TOYOTA RAV4 2018 Manuale duso (in Italian)

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4 4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
*: Veicoli con cambio automatico o Multidrive
“Batt. inappropr.”
• Potrebbe essere stata installata una batte-
ria non idonea per l’utilizzo con il sistema
di Arresto e Avviamento.
Far controllare il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota o
presso un’altra officina di fiducia.
“Ricarica batt.”
• La carica della batteria potrebbe essere
insufficiente.
Non è momentaneamente consentito arre-
stare il motore per dare priorità alla ricarica
della batteria. Dopo che il motore è stato in
funzione per un determinato periodo di
tempo, il sistema verrà abilitato.
• Potrebbe essere in corso una ricarica di
ripristino (esempi: Per un certo periodo
dopo avere scollegato e ricollegato i termi-
nali della batteria. Per un certo periodo
dopo la sostituzione della batteria).
Dopo che è stata completata una ricarica di
ripristino di 5 - 60 minuti circa, il sistema può
essere azionato.
• Se visualizzato continuamente per un
periodo prolungato di tempo (più di 60
minuti)
La batteria potrebbe essersi deteriorata.
Per ulteriori informazioni, rivolgersi a un con-
cessionario o un’officina autorizzata Toyota o
a un’altra officina di fiducia.
“Sistema Stop & Start non disponi-
bile”
• Il sistema di Arresto e Avviamento è tem-
poraneamente disattivato.
Lasciare il motore in moto per qualche
tempo.
• Il motore potrebbe essere stato avviato
con il cofano aperto.
Chiudere il cofano, spegnere l’interruttore motore, attendere almeno 30 secondi, quindi
avviare il motore.
“In preparazione”
• Il veicolo viene guidato ad altitudini ele-
vate.
• Veicoli con cambio automatico o Multid-
rive: La depressione del servofreno è
bassa.
*
Quando la depressione del servofreno rag-
giunge un livello predefinito, il sistema verrà
abilitato.
*: Veicoli con cambio automatico o Multidrive
“Per climatizz.”
• L’impianto dell’aria condizionata viene uti-
lizzato quando la temperatura ambiente è
alta o bassa.
Se la differenza tra la temperatura impo-
stata e la temperatura dell’abitacolo è ridotta,
l’impianto verrà attivato.
• Lo sbrinatore parabrezza è acceso.
●Se il motore si riavvia automaticamente
dopo essere stato spento dal sistema di
Arresto e Avviamento
“In preparazione”
*
• Il pedale del freno è stato premuto ulterior-
mente oppure ripetutamente con forza.
Il sistema verrà abilitato quando il motore
avrà riportato la depressione del servofreno
su un livello predefinito.
*: Veicoli con cambio automatico o Multidrive
“Per climatizz.”
• L’impianto dell’aria condizionata è stato
acceso o è in funzione.
• Lo sbrinatore parabrezza è stato acceso.
“Ricarica batt.”
• La carica della batteria potrebbe essere

