TOYOTA RAV4 2016 Manual del propietario (in Spanish)

3514-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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Información sobre la detección de los sensores
●Las zonas de detección del sensor se limitan a las zonas situadas alrededor del
parachoques del vehículo.
● Determinadas circunstancias del vehículo y el entorno pueden afectar a la capacidad
del sensor para detectar correctamente los obstáculos. A continuación, se describen
algunos casos.
• Los sensores están sucios, o tienen nieve o hielo. (Este problema se soluciona
limpiando los sensores).
• El sensor está helado. (Este problema se soluciona descongelando la zona
correspondiente).
En condiciones meteorológicas particularmente frías, si un sensor está helado, la
pantalla puede presentar una visualización anómala o los obstáculos pueden
pasar desapercibidos.
• El sensor está tapado de alguna forma.
• El vehículo se inclina considerablemente hacia un lado.
• En una calzada con muchos baches, inclinación considerable, o sobre gravilla o hierba.
• El entorno del vehículo es ruidoso, debido a cláxones, motores de motos, frenos
neumáticos de vehículos grandes o demás ruidos fuertes que producen ondas
ultrasónicas.
• Se encuentra cerca de otro vehículo equipado con sensores de asistencia al esta-
cionamiento.
• El sensor está cubierto de líquido o lluvia fuerte.
• El vehículo está equipado con un poste en la aleta o una antena inalámbrica.
• Hay anillas de remolcado de emergencia instaladas.
• El parachoques o el sensor reciben un fuerte impacto.
• El vehículo se acerca a un bordillo alto o curvo.
• La luz del sol es muy intensa o la temperatura muy baja.
• Es imposible detectar la zona situada justo debajo de los parachoques.
• Si los obstáculos están demasiado próximos al sensor.
• La suspensión instalada en el vehículo no es genuina de Toyota (suspensión más baja, etc.).
• Puede ocurrir que las personas no se detecten si llevan ciertos tipos de tejidos.
Además de los ejemplos mencionados, en algunos casos, los sensores pueden cal-
cular que la distancia a las señales u otros obstáculos es menor de la que existe en
realidad, debido a su forma.
● Es posible que el sensor no detecte obstáculos de determinadas formas. Preste
especial atención a los obstáculos siguientes:
• Cables, vallas, cuerdas, etc.
• Algodón, nieve y demás materiales que absorben ondas de sonido
• Objetos puntiagudos
• Obstáculos bajos
• Obstáculos altos con partes elevadas que sobresalen hacia su vehículo

3524-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Se pueden producir las siguientes situaciones durante el uso:
• En función de la forma del obstáculo y otros factores, la distancia de detección
puede reducirse o la detección puede ser imposible.
• Los obstáculos puede que no se detecten si se encuentran demasiado cerca del
sensor.
• Se producirá un pequeño retraso entre la detección del obstáculo y el indicador. Incluso a velocidades reducidas, existe la posibilidad de que el obstáculo entre
dentro de las áreas de detección del sensor antes de que se encienda el indica-
dor y suene el pitido de advertencia.
• Los postes delgados o los objetos que se encuentren en una posición inferior a la
del sensor puede que no se detecten cuando el vehículo se acerque a ellos, aun-
que se hayan detectado previamente.
• Puede resultar difícil oír los pitidos a causa del volumen del sistema de sonido o
del ruido del caudal de aire del sistema de aire acondicionado.
■ Cuando hay alguna anomalía en el sistema
XTipo de 4 sensores
● Si el indicador del vehículo permanece encendido mientras los indicadores central
trasero y de esquina traseros parpadean y suena un pitido de avería durante aproxi-
madamente 7 segundos, lleve el vehículo a un concesionario o taller de reparacio-
nes Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal debidamente
cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.
● Si el indicador del vehículo y los indicadores central trasero y de esquina traseros
parpadean y el pitido de avería suena durante aproximadamente 7 segundos, limpie
los sensores con un paño suave.
XTipo de 8 sensores
Se muestra un mensaje en la pantalla de información múltiple: →P. 615
■ Personalización
El volumen del avisador acústico puede cambiarse.
(Funciones personalizables
→P. 727)
ADVERTENCIA
■Cuando se usa el sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
Tenga en cuenta las siguientes medidas de precaución.
De lo contrario, podría ser imposible conducir el vehículo de forma segura y podría
provocarse un accidente.
●No utilice el sensor a velocidades superiores a los 10 km/h (6 mph).
● Las áreas de detección de los sensores y los tiempos de reacción son limitados. Al
desplazarse, controle las zonas que rodean el vehículo (especialmente, los latera-
les del vehículo) para comprobar la seguridad y conduzca despacio, utilizando el
freno para controlar la velocidad del vehículo.
● No instale ningún accesorio dentro de las áreas de detección de los sensores.

