TOYOTA RAV4 PHEV 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

117
2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Carga).
6Alinhe a guia do CCID (Disposi-
tivo de Interrupção do Circuito
de Carga) com a ranhura da
extensão do cabo, inserindo-o
no CCID (Dispositivo de Inter-
rupção do Circuito de Carga) e,
de seguida, rode a extremidade
da ficha para a instalar.
Certifique-se de que não existem impu-
rezas agarradas à ficha antes de insta-
lar a extensão do cabo. Se existirem
impurezas, remova-as. Caso contrário,
poderá entrar água ou impurezas para
o CCID (Dispositivo de Interrupção do
Circuito de Carga) e, consequente-
mente, ocorrer uma avaria.
Rode a extremidade da ficha na dire-
ção oposta até ouvir um clique de tran-camento.
7Instale a tampa da ficha e a
chave de desbloqueio na exten-
são do cabo que foi removida.
Instale a chave de desbloqueio na
tampa de proteção para evitar perdê-la.
Para além disso, certifique-se de que a
chave de desbloqueio não cai aciden-
talmente da tampa de proteção.
Guarde a extensão do cabo num local
seguro, limpo e seco.
AVISO
Quando utilizar a extensão do
cabo de carregamento e outras
peças relacionadas (se equipado)
Certifique-se de que cumpre com as
seguintes medidas de precaução. O
não cumprimento das mesmas pode
resultar em danos no cabo de carre-
gamento ou na entrada para a ficha
de carregamento.
Não substitua a extensão do cabo
com as mãos molhadas.
Para além disso, não faça a substitui-
ção num local chuvoso ou húmido.
Não substitua a extensão do cabo
quando a ficha e/ou a ficha de car-
regamento estiver ligada.
Verifique se existem normas locais
relativas ao carregamento EV e
cumpra com as mesmas.

1182-2. Carregamento
Por questões de segurança, inspe-
cione o cabo de carregamento AC
regularmente.
AVISO
Não deixe o CCID (Dispositivo de
Interrupção do Circuito de Carga)
com a extensão do cabo removida.
Certifique-se de que não existem
impurezas agarradas à ficha antes
de instalar a extensão do cabo no
CCID (Dispositivo de Interrupção
do Circuito de Carga).
Quando substituir a extensão do
cabo, rode a extremidade até ouvir
um clique.
Não substituía a extensão do cabo
na Noruega.
ATENÇÃO
Precauções a ter com a extensão
do cabo (se equipado)
Não utilize a extensão do cabo para
nenhuma outra situação para além do
carregamento. Se o fizer, pode danifi-
car o cabo.
Verificar e preservar o cabo
de carregamento
AVISO
Inspecionar regularmente
Verifique os pontos que se seguem
regularmente.
Se não o fizer, poderá causar um aci-
dente inesperado, resultando em
morte ou ferimentos graves.
O cabo de carregamento AC, ficha,
conector de carregamento, CCID
(Dispositivo de Interrupção do Cir-
cuito de Carga), etc. não estão
danificados.
A tomada não foi danificada.
A ficha está devidamente inserida
na tomada.
A ficha não fica extremamente
quente durante a sua utilização.
A extremidade da ficha não está
deformada.
A ficha não está suja com pó, etc.
Remova a ficha da tomada antes
de a inspecionar. Se encontrar
alguma anomalia no cabo de carre-
gamento após a inspeção, deixe
imediatamente de o utilizar e dirija-
se a um concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota auto-
rizado ou a qualquer reparador da
sua confiança.
Preservar o cabo de carrega-
mento AC
Quando o cabo de carregamento esti-
ver sujo, remova a sujidade com um
pano áspero e torcido, e depois limpe
o cabo com um pano seco.
Contudo, nunca limpe com água. Se
lavar um cabo de carregamento AC
com água, poderá ocorrer um incên-
dio ou um choque elétrico durante o
carregamento, podendo resultar em
morte ou ferimentos graves.
Quando não utilizar um cabo de
carregamento AC por um longo
período de tempo
Remova a ficha da tomada. O pó
pode acumular-se na ficha ou na
tomada, podendo causar sobreaque-
cimento, que poderá resultar num
incêndio.
Para além disso, mantenha o cabo
num local sem humidade.

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2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Potência nominal
Voltagem (Un): 220V – 240V~
Frequência: 50 Hz / 60 Hz 1Φ
Corrente: 10 A
Corrente de funcionamento residual (IAn): 6mA
Temperatura ambiente: -30ºC a 55ºC
IP67
Símbolos de aviso
Apêndice (Cabo de carregamento AC no modo 2)
Este dispositivo é para ser utilizado em veículos elétricos.
(Este dispositivo não exige ventilação)
Não tente desmontar nem reparar o cabo de carregamento
AC, a ficha de carregamento, a ficha ou o CCID (Dispositivo
de Interrupção do Circuito de Carga).
Pode existir risco de choque elétrico se utilizar o dispositivo
indevidamente.
Se a ficha de carregamento, o conector de carregamento, ou
o CCID (Dispositivo de Interrupção do Circuito de Carga) esti-
verem muito quentes, desligue-os imediatamente.
Ligar o cabo de carregamento AC a uma extensão é, estrita-
mente, proibido.
Não ligue o dispositivo a uma tomada com folga, desgastada
ou danificada. Assegure-se de que a ficha se ajusta à
tomada.

