ECU TOYOTA VERSO 2015 Manuale de Empleo (in Spanish)

189 1-7. Información de seguridad
1
Antes de conducir
Al instalar un sistema de sujeción para niños utilizando un cinturón de
seguridad
Necesitará un retenedor de bloqueo para instalar el sistema de sujeción
para niños utilizando un cinturón de seguridad. Siga las instrucciones del
fabricante del sistema. Si el sistema de sujeción para niños no cuenta con
un retenedor de bloqueo, podrá adquirir el siguiente dispositivo en un
concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro profesional con la
cualificación y el equipo necesarios.
Retenedor de bloqueo para el sistema de sujeción para niños
(N.° de pieza 73119-22010)
PRECAUCIÓN
Al instalar un sistema de sujeción para niños
Siga las instrucciones del manual de instalación del sistema de sujeción
para niños y fíjelo firmemente en la posición adecuada.
Si el sistema de sujeción para niños no se ajusta correctamente en la
posición adecuada, el niño u otros pasajeros podrían sufrir lesiones graves
o incluso mortales en el caso de producirse un frenazo repentino, un giro
brusco o un accidente.
Si el asiento del conductor interfiere
con el sistema de sujeción para niños e
impide que se fije correctamente,
ponga el sistema de sujeción para
niños en el asiento trasero derecho
(vehículos con dirección a la izquierda)
o en el izquierdo (vehículos con
dirección a la derecha).
Ajuste el asiento del pasajero delantero
de manera que no interfiera con el
sistema de sujeción para niños.
El sistema de sujeción para niños
instalado en el asiento de la tercera fila
no debe estar en contacto con el
respaldo de los asientos de la segunda
fila.

205 2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
PRECAUCIÓN
Durante la conducción del vehículo
Para evitar pisar el pedal incorrecto, no conduzca si no conoce la
ubicación exacta de los pedales del freno y del acelerador.
• Si pisa el pedal del acelerador de forma accidental en lugar del pedal
del freno, se producirá una aceleración súbita que puede provocar un
accidente con el consiguiente riesgo de lesiones graves o mortales.
• Al dar marcha atrás, puede que la posición del cuerpo varíe, lo que
dificultará el accionamiento de los pedales. Asegúrese de accionar los
pedales correctamente.
• Asegúrese de mantener una postura correcta para la conducción,
incluso aunque sólo vaya a mover el vehículo unos metros, que le
permita pisar los pedales del freno y del acelerador adecuadamente.
• Pise el pedal del freno con el pie derecho. Si pisa el pedal del freno
con el pie izquierdo, es posible que aumente el tiempo de respuesta en
caso de emergencia, lo que puede provocar un accidente.
No conduzca el vehículo sobre materiales inflamables ni se detenga cerca
de este tipo de materiales.
El sistema de escape y los gases de escape pueden estar muy calientes.
Esto puede originar un incendio en caso de que haya material inflamable
en las inmediaciones.
Vehículos con transmisión Multidrive o automática: No deje que el
vehículo se desplace hacia atrás con la palanca de cambios en una
posición de conducción, ni que se desplace hacia delante con la palanca
de cambios en la posición “R”.
En caso contrario, es posible que el motor se cale o que el rendimiento de
los frenos y de la dirección disminuya, con el consiguiente riesgo de
accidente o daños en el vehículo.
Si advierte olor del humo de escape en el interior del vehículo, abra las
ventanillas y compruebe que el portón trasero está cerrado.
Si entran grandes cantidades de humo de escape en el vehículo, el
conductor puede sentir somnolencia y sufrir un accidente de
consecuencias graves o incluso mortales. Lleve inmediatamente a revisar
el vehículo a un concesionario Toyota autorizado, cualquier taller u otro
profesional con la cualificación y el equipo necesarios.

217 2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
AVISO
Para evitar que la batería se descargue
No deje el interruptor del motor en la posición “ACC” u “ON” durante mucho
tiempo sin que el motor esté en marcha.
Al arrancar el motor
No arranque el motor durante más de 30 segundos cada vez. Esto puede
sobrecalentar el motor de arranque y los sistemas eléctricos.
No acelere el motor si está frío.
Si el motor presenta dificultades para arrancar o se cala con frecuencia,
lleve el vehículo a revisar inmediatamente a un concesionario Toyota
autorizado, a cualquier taller, o a otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.

223 2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
PRECAUCIÓN
Al arrancar el motor
Arranque siempre el motor sentado en el asiento del conductor. No pise el
pedal del acelerador mientras arranca el motor bajo ninguna circunstancia.
En caso contrario, podría provocar un accidente con resultado de muerte o
lesiones graves.
Extreme las precauciones durante la conducción
Si el vehículo se desplaza sin potencia del motor, por ejemplo, si el motor se
cala, no abra ninguna puerta ni accione los bloqueos hasta que el vehículo
se haya detenido completamente de manera segura. Conducir con la
dirección bloqueada puede provocar un accidente con resultado de muerte
o lesiones graves.
Parada del motor en una emergencia
Si desea parar el motor en caso de emergencia mientras conduce el
vehículo, mantenga pulsado el interruptor “ENGINE START STOP” durante
más de 2 segundos o púlselo brevemente 3 veces o más consecutivas.
(P. 644)
No toque el interruptor “ENGINE START STOP” durante la conducción salvo
en caso de emergencia. Apagar el motor mientras se está conduciendo no
provoca la pérdida del control de la dirección o del frenado, pero sí la
servoasistencia para estos sistemas. Eso hará más difícil girar y frenar, de
modo que se recomienda hacerse a un lado y parar el vehículo tan pronto
como sea posible hacerlo de forma segura.