4224-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
insufficiente.
 Il motore viene riavviato per dare priorità
alla ricarica della batteria. Dopo che il motore
è stato in funzione per un determinato
periodo di tempo, il sistema verrà abilitato.
●Se il motore non può essere riavviato dal sistema di Arresto e Avviamento
“Sistema Stop & Start attivo. Selezionare N e
premere la frizione per riavviare.”*
• Quando il motore viene arrestato dal sistema di arresto e avviamento, la leva
del cambio è stata spostata su una posi- zione diversa da N senza aver premuto il pedale della frizione.
 Posizionare la leva del cambio su N e pre-
mere il pedale della frizione per riavviarlo.
*: veicoli con cambio manuale
■Se si attiva un cicalino
Se la portiera del conducente viene aperta quando il motore viene arrestato dal sistema di arresto e avviamento e la leva del cambio
è su D, si attiva un cicalino e la spia del sistema di arresto e avviamento lampeggia. Per interrompere il cicalino, chiudere la por-
tiera del conducente.
■Funzione di protezione del sistema di Arresto e Avviamento
●Quando il volume dell’impianto audio è eccessivamente alto, il suono prodotto
dall’impianto audio potrebbe essere improvvisamente interrotto per ridurre il consumo della batteria. Per evitare lo spe-
gnimento dell’impianto audio, mantenerne il volume a un livello moderato. Se l’impianto audio è stato spento, spegnere
l’interruttore motore, attendere almeno 3 secondi, quindi portarlo su ACC o su ON per riaccendere l’impianto audio.
●L’impianto audio potrebbe non attivarsi se i terminali della batteria vengono scollegati
e ricollegati. In questo caso, spegnere l’interruttore motore e ripetere due volte la seguente operazione per attivare
l’impianto audio. • Portare l’interruttore motore su ON, quindi spegnerlo.
■Sostituzione della pila
 P.647
■Se la spia di annullamento Arresto e Avviamento lampeggia continuamente
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
■Se viene visualizzato il messaggio “Mal-funzionamento sistema Stop & Start
Recarsi dal concessionario” sul display multi-informazioni
Potrebbe essere presente un’anomalia nel sistema. Far controllare il veicolo presso un
concessionario o un’officina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
AVVISO
■Quando il sistema di Arresto e Avvia-
mento è in funzione
Accertarsi di aver disattivato il sistema di Arresto e Avviamento quando il veicolo si trova in una zona scarsamente ventilata.
Se non è disattivato, il motore potrebbe
essere riavviato automaticamente e in modo inaspettato, con il conseguente accumulo e infiltrazione dei gas di scarico
nel veicolo e rischio di morte o gravi peri- coli per la salute.
●Non allontanarsi dal veicolo mentre il
motore viene arrestato dal sistema di arresto e avviamento (quando la spia di arresto e avviamento è accesa). La fun-
zione di avviamento automatico del motore potrebbe causare incidenti.
●Premere il pedale del freno e azionare il
freno di stazionamento se necessario mentre il motore è stato spento dal sistema di Arresto e Avviamento
(quando la spia di Arresto e Avviamento è accesa).

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4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
■Veicoli FF/veicoli AWD con con-
trollo dinamico coppia
1 Modalità di guida Eco
Indicata per ridurre i consumi di carburante
generando una coppia più graduale in rap-
porto all’uso del pedale dell’acceleratore
rispetto alla modalità normale e limitando
l’uso dell’impianto dell’aria condizionata
(riscaldamento/raffreddamento).
Se si preme l’interruttore quando la modalità
di guida Eco non è attiva, il sistema passa
alla modalità di guida Eco e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
2 Modalità normale
NOTA
■Per garantire il corretto funziona-
mento del sistema
Nelle seguenti situazioni, il sistema di Arresto e Avviamento potrebbe non fun-zionare correttamente. Far controllare il
veicolo presso un concessionario o un’offi- cina autorizzata Toyota, o presso un’altra officina di fiducia.
●Quando la cintura di sicurezza del con-
ducente è allacciata, la spia di avver- tenza cintura di sicurezza del conducente e del passeggero anteriore
lampeggia.
●Anche se la cintura di sicurezza del con- ducente non è allacciata, la spia di
avvertenza cintura di sicurezza del con- ducente e del passeggero anteriore rimane spenta.
●La spia di allarme porta aperta o la luce interna si accendono (quando il relativo interruttore è in posizione porta), anche
se la portiera del conducente è chiusa.
●La spia di allarme porta aperta o la luce interna non si accendono (quando il
relativo interruttore è in posizione porta), anche se la portiera del conducente è
aperta.
■Se il motore si arresta (veicoli con cambio manuale)
Se il sistema di arresto e avviamento è
attivato e si preme velocemente il pedale della frizione, il motore potrebbe riavviarsi.
Selettore modalità di guida
È possibile selezionare la modalità
più indicata per le condizioni di
guida e di impiego.
Selezione della modalità di
guida

