TOYOTA VERSO 2014 Manuale duso (in Italian)

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
Pressione di gonfiaggio dei pneumatici
OEffetti di una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta
Guidare con una pressione di gonfiaggio dei pneumatici scorretta potrebbe
comportare:
MUn aumento dei consumi di carburante
MUna riduzione del comfort di guida e della durata del pneumatico
MUna sicurezza inferiore
MIl danneggiamento della catena di trasmissione
Se un pneumatico richiede un frequente gonfiaggio, farlo controllare da un
qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o da un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
OIstruzioni per il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici
Durante il controllo della pressione di gonfiaggio pneumatici, attenersi alle
seguenti istruzioni:
MEffettuare il controllo soltanto quando i pneumatici sono freddi.
Se il veicolo è rimasto parcheggiato per almeno 3 ore e non ha percorso
più di 1,5 km, la lettura della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
freddi sarà accurata.
MUtilizzare sempre un manometro per la lettura della pressione dei
pneumatici.
L’aspetto del pneumatico può essere fuorviante. Tra l’altro, anche solo
pochi grammi in meno nella pressione di gonfiaggio possono incidere
negativamente sull’efficienza di rotolamento e sulla manovrabilità.
MNon sfiatare o ridurre la pressione di gonfiaggio dei pneumatici dopo
aver guidato. È normale che la pressione di gonfiaggio dei pneumatici sia
maggiore dopo la guida. Assicurarsi di mantenere la corretta pressione di gonfiaggio dei
pneumatici. La pressione di gonfiaggio dei pneumatici dovrebbe
essere controllata almeno una volta al mese. Tuttavia, Toyota
raccomanda il controllo della pressione di gonfiaggio dei pneumatici
ogni due settimane. (P. 669)

492 4-3. Manutenzione “fai da te”
MNon superare il peso della capacità del veicolo.
Il peso di passeggeri e bagagli deve essere distribuito in modo tale che il
veicolo sia bilanciato.
ATTENZIONE
OUn gonfiaggio corretto è essenziale per preservare le caratteristiche
del pneumatico
Mantenere i pneumatici gonfiati correttamente. In caso contrario potrebbero
verificarsi le condizioni elencate di seguito, con il conseguente rischio di
causare un incidente e riportare lesioni gravi o mortali:.
MUsura eccessiva
MUsura non uniforme
MScarso assetto
MPossibilità di scoppi in seguito al surriscaldamento dei pneumatici
MTenuta insufficiente del tallone del pneumatico
MDeformazione del cerchione e/o distacco del pneumatico
MMaggiore possibilità di danneggiare il pneumatico su strade pericolose
NOTA
OQuando si controlla e si regola la pressione di gonfiaggio dei
pneumatici
Assicurarsi di aver rimesso i cappucci sulle valvole.
Senza questi cappucci potrebbero penetrare nella valvola sporco o umidità,
causando perdite di aria con conseguente rischio di incidente. In caso di
perdita dei cappucci, sostituirli il prima possibile.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
Ruote
Quando una ruota è piegata, incrinata o pesantemente corrosa, deve
essere sostituita.
In caso contrario, il pneumatico potrebbe staccarsi dalla ruota o
provocare una perdita di controllo della manovrabilità.
OScelta delle ruote
Quando si sostituiscono le ruote, accertarsi che le nuove ruote
siano equivalenti a quelle rimosse in termini di capacità di
carico, diametro, larghezza del cerchio e inset
*.
Le ruote di ricambio sono disponibili presso un qualsiasi
concessionario autorizzato Toyota o officina, o un altro
professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
*: comunemente denominato “offset”.
Toyota sconsiglia l’utilizzo di:
MRuote di diversa misura o tipo
MRuote usate
MRuote piegate e poi raddrizzate
OPrecauzioni relative alle ruote in alluminio (se presenti)
MUsare esclusivamente dadi della ruota Toyota e chiavi
appositamente progettate per l’utilizzo sulle vostre ruote in
alluminio.
MQuando si ruotano, si riparano o si sostituiscono i pneumatici,
controllare che i dadi ruota siano ancora ben serrati dopo aver
percorso 1.600 km.
MQuando si utilizzano le catene da neve, fare attenzione a non
danneggiare le ruote in alluminio.
MUtilizzare solo pesi di equilibratura originali Toyota o di tipo
equivalente e servirsi di un martello in plastica o gomma
quando si effettua l’equilibratura delle ruote.

494 4-3. Manutenzione “fai da te”
OQuando si rimuove il copricerchione (veicoli con estrattore a graffa)
OQuando si sostituiscono le ruote (veicoli con sistema di controllo
pressione pneumatici)
Le ruote del veicolo sono dotate di valvole e trasmettitori di controllo della
pressione dei pneumatici (tranne la ruota di scorta) che consentono al
sistema di controllo pressione pneumatici di avvertire tempestivamente il
guidatore in caso di calo della pressione di gonfiaggio. Ogni volta che le
ruote vengono sostituite, è necessario installare le valvole e i trasmettitori di
controllo della pressione dei pneumatici.
(P. 477)
ATTENZIONE
OQuando si sostituiscono le ruote
Per ridurre il rischio di lesioni gravi o mortali, osservare le precauzioni
riportate di seguito.
MNon montare ruote di dimensioni diverse da quelle raccomandate nel
Manuale di uso e manutenzione, perché questo potrebbe comportare una
perdita di controllo della manovrabilità.
MNon utilizzare mai una camera d’aria su una ruota che perde e che
richiede un pneumatico senza camera d’aria.
Rimuovere il copricerchione utilizzando
l’estrattore a graffa.

