TOYOTA RAV4 2018 Návod na použití (in Czech)

551
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
Pokud je hladina na nebo pod ryskou
"LOW", doplňte chladicí kapalinu až
k rysce "FULL". (oS.650)
■Vo l b a c h l a d i c í k a p a l i n y
Používejte pouze "Toyota Super Long Life Coolant" nebo podobnou vysoce
kvalitní bezsilikátovou, bezaminovou,
bezdusitanovou a bezboritanovou chla-dicí kapalinu na bázi etylénglykolu
s technologií trvanlivých hybridních or-
ganických kyselin."Toyota Super Long Life Coolant" je
směsí 50 % chladicí kapaliny a 50 %
deionizované vody. (Minimální teplota: -35 °C)
Pro další podrobnosti o chladicí kapalině
kontaktujte kteréhokoliv autorizovaného prodejce nebo servis Toyota, nebo kte-
rýkoliv spolehlivý servis.
■Pokud hladina chladicí kapaliny
klesne krátce po doplnění
Pohledem zkontrolujte chladiče, hadice,
uzávěr nádržky chladicí kapaliny motoru/
řídicí jednotky pohonu, výpustný kohout a vodní čerpadlo.
Pokud nezjistíte žádný únik, nechte uzá-
věr a těsnost chladicího systému zkont-rolovat u kteréhokoliv autorizovaného
prodejce nebo v servisu Toyota, nebo
v kterémkoliv spolehlivém servisu.
Zkontrolujte chladič a kondenzátor,
a odstraňte z nich veškeré nečistoty.
Pokud je některá z těchto součástí
extrémně znečistěná, nechte vozi-
dlo prohlédnout kterýmkoliv autori-
zovaným prodejcem nebo servisem
To y o t a , n e b o k t e rýmkoliv spolehli-
vým servisem.
VÝSTRAHA
■Když je motor horký
Neodstraňujte uzávěr nádržky chladi-
cí kapaliny motoru.
Chladicí systém může být pod tlakem a při sejmutí uzávěru může horká
chladicí kapalina vystříknout a způso-
bit vážná zranění, např. popáleniny.
UPOZORNĚNÍ
■Když doplňujete chladicí kapalinu
Chladicí kapalina není ani obyčejná
voda, ani čistý nemrznoucí přípravek. Musí se použít správná směs vody
a nemrznoucího přípravku, aby bylo
zajištěno řádné mazání, ochrana proti korozi a chlazení. Přečtěte si údaje na
štítku nemrznoucího přípravku nebo
chladicí kapaliny.
■Pokud rozlijete chladicí kapalinu
Omyjte ji vodou, abyste zabránili po-
škození součástí nebo laku.
Kontrola chladiče a konden-
zátoru
VÝSTRAHA
■Když je motor horký
Nedotýkejte se chladiče nebo kon-
denzátoru, protože mohou být horké a mohou způsobit vážná zranění,
např. popáleniny.
■Když je v činnosti elektrický
ventilátor chlazení
Nedotýkejte se motorového prostoru. Pokud je spínač motoru v ZAPNUTO,
elektrický ventilátor chlazení se může
automaticky rozběhnout, je-li zapnutá klimatizace a/nebo je teplota chladicí
kapaliny vysoká. Ujistěte se, že je spí-
nač motoru vypnutý, když pracujete v blízkosti elektrického ventilátoru
chlazení nebo mřížky chladiče.

