ESP TOYOTA VERSO 2014 Manual de utilização (in Portuguese)

134
Sistema de trancamento duplo∗
Regulação do sistema de trancamento duplo
Veículos sem sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Rode o interruptor do motor para a posição "LOCK", deixe que
todos os passageiros saiam do veículo e certifique-se que todas
as portas ficam fechadas.
Utilização do comando remoto sem fios:
Prima duas vezes a tecla no espaço de 5 segundos.
Veículos com sistema de chave inteligente para entrada e arranque
Desligue o interruptor "ENGINE START STOP", deixe que todos
os passageiros saiam do veículo e certifique-se que todas as por-
tas ficam fechadas.
Utilização do sistema de chave inteligente para entrada e arran-
que:
Toque na área do sensor do interruptor de trancamento no maní-
pulo exterior do veículo duas vezes no espaço de 5 segundos.
Utilização do comando remoto sem fios:
Prima duas vezes a tecla no espaço de 5 segundos.
∗: Se equipado
O acesso não autorizado ao veículo é impedido ao desativar a fun-
ção de destrancamento das portas, tanto a partir do interior como a
partir do exterior do veículo.
Os veículos que possuem
este sistema têm etiquetas
nos vidros de ambas as portas
da frente.

138
Sensor de intrusão (se equipado)
O sensor de intrusão deteta movimento ou alguém dentro do veículo.
O sensor de intrusão pode ser cancelado através do interruptor de
cancelamento.
Este sistema foi concebido para detetar e prevenir o furto do veículo,
mas não garante absoluta segurança contra todo o tipo de intrusões.
■■■■Cancelamento do sensor de intrusão
Veículos sem sistema de chave
inteligente para entrada e arran-
que: Coloque o interruptor do
motor na posição "LOCK" e
pressione o interruptor de cance-
lamento do sensor de intrusão.
Veículos com sistema de chave
inteligente para entrada e arran-
que: Desligue o interruptor
"ENGINE START STOP" e pres-
sione o interruptor de cancela-
mento do sensor de intrusão.
Pressionando novamente o inter-
ruptor reativará o sensor de intru-
são.
Para cancelar o sensor de intrusão, efetue os procedimentos neces-
sários de cada vez que desejar cancelar o sensor.
■■■■Manutenção do sistema
O veículo dispõe de um sistema de alarme que dispensa manutenção.
■■■■Itens a verificar antes de trancar o veículo
Para evitar que o alarme dispare inesperadamente e o roubo do veículo,
verifique se:
●Não se encontra ninguém dentro do veículo.
●Todos os vidros estão fechados antes de ativar o alarme.
●Não deixa ficar objetos de valor ou outros objetos pessoais à vista.

149
1
Antes de conduzir
■■■■Se os airbags do SRS deflagrarem
●Do contacto com a deflagração dos airbags do SRS poderão resultar
alguns hematomas e queimaduras ligeiras.
●É emitido um forte ruído e libertado um pó branco.
●Veículos sem airbags de cortina do SRS: Peças do módulo do airbag
(cubo da coluna da direção, cobertura do airbag e deflagrador) assim
como os bancos da frente, poderão permanecer quentes durante alguns
minutos. O airbag em si também poderá permanecer quente.
●Veículos com airbags de cortina do SRS: Peças do módulo do airbag
(cubo da coluna da direção, cobertura do airbag e deflagrador), assim
como os bancos da frente, peças do pilar da frente e traseiro e calhas
laterais do tejadilho, poderão permanecer quentes durante alguns minu-
tos. O airbag em si também poderá permanecer quente.
●O vidro para-brisas poderá partir.
■■■■Condições de funcionamento (airbags da frente do SRS)
●Os airbags da frente do SRS deflagrarão em caso de impacto que
exceda o limiar estabelecido (o nível de força correspondente a uma
colisão frontal à velocidade de 20 - 30 km/h contra uma barreira fixa, que
não se mova ou deforme).
Contudo, esta velocidade limiar será consideravelmente mais alta nas
seguintes situações:
 Se o veículo bater num objeto, tal como um veículo estacionado ou
poste de sinalização, que possa mover-se ou deformar-se com o
impacto
 Se o veículo se envolver numa colisão com subposição como, por
exemplo, uma colisão em que a frente do veículo se subpõe a uma
caixa de carga de um camião
●Dependendo do tipo de colisão, é possível que apenas os pré-tensores
do cinto de segurança sejam ativados.
■■■■Condições de funcionamento (airbags laterais e de cortina do SRS) [se
equipado])
Os airbags laterais e airbags de cortina do SRS (se equipado) deflagrarão
em caso de impacto que exceda o limiar estabelecido (o nível de força cor-
respondente à força do impacto produzido por um veículo de 1500 kg coli-
dindo com a cabine do veículo, numa direção perpendicular à orientação do
mesmo e a uma velocidade de 20 - 30 km/h).