495 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
ATTENZIONE
OMontaggio dei dadi ruota
MNon usare mai olio o grasso sui dadi o sui bulloni della ruota.
L’olio o il grasso potrebbero provocare un eccessivo serraggio dei dadi
causando il danneggiamento dei bulloni o del cerchio. Inoltre, l’olio o il
grasso potrebbero causare l’allentamento dei dadi ruota e la perdita della
stessa con conseguente rischio di incidenti con lesioni gravi o mortali.
Rimuovere ogni traccia di olio o grasso dai dadi o dai bulloni della ruota.
NOTA
OSostituzione delle valvole di controllo pressione pneumatici e dei
trasmettitori (veicoli con sistema di controllo pressione pneumatici)
MDato che i lavori di riparazione o sostituzione potrebbero influire sulle
valvole e sui trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici,
rivolgersi ad un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o officina, o
un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato o un’altra
officina qualificata. Accertarsi inoltre di acquistare le valvole e i
trasmettitori presso un qualsiasi concessionario autorizzato Toyota o
officina, o un altro professionista adeguatamente qualificato e attrezzato.
MAssicurarsi che sul veicolo vengano utilizzate solo ruote Toyota originali.
Le valvole e i trasmettitori di controllo della pressione dei pneumatici
potrebbero non funzionare correttamente con ruote non originali.
MAssicurarsi di montare i dadi ruota con
le estremità coniche rivolte verso
l’interno. Se si montano i dadi con le
estremità coniche rivolte verso
l’esterno, si potrebbe causare la rottura
o l’eventuale perdita della ruota durante
la guida, con conseguente rischio di
incidenti con lesioni gravi o mortali.
Parte
conica

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4-3. Manutenzione “fai da te”
Filtro aria condizionata
Per poter mantenere la sua efficienza, il filtro aria condizionata deve
essere sostituito regolarmente.
OMetodo di rimozione
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
Portare la chiave nel blocchetto di accensione in posizione
“LOCK”.
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
Spegnere l’interruttore “ENGINE START STOP”.
Aprire il vano portaoggetti. Far
uscire lo smorzatore.
Premere entrambi i lati del
vano portaoggetti per
scollegare i fermi.

497 4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
Rimuovere il coperchio del filtro.
Veicoli con guida a sinistra
Veicoli con guida a destra
OMetodo di sostituzione
Togliere il filtro aria
condizionata e sostituirlo con
uno nuovo.
Le frecce“UP” presenti sul
filtro devono essere rivolte
verso l’alto.

498 4-3. Manutenzione “fai da te”
OIntervalli di controllo
Ispezionare e sostituire il filtro aria condizionata rispettando la manutenzione
programmata. In zone polverose o con intenso traffico, potrebbe essere
necessaria una sostituzione anticipata. (Per informazioni sulla
manutenzione programmata, consultare il “Libretto di manutenzione Toyota”
o il “Libretto di garanzia Toyota”.)
OSe il flusso dell’aria proveniente dalle bocchette diminuisce
notevolmente
Il filtro potrebbe essere ostruito. Controllarlo ed eventualmente sostituirlo.
NOTA
OQuando si utilizza l’impianto di condizionamento aria
Verificare che sia sempre installato un filtro.
Il funzionamento dell’impianto di condizionamento aria senza un filtro
potrebbe causare danni al sistema.

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4-3. Manutenzione “fai da te”
4
Manutenzione e cura del veicolo
Batteria della chiave
Se la batteria è scarica, sostituirla con una nuova.
OSaranno necessari i seguenti elementi:
MCacciavite a testa piatta (per evitare di danneggiare la chiave,
avvolgere la punta del cacciavite con uno straccio)
MPiccolo cacciavite per viti Phillips
MBatteria al litio
Veicoli senza sistema di entrata e avviamento intelligente:
CR2016
Veicoli con sistema di entrata e avviamento intelligente:
CR1632
OSostituzione della batteria (veicoli senza sistema di entrata
e avviamento intelligente)
Sollevare il coperchio.
Inserire il cacciavite nella
fessura e spingere verso il
basso.
Rimuovere il coperchio.
Inserire il cacciavite nella parte
bassa della chiave e spingere
verso il basso.

500 4-3. Manutenzione “fai da te”
Rimuovere la batteria
esaurita.
Inserire una nuova batteria con
il morsetto “+” rivolto verso
l’alto.
OSostituzione della batteria (veicoli con sistema di entrata e
avviamento intelligente)
Tirare fuori la chiave
meccanica.
Rimuovere il coperchio.