TOYOTA RAV4 2016 Betriebsanleitungen (in German)

5517-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Verwendung des Messstabs (falls vorhanden)
Um den Waschflüssigkeitsstand zu kontrollie-
ren, stellen Sie fest, wo sich der Stand in den
mit Flüssigkeit gefüllten Öffnungen des Mess-
stabs befindet.
Füllen Sie Waschflüssigkeit nach, wenn der
Füllstand unter der zweiten Öffnung von unten
(Position “LOW”) liegt.
WARNUNG
■Nachfüllen von Waschflüssigkeit
Füllen Sie niemals Waschflüssigkeit nach, wenn der Motor heiß ist oder läuft, da die
Waschflüssigkeit Alkohol enthält und sich daher entzünden könnte, falls sie mit dem
Motor usw. in Kontakt kommt.
HINWEIS
■Verwenden Sie keine anderen Flüssigkeiten außer Waschflüssigkeit
Verwenden Sie kein Seifenwasser oder Motor-Frostschutzmittel als Waschflüssig-
keit.
Dadurch kann es zu Streifenbildung auf den lackierten Flächen des Fahrzeugs kom-
men.
■ Verdünnen von Waschflüssigkeit
Verdünnen Sie die Waschflüssigkeit nach Bedarf mit Wasser.
Beachten Sie die Gefriertemperaturen, die auf dem Etikett der Waschflüssigkeitsfla-
sche angegeben sind.
Aktueller
Flüssig-
keitsstand

5527-3. Wartung in Eigenregie
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Sie können selbst das Wasser aus dem Kraftstofffilter ablassen. Da das Ver-
fahren jedoch schwierig ist, wird empfohlen, das Ablassen bei einem Toyota-
Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizier-
ten und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt vornehmen zu lassen.
Selbst wenn Sie sich entscheiden, das Wasser selbst abzulassen, wenden
Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder
eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerkstatt.
Wasser muss aus dem Kraftstofffilter abgelassen werden, wenn die Warn-
meldung “Wasser im Kraftstofffil-ter. Handbuch konsultieren.” auf dem Multi-
Informationsdisplay angezeigt wi rd und ein Warnsummer ertönt. (→S. 626)
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “LOCK”.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem:
Schalten Sie den Motorschalter aus.
Stellen Sie zum Auffangen des Wassers und Kraftstoffs ein kleines Gefäß
unter die Ablassschraube.
Drehen Sie die Ablassschraube
um ca. 2 bis 2 1/2 Umdrehungen
gegen den Uhrzeigersinn.
Wird sie weiter gelockert, tritt Wasser
rund um die Ablassschraube aus.
Betätigen Sie die Entlüftungs-
pumpe, bis Kraftstoff auszutreten
beginnt.
Ziehen Sie die Ablassschraube nach dem Ablassen mit der Hand wieder
fest.
Kraftstofffilter (2AD-FTV- und 2AD-FHV-Motor)
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5537-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Ablassen von Wasser aus dem Kraftstofffilter (nur Fahrzeuge mit Linkslenkung)
Gehen Sie beim Einbau in umgekehrter Reihenfolge vor.
Das Wasser im Kraftstofffilter muss alle 20000 km abgelassen werden.
Lassen Sie den Kraftstofffilter von einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer
Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entsprechend ausge-
rüsteten Fachwerkstatt entwässern.
Lösen Sie die Dichtung aus den Halteklem-
men, wie in der Abbildung gezeigt.
Lösen Sie die Halteklemmen und entfernen
Sie die Abdeckung.
Kraftstofffilter (2WW-Motor) HINWEIS
■Wenn sich Wasser im Kraftstofffilter befindet
Fahren Sie nicht dauerhaft mit Wasser im Kraftstofffilter. Anderenfalls wird die Kraft-
stoff-Einspritzpumpe beschädigt.
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5547-3. Wartung in Eigenregie
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Reifen
Kontrollieren Sie, ob die Reifen-Verschleißanzeiger an den Reifen zu sehen
sind. Überprüfen Sie die Reifen auch auf ungleichmäßigen Verschleiß, z. B.
übermäßigen Profilabrieb auf einer Seite der Lauffläche. Prüfen Sie Zustand
und Luftdruck des Reserverads, falls es nicht umgesetzt wurde.
