TOYOTA RAV4 HYBRID 2019 Manuel du propriétaire (in French)

7398-2. Procédures en cas d’urgence
8
En cas de problème
1Retirez le couvercle à l’inté-
rieur du compartiment de
charge en insérant un tourne-
vis.
Lorsque vous retirez le couvercle,
pour éviter tout dommage, couvrez
la pointe du tournevis d’un chiffon.
2Tirez le levier.
L’utilisation du levier pour ouvrir le
panneau de réservoir pourrait ne
pas permettre une diminution adé-
quate dans la pression du réservoir
de carburant avant d’effectuer le plein. Pour éviter que du carburant
ne se déverse, tournez lentement
le bouchon lorsque vous le retirez.
Durant le plein, de l’air pourrait être
évacué de l’intérieur du réservoir
de carburant et provoquer un
déversement du carburant à partir
de l’ouverture de remplissage. Par
conséquent, remplissez le réservoir
de carburant prudemment et lente-
ment.
S’il est impossible
d’ouvrir le panneau de
réservoir
Si vous n’arrivez pas à faire
fonctionner le contacteur
du dispositif d’ouverture du
panneau de réservoir,
contactez votre concession-
naire Toyota pour qu’il
répare le véhicule. La procé-
dure suivante vous permet-
tra d’ouvrir le panneau de
réservoir si vous devez faire
le plein de façon urgente.
Ouverture du panneau de
réservoir

7408-2. Procédures en cas d’urgence
■Lorsque la clé à puce ne fonc-
tionne pas correctement
●Assurez-vous que le système
Smart key n’a pas été désactivé
dans les réglages personnalisés.
S’il est désactivé, activez-le.
(Fonctions personnalisables :
P.782)
●Vérifiez si le mode d’économie
d’énergie est activé. S’il est activé,
annulez la fonction. ( P.162)
Utilisez la clé mécanique
( P.135) pour effectuer les opé-
rations suivantes.
1 Verrouille toutes les portières
2 Déverrouille toutes les por-
tières
Si vous tournez la clé vers l’arrière,
la portière du conducteur se déver-
rouille. Si vous tournez de nouveau
la clé une fois dans les 5 secondes
suivantes, les autres portières se
déverrouillent.
■Fonctions liées à la clé
1 Ferme les glaces et le panneau
de toit transparent
*1 ou le pan-
neau de toit transparent panora-
mique
*1 (tournez et
maintenez)
*2
2 Ouvre les glaces et le panneau
de toit transparent
*1 ou le pan-
Si la clé à puce ne
fonctionne pas correc-
tement (véhicules
dotés du système
Smart key)
Si la communication entre la
clé à puce et le véhicule est
rompue ( P.162) ou s’il est
impossible d’utiliser la clé à
puce parce que sa pile est à
plat, vous ne pouvez pas
utiliser le système Smart
key ni la télécommande.
Dans ces circonstances,
vous pouvez ouvrir les por-
tières et faire démarrer le
système hybride, en suivant
la procédure ci-dessous.
NOTE
■En cas de défaillance du sys-
tème Smart key ou d’autres
problèmes liés à la clé
Apportez votre véhicule ainsi que
toutes les clés à puce qui vous
ont été fournies avec votre véhi-
cule à votre concessionnaire
To y o t a .
Verrouillage et déverrouil-
lage des portières