4244-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Idonea per la guida normale.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità di guida Eco o la modalità
sportiva, viene ripristinata la modalità nor-
male.
3 Modalità sportiva
Gestisce la risposta dello sterzo e il motore
per generare una risposta all’accelerazione
indicata per la guida sportiva. Idonea
quando si desidera un comportamento pre-
ciso, ad esempio durante la guida su strade
di montagna.
Se si preme l’interruttore quando la modalità
sportiva non è attiva, il sistema passa alla
modalità sportiva e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
1 Modalità di guida Eco
Indicata per ridurre i consumi di carburante
generando una coppia più graduale in rap-
porto all’uso del pedale dell’acceleratore
rispetto alla modalità normale e limitando
l’uso dell’impianto dell’aria condizionata
(riscaldamento/raffreddamento).
Se si preme l’interruttore quando la modalità
di guida Eco non è attiva, il sistema passa
alla modalità di guida Eco e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
2 Modalità normale
Idonea per la guida normale.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità di guida Eco o la modalità
sportiva, viene ripristinata la modalità nor-
male.
3 Modalità sportiva
Gestisce la risposta dello sterzo e il motore
per generare una risposta all’accelerazione
indicata per la guida sportiva. Idonea
quando si desidera un comportamento pre-
ciso, ad esempio durante la guida su strade
di montagna.
Se si preme l’interruttore quando la modalità
sportiva non è attiva, il sistema passa alla
modalità sportiva e la relativa spia si
accende sul display multi-informazioni.
■Se si passa a una modalità di guida diversa dalla modalità normale
●Il colore dello sfondo del display multi-informazioni cambia in base alla modalità
di guida selezionata.
●Quando il tachimetro è impostato sul dis-
play analogico, anche il colore del display del tachimetro cambia. (Solo per veicoli con display multi-informazioni da 7 pollici)
●Passa alla trazione AWD appropriata per la modalità selezionata. (Solo veicoli AWD
con ripartizione vettoriale di coppia)
●Veicoli con cambio manuale: quando è
selezionata la modalità sportiva, si attiva la funzione iMT.
■Funzionamento dell’impianto dell’aria condizionata in modalità di guida Eco
In modalità di guida Eco, il riscaldamento/raf-
freddamento e la velocità del ventilatore sono gestiti in modo da ridurre il consumo di carbu-rante. Eseguire le seguenti procedure per

425
4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
migliorare le prestazioni dell’aria condizio- nata.
●Regolare la velocità del ventilatore ( P.500, 506)
●Disattivare la modalità di guida Eco
■Disattivazione di una modalità di guida
●Quando l’interruttore motore viene spento,
la modalità sportiva si disattiva automatica- mente e viene ripristinata la modalità nor-male.
●La modalità normale e la modalità di guida Eco non vengono disattivate se non viene
selezionata un’altra modalità di guida. (Anche se l’interruttore motore viene spento, le modalità di guida normale ed
Eco non vengono disattivate automatica- mente).
Selezione Multi-terrain
(veicoli AWD)
Il sistema selezione Multi-terrain
migliora il comportamento in fuori-
strada.
Quando si guida su superfici fan-
gose, sabbiose o dissestate, il
sistema seleziona una modalità di
guida idonea per attivare la
gestione AWD, dei freni e della
forza motrice ed ottenere un com-
portamento appropriato per le
condizioni stradali.
AVVISO
■Prima di utilizzare la selezione Multi- terrain
Osservare le seguenti precauzioni. La mancata osservanza di queste precau-
zioni potrebbe causare un incidente impre- visto.
●Controllare che le spie Mud & Sand e Rock & Dirt siano accese prima della
guida. Se le spie sono spente, la sele- zione Multi-terrain non è attiva.
●Evitare di fare affidamento unicamente
sulla selezione Multi-terrain. La sele- zione Multi-terrain non è concepita per estendere i limiti del veicolo. Se il
sistema viene utilizzato continuamente per lunghi periodi di tempo, le sollecita-zioni sui componenti interessati aumen-
tano e il sistema potrebbe non funzionare normalm ente, con conse- guente rischio di incidente. Prima della
partenza, controllare scrupolosamente le condizioni stradali e il percorso e gui-dare con prudenza.

4264-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Si può scegliere la gestione più indicata
per le seguenti condizioni stradali sele-
zionando una delle due modalità. Sele-
zionare una modalità appropriata per le
condizioni stradali.
■Modalità Mud & Sand
Idonea per la guida su strade dove la
trazione è problematica, ad esempio
strade sabbiose, fangose e così via.
■Modalità Rock & Dirt
Idonea per la guida con condizioni stra-
dali accidentate, ad esempio su piste
forestali non asfaltate.
■Veicoli AWD con controllo dina-
mico coppia
1 Modalità Mud & Sand
Quando si preme l’interruttore mentre la
modalità Mud & Sand non è attiva, il sistema
passa alla modalità Mud & Sand e la relativa
spia, la spia VSC OFF e la spia di allarme
PCS si accendono sul display multi-informa-
zioni.
2 Modalità normale
Modalità che gestisce l’AWD, i freni e la
forza motrice in modo appropriato per la
guida su strade normali. Usare la modalità
normale quando non si guida in fuoristrada.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt,
viene ripristinata la modalità di guida nor-
male.
3 Modalità Rock & Dirt
Se si preme l’interruttore mentre non è attiva
la modalità Rock & Dirt, il sistema passa alla
modalità Rock & Dirt e la relativa spia si
AVVISO
●Le condizioni stradali riportate in “Gui-
delines for selecting each mode” ven- gono fornite solo a titolo di riferimento. La funzione potrebbe non essere la più
indicata per le condizioni stradali, ad esempio per la pendenza, scivolosità, ondulazione, ecc da affrontare. Control-
lare scrupolosamente le condizioni stra- dali prima della guida.
Indicazioni per la selezione di
ogni modalità
Cambio di modalità