5527-3. Údržba svépomocí
Zkontrolujte akumulátor následují-
cím způsobem.
■Akumulátor zvenku
Ujistěte se, že póly akumulátoru ne-
jsou zkorodované a že nejsou nikde
uvolněné spoje, trhliny nebo uvolně-
né svorky.
Pólové vývody
Upevňovací příchytka
■Před dobíjením
Při dobíjení akumulátor produkuje vodí-kový plyn, který je hořlavý a výbušný.
Proto před dobíjením dodržujte následu-
jící pokyny:
●Pokud dobíjíte akumulátor instalovaný
ve vozidle, odpojte ukostřovací kabel.
●Ujistěte se, že je vypnut hlavní vypí-
nač na nabíjecím zařízení před zapo-jováním nebo při odpojování kabelů
k akumulátoru.
■Po dobití/opětovném připojení aku-
mulátoru (vozidla se systémem Smart Entry & Start)
Motor nemusí startovat. Proveďte násle-
dující postup, abyste systém inicializo-vali.
1Přesuňte řadicí páku do P (automatic-
ká převodovka nebo Multidrive) nebo
sešlápněte brzdový pedál s řadicí pá-kou v N (manuální převodovka).
2Otevřete a zavřete některé z dveří.
3Znovu nastartujte motor.
●Ihned po opětovném připojení akumu-
látoru nemusí být možné odemykání
dveří použitím systému Smart Entry & Start. V tom případě použijte pro
odemknutí/zamknutí dveří bezdráto-
vé dálkové ovládání nebo mechanický klíč.
●Nastartujte motor se spínačem moto-ru v PŘÍSLUŠENSTVÍ. Motor se ne-
může nastartovat s vypnutým
spínačem motoru. Při druhém pokusu však bude motor fungovat normálně.
●Režim spínače motoru se zaznamená ve vozidle. Když se akumulátor odpojí
a znovu připojí, vozidlo vrátí režim
spínače motoru do stavu, který byl na-staven před odpojením akumulátoru.
Ujistěte se, že je spínač motoru před
odpojením akumulátoru vypnutý. Buď-te velmi opatrní při připojování akumu-
látoru, pokud je režim spínače motoru
před odpojením akumulátoru neznámý.
Pokud motor nenastartuje ani po několi-
ka pokusech, kontaktujte kteréhokoliv
autorizovaného prodejce nebo servis
To y o t a , n e b o k t e rýkoliv spolehlivý
servis.
Kontrola akumulátoru
A
B
VÝSTRAHA
■Chemikálie v akumulátoru
Akumulátor obsahuje kyselinu sírovou,
která je jedovatá a způsobuje korozi a může produkovat hořlavý a výbušný
vodíkový plyn. Abyste snížili riziko
smrti nebo vážných zranění, dodržujte při práci s akumulátorem nebo v jeho
blízkosti následující pokyny:
●Dbejte na to, abyste nezpůsobili jis-kření dotykem pólových vývodů aku-
mulátoru nářadím.
●Nekuřte a neškrtejte zápalkami
v blízkosti akumulátoru.
●Zabraňte tomu, aby se elektrolyt do-
stal do očí, na pokožku nebo na oděv.

553
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
XBez měrky hladiny
Pokud nefunguje žádný z ostřikova-
čů nebo se na multiinformačním dis-
pleji objeví výstražné hlášení, může
být nádržka ostřikovačů prázdná.
Doplňte kapalinu ostřikovačů.
XS měrkou hladiny
Pokud je hladina kapaliny ostřikova-
čů na "LOW", doplňte kapalinu ostři-
kovačů.
VÝSTRAHA
●Nikdy nevdechujte nebo nepolykej-
te elektrolyt.
●Při práci v blízkosti akumulátoru po-
užívejte ochranné brýle.
●Zabraňte tomu, aby se děti dostaly
do blízkosti akumulátoru.
■Kde bezpečně dobíjet akumulátor
Vždy dobíjejte akumulátor v otevře-
ném prostoru. Nedobíjejte akumulátor
v garáži nebo v uzavřené místnosti, kde není dostatečné větrání.
■Nouzová opatření týkající se elek-trolytu
●Pokud se dostane elektrolyt do očí
Vyplachujte oči čistou vodou nejmé-ně 15 minut a ihned vyhledejte lé-
kařskou pomoc. Pokud je to možné,
vymývejte oči vodou a čistým hadří-kem nebo houbou také během cesty
do nejbližší nemocnice.
●Pokud se dostane elektrolyt na po-
kožku
Důkladně opláchněte zasažené mís-to. Pokud pocítíte bolest nebo pále-
ní, vyhledejte ihned lékařskou
pomoc.
●Pokud se dostane elektrolyt na oděv
Může proniknout až na pokožku. Oděv okamžitě svlékněte a pokud je
to nezbytné, postupujte podle výše
uvedených pokynů.
●Pokud polknete elektrolyt
Vypijte velké množství vody nebo mléka. Ihned vyhledejte lékařskou
pomoc.
■Když je nedostatek elektrolytu
akumulátoru
Pokud je nedostatek elektrolytu v aku-mulátoru, nepoužívejte ho. Hrozí ne-
bezpečí výbuchu akumulátoru.
UPOZORNĚNÍ
■Když dobíjíte akumulátor
Nikdy nedobíjejte akumulátor za běhu
motoru. Ujistěte se také, že je vypnu-to všechno příslušenství.
Kontrola a doplnění kapaliny
ostřikovačů

