TOYOTA VERSO 2014 Betriebsanleitungen (in German)

311 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
2
Fahrbetrieb
HINWEIS
So stellen Sie sicher, dass das System ordnungsgemäß funktioniert
In den folgenden Situationen funktioniert das Stop & Start-System unter
Umständen nicht ordnungsgemäß. Lassen Sie daher Ihr Fahrzeug von
einem Toyota-Vertragshändler bzw. einer Vertragswerkstatt oder einem
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb
überprüfen.
Während der Sicherheitsgurt des Fahrers angelegt ist, blinkt die Warn-
leuchte für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes.
Auch wenn der Sicherheitsgurt des Fahrers nicht angelegt ist, bleibt die
Warnleuchte für den Sicherheitsgurt des Fahrer- und Beifahrersitzes aus.
Wenn die Fahrertür geschlossen wird, leuchtet die Türkontrollleuchte auf,
oder die Innenbeleuchtung geht an, wenn sich der Schalter der Innen-
leuchte in der Türposition befindet.
Wenn die Fahrertür geöffnet wird, leuchtet die Türkontrollleuchte nicht auf,
oder die Innenbeleuchtung geht nicht an, wenn sich der Schalter der
Innenleuchte in der Türposition befindet.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
Fahrerassistenzsysteme
Um die Sicherheit beim Fahren und die Leistung zu verbessern,
arbeiten die folgenden Systeme automatisch, wenn bestimmte Fahr-
situationen eintreten. Bedenken Sie jedoch, dass es sich hierbei um
zusätzliche Systeme handelt, auf die Sie sich im Fahrbetrieb nicht zu
stark verlassen sollten.
ABS (Antiblockiersystem)
Erleichtert das Verhindern einer Radblockierung, wenn die Bremsen
unvermittelt betätigt werden oder wenn beim Fahren auf rutschiger
Straße gebremst wird.
Bremskraftverstärker
Erzeugt nach dem Treten des Bremspedals eine höhere Bremskraft,
wenn das System eine Notbremssituation erkennt.
VSC+ (Fahrzeugstabilitätsregelung+)
Übernimmt die gleichzeitige Regelung von ABS, TRC, VSC und EPS.
Unterstützt die Richtungsstabilität durch die Steuerung des Lenkverhal-
tens, wenn das Fahrzeug auf rutschigen Straßen auszubrechen droht.
TRC (Antriebsschlupfregelung)
Verhindert das Durchdrehen der Vorderräder beim Anfahren oder
Beschleunigen auf rutschigem Untergrund.
EPS (Elektrische Servolenkung)
Reduziert die zum Drehen des Lenkrads erforderlich Kraft mit Hilfe
eines Elektromotors.
Berganfahrhilfe
S. 318

313 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
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Fahrbetrieb
Wenn die Systeme TRC- und VSC+ aktiviert sind
Wenn das Fahrzeug ins Rut-
schen kommt oder die Vorderrä-
der durchdrehen, blinkt die
Kontrollleuchte für den Rad-
schlupf als Hinweis darauf, dass
die Systeme TRC/VSC+ arbei-
ten.
Deaktivieren von TRC und/oder VSC+
Wenn das Fahrzeug in Neuschnee oder Schlamm stecken bleibt,
können das TRC- und das VSC+ System die Kraftübertragung vom
Motor auf die Räder reduzieren. Es kann notwendig sein, das System
auszuschalten, um das Fahrzeug durch Schaukeln zu befreien.
Ausschalten von TRC
Drücken Sie die Taste schnell
und lassen sie wieder los, um
TRC zu deaktivieren.
In der Multi-Informationsanzeige
wird eine Meldung angezeigt.
Drücken Sie die Taste ein weite-
res Mal, um das System wieder
einzuschalten.

314 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
Ausschalten von TRC und VSC+
Halten Sie zum Deaktivieren von
TRC und VSC+ die Taste bei
stehendem Fahrzeug länger als
3 Sekunden gedrückt.
In der Multi-Informationsanzeige
wird eine Meldung angezeigt, und
die Kontrollleuchte VSC OFF
leuchtet auf.
Drücken Sie die Taste ein weite-
res Mal, um das System wieder
einzuschalten.
Automatische Reaktivierung von TRC und VSC+
Fahrzeuge ohne intelligentes Einstiegs- und Startsystem
Wenn Sie den Motorschalter nach dem Ausschalten von TRC/VSC+ auf
OFF stellen, werden diese Systeme automatisch erneut aktiviert.
Fahrzeuge mit intelligentem Einstiegs- und Startsystem
Wenn Sie den Schalter “ENGINE START STOP” nach dem Ausschalten
von TRC und VSC+ ausschalten, werden diese Systeme automatisch
erneut aktiviert.
Automatisches Reaktivieren von TRC
Wenn nur das TRC-System ausgeschaltet ist, schaltet es sich ein, sobald
die Fahrzeuggeschwindigkeit erhöht wird.
Automatische Reaktivierung von TRC und VSC+
Wenn die Systeme TRC als auch VSC+ ausgeschaltet sind, schalten sich
beide Systeme auch dann nicht ein, wenn die Fahrgeschwindigkeit erhöht
wird.