7418-2. Procédures en cas d’urgence
8
En cas de problème
neau de toit transparent panora-
mique
*1 (tournez et
maintenez)
*2
*1
: Si le véhicule en est doté
*2: La personnalisation de ces réglages doit être confiée à votre
concessionnaire Toyota.
1 Assurez-vous que le levier
sélecteur de vitesses est en
position P, puis enfoncez la
pédale de frein.
2 Touchez le contacteur d’ali-
mentation avec le côté de la clé à puce portant l’emblème
de Toyota.
Lorsque la clé à puce est détectée,
un avertisseur sonore retentit et le
contacteur d’alimentation passe sur
ON.
Lorsque le système Smart key est
désactivé dans les réglages per-
sonnalisés, le contacteur d’alimen-
tation passe sur ACC.
3
Enfoncez fermement la
pédale de frein et vérifiez que
s’affiche sur l’écran
multifonction.
4 Appuyez brièvement et fer-
mement sur le contacteur
d’alimentation.
Si vous n’arrivez toujours pas à
faire démarrer le système hybride,
contactez votre concessionnaire
To y o t a .
■Arrêt du système hybride
Placez le levier sélecteur de
vitesses sur P, puis appuyez sur le
contacteur d’alimentation comme
vous le faites habituellement pour
arrêter le système hybride.
■Remplacement de la pile de la
clé
Comme cette procédure constitue
une mesure provisoire, nous vous
conseillons de remplacer immédia-
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous utilisez la clé
mécanique et que vous faites
fonctionner les glaces assis-
tées ou le panneau de toit
transparent (si le véhicule en
est doté) ou le panneau de
toit transparent panoramique
(si le véhicule en est doté)
Faites fonctionner les glaces
assistées, le panneau de toit
transparent ou le panneau de toit
transparent panoramique après
vous être assuré qu’aucun passa-
ger ne risque d’avoir une partie de
son corps coincée par la glace, le
panneau de toit transparent ou le
panneau de toit transparent pano-
ramique en mouvement. De plus,
ne laissez pas d’enfants utiliser la
clé mécanique. Les enfants et les
autres passagers pourraient coin-
cer une partie de leur corps dans
les glaces assistées, le panneau
de toit transparent ou le panneau
de toit transparent panoramique.
Démarrage du système
hybride

7428-2. Procédures en cas d’urgence
tement la pile de la clé à puce
lorsqu’elle est à plat. (P.681)
■Alarme (si le véhicule en est
doté)
L’utilisation de la clé mécanique
pour verrouiller les portières
n’entraînera pas l’activation du sys-
tème d’alarme.
Si vous déverrouillez une portière à
l’aide de la clé mécanique alors que
le système d’alarme est activé,
celui-ci se déclenchera peut-être.
(  P. 8 9 )
■Changement de mode du
contacteur d’alimentation
Relâchez la pédale de frein et
appuyez sur le contacteur d’alimen-
tation à l’étape 3 ci-dessus.
Le système hybride ne démarre pas
et les modes changent chaque fois
que vous appuyez sur le contacteur.
(  P.240)
Si vous avez des câbles de
démarrage et accès à un
second véhicule muni d’une bat-
terie de 12 volts, vous pouvez
faire démarrer le moteur en sui-
vant les étapes ci-dessous.
1 Véhicules dotés d’une
alarme : Vérifiez que vous
avez sur vous la clé à puce.
Lorsque vous branchez les câbles
de démarrage, en fonction de la
situation, l’alarme peut s’activer et
les portières se verrouiller. ( P.90)
Si la batterie de
12 volts est déchargée
La procédure suivante vous
permettra de faire démarrer
le système hybride si la bat-
terie de 12 volts du véhicule
est déchargée.
Vous pouvez également
vous adresser à votre
concessionnaire Toyota ou
à un garage compétent.
Redémarrage du système
hybride

7438-2. Procédures en cas d’urgence
8
En cas de problème
2Ouvrez le capot ( P.639) et
le couvercle de la boîte à
fusibles.
Enfoncez la griffe et pour
déverrouiller complètement le
mécanisme, puis soulevez le cou-
vercle.
3 Ouvrez le couvercle de la
borne unique de démarrage-
secours.
4 Branchez une pince du câble positif de démarrage sur sur
votre véhicule, puis branchez la pince située à l’autre extrémité
du câble positif sur sur l’autre véhicule. Ensuite, branchez une
pince du câble négatif sur sur l’autre véhicule, puis branchez
la pince située à l’autre extrémité du câble négatif sur .
Borne unique de démarrage-secours (votre véhicule)
Borne positive (+) de la batterie (l’autre véhicule)
Borne négative (-) de la batterie (l’autre véhicule)
Point métallique solide, fixe et non peint, loin de la borne unique
AB
A
B
C
D
A
B
C
D