1202-2. Carregamento
Quando utilizar a ficha com uma tomada à prova de água
para uso exterior, proteja a ficha e a tomada da chuva ou da
neve, adotando uma capa impermeável.
Não coloque a ficha de carregamento nem o cabo dentro de
água ou outro líquido. Não exponha a ficha à chuva ou à
neve.
Para reduzir o risco de choque elétrico, ligue a ficha apenas a
tomadas adequadas do tipo fio terra.
Não pendure o CCID (Dispositivo de Interrupção do Circuito
de Carga) na ficha. Assegure-se de que o CCID (Dispositivo
de Interrupção do Circuito de Carga) fica fixo.
Não submeta o cabo de carregamento AC, ficha de carrega-
mento, ficha ou o CCID (Dispositivo de Interrupção do Cir-
cuito de Carga) a uma força ou a um impacto forte.
Não coloque objetos pesados em cima do cabo de carrega-
mento AC, do conector de carregamento, da ficha ou do
CCID (Dispositivo de Interrupção do Circuito de Carga).
Não utilize este dispositivo se o cabo de carregamento AC
estiver desgastado, com o isolamento do cabo rebentado ou
com sinais de outros danos.

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2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Símbolos de aviso
Símbolos informativos
Não enrole a extensão ou o cabo de carregamento AC à volta
do CCID (Dispositivo de Interrupção do Circuito de Carga) ou
do conector de carregamento.
Este dispositivo pode não funcionar se for utilizado com o sis-
tema IT ou com outros sistemas bloqueados, tais como um
gerador de cabo enrolado e isolado ou um transformador iso-
lado.
Este dispositivo possui um condutor protegido não comutado.
Não utilize este dispositivo a uma altitude de mais de 4000
metros.

1222-2. Carregamento
Desbloquear a porta de
acesso ao carregamento
1Destranque as portas com o sis-
tema de chave inteligente para
entrada e arranque ou com o
comando remoto sem fios.
2Pressione o centro da extremi-
dade traseira da Porta de
acesso ao carregamento (locali-zação exibida na imagem) e
abra-a.
Bloquear a porta de acesso ao
carregamento
A Porta de acesso ao carregamento
bloqueia quando a tampa estiver
fechada e as portas forem trancadas
com o sistema de chave inteligente
para entrada e arranque ou com o
comando remoto sem fios.
Sistema de segurança
Se uma das portas ou a Porta de
acesso ao carregamento não for aberta
em, aproximadamente, 30 segundos
após o veículo ter sido destrancado, o
sistema de segurança bloqueia automa-
ticamente a porta de acesso quando as
portas forem trancadas nova-
mente.(P.206)
Bloquear a porta de acesso ao car-
regamento
Se a porta de acesso ao carregamento
for fechada depois das portas serem
trancadas, a tampa não fica bloqueada.
Nesse caso, feche a tampa e volte a
trancar as portas.
Se a porta de acesso ao carrega-
mento não abrir
Se a porta de acesso ao carregamento
não abrir através do procedimento nor-
mal, é possível abri-la numa situação de
emergência recorrendo aos passos que
se seguem.
1Abra a porta da retaguarda.
(P.212, 213)
2Puxe a tampa lateral da bagageira e
remova a tampa. (P.508)
3Prenda um dedo na alavanca de
desbloqueio de emergência, tal
como é apresentado na figura.
Bloquear e desbloquear
a porta de acesso ao
carregamento e ao cone-
tor de carregamento
A porta de acesso ao carrega-
mento e ficha de carregamento
podem ser bloqueados ou des-
bloqueados através dos
seguintes procedimentos.
Utilizando o sistema de chave
inteligente para entrada e
arranque
*: P.205
Utilizando o comando remoto
sem fios
*: P.203
*: Se o sistema de chave inteligente
para entrada e arranque ou o
comando remoto sem fios não fun-
cionarem corretamente, use a
chave mecânica. (P.604)
Bloquear e desbloquear a
porta de acesso ao carrega-
mento