315 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
2
Fahrbetrieb
Geräusche und Vibrationen, die von ABS, Bremsassistenzfunktion,
TRC und VSC+ hervorgerufen werden
Beim Motorstart oder unmittelbar nach dem Anfahren kann es vorkom-
men, dass ein Geräusch aus dem Motorraum hörbar ist. Dieses
Geräusch ist kein Anzeichen für eine Funktionsstörung in einem dieser
Systeme.
Wenn die obigen Systeme arbeiten, kann es zu den folgenden Erschei-
nungen kommen. Keine dieser Erscheinungen stellt ein Anzeichen für
eine Funktionsstörung dar.
• Durch Fahrzeugkarosserie und Lenkung spürbare Vibrationen.
• Geräusch eines Elektromotors, nachdem das Fahrzeug zum Stillstand
gekommen ist.
• Leichtes Pulsieren des Bremspedals, nachdem das ABS aktiviert
wurde.
• Nach der Aktivierung des ABS kann sich das Bremspedal leicht nach
unten bewegen.
EPS Betriebsgeräusch
Wenn das Lenkrad betätigt wird, ist möglicherweise ein Motorgeräusch (Sur-
ren) zu hören. Dies deutet nicht auf eine Funktionsstörung hin.
Verringerte Wirkung des EPS-Systems
Die Wirkung der elektrischen Servolenkung (EPS) wird reduziert, um eine
Überhitzung des Systems bei häufigen Lenkeinschlägen über einen länge-
ren Zeitraum zu vermeiden. Infolgedessen kann sich das Lenkrad schwer-
gängig anfühlen. Vermeiden Sie in diesem Fall übermäßige
Lenkbewegungen oder halten Sie an und schalten den Motor aus. Das EPS-
System sollte nach ca. 10 Minuten in den Normalzustand zurückkehren.

316 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
ACHTUNG
Alle folgenden Bedingungen können zu Unfällen mit schweren oder lebensge-
fährlichen Verletzungen führen:
Das ABS arbeitet in folgenden Fällen nicht effektiv:
Die Grenzen des Haftungsvermögens des Reifens wurden überschritten
(z.B. bei Verwendung von stark abgefahrenen Reifen auf schneebedeck-
ten Straßen).
Aquaplaning bei hoher Geschwindigkeit auf nasser oder rutschiger Fahr-
bahn.
Längerer Anhalteweg im Vergleich zu normalen Bedingungen trotz
ABS
Das ABS ist nicht dafür ausgelegt, den Bremsweg des Fahrzeugs zu verkür-
zen. Halten Sie insbesondere in den folgenden Situationen immer einen
Sicherheitsabstand zu dem vorausfahrenden Fahrzeug ein:
Beim Fahren auf unbefestigten Fahrbahnen, Schotterstrecken oder
schneebedeckten Straßen
Beim Fahren mit Schneeketten
Beim Überfahren von Erhebungen in der Fahrbahn
Beim Fahren auf Straßen mit Schlaglöchern oder auf unebener Fahrbahn
Ungenügende Wirksamkeit der Antriebsschlupfregelung (TRC)
Beim Fahren auf rutschigen Fahrbahnoberflächen kann es selbst dann zum
Verlust der Lenkfähigkeit und der Kraftübertragung kommen, wenn das TRC
funktioniert.
Fahren Sie das Fahrzeug nicht unter Bedingungen, bei denen Fahrstabilität
und Kraftübertragung nicht mehr gegeben sind.

317 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
2
Fahrbetrieb
ACHTUNG
Wenn VSC+ aktiviert ist
Die Kontrollleuchte für Radschlupf blinkt. Fahren Sie immer vorsichtig.
Durch rücksichtsloses Fahren können Unfälle verursacht werden. Beson-
dere Vorsicht ist erforderlich, wenn die Kontrollleuchte blinkt.
Wenn die Systeme TRC- und VSC+ ausgeschaltet sind
Besonders vorsichtig sein und die Geschwindigkeit den Straßenbedingun-
gen anpassen. Da diese Systeme die Fahrstabilität und die Antriebskraft
sicherstellen, schalten Sie TRC und VSC+ nur aus, wenn dies unbedingt
erforderlich ist.
Austauschen der Reifen
Stellen Sie sicher, dass alle Reifen die gleiche Größe, Marke, Profilausfüh-
rung und Tragfähigkeit aufweisen. Stellen Sie darüber hinaus sicher, dass
die Reifen mit dem vorgeschriebenen Reifenfülldruck aufgepumpt sind.
Die Systeme ABS und VSC+ funktionieren nicht ordnungsgemäß, wenn
unterschiedliche Reifen Größe am Fahrzeug montiert sind.
Wenden Sie sich an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerk-
statt oder einen anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten
Fachbetrieb, wenn Sie Informationen zum Wechseln von Reifen oder
Rädern benötigen.
Umgang mit Reifen und Fahrwerk
Durch Verwendung fehlerhafter Reifen oder Umbauten am Fahrwerk wird
die Wirksamkeit der Fahrerassistenzsysteme beeinträchtigt, und es kann zu
Funktionsstörungen kommen.

