TOYOTA RAV4 PRIME 2021 Manuel du propriétaire (in French)

4395-6. Conseils relatifs à la conduite
5
ConduiteDes caractéristiques particu-
lières au niveau de la concep-
tion dotent le véhicule d’un
centre de gravité plus élevé
que celui des voitures de tou-
risme ordinaires. Cette parti-
cularité de conception du
véhicule fait que ce type de
véhicule est plus susceptible
de faire des tonneaux. De fait,
les véhicules utilitaires ont un
taux de tonneaux plus élevé
que les autres types de véhi-
cules.
 Un des avantages de la garde
au sol plus élevée est qu’elle
procure une meilleure vue de
la route, ce qui vous permet
d’anticiper les problèmes.
 Il n’est pas conçu pour prendre les virages à la
même vitesse que les voi-
tures de tourisme ordinaires,
pas plus que les voitures
sport à garde basse ne sont
conçues pour une perfor-
mance acceptable lors de la
conduite hors route. Par
conséquent, les virages ser-
rés à vitesse excessive
peuvent amener le véhicule à
faire des tonneaux.
Précautions relatives
aux véhicules utili-
taires
Ce véhicule appartient à la
classe des véhicules utili-
taires qui présentent une
garde au sol plus élevée et
une voie plus étroite par
rapport à la hauteur du
centre de gravité, ce qui les
rend aptes à effectuer de
nombreuses manœuvres
lors de la conduite hors
route.
Caractéristiques des véhi-
cules utilitaires
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives aux
véhicules utilitaires
Observez toujours les précautions
suivantes pour réduire les risques
de blessures graves, voire mor-
telles, et pour éviter d’endomma-
ger votre véhicule :
●En cas d’accident avec ton-
neaux, une personne qui n’a
pas bouclé sa ceinture de sécu-
rité est beaucoup plus suscep-
tible d’être tuée qu’une
personne qui la porte. Par
conséquent, le conducteur et
tous les passagers devraient
toujours boucler leur ceinture de
sécurité.
●Dans la mesure du possible,
évitez les virages serrés et les
manœuvres brusques.
Négliger de conduire ce véhi-
cule correctement pourrait pro-
voquer une perte de contrôle ou
des tonneaux du véhicule sus-
ceptibles d’occasionner des
blessures graves, voire mor-
telles.

4405-6. Conseils relatifs à la conduite
Lorsque vous conduisez votre
véhicule hors route, observez
les précautions suivantes pour
profiter du plaisir de conduire et
éviter la fermeture de secteurs
aux véhicules tout-terrain :
Ne conduisez votre véhicule
que dans les secteurs où les
véhicules tout-terrain sont
autorisés. 
Respectez la propriété privée.
Obtenez la permission du pro-
priétaire avant d’entrer sur
une propriété privée.
 N’entrez pas dans les sec-
teurs qui sont fermés. Res-
pectez les portails, les
barrières et les panneaux qui
limitent vos déplacements.
 Restez sur des routes bien
connues. Lorsqu’il a plu, vous
devriez adapter votre
conduite en conséquence ou
retarder votre déplacement
pour éviter d’endommager les
routes.
■Informations complémentaires
relatives à la conduite hors
route
Pour les États-Unis [continent],
Hawaï et Porto Rico :
Pour obtenir des informations com-
plémentaires concernant la conduite
hors route de votre véhicule, consul-
tez les organisations suivantes :
AVERTISSEMENT
●L’installation d’un chargement
sur le porte-bagages de toit (si
le véhicule en est doté) relèvera
le centre de gravité du véhicule.
Évitez les vitesses élevées, les
démarrages soudains, les frei-
nages et les coups de volant
brusques, ainsi que les virages
serrés; sinon cela pourrait pro-
voquer une perte de contrôle ou
des tonneaux du véhicule en
raison d’une conduite inadé-
quate de ce véhicule.
●Ralentissez toujours en cas de
rafales de vent latérales. En rai-
son de son profil et de son
centre de gravité plus élevé,
votre véhicule est plus sensible
aux vents latéraux qu’une voi-
ture de tourisme ordinaire.
Ralentir vous permettra d’avoir
un meilleur contrôle.
●Ne conduisez pas en biais dans
les pentes abruptes. Il est préfé-
rable de les monter ou de les
descendre en ligne droite. Votre
véhicule (ou tout véhicule tout-
terrain similaire) peut se renver-
ser beaucoup plus facilement
sur le côté que vers l’avant ou
vers l’arrière.
Conduite hors route

