TOYOTA RAV4 HYBRID 2018 Manuel du propriétaire (in French)

6398-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Assurez-vous que le levier sélecteur de vitesses est en position P,
puis appuyez sur la pédale de frein.
Touchez le contacteur d’alimen-
tation avec le côté de la clé à
puce portant l’emblème de
To y o t a .
Lorsque la clé à puce est détectée,
un avertisseur sonore retentit et le
contacteur d’alimentation passe en
mode ON.
Lorsque le système Smart key est désactivé dans les réglages personnali-
sés, le contacteur d’alimentation passe en mode ACCESSORY.
Enfoncez fermement la pédale de frein et vérifiez que
s’affiche sur l’écran multifonction.
Appuyez sur le contacteur d’alimentation.
Si vous n’arrivez toujours pas à faire démarrer le système hybride,
contactez votre concessionnaire Toyota.
■ Arrêt du système hybride
Faites passer le levier sélecteur de vitesses en position P, puis appuyez sur
le contacteur d’alimentation comme vous le faites habituellement pour arrêter
le système hybride.
■ Remplacement de la pile de la clé
Comme cette procédure constitue une mesure provisoire, nous vous conseil-
lons de remplacer immédiatement la pile de la clé à puce lorsqu’elle est à
plat. ( P.560)
■ Changement de mode du contacteur d’alimentation
Relâchez la pédale de frein et appuyez sur le contacteur d’alimentation à
l’étape ci-dessus.
Le système hybride ne démarre pas et les modes changent chaque fois que
vous appuyez sur le contacteur.(P.214)
■ Lorsque la clé à puce ne fonctionne pas correctement
●Assurez-vous que le système smart key n’a pas été désactivé dans les
réglages personnalisés. S’il est désactivé, activez-le.
(Fonctions personnalisables : P.685)
● Vérifiez si le mode d’économie d’énergie est activé. S’il est activé, annulez
la fonction. ( P.147)
Démarrage du système hybride
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8-2. Procédures en cas d’urgence
Si la batterie de 12 volts est déchargée
Si vous avez des câbles de démarrage et accès à un second véhicule
muni d’une batterie de 12 volts, vous pouvez faire démarrer le moteur
en suivant les étapes ci-dessous.Ouvrez le capot ( P.521) et le
couvercle de la boîte à fusibles.
Ouvrez le couvercle de la borne
unique de démarrage-secours.
La procédure suivante vous permettra de faire démarrer le sys-
tème hybride si la batterie de 12 volts du véhicule est déchargée.
Vous pouvez également vous adresser à votre concessionnaire
Toyota ou à un garage compétent.
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6418-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Branchez les câbles de démarrage selon la procédure suivante :Branchez une pince du câble positif de démarrage à la borne
unique de démarrage-secours de votre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble positif à la borne
positive (+) de la batterie de l’autre véhicule.
Branchez une pince du câble négatif à la borne négative (-) de la
batterie de l’autre véhicule.
Branchez la pince de l’autre extrémité du câble négatif sur un
point métallique solide, fixe et non peint, loin de la borne unique
de démarrage-secours et de toute pièce mobile, comme indiqué
sur le schéma.
Faites démarrer le moteur de l’autre véhicule. Pour recharger la
batterie de 12 volts de votre véhicule, augmentez légèrement le
régime moteur et maintenez-le ainsi pendant environ 5 minutes.
Désactivez le contacteur d’alimentation, puis ouvrez et refermez une
des portières de votre véhicule.
Maintenez le régime moteur de l’autre véhicule et faites démarrer le
système hybride de votre véhicule en plaçant le contacteur d’ali-
mentation en mode ON.
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6428-2. Procédures en cas d’urgence
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Assurez-vous que le voyant “READY” s’allume. Si le voyant ne
s’allume pas, contactez votre concessionnaire Toyota.
Une fois que le système hybride a démarré, retirez les câbles de
démarrage en suivant l’ordre exact inverse de celui dans lequel ils
ont été branchés.
Fermez le couvercle de la borne unique de démarrage-secours,
puis réinstallez le couvercle de la boîte à fusibles à sa position
d’origine.
Lors de l’installation, accrochez d’abord le couvercle de la boîte à fusibles
aux deux languettes arrière.
Une fois que le système hybride a démarré, faites vérifier le véhicule
dès que possible par votre concessionnaire Toyota.