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2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
4Mova a alavanca de desbloqueio de
emergência na direção exibida na
figura.
*
A porta de acesso ao carregamento fica
desbloqueada e pode ser aberta.
*: Certifique-se de que movimenta a ala-
vanca na direção exibida na figura. Se
for aplicada força noutras direções, a
alavanca de desbloqueio de emer-
gência pode ficar danificada.
5Pressione o centro da extremidade
traseira da porta de acesso ao carre-
gamento para a abrir. (P.107)
Este método de desbloqueio é uma
medida corretiva temporária a ser utili-
zada apenas em situações de emergên-
cia. Se o problema persistir, leve
imediatamente o seu veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
Bloquear o conector de carre-
gamento
O
conector de carregamento ficará
automaticamente bloqueado
quando for inserida na tomada de
carregamento.
Desbloquear o conector de
carregamento
O
conector de carregamento será
desbloqueado quando as portas
forem destrancadas com o sistema
de chave inteligente para entrada e
arranque ou com o comando
remoto sem fios.
Sistema de bloqueio do conector
de carregamento
O sistema de bloqueio do conector de
carregamento não constitui uma prote-
ção absoluta contra roubo do cabo de
carregamento e não é, obrigatoria-
mente, eficaz em todas as situações
anti roubo.
Desbloquear o conector de carre-
gamento com o sistema de chave
inteligente para entrada e arranque
Se o conector de carregamento for blo-
queado enquanto as portas são des-
trancadas, tranque e, de seguida, volte
a destrancar as portas para desblo-
quear a ficha de carregamento.
Função de segurança para o des-
bloqueio
Se o conector de carregamento não for
retirado em, aproximadamente, 30
segundos após o veículo ter sido des-
trancado, o sistema de segurança volta
a bloquear automaticamente a ficha.
Desbloquear o conector de carre-
gamento durante a operação de
carregamento
Se o conector de carregamento estiver
desbloqueado durante a operação de
carregamento, este será cancelado.
Assim que a função de segurança
(P.123) atuar, o carregamento poderá
não ser restabelecido automaticamente.
Nesse caso, retire o conector de carre-
gamento* e volte a inseri-lo novamente
*: Quando o conector de carregamento
for retirado, o programa de carrega-
mento será atualizado. (P.145)
Quando não for possível inserir o
conector de carregamento na
tomada para carregamento
Certifique-se de que o pino de bloqueio
do conector não está rebaixado.
Se o pino de bloqueio do conector esti-
Utilizar o sistema de bloqueio
do conector de carregamento

1242-2. Carregamento
ver rebaixado, o bloqueio do conector é
acionado. Destranque as portas com o
sistema de chave inteligente para
entrada e arranque ou com o comando
remoto sem fios e, de seguida, desblo-
queie a ficha de carregamento e certifi-
que-se de que o pino de bloqueio do
conector não está rebaixado.
Se não conseguir desbloquear a
porta de acesso ao carregamento
A porta de acesso ao carregamento
pode ser desbloqueada acionando a ala-
vanca de desbloqueio de emergência.
1Abra a porta da retaguarda.
(P.212, 213)
2Remova a tampa, conforme apre-
sentado na figura.
3Introduza a mão da parte inferior do
veículo para cima, de forma obliqua,
prendendo o dedo na alavanca de
desbloqueio de emergência.
4Mova a alavanca de desbloqueio de
emergência na direção exibida na
figura.*
A porta de acesso ao carregamento fica desbloqueada e pode ser aberta.
*: Certifique-se de que movimenta a ala-
vanca na direção exibida na figura. Se
for aplicada força noutras direções, a
alavanca de desbloqueio de emer-
gência pode ficar danificada.
5Reinstale a tampa na sua posição
original.
Este método de desbloqueio é uma
medida corretiva temporária a ser utili-
zada apenas em situações de emergên-
cia. Se o problema persistir, leve
imediatamente o seu veículo a um con-
cessionário Toyota autorizado, repara-
dor Toyota autorizado ou a qualquer
reparador da sua confiança para que
este proceda a uma inspeção.
Não acione a alavanca de desbloqueio
de emergência quando a ficha de carre-
gamento pode ser desbloqueada atra-
vés do procedimento normal.
AVISO
Quando ligar o conector de
carregamento AC à entrada para
carregamento
Tenha cuidado para não tocar na área
de bloqueio da porta de acesso ao
carregamento.
Quando o bloqueio do conector for ati-
vado, o bloqueio da porta de acesso ao
carregamento também será ativado. O
pino de bloqueio da porta de acesso ao
carregamento pode atingir a mão de
alguém, provocando ferimentos.