4415-6. Conseils relatifs à la conduite
5
Conduite
• Les Parks and Recreation Depart-ments de votre région et de votre
État
• Le Motor Vehicle Bureau de votre État
• Recreational Vehicle Clubs
• U.S. Forest Service and Bureau of Land Management
AVERTISSEMENT
■Précautions relatives à la
conduite hors route
Observez toujours les précautions
suivantes pour réduire les risques
de blessures graves, voire mor-
telles, et pour éviter d’endomma-
ger votre véhicule :
●Conduisez prudemment lorsque
vous n’êtes pas sur une route.
Ne prenez pas de risques inu-
tiles en conduisant dans des
endroits dangereux.
●Ne tenez pas le volant par les
branches lorsque vous condui-
sez hors route. Un mauvais
cahot pourrait provoquer une
secousse du volant et vous
blesser aux mains. Gardez vos
deux mains, et plus particulière-
ment vos pouces, à l’extérieur
du pourtour du volant.
●Immédiatement après avoir
conduit dans le sable, la boue,
l’eau ou la neige, vérifiez tou-
jours l’efficacité de vos freins.
●Après avoir roulé dans l’herbe
haute, la boue, les roches, le
sable, les cours d’eau, etc., véri-
fiez qu’il n’y a pas d’herbe, de
buisson, de papier, de chiffon,
de pierre, de sable, etc. qui
adhèrent au soubassement du
véhicule ou qui sont coincés
sous celui-ci. Si c’est le cas,
enlevez ces matières du sou-
bassement du véhicule. Si le
véhicule était utilisé avec ces
matières adhérant au soubas-
sement du véhicule ou coincées
sous lui, cela pourrait provoquer
une panne ou un incendie.
●Lorsque vous conduisez hors
route ou sur un terrain acci-
denté, ne roulez pas à une
vitesse excessive, n’effectuez
pas de sauts ni de virages ser-
rés, ne frappez pas d’objets,
etc. Cela pourrait provoquer
une perte de contrôle ou des
tonneaux du véhicule suscep-
tibles d’occasionner des bles-
sures graves, voire mortelles.
Vous risquez aussi d’endomma-
ger la suspension et le châssis
de votre véhicule, ce qui serait
coûteux.
NOTE
■Pour éviter les dommages
causés par l’eau
Prenez toutes les précautions
nécessaires pour éviter à tout prix
les dommages causés par l’eau à
la batterie hybride (batterie de
traction), au système hybride ou
aux autres composants.
●Le système hybride pourrait
être sérieusement endommagé
si de l’eau pénétrait dans le
compartiment moteur.

4425-6. Conseils relatifs à la conduite
NOTE
●La qualité de la transmission
pourrait se détériorer si de l’eau
pénétrait dans la transmission
hybride. Il est possible que le
témoin de mauvais fonctionne-
ment s’allume et qu’il devienne
impossible de conduire le véhi-
cule.
●L’eau peut nettoyer la graisse
des roulements de roue, ce qui
peut causer de la rouille et une
défaillance prématurée; elle
peut aussi pénétrer dans le car-
ter de boîte-pont hybride, rédui-
sant ainsi les qualités
lubrifiantes de l’huile pour
engrenages.
■Lorsque vous roulez dans
l’eau
Si vous roulez dans l’eau, par
exemple lorsque vous traversez
des cours d’eau peu profonds,
vérifiez d’abord la profondeur de
l’eau et la fermeté du fond du lit
du cours d’eau. Conduisez lente-
ment et évitez les eaux pro-
fondes.
■Inspection après une
conduite hors route
●Le sable et la boue qui se sont
accumulés autour des disques
des freins peuvent nuire à l’effi-
cacité du freinage et endomma-
ger les composants du système
de freinage.
●Après chaque sortie hors route
vous ayant conduit sur un ter-
rain accidenté, dans le sable,
dans la boue ou dans l’eau,
faites toujours une vérification
d’entretien. Pour plus d’informa-
tions sur les entretiens pres-
crits, reportez-vous au “Guide
du programme d’entretien” ou
au “Supplément du manuel du
propriétaire”.