427
4
4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
accende sul display multi-informazioni.
■Veicoli AWD con ripartizione vet-
toriale di coppia
1 Modalità Mud & Sand
Quando si gira il selettore a sinistra mentre
non è attiva la modalità Mud & Sand, il
sistema passa alla modalità Mud & Sand e
la relativa spia, la spia VSC OFF e la spia di
allarme PCS si accendono sul display multi-
informazioni.
2 Modalità normale
Modalità che gestisce l’AWD, i freni e la
forza motrice in modo appropriato per la
guida su strade normali. Usare la modalità
normale quando non si guida in fuoristrada.
Se si preme l’interruttore mentre è selezio-
nata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt,
viene ripristinata la modalità di guida nor-
male.
3 Modalità Rock & Dirt
Quando si gira il selettore a destra mentre
non è attiva la modalità Rock & Dirt, il
sistema passa alla modalità Rock & Dirt e la
relativa spia si accende sul display multi-
informazioni.
■Selezione Multi-terrain
●La selezione Multi-terrain è concepita per la guida su strade dissestate. Utilizzare la
modalità normale in condizioni di guida normali.
●Le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt gestiscono il veicolo in modo da poter otti-mizzare la trazione e migliorare il compor-
tamento su strade dissestate. Pertanto, il consumo di carburante potrebbe peggio-rare rispetto alla guida in modalità nor-
male.
■Se è selezionata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
●Il colore dello sfondo del display multi-informazioni cambia in base alla modalità di selezione Multi-terrain.
●Il display dello stato operativo dell’AWD passa automaticamente al display multi-
informazioni.
●Veicoli con cambio manuale: si attiva la
funzione iMT.
■Gestione AWD per le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt
Se la velocità del veicolo supera i limiti indi- cati di seguito, la gestione AWD interviene in
modo simile alla gestione in modalità nor- male, anche se sono selezionate le modalità Mud & Sand e Rock & Dirt.
●Modalità Mud & Sand: la velocità del vei-colo è almeno 40 km/h circa
●Modalità Rock & Dirt: la velocità del veicolo è almeno 25 km/h circa
Se la velocità del veicolo scende sotto i limiti
sopra indicati, il sistema passa automatica-
mente alla gestione AWD appropriata per cia-
scuna modalità.
■Se la gestione dei freni in selezione Multi-terrain smette temporaneamente di funzionare
Se le modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
vengono utilizzate continuamente per molto tempo, i freni potrebbero surriscaldarsi e la

4284-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
gestione dei freni in selezione Multi-terrain
potrebbe smettere temporaneamente di fun-
zionare.
●In questo caso, il cicalino suona a intermit-
tenza e sul display multi-informazioni com-
pare “Controllo trazione DISATTIVATO”.
●Se la gestione dei freni in selezione Multi-
terrain smette di funzionare, arrestare il
veicolo in un luogo sicuro quanto prima
possibile
* e attendere che il sistema si raf-
freddi. Quando il messaggio visualizzato
sul display multi-informazioni scompare, la
gestione dei freni torna alla normalità.
Tenere presente che è comunque possibile
guidare normalmente anche quando la
gestione dei freni in selezione Multi-terrain
non è attiva.
*: Dopo avere arrestato il veicolo, non spe-
gnere il motore fino a quando il messaggio
sul display non scompaia.
■Casi in cui la modalità Mud & Sand o
Rock & Dirt viene disattivata
Nelle seguenti situazioni, la modalità Mud &
Sand o Rock & Dirt viene automaticamente
disattivata, anche se è selezionata.
●Quando si cambia la modalità di guida
(P.423)
●Quando si spegne l’interruttore motore
■Guida in modalità Mud & Sand o Rock &
Dirt
Si potrebbero verificare i seguenti tipi di
situazioni, che non sono sintomo di anomalia.
●Si potrebbero percepire vibrazioni dal vei-
colo o dal volante
●Si potrebbero udire rumori provenienti dal
vano motore
■Quando è necessario un controllo
presso un concessionario o un’officina
autorizzata Toyota, o presso un’altra
officina di fiducia
Nelle seguenti condizioni il sistema potrebbe
non funzionare correttamente. Far controllare
immediatamente il veicolo presso un conces-
sionario o un’officina autorizzata Toyota, o
presso un’altra officina di fiducia.
●Quando la spia di slittamento si accende
mentre è selezionata la modalità Mud & Sand o Rock & Dirt
●Quando la spia per ciascuna modalità non
si accende neanche se è seleziona la
modalità Mud & Sand o Rock & Dirt