3534-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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AV I S O
■Cuando se usa el sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
En las situaciones siguientes, el sistema puede que no funcione correctamente
debido a una avería de sensor, etc. Lleve el vehículo a un concesionario o taller de
reparaciones Toyota autorizado, o a cualquier otro establecimiento con personal
debidamente cualificado y equipado, para que lo inspeccionen.
●Si el área alrededor de un sensor choca con algún objeto o recibe un fuerte
impacto.
● Si el parachoques golpea contra algún objeto.
XTipo de 4 sensores
● Los indicadores central y de esquina traseros parpadean y suena un pitido cuando
no se detecta ningún obstáculo.
● Si los indicadores central y de esquina traseros permanecen encendidos continua-
mente sin que se escuche un pitido.
● Si se produce un error en el indicador, compruebe primero el sensor.
Si el error se produce incluso aunque no haya hielo, nieve ni barro en el sensor, es
probable que este esté averiado.
XTipo de 8 sensores
● La pantalla de funcionamiento del sensor de asistencia al estacionamiento Toyota
parpadea y suena un pitido cuando no se detecta ningún obstáculo.
● Si la visualización se muestra continuamente sin que se escuche un pitido.
● Si se produce un error en la visualización, compruebe el sensor en primer lugar.
Si el error se produce aun cuando no hay hielo, nieve ni barro en el sensor, es
posible que el sensor esté averiado.
■ Notas para cuando lave el vehículo
No rocíe la zona del sensor con agua ni vapor a alta presión.
De lo contrario, el sensor podría resultar dañado.

3544-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Interruptor de bloqueo del sistema de tracción
a todas las ruedas (modelos AWD)
Pulse el interruptor.
El par del motor se transmite a las rue-
das traseras lo máximo posible de
acuerdo con las condiciones de con-
ducción.
Al pulsar de nuevo el interruptor se
cancela el modo de bloqueo de trac-
ción a todas las ruedas y el sistema
AWD de control dinámico del par
vuelve al modo normal. (→P. 384)
■ El modo de bloqueo de tracción a todas las ruedas puede aplicarse cuando
XVehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
El interruptor del motor está en la posición “ON”.
XVehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
El interruptor del motor está en modo IGNITION ON.
■ Modo de bloqueo de tracción a todas las ruedas
●El modo de bloqueo de tracción a todas las ruedas se cancela cuando se aplican los
frenos para asegurar que los sistemas ABS y VSC funcionen eficazmente.
● El modo de bloqueo de tracción a todas las ruedas se cancela cuando la velocidad
del vehículo supera los 40 km/h (25 mph).
El modo de bloqueo de tracción a todas las ruedas se puede utilizar
cuando sea necesario aplicar mucha po tencia a todas las ruedas como,
por ejemplo, cuando el vehículo está atrapado en el barro y necesita
liberarlo.

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4-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
Conducción
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Sistema de parada y arranque∗
■Parada del motor
XVehículos con transmisión Multi-
drive
Durante la conducción con la
palanca de cambios en D o M, pise
el pedal del freno y detenga el
vehículo.
XVehículos con transmisión
manual
Con el pedal del embrague pisado a fondo, pise el pedal del freno y
detenga el vehículo. Mueva la palanca de cambios a N y suelte el pedal
del embrague.
Se encenderá el indicador del sistema de parada y arranque.
■
Rearranque del motor
XVehículos con transmisión Multidrive
Suelte el pedal del freno.
Se apagará el indicador del sistema de parada y arranque.
XVehículos con transmisión manual
Asegúrese de que la palanca de cambios está en la posición N y pise el
pedal del embrague.
Se apagará el indicador del sistema de parada y arranque. (En esta situación, si
se suelta el pedal del embrague no se detendrá de nuevo el motor).
∗: Si el vehículo dispone de ello
El sistema de parada y arranque detiene y vuelve a poner en marcha el
motor según el uso que se haga del pedal del freno (vehículos con
transmisión Multidrive) o del pedal del embrague (vehículos con trans-
misión manual) para detener y arrancar el vehículo.
Funcionamiento del sistema de parada y arranque