443
6
6
Caractéristiques intérieures
Caractéristiques inté-rieures
6-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Climatiseur automatique .................................. 444
Climatiseur à distance . 453
Volant chauffant/sièges chauffants avant/sièges
chauffants avant et ventila-
teurs de siège
avant/sièges chauffants
arrière ........................ 456
6-2. Utilisation des éclairages intérieurs
Liste des éclairages inté- rieurs ......................... 459
6-3. Utilisation des dispositifs de rangement
Liste des dispositifs de ran- gement ...................... 462
Caractéristiques du compar- timent de charge ....... 466
6-4. Utilisation des autres caractéristiques inté-
rieures
Autres caractéristiques inté- rieures ....................... 469
Ouvre-porte de garage 487

4446-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6-1 .Utilisatio n d u c limatise ur et d u d ésembu eur
Contacteur du mode automatique
Bouton de commande de la température côté gauche
Bouton de commande de la température côté droit
Contacteur “SYNC”
Contacteur “OFF”
Contacteur du désembueur de pare-brise
Contacteur du désembueur de la lunette arrière et des désem-
bueurs des rétroviseurs extérieurs
Contacteur du mode Eco du climatiseur
Contacteur de diminution de la vitesse du ventilateur
Contacteur d’augmentation de la vitesse du ventilateur
Contacteur de commande du débit d’air
Contacteur du mode Air extérieur/Recirculation d’air
Contacteur du mode S-FLOW
Contacteur “A/C”
■Réglage de la température
Tournez la molette de com-
mande de la température du côté conducteur dans le sens
des aiguilles d’une montre pour
augmenter la température, et
Climatiseur automatique
Les sorties d’air et la vitesse du ventilateur sont réglées auto-
matiquement en fonction du réglage de la température.
Commandes du climatiseur
A
B
C
D
E
F
G
H
I
J
K
L
M
N

4456-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6
Caractéristiques intérieures
tournez la molette dans le sens
contraire à celui des aiguilles
d’une montre pour la diminuer.
Chaque fois que vous appuyez sur
le contacteur “SYNC”, le climatiseur
bascule entre les modes individuel
et simultané.
Mode simultané (le voyant sur le
contacteur “SYNC” est allumé) :
La molette de commande de la
température côté conducteur peut
être utilisée pour régler la tempéra-
ture côté conducteur et côté passa-
ger. À ce moment-là, actionnez la
molette de commande de la tempé-
rature côté passager pour enclen-
cher le mode individuel.
Mode individuel (le voyant sur le
contacteur “SYNC” est éteint) :
Vous pouvez régler individuelle-
ment la température côté conduc-
teur et côté passager.
■Réglage de la vitesse du
ventilateur
Appuyez sur le contacteur
d’augmentation de la vitesse du
ventilateur pour augmenter la
vitesse du ventilateur, et le
contacteur de diminution de la
vitesse du ventilateur pour la
diminuer.
Appuyez sur le contacteur “OFF”
pour désactiver le ventilateur.
■Changez le mode de débit
d’air
Appuyez sur le contacteur de
commande du débit d’air.
Le mode Débit d’air change comme
suit chaque fois que vous appuyez sur le contacteur.
1
Haut du corps
2 Haut du corps et pieds
3 Pieds
4 Pieds et désembueur de
pare-brise
■Passage du mode Air exté-
rieur au mode Recirculation
d’air et inversement
Appuyez sur le contacteur du
mode Air extérieur/Recircula-
tion d’air.
Chaque fois que vous actionnez le
contacteur, le système bascule
entre le mode Air extérieur et le
mode Recirculation d’air.
Lorsque le mode Recirculation d’air
est sélectionné, le voyant s’allume
sur le contacteur du mode Air exté-
rieur/Recirculation d’air.
■Activez la fonction de
refroidissement et de dés-
humidification
Appuyez sur le contacteur
“A/C”.
Lorsque la fonction est activée, le
112233
44