429
4 4-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
Guida
*: se in dotazione
Veicoli AWD con controllo dinamico
coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.
Quando si preme nuovamente l’interruttore,
la spia della modalità neve si spegne.
Veicoli AWD con ripartizione vetto-
riale di coppia
Premere l’interruttore della modalità
neve.
Quando si preme l’interruttore, il sistema
passa alla modalità sportiva e la relativa spia
si accende sul display multi-informazioni.Quando si preme nuovamente l’interruttore,
la spia della modalità neve si spegne.
■Quando si passa alla modalità neve
Il colore di sfondo del display multi-informa-
zioni cambia.
■Disattivazione della modalità neve
Quando l’interruttore motore viene spento o è
selezionata la modalità Mud & Sand o Rock
& Dirt per la selezione Multi-terrain, la moda-
lità neve viene disattivata automaticamente.
Interruttore modalità neve*
La modalità neve si può selezio-
nare per poter affrontare la guida
su superfici stradali scivolose,
come in caso di neve.
Funzionamento del sistema

4304-5. Uso dei sistemi di supporto alla guida
*: se in dotazione
Premere l’interruttore “DAC”.
La spia del sistema di assistenza guida in
discesa si accende e il sistema entrerà in
funzione.
Quando il sistema è attivo, la spia di slitta-
mento lampeggia e le luci di arresto/terza
luce di arresto si accendono. Durante il fun-
zionamento il sistema potrebbe anche pro-
durre un rumore. Ciò non è sintomo di
anomalie.
Premere l’interruttore “DAC” mentre il
sistema è in funzione.
La spia del sistema di assistenza guida in
discesa lampeggerà mentre il sistema ces-
serà gradualmente di funzionare e si spe-
gnerà quando il sistema è completamente
disattivato.
Premere l’interruttore “DAC” mentre la spia
del sistema di assistenza guida in discesa
lampeggia per riattivarlo.
■Consigli per l’uso
Il sistema interviene quando la leva del cam- bio è su D, nella gamma 1 della modalità S (veicoli con cambio automatico) o della
modalità M (veicoli con Multidrive), o su R.
■Se la spia del sistema di assistenza guida in discesa lampeggia
●Nei seguenti casi, la spia lampeggia e il sistema non funziona:• La leva del cambio è in una posizione
diversa da D, dalla gamma 1 della modalità S (veicoli con cambio automatico) o della modalità M (veicoli con Multidrive),
o da R. • Il pedale dell’acceleratore o del freno è premuto.
• La velocità del veicolo supera i 25 km/h circa.• L’impianto frenante si surriscalda.
●Nella situazione seguente, la spia lampeg-gia per avvertire il conducente, ma il
sistema funziona: • L’interruttore “DAC” viene spento mentre il
Sistema di assistenza
guida in discesa*
Il sistema di assistenza guida in
discesa evita che la velocità
aumenti troppo su discese ripide.
Il sistema si attiva quando il vei-
colo viaggia a meno di 25 km/h
con i pedali dell’acceleratore e del
freno rilasciati.
AVVISO
■Quando si usa il sistema di assi- stenza guida in discesa
Non fare eccessivo affidamento sul sistema di assistenza guida in discesa.
Questa funzione non migliora le presta- zioni del veicolo. Controllare sempre scru-polosamente le condizioni stradali e
guidare con prudenza.
Funzionamento del sistema
Disattivazione del sistema