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2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
Berganfahrhilfe
Betriebsbedingungen der Berganfahrhilfe
Die Berganfahrhilfe arbeitet unter folgenden Bedingungen.
• Der Schalthebel befindet sich in einer anderen Position als “P” (Multid-
rive oder Automatikgetriebe).
• Die Feststellbremse ist nicht angezogen.
• Das Gaspedal ist nicht durchgedrückt.
Das Berganfahrhilfesystem kann nicht verwendet werden, während die
Kontrollleuchte für den Radschlupf leuchtet.
Berganfahrhilfe
Während die Berganfahrhilfe aktiviert ist, werden die Bremsen automa-
tisch weiter angewandt, nachdem der Fahrer das Bremspedal gelöst hat.
Die Bremsleuchten und die hochgesetzte Bremsleuchte schalten sich
ein.
Die Berganfahrhilfe ist etwa 2 Sekunden nach dem Lösen des Bremspe-
dals aktiv. Die Berganfahrhilfe verhindert, dass das Fahrzeug beim Anfahren an
Steigungen oder auf rutschigem Untergrund rückwärts rollt.
Zum Aktivieren der Bergan-
fahrhilfe drücken Sie stärker
auf das Bremspedal, wenn
das Fahrzeug zum vollständi-
gen Stillstand gekommen ist.
Ein Summer ertönt einmal, um
anzugeben, dass das System
aktiviert wurde. Die Kontroll-
leuchte für den Radschlupf
beginnt ebenfalls zu blinken.

319 2-4. Sonstige Hilfssysteme für das Fahren
2
Fahrbetrieb
Wenn beim weiteren Durchdrücken des Bremspedals die Kontrollleuchte
für den Radschlupf nicht blinkt und der Summer nicht ertönt, verringern
Sie vorsichtig den Druck auf das Bremspedal (lassen Sie das Fahrzeug
nicht nach hinten rollen), und drücken Sie es anschließend wieder fest
nach unten. Wenn das System noch immer nicht funktioniert, überprüfen
Sie, ob die oben aufgeführten Betriebsbedingungen erfüllt sind.
Summer der Berganfahrhilfe
Wenn die Berganfahrhilfe aktiviert wird, ertönt der Summer einmal.
In den folgenden Situationen wird die Berganfahrhilfe abgebrochen und
ertönt der Summer zweimal.
• Es wird nicht versucht, das Fahrzeug innerhalb von etwa 2 Sekunden
nach dem Lösen des Bremspedals anzufahren.
• Der Schalthebel wird in die Stellung “P” gebracht (Multidrive oder Auto-
matikgetriebe).
• Die Feststellbremse wird angezogen.
• Das Bremspedal wird erneut betätigt.
Wenn die Kontrollleuchte für Radschlupf aufleuchtet
Möglicherweise liegt eine Funktionsstörung im System vor. Wenden Sie sich
an einen Toyota-Vertragshändler bzw. eine Vertragswerkstatt oder einen
anderen vorschriftsmäßig qualifizierten und ausgerüsteten Fachbetrieb.
ACHTUNG
Berganfahrhilfe
Verlassen Sie sich nicht zu stark auf die Berganfahrhilfe. An extremen
Steigungen und auf vereisten Straßen ist die Berganfahrhilfe möglicher-
weise nicht ausreichend wirksam.
Im Gegensatz zur Feststellbremse ist die Berganfahrhilfe nicht dazu vor-
gesehen, das Fahrzeug für einen längeren Zeitraum in seiner Position zu
halten. Versuchen Sie nicht, das Fahrzeug mit der Berganfahrhilfe längere
Zeit an einer Steigung in Position zu halten, da es dadurch zu einem Unfall
kommen kann.

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2-5. Fahrhinweise
Ladung und Gepäck
Beachten Sie die folgenden Informationen über die Gepäckunter-
bringung, Zuladung und Gewichtsverteilung.
Verstauen Sie Fracht und Gepäck nach Möglichkeit im Gepäck-
raum.
Achten Sie darauf, dass alle Gegenstände gegen Verrutschen
gesichert sind.
Achten Sie darauf, das Fahrzeug eben zu halten. Bringen Sie
das Gewicht so weit wie möglich nach vorn, um das Fahrzeug
besser auszubalancieren.
Führen Sie kein unnötiges Gewicht mit, um den Kraftstoffver-
brauch gering zu halten.
Dachgepäckträger (je nach Ausstattung)
Dachgepäckträger-Reling
Quer-Reling
Wenn die Dachreling als Dach-
gepäckträger verwendet wer-
den soll, müssen Sie die
Dachreling mit zwei oder mehr
original Toyota Quer-Relings
oder gleichwertigen Kompo-
nenten versehen.
Gehen Sie bei der Montage
der Quer-Relings bzw. ver-
gleichbarer Zubehörteile
anhand der Anleitungen und
Vorsichtsmaßnahmen des Her-
stellers vor.