4466-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
voyant s’allume sur le contacteur
“A/C”.
■Mode Eco du climatiseur
Le climatiseur est commandé
afin d’optimiser la consomma-
tion de carburant, par exemple
en diminuant la vitesse du venti-
lateur, etc.
Appuyez sur le contacteur du
mode Eco du climatiseur.
Lorsque le mode Eco du climati-
seur est sélectionné, le voyant
s’allume sur le contacteur du mode
Eco du climatiseur.
■Désembuage du pare-brise
Les désembueurs permettent de
désembuer le pare-brise et les
glaces latérales avant.
Appuyez sur le contacteur du
désembueur de pare-brise.
Si le mode Recirculation d’air est
utilisé, réglez le contacteur de
mode Air extérieur/Recirculation
d’air sur Air extérieur. (Le mode
pourrait changer automatique-
ment.)
Pour désembuer le pare-brise et
les glaces latérales rapidement,
augmentez le débit d’air et la tem-
pérature.
Pour revenir au mode précédent,
appuyez de nouveau sur le contac-
teur du désembueur de pare-brise
lorsque le pare-brise est désem-
bué.
Lorsque le contacteur du désem-
bueur de pare-brise est activé, le
voyant s’allume sur le contacteur
du désembueur de pare-brise.
■Désembuage de la lunette
arrière et des rétroviseurs
extérieurs
Les désembueurs permettent de
désembuer la lunette arrière et
d’éliminer les gouttes de pluie,
la rosée et le givre des rétrovi-
seurs extérieurs.
Appuyez sur le contacteur des
désembueurs de la lunette
arrière et des rétroviseurs exté-
rieurs.
Les désembueurs se désactiveront
automatiquement au bout de
15 minutes.
Lorsque le contacteur des désem-
bueurs de la lunette arrière et des
rétroviseurs extérieurs est activé, le
voyant s’allume sur le contacteur
des désembueurs de la lunette
arrière et des rétroviseurs exté-
rieurs.
■Chauffage
●En mode HV, le moteur à essence
peut fonctionner afin d’évacuer la
chaleur du liquide de refroidisse-
ment du moteur à l’aide du chauf-
fage.
●En mode EV, le chauffage est
assuré par un système de pompe
à chaleur.
• Lorsque la température exté-
rieure est basse ou qu’il neige, par
rapport aux véhicules tradition-
nels, il se peut que le chauffage
soit moins efficace et que l’air
chaud ne sorte pas.
• Lorsque l’échangeur thermique
extérieur est couvert de givre, la
vitesse du ventilateur diminue et il
peut être plus difficile de chauffer
l’intérieur du véhicule.
Toutefois, il ne s’agit pas d’une

4476-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
6
Caractéristiques intérieures
défaillance. Dans ce cas, il se peut
que la température de l’air qui sort
par les évents ne change pas même
si vous augmentez la température
réglée.
• Si du givre s’est formé sur l’échan-geur thermique extérieur, le ren-
dement du chauffage diminuera.
Vous pouvez retirer le givre de
l’échangeur thermique extérieur
en actionnant le climatiseur à dis-
tance avant de conduire
( P.453). En cas de givre, l’opé-
ration de chauffage du climatiseur
à distance commence après le
dégivrage.
• Lorsque le contacteur “AUTO” est
activé, le chauffage est com-
mandé de manière optimale. Par
conséquent, la température réglée
pourrait ne pas être atteinte même
si la vitesse du ventilateur était
augmentée.
Échangeur thermique extérieur
●Dans les situations suivantes, le
moteur à essence peut fonction-
ner afin d’évacuer la chaleur du
liquide de refroidissement du
moteur à l’aide du chauffage,
même en mode EV.
• La température extérieure est d’environ 14 °F (-10 °C) ou moins
• est en fonction
■Gouttes d’eau pendant le fonc-
tionnement du climatiseur
De la condensation ou du givre peut
se former sur l’échangeur thermique
extérieur, l’accumulateur et les
tuyaux du climatiseur. Pendant que le climatiseur fonc-
tionne ou après l’avoir arrêté, des
gouttes d’eau peuvent tomber du
véhicule. Toutefois, il ne s’agit pas
d’une défaillance.
Accumulateur
Échangeur thermique extérieur
■Formation de buée sur les
glaces
●De la buée se forme facilement
sur les glaces lorsque le taux
d’humidité est élevé à l’intérieur
du véhicule. Activez le contacteur
“A/C” pour déshumidifier l’air pro-
venant des sorties d’air et désem-
buer le pare-brise efficacement.
●Si vous désactivez le contacteur
“A/C”, les glaces risquent de
s’embuer plus facilement.
●Les glaces risquent de s’embuer
si vous utilisez le mode Recircula-
tion d’air.
■Lors de l’utilisation de “Mode
Mon espace”
●Il pourrait s’avérer impossible
d’obtenir un désembuage effi-
cace même en appuyant sur . Si vous devez désem-
buer les glaces avant de conduire,
arrêtez la charge, puis appuyez
sur .
●Lorsque la température exté-
rieure est basse, le chauffage
peut sembler être insuffisant, car
le fonctionnement du climatiseur
est limité.
A
A
B