224 2-1. Procedimientos de conducción
AVISO
Para evitar que la batería se descargue
No deje el interruptor “ENGINE START STOP” en modo ACCESSORY o
IGNITION ON durante mucho tiempo sin que el motor esté en marcha.
Al arrancar el motor
No acelere el motor si está frío.
Si el motor presenta dificultades para arrancar o se cala con frecuencia,
lleve el vehículo a revisar inmediatamente a un concesionario Toyota
autorizado, a cualquier taller, o a otro profesional con la cualificación y el
equipo necesarios.
Funcionamiento del interruptor “ENGINE START STOP”
Si tiene la sensación de que hay algo atrapado o que existe una resistencia
irregular al accionar el interruptor “ENGINE START STOP”, puede existir un
funcionamiento incorrecto. Póngase inmediatamente en contacto con un
concesionario Toyota autorizado, con cualquier taller o con otro profesional
con la cualificación y el equipo necesarios.

225
2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
Multidrive
: Si está instalada
Seleccione la posición del cambio más adecuada según las
condiciones de conducción.
Cambio de la posición de la palanca de cambios
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Con el interruptor del motor en la posición “ON”, pise el
pedal del freno y mueva la palanca de cambios.
Al desplazar la palanca de cambios entre “P” y “D”, asegúrese de
que el vehículo esté completamente detenido.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Con el interruptor “ENGINE START STOP” en modo
IGNITION ON, mueva la palanca de cambios mientras pisa
el pedal del freno.
Al desplazar la palanca de cambios entre “P” y “D”, asegúrese de
que el vehículo esté completamente detenido.

226 2-1. Procedimientos de conducción
Selección de una posición del cambio
*1: A fin de mejorar el consumo de combustible y reducir los ruidos,
coloque la palanca de cambios en la posición “D” de conducción
normal.
*2: Para controlar la fuerza de frenado del motor, puede seleccionar la
gama de velocidades mediante los mandos de cambio de marchas del
volante, si están instalados.
Selección del modo de conducción
Presione el interruptor.
Para aceleraciones potentes y
para la conducción en
regiones montañosas.
Pulse el interruptor una vez
más para volver al modo
normal.
Posición del
cambioFunción
PEstacionamiento del vehículo o arranque del motor
RMarcha atrás
NPunto muerto
DConducción normal*1 o conducción mediante
selección temporal de gamas de velocidades
*2
MModo de conducción deportiva con transmisión
shiftmatic secuencial de 7 velocidades (P. 228)

227 2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
Conducción en la posición “D”
Palanca de cambios
Si se coloca la palanca de cambios en la posición “D”, se
selecciona automáticamente la relación de transmisión adecuada
según las condiciones de conducción.
Mandos del cambio de marchas del volante
La fuerza de frenado del motor se puede modificar de manera
temporal mientras la palanca de cambios está en la posición “D”.
Cambio a una velocidad
superior
Cambio a una velocidad
inferior
A menos que se accionen los
mandos del cambio de marchas
del volante, la gama de
velocidades mostrada en el panel
de instrumentos es fija.
Sin embargo, incluso en la posición “D”, las gamas de velocidades
cambiarán automáticamente si la velocidad del motor es
demasiado alta o demasiado baja.

229 2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
Mando del cambio de marchas del volante
Cuando el mando del cambio de marchas del volante se acciona en la
posición “D”, se seleccionará automáticamente una gama de
velocidades en función de la velocidad del vehículo y de las condiciones
de conducción.
Desactivación automática de la selección de gama de velocidades en la
posición “D”.
La selección de gama de velocidades en la posición “D” se desactivará
en las siguientes situaciones:
• El mando del cambio de marchas del volante “+” se mantiene pulsado
durante un tiempo determinado
• Cuando el vehículo se detiene
• Si se pisa el pedal del acelerador durante más de un periodo de
tiempo determinado en una gama de velocidades
Avisador acústico de restricciones de cambio a velocidades inferiores
Para garantizar la seguridad y el rendimiento durante la conducción, es
posible que el funcionamiento del cambio a una velocidad inferior esté
limitado en algunas ocasiones. En determinadas circunstancias, el cambio a
una velocidad inferior puede no ser posible aunque se accione la palanca de
cambios o los mandos de cambio de marchas del volante. (El avisador
acústico sonará dos veces.)
Al conducir con el control de crucero activado (si está instalado)
Aun cuando intente habilitar el freno motor llevando a cabo las siguientes
acciones, este no podrá activarse mientras no se cancele el control de
crucero.
• Al reducir a la velocidad a “6”, “5” o “4” mientras conduce con la palanca
de cambios en “D” o con el modo de conducción deportiva con
transmisión shiftmatic secuencial de 7 velocidades. (P. 227, 228)
• Al pasar al modo de conducción “SPORT” mientras conduce con la
palanca de cambios en la posición “D”. (P. 226)

231
2-1. Procedimientos de conducción
2
Durante la conducción
Transmisión automática
: Si está instalada
Seleccione la posición del cambio más adecuada según las
condiciones de conducción.
Cambio de la posición de la palanca de cambios
Vehículos sin sistema de llave inteligente
Con el interruptor del motor en la posición “ON”, pise el
pedal del freno y mueva la palanca de cambios.
Al desplazar la palanca de cambios entre “P” y “D”, asegúrese de
que el vehículo esté completamente detenido.
Vehículos con sistema de llave inteligente
Con el interruptor “ENGINE START STOP” en modo
IGNITION ON, mueva la palanca de cambios mientras pisa
el pedal del freno.
Al desplazar la palanca de cambios entre “P” y “D”, asegúrese de
que el vehículo esté completamente detenido.