■Démarrage du système hybride lorsque la batterie de 12 volts est à plat
Vous ne pouvez pas faire démarrer le système hybride en poussant le véhi-
cule.
■ Pour éviter que la batterie de 12 volts ne se décharge
●Éteignez les phares et le système audio lorsque le système hybride est à
l’arrêt.
● Éteignez tous les composants électriques superflus lorsque le véhicule
roule à basse vitesse pendant une période prolongée, par exemple lorsque
la circulation est dense.
■ Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la consommation excessive de certains
appareils électriques, l’électricité contenue dans la batterie de 12 volts se
déchargera progressivement même lorsque le véhicule ne sera pas utilisé. Si
le véhicule est immobilisé pendant une longue période de temps, il est pos-
sible que la batterie de 12 volts se décharge et que le système hybride ne soit
pas en mesure de démarrer. (La batterie de 12 volts se recharge automati-
quement lorsque le système hybride est en marche.)
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6438-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
■Lorsque vous rechargez ou remplacez la batterie de 12 volts
●Dans certains cas, il peut s’avérer impossible de déverrouiller les portières à
l’aide du système Smart key lorsque la batterie de 12 volts est déchargée.
Utilisez la télécommande ou la clé mécanique pour verrouiller/déverrouiller
les portières.
● Après avoir rechargé la batterie de 12 volts, il est possible que le système
hybride ne démarre pas du premier coup; il devrait démarrer normalement
si vous essayez de nouveau. Il ne s’agit pas d’une défaillance.
● Le mode du contacteur d’alimentation est mémorisé par le véhicule.
Lorsque la batterie de 12 volts est rebranchée, le système revient au mode
dans lequel il se trouvait avant que la batterie de 12 volts ne se décharge.
Avant de débrancher la batterie de 12 volts, désactivez le contacteur d’ali-
mentation.
Si vous ne savez pas avec certitude dans quel mode était le contacteur
d’alimentation avant que la batterie de 12 volts ne se décharge, soyez parti-
culièrement prudent lorsque vous rebranchez la batterie de 12 volts.
● Certains systèmes peuvent exiger une initialisation. ( P.690)

6448-2. Procédures en cas d’urgence
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AVERTISSEMENT
■Pour éviter un incendie ou une explosion de la batterie de 12 volts
Observez les précautions suivantes pour éviter d’enflammer accidentelle-
ment le gaz inflammable qui peut s’échapper de la batterie de 12 volts :
●Assurez-vous que le câble de démarrage est branché à la borne adéquate
et qu’il ne touche pas accidentellement d’autres pièces que la borne vou-
lue.
● Ne laissez pas l’autre pince du câble de démarrage branchée sur la borne
positive “+” entrer en contact avec toute autre pièce ou surface métallique
à proximité, comme des brides ou du métal non peint.
● Ne laissez pas les pinces + et - des câbles de démarrage entrer en
contact les unes avec les autres.
● Ne fumez pas, n’utilisez pas d’allumettes ni de briquets, et ne laissez pas
de flamme nue, à proximité de la batterie de 12 volts.
■ Précautions relatives à la batterie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de l’électrolyte, un élément toxique, acide et
corrosif. Les pièces connexes contiennent du plomb et des composés de
plomb. Observez les précautions suivantes lorsque vous manipulez la bat-
terie de 12 volts :
●Lorsque vous effectuez une intervention au niveau de la batterie de
12 volts, portez toujours des lunettes de protection et veillez à ne pas lais-
ser l’électrolyte (acide) de la batterie entrer en contact avec votre peau,
vos vêtements ou la carrosserie du véhicule.
● Ne vous penchez pas par-dessus la batterie de 12 volts.
● Si votre peau ou vos yeux sont en contact avec l’électrolyte de la batterie,
rincez immédiatement à l’eau la zone touchée et consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon humides sur la zonetouchée jusqu’à
l’arrivée des secours.
● Lavez-vous toujours les mains après avoir manipulé le support, les bornes
et les autres pièces de la batterie de 12 volts.
● Ne laissez pas d’enfants s’approcher de la batterie de 12 volts.
■ Après avoir rechargé la batterie de 12 volts
Faites vérifier la batterie de 12 volts dès que possible par votre concession-
naire Toyota.