4486-1. Utilisation du climatiseur et du désembueur
Le chauffage ne fonctionnera pas
lorsque la température est de
14 °F (-10 °C) ou moins, car le
moteur à essence ne peut pas
démarrer lorsque “Mode Mon
espace” est utilisé. Si vous sou-
haitez utiliser le chauffage, arrêtez
la charge et débranchez le câble
de charge CA du véhicule.
■Lorsque vous roulez sur des
routes poussiéreuses
Fermez toutes les glaces. Si, mal-
gré cela, de la poussière pénètre
encore dans le véhicule, réglez le
mode d’admission d’air sur Air exté-
rieur et le sélecteur de vitesse du
ventilateur sur une position autre
que désactivé.
■Mode Air extérieur/Recircula-
tion d’air
●Il est recommandé d’utiliser tem-
porairement le mode Recirculation
d’air afin d’empêcher la poussière
de pénétrer dans l’habitacle tout
en facilitant le refroidissement du
véhicule lorsque la température
extérieure est élevée.
●Le mode Air extérieur/Recircula-
tion d’air peut changer automati-
quement selon le réglage de la
température ou selon la tempéra-
ture intérieure.
■Lorsque la température exté-
rieure est supérieure à 75 °F
(24 °C) et que le climatiseur est
activé
●Pour réduire sa consommation
d’énergie, le climatiseur peut pas-
ser automatiquement au mode
Recirculation d’air. Cette mesure
peut également réduire la
consommation de carburant.
●Le mode Recirculation d’air est
sélectionné par défaut lorsque le
contacteur d’alimentation est
placé sur ON.
●Il est possible en tout temps de
passer au mode Air extérieur en
appuyant sur le contacteur du
mode Air extérieur/Recirculation d’air.
■Fonctionnement du climatiseur
en mode de conduite Eco
●En mode de conduite Eco, le cli-
matiseur sera commandé comme
suit afin d’optimiser la consomma-
tion de carburant :
• Contrôle du régime moteur et du fonctionnement du compresseur
du climatiseur afin de limiter le
chauffage ou le refroidissement
• Limitation de la vitesse du ventila-
teur lorsque le mode automatique
est sélectionné
●Afin d’améliorer le rendement du
climatiseur, effectuez les opéra-
tions suivantes :
• Désactivez le mode de conduite Eco ( P.423)
• Désactivez le mode Eco du clima-
tiseur
●Lorsque le mode de conduite est
réglé sur le mode de conduite
Eco, vous pouvez activer automa-
tiquement le mode Eco du climati-
seur. Même dans ce cas, vous
pouvez désactiver le mode Eco du
climatiseur en appuyant sur le
contacteur du mode Eco du clima-
tiseur.
■Lorsque la température exté-
rieure approche de 32 °F (0 °C)
Il se peut que la fonction de déshu-
midification ne s’active pas, même
si vous appuyez sur le contacteur
“A/C”.
■Odeurs du ventilateur et du cli-
matiseur
●Pour permettre à l’air extérieur
d’entrer, réglez le climatiseur en
mode Air extérieur.
●Durant l’utilisation, diverses
odeurs provenant de l’intérieur et
de l’extérieur du véhicule peuvent
pénétrer dans le climatiseur et s’y
accumuler. Des odeurs peuvent
alors émaner des évents.
●Pour réduire l’émission éventuelle
d’odeurs :
• Il est recommandé de régler le cli-