TOYOTA RAV4 2016 Manuale duso (in Italian)

6318-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
8
Se si verifica un problema
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Se si fora uno pneumatico (veicoli con ruota di
scor ta)
●Fermare il veicolo su una superficie compatta e piana.
● Inserire il freno di stazionamento.
● Portare la leva del cambio su P (veicoli con cambio automatico o Multi-
drive) o R (veicoli con cambio manuale).
● Spegnere il motore.
● Accendere le luci di emergenza. ( →P. 590)
● Per i veicoli con portellone posteriore motorizzato: disattivare il sistema del
portellone posteriore motorizzato. ( →P. 146)
Il veicolo è dotato di una ruota di scorta. È possibile sostituire lo pneu-
matico forato con la ruota di scorta.
Per maggiori informazioni sugli pneumatici: →P. 548
AVVISO
■ Se si fora uno pneumatico
Interrompere la guida se uno pneumatico è forato.
Percorrere una distanza anche breve con uno pneumatico forato può danneggiare
irreparabilmente lo pneumatico e la ruota, potenzialmente causando un incidente.
Prima di sollevare il veicolo con il cric

6328-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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*: potrebbe essere posizionata insieme al cric.
Ubicazione della ruota di scorta, del cric e degli attrezzi
Borsa degli attrezzi*
CricRuota di scorta
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6338-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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AVVISO
■Uso del cric
Osservare le seguenti precauzioni.
L’uso improprio del cric può dare luogo a una situazione in cui il veicolo potrebbe
cadere improvvisamente dal cric e causare lesioni gravi, anche letali.
●Utilizzare il cric esclusivamente per la sostituzione degli pneumatici e per montare
e smontare le catene da neve.
● Utilizzare soltanto il cric in dotazione con il veicolo per sostituire uno pneumatico
forato.
Non utilizzare l’attrezzo su altri veicoli e non utilizzare altri cric per sostituire gli
pneumatici del proprio veicolo.
● Mettere il cric correttamente nel suo punto di sollevamento.
● Quando il veicolo è sollevato da terra con il cric, evitare di portare qualsiasi parte
del corpo sotto di esso.
● Non avviare il motore o guidare il veicolo quando il veicolo è sollevato da terra per
mezzo del cric.
● Non sollevare il veicolo se qualcuno si trova ancora al suo interno.
● Durante il sollevamento del veicolo non porre alcun oggetto sopra o sotto il cric.
● Non sollevare il veicolo a un’altezza superiore a quella necessaria per sostituire lo
pneumatico.
● Se è necessario portarsi sotto il veicolo, utilizzare un cavalletto per auto.
● Fermare il veicolo su una superficie piana, compatta e in piano, inserire a fondo il
freno di stazionamento e posizionare la leva del cambio su P (cambio automatico o
Multidrive) o R (cambio manuale). Se necessario, bloccare la ruota diagonalmente
opposta a quella che si deve sostituire.
● Quando si abbassa il veicolo, assicurarsi che non ci sia nessuno vicino al veicolo.
Se ci sono persone nelle vicinanze, avvertirle a voce prima di abbassare il veicolo.

6348-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Veicoli con ruota di scorta di
dimensioni normali: girare la mano-
pola di ciascun fermaglio sul pan-
nello di copertura posteriore per
sbloccarlo.
Rimuovere il pannello di copertura
posteriore.
Estrarre il cric.
Sganciare il gancio e rimuovere il
cric.
Quando si ripone il cric, riavvolgerlo
fino a quando non si muova più, fis-
sarlo con la fascia elastica e riporlo.
Estrazione del cric
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6358-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Allentare il dispositivo di fissaggio
centrale che trattiene la ruota di
scorta.
Estrazione della ruota di scorta
AVVISO
■Quando si ripone la ruota di scorta
Fare attenzione a non schiacciare le dita o altre parti del corpo tra la ruota di scorta e
la carrozzeria del veicolo.