Si la batterie de 12 volts se détériore et que vous continuez à l’utiliser régu-
lièrement, elle peut émettre un gaz malodorant susceptible de nuire à la
santé des passagers.
■ Lors du remplacement de la batterie de 12 volts
P.539

6458-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
NOTE
■Manipulation des câbles de démarrage
Lorsque vous branchez les câbles de démarrage, assurez-vous qu’ils ne
s’emmêlent pas dans les ventilateurs de refroidissement, etc.
■ Pour éviter d’endommager le véhicule
Vous devez utiliser la borne unique de démarrage-secours lorsque vous
chargez la batterie de 12 volts depuis un autre véhicule en cas d’urgence.
Vous ne pouvez pas l’utiliser pour le démarrage-secours d’un autre véhi-
cule.

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8-2. Procédures en cas d’urgence
Si votre véhicule surchauffe
●L’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidissement
du moteur ( P.100) pénètre dans la zone rouge ou vous remar-
quez une perte de puissance du système hybride. (Par exemple, la
vitesse du véhicule n’augmente pas.)
● “Temp. liquide refroid. élevée.” ou “Surchauffe du système hybride.”
s’affiche sur l’écran multifonction. ( P.607, 612)
● De la vapeur s’échappe du dessous du capot.
■Si l’aiguille de la jauge de température du liquide de refroidis-
sement du moteur pénètre dans la zone rouge ou si “Temp.
liquide refroid. élevée.” s’affiche sur l’écran multifonction
Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire et coupez le clima-
tiseur, puis arrêtez le système hybride.
Si vous voyez de la vapeur :
Une fois que la quantité de vapeur aura diminué, soulevez le
capot avec précaution.
Si vous ne voyez pas de vapeur :
Soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride refroidi suffisamment, vérifiez la pré-
sence de fuites éventuelles dans les durites et dans le faisceau
du radiateur (radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de
liquide de refroidissement
fuit, contactez immédiate-
ment votre concessionnaire
To y o t a .
Les éléments suivants pourraient indiquer un problème de sur-
chauffe de votre véhicule.
Mesures correctives
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6478-2. Procédures en cas d’urgence
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En cas de problème
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe
entre les repères “FULL” et “LOW” du réservoir.Réservoir
Repère “FULL” (plein)
Repère “LOW” (bas)
Ajoutez du liquide de refroi-
dissement au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne dispo-
sez pas de liquide de refroidis-
sement.
Faites démarrer le système hybride et activez le climatiseur pour
vérifier que les ventilateurs de refroidissement du radiateur fonc-
tionnent et pour vérifier la présence de fuites de liquide de refroi-
dissement dans le radiateur ou les durites.
Les ventilateurs fonctionnent lorsque le climatiseur est activé immédia-
tement après un démarrage à froid. Assurez-vous que les ventilateurs
fonctionnent en vérifiant le bruit du vent ilateur et le débit d’air. S’il est
difficile d’effectuer ces vérifications, activez et désactivez le climatiseur
à répétition. (Les ventilateurs peuvent ne pas fonctionner si la tempéra-
ture est sous le point de congélation.)
Si les ventilateurs ne fonctionnent pas :
Arrêtez immédiatement le système hybride et contactez votre
concessionnaire Toyota.
Si les ventilateurs fonctionnent :
Faites vérifier le véhicule par le concessionnaire Toyota le plus
proche.
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6488-2. Procédures en cas d’urgence
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Si le message “Surchauffe du système hybride.” s’affiche sur
l’écran multifonction
Arrêtez le véhicule dans un endroit sécuritaire.
Arrêtez le système hybride et soulevez le capot avec précaution.
Une fois le système hybride refroidi, vérifiez la présence de fuites
éventuelles dans les durites et dans le faisceau du radiateur
(radiateur).
Radiateur
Ventilateurs de refroidisse-
ment
Si une grande quantité de
liquide de refroidissement
fuit, contactez immédiate-
ment votre concessionnaire
To y o t a .
Le niveau du liquide de refroidissement est suffisant s’il se situe
entre les repères “FULL” et “LOW” du réservoir.Réservoir
Repère “FULL” (plein)
Repère “LOW” (bas)
Ajoutez du liquide de refroi-
dissement au besoin.
En cas d’urgence, vous pouvez
utiliser de l’eau si vous ne dispo-
sez pas de liquide de refroidis-
sement.
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