7448-2. Procédures en cas d’urgence
de démarrage-secours et de toute pièce mobile, comme indiqué
sur le schéma
5 Faites démarrer le moteur de
l’autre véhicule. Pour rechar-
ger la batterie de 12 volts de
votre véhicule, augmentez
légèrement le régime moteur
et maintenez-le ainsi pendant
environ 5 minutes.
6 Placez le contacteur d’ali-
mentation sur OFF, puis
ouvrez et refermez une des
portières de votre véhicule.
7 Maintenez le régime moteur
de l’autre véhicule et faites
démarrer le système hybride
de votre véhicule en plaçant
le contacteur d’alimentation
sur ON.
8 Assurez-vous que le voyant
“READY” s’allume. Si le
voyant ne s’allume pas,
contactez votre concession-
naire Toyota.
9 Une fois que le système
hybride a démarré, retirez les
câbles de démarrage en sui-
vant l’ordre exact inverse de
celui dans lequel ils ont été
branchés.
10Fermez le couvercle de la borne unique de démarrage-
secours, puis réinstallez le
couvercle de la boîte à
fusibles à sa position d’ori-
gine.
Une fois que le système hybride
a démarré, faites vérifier le véhi- cule dès que possible par votre
concessionnaire Toyota.
■Démarrage du système hybride
lorsque la batterie de 12 volts
est à plat
Vous ne pouvez pas faire démarrer
le système hybride en poussant le
véhicule.
■Pour éviter que la batterie de
12 volts ne se décharge
●Éteignez les phares et le système
audio lorsque le système hybride
est à l’arrêt.
●Éteignez tous les composants
électriques superflus lorsque le
véhicule roule à basse vitesse
pendant une période prolongée,
par exemple lorsque la circulation
est dense.
■Lorsque la batterie de 12 volts
est retirée ou déchargée
●Les informations stockées dans
l’ECU sont effacées. Lorsque la
batterie de 12 volts est à plat,
faites vérifier le véhicule par votre
concessionnaire Toyota.
●Certains systèmes peuvent exi-
ger une initialisation. ( P.792)
■Lors du retrait des bornes de la
batterie de 12 volts
Lorsque les bornes de la batterie de
12 volts sont retirées, les informa-
tions stockées dans l’ECU sont effa-
cées. Avant de retirer les bornes de
la batterie de 12 volts, contactez
votre concessionnaire Toyota.
■Charge de la batterie de 12 volts
De façon naturelle et à cause de la
consommation excessive de cer-
tains appareils électriques, l’électri-
cité contenue dans la batterie de
12 volts se déchargera progressive-
ment même lorsque le véhicule ne
sera pas utilisé. Si le véhicule est