6368-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Mettere le calzatoie agli pneuma-
tici.
Rimuovere il copricerchio con la chiave.
Per proteggere il copricerchio mettere uno straccio tra la chiave e il copricerchio.
Allentare leggermente i dadi ruota
(un giro).
Sostituzione di uno pneumatico forato
1
Pneumatico foratoPosizioni delle calzatoie
Lato
anterioreLato sinistroDietro la ruota posteriore destra
Lato destroDietro la ruota posteriore sinistra
Lato
posterioreLato sinistroDavanti alla ruota anteriore destra
Lato destroDavanti alla ruota anteriore sinistra
2
XVeicoli con copricerchio completoXVeicoli con borchia centrale
3

6378-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
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Ruotare manualmente la parte
del cric fino a quando la tacca sul
cric si trovi a contatto con il punto
di sollevamento.
Le indicazioni dei punti di sollevamento
con cric si trovano sotto il pannello sot-
toporta. Mostrano i punti di solleva-
mento del cric.
Montare la prolunga della mano-
vella del cric.
Alzare il veicolo in modo che lo
pneumatico risulti leggermente sol-
levato da terra.
Rimuovere tutti i dadi ruota e lo
pneumatico.
Quando si appoggia lo pneumatico a
terra, posizionarlo in modo che il dise-
gno della ruota sia rivolto verso l’alto
per evitare di graffiare la superficie
della ruota stessa.
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6388-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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AVVISO
■Sostituzione di uno pneumatico forato
●Non toccare i cerchi ruota né l’area immediatamente circostante i freni subito dopo
aver guidato.
Se il veicolo è appena stato guidato, i cerchi ruota e l’area attorno ai freni saranno
estremamente caldi. Toccando queste aree con le mani, i piedi o altre parti del
corpo durante le operazioni di sostituzione di uno pneumatico si corre il rischio di
ustioni.
● L’inosservanza di tali precauzioni potrebbe causare l’allentamento dei dadi ruota e
la perdita dello pneumatico, causando lesioni gravi, anche letali.
• Dopo aver cambiato le ruote, fare serrare i dadi ruota al più presto con una
chiave dinamometrica a 103 Nm (10,5 kgm).
• Per installare uno pneumatico, usare solo i dadi ruota che sono stati apposita-
mente progettati per tale tipo di ruota.
• In presenza di incrinature o deformazioni nei bulloni, sulla filettatura dei dadi o sui fori della ruota destinati a ricevere i bulloni, fare ispezionare il veicolo da un
concessionario o da un’officina autorizzata Toyota, o da un altro professionista
debitamente qualificato ed attrezzato.
• Quando si montano i dadi ruota, accertarsi che vengano montati con il lato
conico verso l’interno. ( →P. 566)
● Per i veicoli con portellone posteriore motorizzato: Nei casi in cui ad esempio si
sostituiscono gli pneumatici, assicurarsi di disattivare il sistema del portellone
posteriore motorizzato ( →P. 146). In caso contrario, si può causare l’attivazione
involontaria del portellone posteriore se si tocca accidentalmente l’interruttore del
portellone posteriore motorizzato, con il conseguente intrappolamento delle mani e
ferimento delle dita.

6398-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
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Se si verifica un problema
RAV4_OM_OM42B26L_(EL)
Rimuovere sporco e corpi estranei
dalla superficie di contatto della
ruota.
Se sulla superficie di contatto della
ruota sono presenti corpi estranei, i
dadi ruota possono allentarsi quando il
veicolo è in movimento provocando il
distacco dello pneumatico.
Montare la ruota di scorta e serrare leggermente ciascun dado ruota, a
mano e in modo uniforme.
Se si deve sostituire un cerchio in
acciaio con un altro in acciaio, ser-
rare i dadi ruota finché la parte
conica non tocchi appena la sede
sul cerchio ruota.
Se si deve sostituire un cerchio in
alluminio con un cerchio in acciaio,
serrare i dadi ruota finché la
sezione conica non tocca appena
la sede sul cerchio ruota.
Se si deve sostituire un cerchio in
alluminio con un altro in alluminio,
ruotare i dadi ruota finché le ron-
delle non entrano in contatto con il
cerchio ruota.
Montaggio della ruota di scorta
1
2
Sezione conicaSede sul
cerchio ruota
Sezione conica
Sede sul
cerchio ruota
Rondella
Cerchio ruota

6408-2. Azioni da intraprendere in una situazione di emergenza
RAV4_OM_OM42B26L_(EL)
Abbassare il veicolo.
Serrare a fondo ciascun dado ruota
due o tre volte nell’ordine illustrato
nella figura.
Coppia di serraggio:
103 Nm (10,5 kgm)
Rimontare il copricerchio*.
*: sul ruotino di scorta non è possibile montare alcun copricerchio.
Riporre lo pneumatico forato, il cric e tutti gli attrezzi.
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5
XVeicoli con copricerchio completoXVeicoli con borchia centrale
Far combaciare la rientranza sul
copricerchio allo stelo valvola
come mostrato in figura.
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