153
1
Antes de conduzir
PREVENÇÃO
■■■■Precauções com os airbags do SRS
Observe as seguintes precauções relativas aos airbags do SRS.
Não o fazer pode resultar em morte ou ferimentos graves.
●O condutor e todos os passageiros devem utilizar os cintos de segurança
corretamente.
Os airbags do SRS são dispositivos suplementares para serem utilizados
em conjunto com os cintos de segurança.
●O airbag do condutor do SRS deflagra com força considerável e pode ser
causa de morte ou de ferimentos graves, especialmente se o condutor
estiver muito próximo do airbag.
Uma vez que a área de risco para o airbag do condutor fica nos primeiros
50 a 75 mm, se o condutor estiver a 250 mm do airbag, existe uma certa
margem de segurança. Esta distância é medida do centro do volante da
direção ao peito do condutor. Se essa distância for inferior a 250 mm, tem
a possibilidade de alterar a posição de condução de várias formas:
 Empurre o banco o mais para trás possível, desde que alcance os
pedais de forma confortável.
 Rebata ligeiramente o encosto do banco.
Apesar da conceção dos veículos variar, muitos condutores alcançam
a distância de 250 mm com o banco completamente puxado para a
frente, apenas reclinando o encosto. No caso de não conseguir boa
visibilidade ao reclinar o encosto do banco, eleve-se usando uma
almofada firme que não escorregue, ou faça subir a almofada do
banco, caso o seu veículo apresente essa possibilidade.
 Se o volante da direção for ajustável, regule-o para baixo. Isso fará
com que o airbag fique direcionado ao seu peito e não à cabeça ou ao
pescoço.
O banco deverá ser ajustado conforme recomendado acima, mantendo
sempre o controlo dos pedais, do volante da direção e a visibilidade dos
comandos no painel de instrumentos.
●Veículos com airbags laterais e de cor-
tina do SRS: Parte das guarnições dos
pilares da frente, centrais e traseiros ou
das guarnições das calhas laterais do
tejadilho, nos quais se encontram os
airbags de cortina, estão arranhados,
rachados ou de outro modo danifica-
dos.

154
PREVENÇÃO
■■■■Precauções com os airbags do SRS
●O airbag do passageiro da frente do SRS também deflagra com força con-
siderável, podendo causar a morte ou ferimentos graves, em especial se
o passageiro da frente estiver muito perto do airbag. O passageiro da
frente deve manter-se o mais afastado possível do airbag e com o
encosto do banco ajustado na posição mais direita.
●Bebés e crianças inadequadamente sentados e/ou retidos podem morrer
ou ficar gravemente feridos pela deflagração do airbag. Um bebé ou cri-
ança que seja demasiado pequeno para usar o cinto de segurança, deve
ser adequadamente retido usando um sistema de segurança para cri-
anças (cadeirinha). A Toyota recomenda firmemente que todos os bebés
e crianças sejam colocados no banco traseiro do veículo e adequada-
mente retidos. O banco traseiro é mais seguro para bebés e crianças do
que o banco do passageiro da frente. (→P. 158)
●Não se sente na ponta da almofada do
banco, nem se debruce sobre o tablier.
●Não permita que uma criança per-
maneça junto ou muito próxima do air-
bag do SRS do passageiro da frente ou
se sente nos joelhos do passageiro da
frente enquanto o veículo estiver em
movimento.
●Não conduza enquanto quer o condutor
quer o passageiro da frente tiverem
objetos sobre os joelhos.
●Veículos sem airbags de cortina do
SRS: Não se encoste à porta da frente.
●Veículos com airbags de cortina do
SRS: Não se encoste à porta, às
calhas laterais do tejadilho ou aos pila-
res da frente, laterais e traseiros.

156
PREVENÇÃO
■■■■Precauções com os airbags do SRS
●Veículos com airbags de cortina do SRS: Não pendure cabides ou outros
objetos pesados no gancho para os casacos. Todos esses objetos podem
transformar-se em projéteis podendo causar a morte ou ferimentos graves
no caso dos airbags de cortina do SRS deflagrarem.
●Se uma cobertura em vinil tapar a área onde deflagra o airbag de joelhos
do SRS, certifique-se que a retira.
●Não utilize acessórios nos bancos que cubram as partes onde deflagram
os airbags laterais do SRS, uma vez que podem interferir com a capaci-
dade de deflagração dos mesmos. Tais acessórios podem impedir a cor-
reta deflagração dos airbags laterais, desativar o sistema ou provocar a
deflagração acidental dos airbags laterais, provocando a morte ou feri-
mentos graves.
●Não aplique demasiado peso ou níveis de força significativa na área dos
componentes dos airbags do SRS. (→P. 148)
Se o fizer poderá provocar uma avaria nos airbags do SRS.
●Não toque em nenhuma parte dos componentes após a deflagração dos
airbags do SRS, uma vez que podem estar quentes.
●Se se tornar difícil respirar depois da deflagração dos airbags do SRS,
abra uma das portas ou vidros para que o ar possa circular, ou saia do
veículo se for seguro fazê-lo. Lave de imediato quaisquer resíduos que
tenham ficado na sua pele para evitar que a mesma fique irritada.
●Veículos sem airbags de cortina do SRS: Se as áreas onde os airbags do
SRS se encontram, como por exemplo a almofada do volante da direção,
se danificarem ou estalarem, substitua-as num concessionário Toyota
autorizado, reparador Toyota autorizado ou noutro profissional igualmente
qualificado e equipado.
●Veículos com airbags de cortina do SRS: Se as áreas onde os airbags do
SRS se encontram, como por exemplo a almofada do volante da direção
e a guarnição dos pilares da frente e traseiros, se danificarem ou
estalarem, substitua-as num concessionário Toyota autorizado, reparador
Toyota autorizado ou noutro profissional igualmente qualificado e
equipado.