3564-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Pulse el interruptor de cancelación
del sistema de parada y arranque
para deshabilitar el sistema de
parada y arranque.
Vehículos con transmisión Multi-
drive
Vehículos con transmisión manual
Se encenderá el indicador de cancela-
ción del sistema de parada y arranque.
Si vuelve a pulsar el interruptor, se habilitará el sistema de parada y arranque y el
indicador de cancelación del sistema de parada y arranque se apagará.
■
Reactivación automática del sistema de parada y arranque
XVehículos sin sistema inteligente de entrada y arranque
Aunque se haya deshabilitado el sistema de parada y arranque con el inte-
rruptor de cancelación del sistema de parada y arranque, se volverá a
habilitar automáticamente una vez que el interruptor del motor se gire a la
posición “LOCK” y, a continuación, se arranque el motor.
XVehículos con sistema inteligente de entrada y arranque
Aunque se haya deshabilitado el sistema de parada y arranque con el inte-
rruptor de cancelación del sistema de parada y arranque, se volverá a
habilitar automáticamente una vez que el interruptor del motor se desac-
tive y, a continuación, se arranque el motor.
Desactivación del sistema de parada y arranque
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3574-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Conducción
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Si se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y
arranque mientras el vehículo está detenido
●
Cuando se detiene el motor mediante el sistema de parada y arranque,
si se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arran-
que se volverá a arrancar el motor. Las próximas veces que se detenga
el vehículo (después de que se haya desactivado el sistema de parada
y arranque), el motor no se parará.
● Con el sistema de parada y arranque deshabilitado, pulse el interruptor
de cancelación del sistema de parada y arranque para volver a habili-
tarlo, pero el motor no se detendrá. Las próximas veces que se detenga
el vehículo (una vez activado el sistema de parada y arranque), el
motor se parará.
Cuando el sistema de parada y arranque detiene el vehículo en una pen-
diente, la fuerza de frenado se mantendrá temporalmente para evitar que el
vehículo se desplace hacia atrás hasta que se vuelva a arrancar el motor y
se genere fuerza motriz. Una vez que se genere fuerza motriz, se cancela
automáticamente la fuerza de frenado.
● Esta función se activa tanto en superficies planas como en pendientes
pronunciadas.
● Los frenos podrían hacer ruido, pero no se trata de una avería.
● La respuesta del pedal del freno podría cambiar y podrían producirse
vibraciones, pero no se trata de una avería.
Control de asistencia al arranque en cuesta (vehículos con transmisión
Multidrive)

3584-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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■Condiciones de funcionamiento
●El sistema de parada y arranque está operativo cuando se cumplen todas las condi-
ciones siguientes:
• Solo vehículos con transmisión Multidrive: Cuando el pedal del freno se está
pisando a fondo
• Solo vehículos con transmisión Multidrive: La palanca de cambios está en D o M
• Solo vehículos con transmisión manual: La palanca de cambios está en N
• Solo vehículos con sistema de aire acondicionado automático: está des-
activado.
• El motor se ha calentado adecuadamente.
• El capó está cerrado. ( →P. 359)
• El cinturón de seguridad del conductor está abrochado.
• La puerta del conductor está cerrada.
• El pedal del acelerador no se está pisando.
• Solo vehículos con transmisión manual: No se está pisando el pedal del embra- gue.
• Cuando la temperatura exterior es de -5 °C (23 °F) o más
● En las situaciones siguientes, es posible que el sistema de parada y arranque no
detenga el motor. Esto no indica una avería del sistema de parada y arranque.
• Se está usando el sistema de aire acondicionado cuando la temperatura
ambiente es alta o baja.
• La batería no está suficientemente cargada o se está realizando una recarga periódica.
• El vacío del servofreno está bajo.
• Solo vehículos con transmisión Multidrive: El vehículo se ha detenido en una pen-
diente pronunciada.
• Cuando se acciona el volante
• Si, debido al tráfico o a otras circunstancias, el vehículo se detiene varias veces,
esto supone que el intervalo de tiempo que el sistema de parada y arranque
detiene el motor resulte excesivamente elevado.
• Se está conduciendo el vehículo en un área de cotas altas.
• La temperatura del refrigerante del motor o del líquido de la transmisión es extre- madamente baja o alta.
• La temperatura del líquido de la batería es extremadamente baja o alta.
• Durante un cierto tiempo tras desconectar y volver a conectar los bornes de la batería.
• Durante un cierto tiempo tras la sustitución de la batería.