5547-3. Údržba svépomocí
■Použití měrky (je-li ve výbavě)
Hladina kapaliny ostřikovačů může být
kontrolována sledováním hladiny na ot-
vorech měrky zaplněných kapalinou.
Pokud hladina klesne pod druhý otvor
od spodní části měrky (poloha "LOW"),
doplňte kapalinu ostřikovačů.
Aktuální hladina kapaliny
Zkontrolujte, zda jsou na pneumati-
kách viditelné indikátory opotřebení
běhounu. Zkontrolujte také nerovno-
měrné opotřebení běhounu, např.
nadměrné opotřebení na jedné stra-
ně běhounu.
Kontrolujte stav a tlak rezervní
pneumatiky, pokud pneumatiky ne-
střídáte.
Nový běhoun
Opotřebený běhoun
Indikátor opotřebení běhounu
VÝSTRAHA
■Když doplňujete kapalinu ostřiko-vačů
Nedoplňujte kapalinu ostřikovačů, když
je motor horký nebo běží, protože ka-palina ostřikovačů obsahuje alkohol
a mohla by vzplanout, pokud bude
rozlita na motor atd.
UPOZORNĚNÍ
■Nepoužívejte jinou kapalinu, než
kapalinu pro ostřikovače
Nepoužívejte mýdlovou vodu nebo ne-mrznoucí kapalinu motoru místo kapa-
liny ostřikovačů.
To b y m o h l o z p ů s o b i t p o š k o z e n í l a k o -vaných povrchů vozidla, stejně jako
poškození čerpadla vedoucí k problé-
mům při ostřiku kapaliny ostřikovačů.
■Ředění kapaliny ostřikovačů
Nařeďte kapalinu ostřikovačů vodou podle potřeby.
Viz teploty zamrznutí uvedené na štít-
ku lahve kapaliny ostřikovačů.
A
Pneumatiky
Vyměňujte nebo střídejte pneu-
matiky podle plánů údržby
a opotřebení běhounu.
Kontrola pneumatik
A
B
C

555
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
Umístění indikátorů opotřebení běhounu
je znázorněno značkami "TWI" nebo
"" atd., vylisovanými na boku každé
pneumatiky.
Vyměňte pneumatiky, pokud jsou na
pneumatikách viditelné indikátory opo-
třebení běhounu.
■Kdy vyměnit pneumatiky na vašem
vozidle
Pneumatiky by měly být vyměněny, když:
●Na pneumatice jsou viditelné indikáto-
ry opotřebení běhounu
●Pneumatika je poškozena, např. pro-
řezaná, natržená, prasklá tak, že je vi-dět textilie a vydutí, značící vnitřní
poškození
●Pneumatika opakovaně uchází nebo
nemůže být řádně opravena z důvodu
velikosti nebo umístění trhliny či jiné-ho poškození.
Pokud si nejste jisti, konzultujte to s kte-
rýmkoliv autorizovaným prodejcem nebo servisem Toyota, nebo s kterýmkoliv
spolehlivým servisem.
■Životnost pneumatik
Každá pneumatika starší 6 let musí být kontrolována technikem, i když byla po-
užita zřídka nebo vůbec, nebo její po-
škození není viditelné.
■Pokud je hloubka profilu běhounu zimních pneumatik menší než 4 mm
Pneumatiky pozbudou účinnosti jako
zimní pneumatiky.
VÝSTRAHA
■Když kontrolujete nebo měníte
pneumatiky
Dodržujte následující pokyny, abyste předešli nehodám.
Jejich nedodržení může způsobit po-
škození součástí pohonu, stejně jako nebezpečné chování vozidla během
jízdy, což může vést k nehodám se
smrtelnými nebo vážnými zraněními.
●Nekombinujte pneumatiky rozdíl-ných výrobců, modelů nebo vzorků
běhounu.
Nekombinujte také pneumatiky se znatelně rozdílným opotřebením bě-
hounu.
●Nepoužívejte jiné rozměry pneuma-
tik, než které doporučuje Toyota.
●Nekombinujte pneumatiky s rozdíl-
nou konstrukcí (radiální, diagonální
nebo semiradiální pneumatiky).
●Nekombinujte letní, celoroční a zim-
ní pneumatiky.
●Nepoužívejte pneumatiky, které byly
použity na jiném vozidle.Nepoužívejte pneumatiky, jestliže
nevíte, jak byly v minulosti použí-
vány.
●Vo z i d l a s k o m p a k t n í m r e z e r v n í m k o -
lem: Netáhněte přívěs, pokud má vaše vozidlo instalováno kompaktní
rezervní kolo.
●Vo z i d l a s e s a d o u p r o n o u z o v o u
opravu pneumatiky: Netáhněte žád-
ný přívěs, pokud je namontovaná pneumatika, která byla opravena
pomocí sady pro nouzovou opravu
pneumatiky. Zatížení na pneumatiku může způsobit neočekávané poško-
zení pneumatiky.