Neue Lauffläche
Verschlissene Lauffläche
Reifen-Verschleißanzeiger
Die Position der Reifen-Verschleißanzeiger ist durch die Markierungen “TWI” bzw.
“∆ ” usw. an den Seitenwänden der Reifen gekennzeichnet.
Ersetzen Sie die Reifen, falls die Reifen-Verschleißanzeiger zu sehen sind.
Richten Sie sich beim Austausch de r Reifen oder Umsetzen der Räder
nach dem Wartungsplan und dem Laufflächenverschleiß.
Überprüfen der Reifen
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5557-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
Setzen Sie die Räder in der gezeigten Reihenfolge um.
Modelle mit Zweiradantrieb:
Um die Reifen gleichmäßig abzunutzen und ihre Lebensdauer zu verlängern, emp-
fiehlt Toyota, die Räder etwa alle 10000 km umzusetzen.
Vergessen Sie nach dem Umsetzen der Räder nicht, das Reifendruckkontrollsys-
tem zu initialisieren. (falls vorhanden)
Modelle mit Allradantrieb:
Um die Reifen gleichmäßig abzunutzen und ihre Lebensdauer zu verlängern, emp-
fiehlt Toyota, die Räder etwa alle 5000 km umzusetzen.
Vergessen Sie nach dem Umsetzen der Räder nicht, das Reifendruckkontrollsys-
tem zu initialisieren. (falls vorhanden)
Umsetzen von Rädern
XFahrzeuge ohne normales Reser-
veradXFahrzeuge mit normalem Reser-
verad
Vo rnVo rn

5567-3. Wartung in Eigenregie
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Ihr Fahrzeug ist mit einem Reifendruckkontrollsystem ausgestattet, das mit-
hilfe von speziellen Ventilen und Sendern einen zu niedrigen Reifendruck
erfasst, bevor ernsthafte Probleme entstehen.
Falls der Reifendruck unter einen bestimmten Wert sinkt, wird der Fahrer
durch eine Warnleuchte gewarnt. (→S. 611)
◆Anbringen der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems
Wenn Reifen oder Räder gewechselt werden, müssen auch die Ventile
und Sender des Reifendruckkontrollsystems angebracht werden.
Nachdem neue Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems ange-
bracht wurden, müssen neue Kenncodes im Computer des Reifendruck-
kontrollsystems gespeichert werden und das Reifendruckkontrollsystem
muss initialisiert werden. Lassen Sie die Kenncodes der Ventile und Sen-
der des Reifendruckkontrollsystems von einem Toyota-Vertragshändler
bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern. ( →S. 558)
◆Initialisieren des Re ifendruckkontrollsystems
Das Reifendruckkontrollsystem muss initialisiert werden, wenn Sie die Rei-
fengröße ändern.
Bei der Initialisierung des Reifendruc kkontrollsystems wird der aktuelle
Reifendruck als Bezugswert festgelegt.
Reifendruckkontrollsystem (falls vorhanden)

5577-3. Wartung in Eigenregie
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■So initialisieren Sie das Reifendruckkontrollsystem
Halten Sie das Fahrzeug an einer sicheren Stelle an und schalten Sie
den Motorschalter in Stellung “LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes
Zugangs- und Startsystem) bzw. aus (Fahrzeuge mit intelligentem
Zugangs- und Startsystem).
Die Initialisierung kann nicht bei fahrendem Fahrzeug durchgeführt werden.
Stellen Sie den Reifendruck auf den für den empfohlenen Reifendruck
bei kalten Reifen angegebenen Wert ein. ( →S. 714)
Stellen Sie den Reifendruck unbedingt auf den empfohlenen Wert bei kalten
Reifen ein. Das Reifendruckkontrollsystem arbeitet auf der Basis dieses Druck-
werts.
Schalten Sie den Motorschalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge ohne intel-
ligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. in den Modus IGNITION ON
(Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem).
Halten Sie den Schalter zum
Zurücksetzen des Reifendruck-
kontrollsystems gedrückt, bis
die Reifendruck-Warnleuchte 3-
mal langsam blinkt.
Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem: Lassen Sie
den Motorschalter einige Minuten in der Stellung “ON” und stellen Sie
ihn dann auf “ACC” oder “LOCK”.
Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem: Lassen Sie den
Motorschalter einige Minuten im Modus IGNITION ON und schalten Sie
ihn dann aus.
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5587-3. Wartung in Eigenregie
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◆Speichern der ID-Codes
Jede Ventil- und Sender-Einheit des Reifendruckkontrollsystems besitzt
einen individuellen Kenncode. Wenn eine Ventil- und Sender-Einheit des
Reifendruckkontrollsystems ausgewechselt wird, muss der Kenncode
gespeichert werden. Lassen Sie den Kenncode von einem Toyota-Ver-
tragshändler bzw. einer Vertragswerk statt oder einer anderen qualifizierten
und entsprechend ausgerüsteten Fachwerkstatt speichern.
■ Wann sollten die Reifen gewechselt werden
In den folgenden Fällen müssen die Reifen gewechselt werden:
●An einem Reifen sind die Reifen-Verschleißanzeiger zu sehen.
● Es sind Reifenschäden wie Einschnitte, Sprünge, Risse, die das Gewebe sichtbar
werden lassen, und Wölbungen, die auf einen Schaden im Inneren des Reifens hin-
weisen, erkennbar
● Ein Reifen ist wiederholt platt oder kann aufgrund der Größe oder der Position des
Schnitts bzw. der Beschädigung nicht mehr ordnungsgemäß repariert werden
Wenden Sie sich im Zweifelsfall an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertrags-
werkstatt oder an eine andere qualifizierte und entsprechend ausgerüstete Fachwerk-
statt.
■ Ersetzen von Reifen und Rädern (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Wenn der Kenncode der Ventil- und Sender-Einheit des Reifendruckkontrollsystems
nicht gespeichert ist, funktioniert das Reifendruckkontrollsystem nicht ordnungsge-
mäß. Nach etwa 10 Minuten Fahrt blinkt die Reifendruck-Warnleuchte 1 Minute lang
und leuchtet dann dauerhaft, um eine Funktionsstörung des Systems anzuzeigen.
■ Lebensdauer der Reifen
Jeder Reifen, der älter als 6 Jahre ist, muss von einem qualifizierten Mechaniker über-
prüft werden, selbst wenn er selten oder nie gebraucht wurde und kein Schaden
erkennbar ist.
■ Routinemäßige Kontrolle des Reifendrucks (Fahrzeuge mit Reifendruckkontroll-
system)
Das Reifendruckkontrollsystem ersetzt nicht die routinemäßige Kontrolle des Reifen-
drucks. Überprüfen Sie den Reifendruck im Rahmen Ihrer täglichen routinemäßigen
Fahrzeugkontrollen.
■ Wenn die Profiltiefe von Winterreifen weniger als 4 mm beträgt
Die Reifen haben als Winterreifen keine Wirkung mehr.

5597-3. Wartung in Eigenregie
RAV4_OM_OM42B24M_(EM)
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Wartung und Pflege des Fahrzeugs
■Situationen, in denen das Reifendruckkontrollsystem (falls vorhanden) eventuell
nicht richtig funktioniert
●In den folgenden Fällen funktioniert das Reifendruckkontrollsystem eventuell nicht
richtig.
• Wenn keine original Toyota-Räder verwendet werden.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen ersetzt, der nicht der Originalausstattung
entspricht.
• Ein Reifen wurde durch einen anderen ersetzt, der nicht die vorgeschriebene Größe hat.
• Schneeketten usw. werden verwendet.
• Sicherungsmuttern werden verwendet.
• Ein Run-Flat-Reifen mit Stützring wird verwendet.
• Wenn eine Fenstertönung angebracht ist, die die Funksignale beeinträchtigt.
• Wenn sich viel Schnee oder Eis auf dem Fahrzeug befindet, insbesondere um die Räder oder Radkästen herum.
• Wenn der Reifendruck bedeutend höher ist als der vorgeschriebene Wert.
• Wenn sich das Reserverad an einem Ort mit schlechtem Funkwellenempfang befindet.
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• Wenn sich ein großer Gegenstand aus Metall, der den Signalempfang stören
kann, im Gepäckraum befindet.
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: Nur Fahrzeuge mit normalem Reserverad
● In den folgenden Situationen kann die Leistung beeinträchtigt werden.