3594-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
4
Conducción
RAV4_OM_OM42A48S_(ES)●
En las situaciones siguientes, el motor volverá a arrancar automáticamente si se ha
detenido mediante el sistema de parada y arranque. (Para habilitar la detención del
motor con el sistema de parada y arranque, conduzca el vehículo).
• Se enciende el sistema de aire acondicionado.
• Solo vehículos con sistema de aire acondicionado automático: está acti-
vado.
• Se mueve el volante.
• Solo vehículos con transmisión Multidrive: La palanca de cambios está en una
posición distinta de D o M.
• Se desabrocha el cinturón de seguridad del conductor.
• Se abre la puerta del conductor.
• Solo vehículos con transmisión Multidrive: Se pisa el pedal del acelerador.
• Solo vehículos con transmisión manual: Se pisa el pedal del embrague cuando la
palanca de cambios está en una posición distinta de N.
• Se pulsa el interruptor de cancelación del sistema de parada y arranque.
• El vehículo comienza a circular en una pendiente.
● En las situaciones siguientes, el motor podría volver a arrancar automáticamente si
se ha detenido mediante el sistema de parada y arranque. (Para habilitar la deten-
ción del motor con el sistema de parada y arranque, conduzca el vehículo).
• El pedal del freno se pisa repetidamente o se pisa con fuerza.
• Se está utilizando el sistema de aire acondicionado.
• La batería no está suficientemente cargada.
■ Capó
●Vehículos con transmisión Multidrive: Si se abre el capó cuando el sistema de
parada y arranque ha detenido el motor con la palanca de cambios en D o M, el
motor se calará y la función de arranque automático del motor no podrá volver a
arrancarlo.
En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedimiento de arranque
normal del motor. ( →P. 225, 228)
Vehículos con transmisión manual: Si se abre el capó cuando el sistema de parada y
arranque ha detenido el motor, el motor se calará y la función de arranque automá-
tico del motor no podrá volver a arrancarlo.
En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedimiento de arranque
normal del motor. ( →P. 225, 228)
● Aunque se cierre el capó después de arrancar el motor con el capó abierto, el sis-
tema de parada y arranque no funcionará. Cierre el capó y coloque el interruptor del
motor en la posición “LOCK” (vehículos sin sistema inteligente de entrada y arran-
que) o desactívelo (vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque), espere
30 segundos como mínimo y, a continuación, arranque el motor.

3604-5. Utilización de los sistemas de asistencia de conducción
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Utilización del sistema de parada y arranque
●Vehículos con transmisión manual: Si el sistema de parada y arranque detiene el
motor y la palanca de cambios se coloca en una posición distinta de N sin pisar el
pedal del embrague, sonará un avisador acústico y el indicador del sistema de
parada y arranque parpadeará. Esto indica que el motor solo se ha detenido
mediante el sistema de parada y arranque, no que el motor se haya apagado por
completo. Incluso en esta situación, el motor arranca si se pisa el pedal del embra-
gue.
● Utilice el sistema de parada y arranque cuando tenga que parar el vehículo unos ins-
tantes en los semáforos, intersecciones, etc. Cuando vaya a detener el vehículo
durante un periodo de tiempo más prolongado, pare completamente el motor.
● Si el sistema no se puede accionar, se cancela o está averiado, los indicadores y el
avisador acústico/mensaje de advertencia se emplean para informar al conductor.
(→ P. 605, 623)
● Vehículos con sistema inteligente de entrada y arranque: Si se pulsa el interruptor
del motor cuando el sistema de parada y arranque ha detenido el motor, el motor se
calará y no podrá volver a arrancar con la función de arranque automático del motor.
En este caso, vuelva a arrancar el motor utilizando el procedimiento de arranque
normal del motor.
● Cuando el sistema de parada y arranque vuelve a arrancar el motor, es posible que
la toma de corriente no funcione durante un determinado tiempo, pero no se trata de
una avería.
● La instalación y la extracción de los componentes eléctricos y los dispositivos ina-
lámbricos pueden afectar al sistema de parada y arranque; póngase en contacto con
un concesionario o taller de reparaciones Toyota autorizado, o con cualquier otro
establecimiento con personal debidamente cualificado y equipado.
■ Si el parabrisas se empaña mientras el sistema de parada y arranque ha detenido
el motor
XVehículos con sistema de aire acondicionado manual
Vuelva a arrancar el motor pisando el pedal del embrague o pulsando el interruptor de
cancelación del sistema de parada y arranque ( →P. 355) y, a continuación, coloque el
mando selector de las salidas de aire en . ( →P. 467)
XVehículos con sistema de aire acondicionado automático
Active el desempañador del parabrisas. (El motor arrancará debido a la función de
arranque automático del motor). ( →P. 475)
Si el parabrisas se empaña con frecuencia, pulse el interruptor de cancelación del sis-
tema de parada y arranque para desactivar el sistema.