7458-2. Procédures en cas d’urgence
8
En cas de problème
immobilisé pendant une longue
période de temps, il est possible
que la batterie de 12 volts se
décharge et que le système hybride
ne soit pas en mesure de démarrer.
(La batterie de 12 volts se recharge
automatiquement lorsque le sys-
tème hybride est en marche.)
■Lorsque vous rechargez ou
remplacez la batterie de
12 volts (véhicules dotés du
système Smart key)
●Dans certains cas, il peut s’avérer
impossible de déverrouiller les
portières à l’aide du système
Smart key lorsque la batterie de
12 volts est déchargée. Utilisez la
télécommande ou la clé méca-
nique pour verrouiller/déverrouiller
les portières.
●Après avoir rechargé la batterie
de 12 volts, il est possible que le
système hybride ne démarre pas
du premier coup; il devrait démar-
rer normalement si vous essayez
de nouveau. Il ne s’agit pas d’une
défaillance.
●Le mode du contacteur d’alimen-
tation est mémorisé par le véhi-
cule. Lorsque la batterie de
12 volts est rebranchée, le sys-
tème revient au mode dans lequel
il se trouvait avant que la batterie
de 12 volts ne se décharge. Avant
de débrancher la batterie de
12 volts, désactivez le contacteur
d’alimentation.
Si vous ne savez pas avec certi-
tude dans quel mode était le
contacteur d’alimentation avant
que la batterie de 12 volts ne se
décharge, soyez particulièrement
prudent lorsque vous rebranchez
la batterie de 12 volts.
●Certains systèmes peuvent exi-
ger une initialisation. (P.792)
■Lors du remplacement de la
batterie de 12 volts
●Utilisez une batterie de 12 volts
qui est conforme à la réglementa-
tion européenne.
●Typ e A :
Utilisez une batterie ayant la même
taille de boîtier que l’ancienne
(LN1), une capacité de débit équiva-
lente (45 Ah) de 20 heures (20HR)
ou supérieure, et un indice de per-
formance (ADF) équivalent (285 A)
ou supérieur.
Typ e B :
Utilisez une batterie ayant la même
taille de boîtier que l’ancienne
(LN1), une capacité de débit équiva-
lente (45 Ah) de 20 heures (20HR)
ou supérieure, et un indice de per-
formance (ADF) équivalent (286 A)
ou supérieur.
Typ e C :
Utilisez une batterie ayant la même
taille de boîtier que l’ancienne
(LN2), une capacité de débit équiva-
lente (55 Ah) de 20 heures (20HR)
ou supérieure, et un indice de per-
formance (ADF) équivalent (345 A)
ou supérieur.
• Si la taille diffère, il sera impos- sible de fixer correctement la bat-
terie de 12 volts.
• Si la capacité de débit de
20 heures est faible, même si la
période de temps où le véhicule
n’est pas utilisé est un court laps
de temps, il se peut que la batterie
de 12 volts se décharge et que le
système hybride ne soit pas en
mesure de démarrer.
●Utilisez une batterie au calcium de
type ventilation
●Utilisez une batterie de 12 volts
dotée d’une poignée. Si la batterie
de 12 volts n’était pas dotée d’une
poignée, il pourrait être plus diffi-
cile de la retirer.
●Lors du retrait de la batterie de
12 volts : P. 6 5 1
●Une fois le remplacement effec-
tué, fixez solidement les éléments
suivants à l’orifice d’échappement
de la batterie de 12 volts.
• Utilisez le tuyau d’échappement qui était fixé à l’ancienne batterie

7468-2. Procédures en cas d’urgence
de 12 volts et vérifiez qu’il est soli-
dement branché à la section d’ori-
fice du véhicule.
• Utilisez le bouchon d’orifice d’échappement inclus avec
l’ancienne batterie de 12 volts ou
celui installé sur la nouvelle batte-
rie. (Selon la batterie de 12 volts
que vous remplacez, l’orifice
d’échappement pourrait être bou-
ché.)
Pour plus de détails, adressez-vous
à votre concessionnaire Toyota.
Orifice d’échappement
Tuyau d’échappement
Section d’orifice du véhicule
AVERTISSEMENT
■Lorsque vous retirez les
bornes de la batterie
Retirez toujours la borne négative
(-) en premier. Si la borne positive
(+) entre en contact avec un quel-
conque élément métallique dans
la zone environnante lorsque la
borne positive (+) est retirée, il
peut se produire une étincelle,
susceptible de provoquer un
incendie en plus de décharges
électriques et de blessures
graves, voire mortelles.
A
B
C
■Pour éviter un incendie ou
une explosion de la batterie
de 12 volts
Observez les précautions sui-
vantes pour éviter d’enflammer
accidentellement le gaz inflam-
mable qui peut s’échapper de la
batterie de 12 volts :
●Assurez-vous que chaque câble
de démarrage est branché à la
borne adéquate et qu’il ne
touche pas accidentellement
d’autres pièces que la borne
voulue.
●Ne laissez pas l’autre pince du
câble de démarrage branchée
sur la borne “+” entrer en
contact avec toute autre pièce
ou surface métallique à proxi-
mité, comme des brides ou du
métal non peint.
●Ne laissez pas les pinces + et -
des câbles de démarrage entrer
en contact les unes avec les
autres.
●Ne fumez pas, n’utilisez pas
d’allumettes ni de briquets, et
ne laissez pas de flamme nue, à
proximité de la batterie de
12 volts.