159
1
Antes de conduzir
Cadeirinha tipo bebé
Correspondente ao Grupo 0 e 0+
do "ECE N.º 44"
Cadeirinha tipo criança
Correspondente ao Grupo 0+ e I
do "ECE N.º 44"
Cadeirinha tipo júnior
Correspondente ao Grupo II e III
do "ECE N.º 44"

161
1
Antes de conduzir
Legenda das letras inseridas na tabela:
U: Adequada para uma cadeirinha da categoria "universal" apro-
vada para ser usada neste grupo de pesos.
X: Posição do banco não adequada para crianças neste grupo de
pesos.
Os sistemas de segurança para crianças mencionados na tabela
podem não estar disponíveis fora da União Europeia.
NOTA:
Pode ser usado outro sistema de segurança para crianças que seja
diferente dos mencionados na tabela, mas a adequabilidade dos
sistemas tem de ser cuidadosamente verificada pelo respetivo fabri-
cante e vendedor da cadeirinha.

163
1
Antes de conduzir
Legenda das letras inseridas na tabela:
IUF: Adequada para uma cadeirinha ISOFIX da categoria "universal"
voltada para a frente aprovada para ser usada neste grupo de
pesos.
X: Posição ISOFIX não adequada para cadeirinhas ISOFIX deste
grupo de pesos e/ou deste tamanho.
Os sistemas de segurança para crianças mencionados na tabela
podem não estar disponíveis fora da União Europeia.
NOTA:
Pode ser usado outro sistema de segurança para crianças que seja
diferente dos mencionados na tabela, mas a adequabilidade dos sis-
temas tem de ser cuidadosamente verificada pelo respetivo fabri-
cante e vendedor da cadeirinha.
■■■■Quando instalar uma cadeirinha no banco do passageiro da frente,
faça os seguintes ajustes:
■■■■Selecionar o sistema de segurança para crianças apropriado
●Use um sistema de segurança para crianças (cadeirinha) adequado à
criança, até que se torne suficientemente crescida para usar os cintos de
segurança do veículo.
●Se a criança for demasiado grande para usar uma cadeirinha, deve sen-
tar-se no banco traseiro e usar o cinto de segurança do veículo. (→P. 96)
●O banco o mais para trás possível
●O encosto do banco para a posição
mais vertical
●A almofada do banco para a posição
mais elevada (se equipado)
●A altura do cinto de segurança para a
posição mais baixa.

187
2
Durante a condução
PREVENÇÃO
■■■■Quando arrancar com o veículo (veículos com caixa de velocidades
automática ou Multidrive)
Mantenha sempre o pedal do travão pressionado enquanto o veículo estiver
parado com o motor em funcionamento. Evita que o veículo se desloque.
■■■■Quando conduzir o veículo
●Não conduza enquanto não estiver familiarizado com a localização dos
pedais do acelerador e do travão para evitar pressionar o pedal errado.
 Se acidentalmente pressionar o pedal do acelerador em vez do pedal
do travão, irá provocar uma aceleração repentina que poderá resultar
num acidente, provocando morte ou ferimentos graves.
 Ao efetuar a marcha-atrás pode torcer o corpo dificultando a utilização
dos pedais. Certifique-se que utiliza os pedais corretamente.
 Certifique-se que mantém uma postura correta de condução mesmo
quando apenas move o veículo ligeiramente, permitindo que prima os
pedais do travão e do acelerador corretamente.
 Pressione o pedal do travão com o pé direito. Se pressionar com o pé
esquerdo pode atrasar a resposta a uma emergência, resultando num
acidente.
●Não conduza o veículo sobre, nem pare em cima de materiais inflamá-
veis. O sistema de escape e os gases de escape podem estar extrema-
mente quentes. O calor dessas peças pode causar um incêndio se existir
algum tipo de material inflamável por perto.
●Veículos com caixa de velocidades automática ou Multidrive: não deixe o
veículo descair para trás enquanto a alavanca de velocidades estiver na
posição de condução, ou descair para a frente com a alavanca de veloci-
dades na posição "R".
Se o fizer o motor pode ir abaixo ou provocar uma travagem e desempe-
nho da direção deficientes, resultando em acidente ou danos no veículo.
●Se o odor dos gases se fizer sentir no interior do veículo, verifique se a
porta da retaguarda está fechada e abra os vidros para garantir que entra
ar fresco.
Grandes quantidades de gases de escape no veículo podem provocar
tonturas ao condutor e levar a um acidente, resultando em morte ou sérios
perigos para a saúde. Mande verificar o veículo num concessionário
Toyota autorizado, reparador Toyota autorizado ou noutro profissional
igualmente qualificado e equipado, imediatamente.