tempéra-
ture côté conducteur
Affichage de personnalisation de
ventilateur
Affichage de la vitesse du ventila-
teur
Affichage de la sortie d’air
Affichage du réglage de tempéra-
ture côté passager Touche de désembueur de pare-
brise
Touche de mode simultané
Sélecteur de commande de tem-
pérature côté passager
Bouton d’activation/désactivation
de fonction de refroidissement et
déshumidification
Touche du sélecteur de sortie
d’air
Touche de commande de la
vitesse de ventilateur
Mode d’air extérieur ou mode
d’air recyclé
Bouton de désactivation1
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3785-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Appuyez sur .
La fonction de déshumidification commence à fonctionner. Les sorties d’air et la
vitesse du ventilateur sont réglées automatiquement en fonction du réglage de tem-
pérature et de l’humidité.
Tournez le bouton dans le sens des aiguilles d’une montre pour
augmenter la température, et tournez le bouton dans le sens
inverse des aiguilles d’une montre pour diminuer la température côté con-
ducteur.
Le système de climatisation bascule entre les modes individuel et simultané cha-
que fois que vous appuyez sur .
Mode simultané (le témoin de est allumé) :
Le sélecteur de commande de température côté conducteur peut être utilisé pour
régler la température pour le siège du conducteur et celui du passager avant. A ce
stade, utilisez le sélecteur de commande de température côté passager pour pas-
ser en mode individuel.
Mode individuel (le témoin de est éteint) :
La température peut être réglée séparément pour le côté conducteur et le côté pas-
sager.
■
Témoin de mode automatique
Si le réglage de vitesse du ventilateur ou le mode de débit d’air sont modifiés, le
témoin de mode automatique s’éteint. Cependant, le mode automatique est main-
tenu pour les fonctions qui n’ont pas été utilisées.
Utilisation du système de climatisation automatique
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3795-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Caractéristiques de l’habitacle
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Pour régler la vitesse du ventilateur, appuyez sur le côté “∧” de la touche
pour augmenter la vitesse du ventilateur et sur le côté “ ∨” pour dimi-
nuer la vitesse du ventilateur.
Appuyez sur pour désactiver le ventilateur.
Pour régler la température, tournez le bouton dans le sens des
aiguilles d’une montre pour augmenter la température, et tournez le bou-
ton dans le sens inverse des aiguilles d’une montre pour dimi-
nuer la température.
Le système de climatisation bascule entre les modes individuel et simultané cha-
que fois que vous appuyez sur .
Mode simultané (le témoin de est allumé) :
Le sélecteur de commande de température côté conducteur peut être utilisé pour
régler la température pour le siège du conducteur et celui du passager avant. A ce
stade, utilisez le sélecteur de commande de température côté passager pour pas-
ser en mode individuel.
Mode individuel (le témoin de est éteint) :
La température peut être réglée séparément pour le côté conducteur et le côté pas-
sager.
Pour modifier les sorties d’air, appuyez sur le côté “ ∧” ou “ ∨” de la touche
.
Les sorties d’air utilisées alternent chaque fois que vous appuyez sur un des côtés
de la touche.
Réglages manuels
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3805-1. Utilisation du système de climatisation et du désembueur
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Appuyez sur .
La fonction de déshumidification est
activée et la vitesse du ventilateur aug-
mente.
Réglez la touche de mode d’air exté-
rieur/air recyclé sur le mode d’air exté-
rieur si le mode d’air recyclé est utilisé.
(Il se peut qu’il bascule automatique-
ment.)
Pour désembuer plus rapidement le
pare-brise et les vitres latérales, aug-
mentez le débit d’air et la température.
Pour revenir au mode précédent,
appuyez à nouveau sur
lorsque
le pare-brise est désembué.
Partie supérieure du corps
Désembuage du pare-brise
Sorties d’air et débit d’air