7478-2. Procédures en cas d’urgence
8
En cas de problème
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à la bat-
terie de 12 volts
La batterie de 12 volts contient de
l’électrolyte, un élément toxique,
acide et corrosif. Les pièces
connexes contiennent du plomb
et des composés de plomb.
Observez les précautions sui-
vantes lorsque vous manipulez la
batterie de 12 volts :
●Lorsque vous effectuez une
intervention au niveau de la bat-
terie de 12 volts, portez toujours
des lunettes de protection et
veillez à ne pas laisser l’électro-
lyte (acide) de la batterie entrer
en contact avec votre peau, vos
vêtements ou la carrosserie du
véhicule.
●Ne vous penchez pas par-des-
sus la batterie de 12 volts.
●Si votre peau ou vos yeux sont
en contact avec l’électrolyte de
la batterie, rincez immédiate-
ment à l’eau la zone touchée et
consultez un médecin.
Posez une éponge ou un chiffon
humides sur la zone touchée
jusqu’à l’arrivée des secours.
●Lavez-vous toujours les mains
après avoir manipulé le support,
les bornes et les autres pièces
de la batterie de 12 volts.
●Ne laissez pas d’enfants
s’approcher de la batterie de
12 volts.
■Après avoir rechargé la batte-
rie de 12 volts
Faites vérifier la batterie de
12 volts dès que possible par le
concessionnaire Toyota.
Si la batterie de 12 volts se dété-
riore et que vous continuez à l’uti-
liser régulièrement, elle peut
émettre un gaz malodorant sus-
ceptible de nuire à la santé des
passagers.
■Lors du remplacement de la
batterie de 12 volts
●Pour plus d’informations sur le
remplacement de la batterie de
12 volts, contactez votre
concessionnaire Toyota.
●Une fois le changement effec-
tué, fixez le tuyau d’échappe-
ment et le bouchon d’orifice
d’échappement à l’orifice
d’échappement de la batterie de
12 volts que vous avez chan-
gée. S’ils n’étaient pas correcte-
ment installés, des gaz
(hydrogène) pourraient pénétrer
dans l’habitacle du véhicule, et
ils pourraient s’enflammer et
provoquer une explosion.
NOTE
■Manipulation des câbles de
démarrage
Lorsque vous branchez les câbles
de démarrage, assurez-vous
qu’ils ne s’emmêlent pas dans le
ventilateur de refroidissement ni
avec la courroie, etc.

7488-2. Procédures en cas d’urgence
NOTE
■Pour éviter d’endommager le
véhicule
Vous devez utiliser la borne
unique de démarrage-secours
lorsque vous chargez la batterie
de 12 volts depuis un autre véhi-
cule en cas d’urgence. Vous ne
pouvez pas l’utiliser pour le
démarrage-secours d’un autre
véhicule.
Si votre véhicule sur-
chauffe
Les éléments suivants pour-
raient indiquer un problème
de surchauffe de votre véhi-
cule.
 L’aiguille de la jauge de
température du liquide de
refroidissement du moteur
( P.98, 102) pénètre dans
la zone rouge ou vous
remarquez une perte de
puissance du système
hybride. (Par exemple, la
vitesse du véhicule n’aug-
mente pas.)
 “Temp lig ref élevée. Arrêtez
ds endroit sûr et voir
manuel du propriétaire” ou
“Surchauffe du système
hybride Réduction de la
puissance” s’affiche sur
l’écran multifonction.
 De la vapeur s’échappe du
dessous du capot.