• In der Nähe eines Fernsehturms, Elektrizitätswerks, einer Tankstelle, eines Radi-
osenders, eines großen Bildschirms, eines Flughafens oder einer anderen Ein-
richtung, die starke Funkwellen oder elektrisches Rauschen erzeugt
• Wenn Sie ein tragbares Funkgerät, ein Mobiltelefon, ein Schnurlostelefon oder ein anderes drahtloses Kommunikationsgerät bei sich haben
● Wenn das Fahrzeug geparkt ist, kann sich der für den Beginn oder das Ende der
Warnung erforderliche Zeitraum verlängern.
● Wenn der Reifendruck rasch abfällt, z. B. bei einem geplatzten Reifen, funktioniert
die Warnung möglicherweise nicht.

5607-3. Wartung in Eigenregie
RAV4_OM_OM42B24M_(EM)■
Der Initialisierungsvorgang (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
●Führen Sie nach dem Einstellen des Reifendrucks unbedingt eine Initialisierung
durch.
Stellen Sie außerdem sicher, dass die Reifen kalt sind, bevor Sie die Initialisierung
vornehmen oder den Reifendruck einstellen.
● Wenn Sie den Motorschalter während der Initialisierung versehentlich in Stellung
“LOCK” (Fahrzeuge ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. ausgeschal-
tet haben (Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem), müssen Sie den
Rücksetzschalter nicht erneut drücken. Die Initialisierung beginnt automatisch
erneut, wenn Sie das nächste Mal den Motorschalter in Stellung “ON” (Fahrzeuge
ohne intelligentes Zugangs- und Startsystem) bzw. in den Modus IGNITION ON
(Fahrzeuge mit intelligentem Zugangs- und Startsystem) schalten.
● Falls Sie versehentlich den Rücksetzschalter drücken, obwohl keine Initialisierung
erforderlich ist, stellen Sie den Reifendruck bei kalten Reifen auf den vorgeschriebe-
nen Wert ein und führen Sie die Initialisierung erneut durch.
■ Wenn die Initialisierung des Reifendruckkontrollsystems (falls vorhanden) fehl-
schlägt
Die Initialisierung kann in wenigen Minuten durchgeführt werden. In den folgenden
Fällen wurden die Einstellungen jedoch nicht gespeichert und das System funktioniert
nicht ordnungsgemäß. Falls wiederholte Versuche zur Speicherung der Reifendruck-
Einstellungen erfolglos bleiben, lassen Sie Ihr Fahrzeug von einem Toyota-Vertrags-
händler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einer anderen qualifizierten und entspre-
chend ausgerüsteten Fachwerkstatt überprüfen.
●Wenn der Schalter zum Zurücksetzen des Reifendruckkontrollsystems gedrückt
wird, blinkt die Reifendruck-Warnleuchte nicht 3-mal.
● Die Warnleuchte blinkt 1 Minute lang und leuchtet dann dauerhaft, nachdem Sie
nach Abschluss der Initialisierung für einen bestimmten Zeitraum gefahren sind.
■ Speichern der ID-Codes (Fahrzeuge mit Reifendruckkontrollsystem)
Es können die ID-Codes der Ventile und Sender des Reifendruckkontrollsystems von
zwei Radsätzen gespeichert werden.
Die ID-Codes müssen nicht gespeichert werden, wenn Sommerreifen gegen Winter-
reifen getauscht werden, sofern die ID-Codes der Sommer- und der Winterreifen
bereits zuvor gespeichert wurden.
Wenden Sie sich für Informationen zum Ändern von ID-Codes an einen Toyota-Ver-
tragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder eine andere qualifizierte und entspre-
chend ausgerüstete Fachwerkstatt.
■ Warnleistung des Reifendruckkontrollsystems (falls vorhanden)
Die Warnung des Reifendruckkontrollsystems hängt von den Bedingungen ab, unter
denen das System initialisiert wurde. Aus diesem Grund kann das System eine War-
nung ausgeben, auch wenn der Reifendruck noch nicht seinen unteren Grenzwert
erreicht hat oder wenn der Reifendruck höher ist als der zum Zeitpunkt der Initialisie-
rung des Systems eingestellte Druck.