5567-3. Údržba svépomocí
Prostřídejte pneumatiky dle obrázku.
Modely 2WD:
Aby se dosáhlo rovnoměrného opotře-
bení a vyšší životnosti p n e u m a t i k To y o t a
doporučuje, abyste prostřídali vaše
pneumatiky přibližně každých 10 000 km.
Nezapomeňte inicializovat výstražný
systém tlaku pneumatik po prostřídání
pneumatik. (je-li ve výbavě)
Modely AWD:
Aby se dosáhlo rovnoměrného opotře-
bení a vyšší životnosti p n e u m a t i k To y o t a
doporučuje, abyste prostřídali vaše
pneumatiky přibližně každých 5 000 km.
Nezapomeňte inicializovat výstražný
systém tlaku pneumatik po prostřídání
pneumatik. (je-li ve výbavě)
XVo z i d la b e z p l n o h o d n o t n é h o r e -
zervního kola
Předek
XVo z i d la s p l n o hodnotným rezerv-
ním kolem
Předek
Vaše vozidlo je vybaveno výstraž-
ným systémem tlaku pneumatik,
který používá ventilky a vysílače
k detekci nízkého tlaku huštění
pneumatik předtím, než nastanou
vážnější problémy.
Pokud tlak pneumatik klesne pod
předem určenou úroveň, řidič je va-
rován pomocí hlášení a výstražné
kontrolky. (oS.614)
UPOZORNĚNÍ
■Jízda po nerovných silnicích
Věnujte zvláštní pozornost jízdě po
silnicích s nezpevněným povrchem nebo s výmoly.
Ta k o v é p o d m í n k y m o h o u z p ů s o b i t p o -
kles tlaku huštění pneumatik, což sní-ží tlumicí schopnost pneumatik.
Navíc, jízda po nerovných silnicích
může způsobit poškození samotných
pneumatik, stejně jako kol a karoserie vozidla.
■Pokud během jízdy klesne tlak huštění kterékoliv pneumatiky
Nepokračujte v jízdě, protože vaše
pneumatiky a/nebo kola se mohou poničit.
Střídání pneumatik
Výstražný systém tlaku
pneumatik (je-li ve výbavě)
A
A

557
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče
■Pravidelné kontroly tlaku huštění pneumatik (vozidla s výstražným
systémem tlaku pneumatik)
Výstražný systém tlaku pneumatik ne-nahrazuje pravidelné kontroly tlaku huš-
tění pneumatik. Vždy kontrolujte tlak
huštění pneumatik jako součást vaší pravidelné denní kontroly vozidla.
■Situace, ve kterých nemusí výstraž-
ný systém tlaku pneumatik fungo-
vat správně (je-li ve výbavě)
●V následujících případech nemusí vý-
stražný systém tlaku pneumatik fun-govat správně.
•Pokud nejsou použita originální kola
To y o t a .•Pneumatika byla nahrazena pneuma-
tikou, která není OE (Originální vyba-
vení) pneumatika.•Pneumatika byla nahrazena pneuma-
tikou, která není předepsaného roz-
měru.•Jsou použity sněhové řetězy atd.
• Je použita run-flat pneumatika s pod-
půrným prstencem.•Pokud je nainstalováno tónování oken,
které ovlivňuje signály radiových vln.
•Pokud je na vozidle množství sněhu nebo ledu, zvláště v prostoru kol nebo
podběhů.
•Pokud je tlak huštění pneumatik ex-
trémně vyšší než na předepsané úrovni.
•Když jsou použita kola, která nejsou
vybavena ventilky a vysílači výstraž-ného systému tlaku pneumatik.
•Pokud nejsou zaregistrovány ID kódy
ventilků a vysílačů výstražného systé-mu tlaku pneumatik v počítači výstraž-
ného systému tlaku pneumatik.
•Pokud je rezervní kolo v poloze, kde je
špatný příjem signálu radiových vln.*
• Pokud je v zavazadlovém prostoru
uložen velký kovový předmět, který
brání příjmu signálu.*
*: Pouze vozidla s plnohodnotným re-
zervním kolem
●Účinnost může být ovlivněna v násle-
dujících situacích.• V blízkosti TV vysílačů, elektráren,
čerpacích stanic, rádiových stanic,
velkoplošných obrazovek, letišť nebo zařízení, která generují silné rádiové
vlny nebo elektrický šum
•Když máte u sebe přenosné rádio, mobilní telefon, bezdrátový telefon
nebo jiné bezdrátové komunikační za-
řízení
●Když je vozidlo zaparkováno, doba
potřebná pro zahájení nebo vypnutí výstrahy se může prodloužit.
●Když tlak huštění pneumatik rychle poklesne, například při defektu, vý-
straha nemusí fungovat.
■Účinnost výstrahy výstražného
systému tlaku pneumatik (je-li ve výbavě)
Výstraha výstražného systému tlaku
pneumatik se bude měnit podle podmí-nek, za kterých byl inicializován. Z toho-
to důvodu může systém poskytnout
výstrahu, i když tlak pneumatik nedosáhl dostatečně nízké úrovně, nebo pokud je
tlak vyšší, než tlak, který byl nastaven,
když byl systém inicializován.

5587-3. Údržba svépomocí
■Certifikace výstražného systému tlaku pneumatik

559
7
7-3. Údržba svépomocí
Údržba a péče

5607-3. Údržba svépomocí