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2 2-2. Carregamento
Sistema híbrido plug-in
Ligue a uma tomada AC 220 V -
240 V com Disjuntor de Segu-
rança (RCCB), de acordo com
as leis locais. Recomendamos
fortemente a utilização de um
circuito individual provido de,
pelo menos, 13A.
Recomendamos vivamente que
utilize uma ligação exclusiva
para carregamento.
Se ligar a uma tomada de um cir-
cuito partilhado e se forem utili-
zadas outras aplicações
elétricas noutras tomadas do
mesmo circuito, o disjuntor pode
disparar.*
Certifique-se de que o quadro
elétrico tem um Disjuntor de
Segurança (RCCB). Se este não
estiver equipado, mande insta-
lar por um profissional devida-
ATENÇÃO
Quando inserir o conector de
carregamento
Cumpra com as seguintes medidas de
precaução. O não cumprimento das
mesmas pode provocar uma avaria no
sistema de bloqueio do conector de
carregamento.
Certifique-se de que o conector de
carregamento é compatível com
este veículo.
Um conector de carregamento de
tipo diferente ou um conector de
carregamento com a parte de inser-
ção danificada ou deformada pode
estar bloqueada.
ATENÇÃO
Não aplique uma força excessiva
no conector de carregamento
depois de o inserir.
Quando remover o conector de car-
regamento, certifique-se de que o
desbloqueia.
Fontes de alimentação
que podem ser utilizadas
É necessária uma fonte de ali-
mentação externa que cumpra
com os critérios que se
seguem para carregar este veí-
culo. Confirme isto antes de
fazer o carregamento.
AVISO
Avisos para falhas elétricas
Certifique-se de que cumpre com as
precauções do “Manual do Proprietá-
rio” quando carregar o veículo.
Se não utilizar uma fonte de alimenta-
ção que cumpra com estes requisitos,
ou se não cumprir com estas precau-
ções durante o carregamento pode
provocar um acidente, resultando em
morte ou ferimentos graves.
Fontes de alimentação

1262-2. Carregamento
mente qualificado.
Quando fizer o carregamento no
exterior, certifique-se de que liga a
uma tomada à prova de água certi-
ficada para ser utilizada no exterior.
Recomendamos que verifique o
funcionamento do Disjuntor de
Segurança (RCCB) antes de o
utilizar.
Verifique se existem quaisquer
regulamentos locais relativos a
carregamentos EV e cumpra
com os mesmos.
*: Para informação mais detalhada,
consulte um eletricista.
Condições de carregamento
Para um carregamento seguro, reco-
mendamos que utilize o equipamento e
as condições que se seguem.
Tomada à prova de água
Quando fizer o carregamento no exte-
rior, ligue a ficha a uma tomada à prova
de água e certifique-se de que a ficha
se mantém à prova de água enquanto
esta estiver ligada.
Circuito dedicado
• Para reduzir o risco de incêndio, ligue
apenas a um circuito de derivação de,
pelo menos, 13A com proteção contra
excesso de corrente.
• Para reduzir o risco de choque elé-
trico quando manusear a ficha, ligue-a
a uma tomada com Disjuntor de
Segurança (RCCB).
Interruptor na tomada
Pode interromper o fornecimento de ele-
tricidade da tomada utilizando o inter-
ruptor, permitindo, desta forma, a
remoção e inserção seguras da ficha
em dias de chuva.
Quando o disjuntor elétrico dispara
durante o carregamento
O limite superior da corrente de carre-
gamento pode ser alterado nas defini-
ções “Vehicle Settings” (Configurações
do veículo) no mostrador de informa-
ções múltiplas.1Pressione ou nos interrupto-
res de controlo do medidor para
selecionar .
2Pressione ou nos interrupto-
res de controlo do medidor para
selecionar “Vehicle Settings”(Confi-
gurações do veículo) no ecrã e,
de seguida, pressione e mantenha
pressionado.
3Pressione ou nos interrupto-
res de controlo do medidor para
selecionar “Charge Settings” (Defini-
ções do carregamento) e, de
seguida, pressione .O ecrã
“Charge Setting” (Definições do car-
regamento) será apresentado.
4Pressione ou nos interrup-
tores de controlo do medidor para
selecionar “Charge Current” (Cor-
rente de carregamento) e, de
seguida, pressione .
O ecrã “Charge Current” (Corrente
de carregamento) será apresentado.
5Pressione ou nos interrupto-
res de controlo do medidor para
selecionar “16A”*1 ou “8A” e, de
seguida, pressione .
A corrente máxima durante o carrega-
mento será limitada a 16A
*1 ou 8A.*2
Se o disjuntor elétrico disparar durante
o carregamento, mesmo depois de ter
alterado o limite superior da corrente de
carregamento, verifique se a fonte de
alimentação que está ligada cumpre
com as condições específicas do carre-
gamento. (P.125)
*1: Apenas veículos com carregador de
bateria de tração a 6.6 kW.
*2: A restrição da corrente de carrega-
mento aumenta o tempo do carrega-
mento.
AVISO
Precauções com as fontes de ali-
mentação
Cumpra com as seguintes precauções.
Se não cumprir com as mesmas,
poderá provocar um incêndio, choque
elétrico e/ou danos, podendo resultar
em morte ou ferimentos graves.