TOYOTA YARIS 2022 Brugsanvisning (in Danish)

Monteringsmetode Side
Fastgørelse med
beslag til toprem
S. 51
Børnesikringssystem fastgjort med
sikkerhedssele
Installation af et børnesikringssystem
ved hjælp af sikkerhedsselen
Børnesikringssystemet skal monteres som
beskrevet i den brugsanvisning, som
følger med børnesikringssystemet.
Hvis det aktuelle børnesikringssystem ikke
er i kategorien "universel" (eller de
nødvendige oplysninger ikke er angivet i
tabellen), skal du se "bil-listen" fra
producenten af børnesikringssystemet
for oplysninger om forskellige
monteringspositioner eller kontakte
forhandleren af børnesikringssystemet og
kontrollere, at det kan anvendes. (→
S. 40,
S. 41)
1. Hvis det er absolut nødvendigt at
montere børnesikringssystemet på
forsædet, henvises til s. 38 for
oplysninger om indstilling af
forsædet.
2. Hvis nakkestøtten er i vejen for
børnesikringssystemet, skal
nakkestøtten afmonteres, hvis det er
muligt. Hvis ikke, skal nakkestøtten
stå i den øverste position. (→S. 120)
3. Træk sikkerhedsselen gennem
børnesikringssystemet, og sæt
låsetungen fast i spændet.
Kontrollér, at selen ikke er snoet.Fastgør sikkerhedsselen omhyggeligt
til børnesikringssystemet som
beskrevet i brugsanvisningen til
børnesikringssystemet.
4. Hvis børnesikringssystemet ikke
monteres med lås (selesikring), skal
børnesikringssystemet fastgøres med
en låseklemme.
5. Efter montering af
børnesikringssystemet, prøv da at
rykke det frem og tilbage for at sikre,
at det sidder sikkert fast. (→S. 50)
1 .2 Børn og sikkerhed
49
1
SIKKERHED

Afmontering af et børnesikringssystem
installeret med en sikkerhedssele
Tryk på spændets udløserknap, og træk
selen helt ind.
Når spændet udløses, kan
børnesikringssystemet springe op, fordi
sædepuden springer tilbage. Hold
børnesikringssystemet nede, mens
spændet udløses.
Selen er selvoprullende og skal føres
langsomt tilbage på plads.
Ved installation af et
børnesikringssystem
For at installere børnesikringssystemet
skal du muligvis bruge en låseklemme.
Følg anvisningerne fra producenten af
systemet. Hvis dit børnesikringssystem
ikke har en låseklemme, kan du købe
følgende udstyr hos en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk: LÃ¥seklemme til
børnesikringssystem
(reservedelsnummer 73119-22010)
ADVARSEL!
Ved installation af et
børnesikringssystem
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør dette, kan det medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
• Lad ikke børn lege med
sikkerhedsselen. Hvis selen bliver
snoet omkring et barns hals, kan det
medføre kvælning eller andre
alvorlige kvæstelser, som kan have
døden til følge. Hvis situationen
skulle opstå, og spændet ikke kan
udløses, skal selen klippes over med
en saks.
• Sørg for, at selen og låsetungen er
sikkert låst, og at selen ikke er snoet.
• Ryk til højre og venstre samt frem og
tilbage i børnesikringssystemet for at
sikre, at det er monteret forsvarligt.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Når du har fastgjort
børnesikringssystemet, må du
ikke ændre sædets indstilling.
• Ved installation af et juniorsæde skal
du altid kontrollere, at skulderselen
sidder hen over midten af barnets
skulder. Selen skal sidde sådan, at
den ikke er for tæt på barnets hals,
men heller ikke glider ned over
skulderen.
• Følg alle anvisninger fra producenten
af børnesikringssystemet.
Børnesikringssystem monteret med
ISOFIX-beslag nederst
ISOFIX-beslag nederst (ISOFIX-
børnesikringssystem)
Der er lavtsiddende beslag til de yderste
bagsæder. (På sæderne er der mærker,
som viser beslagenes placering).
Installation med ISOFIX-beslag nederst
(ISOFIX-børnesikringssystem)
Børnesikringssystemet skal monteres
som beskrevet i den brugsanvisning, som
følger med børnesikringssystemet.
Hvis det aktuelle børnesikringssystem
ikke er i kategorien "universel" (eller de
nødvendige oplysninger ikke er angivet i
tabellen), skal du se "bil-listen" fra
producenten af børnesikringssystemet
for oplysninger om forskellige
monteringspositioner eller kontakte
forhandleren af børnesikringssystemet
og kontrollere, at det kan anvendes.
(→S. 40, S. 41)
1 .2 Børn og sikkerhed
50

1. Hvis nakkestøtten er i vejen for
børnesikringssystemet, skal
nakkestøtten afmonteres, hvis det er
muligt. Hvis ikke, skal nakkestøtten
stå i den øverste position. (→S. 120)
2. Fjern dækslerne fra beslagene, og
montér børnesikringssystemet på
sædet.
Stængerne monteres bag dækslerne
til beslagene.
3. Efter montering af
børnesikringssystemet, prøv da at
rykke det frem og tilbage for at sikre,
at det sidder sikkert fast. (→S. 50)
ADVARSEL!
Ved installation af et
børnesikringssystem
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør dette, kan det medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
• Når du har fastgjort
børnesikringssystemet, må du ikke
ændre sædets indstilling.
• Ved anvendelse af de lavtsiddende
beslag skal du kontrollere, at der ikke
er fremmede genstande rundt om
beslagene, og at sikkerhedsselen
ikke hænger fast bag ved
børnesikringssystemet.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Følg alle anvisninger fra producenten
af børnesikringssystemet.
Brug af beslag til toprem
Beslag til toprem
Der er beslag til toprem til de yderste
bagsæder.
Topremmen skal fastgøres til beslagene
til toprem.
ABeslag til toprem
BToprem
Fastgørelse af topremmen til
topremsbeslaget
Børnesikringssystemet skal monteres
som beskrevet i den brugsanvisning,
som følger med børnesikringssystemet.
1. Biler med bagagerumsdækken: Fjern
bagagerumsdækkenet. (→S. 248)
2. Indstil nakkestøtten til den øverste
position.
Hvis nakkestøtten er i vejen for
børnesikringssystemet eller
topremmens placering, skal
nakkestøtten afmonteres, hvis det er
muligt. (→S. 120)
3. Hægt krogen i beslaget til toprem, og
stram topremmen.
Kontrollér, at topremmen er hægtet
sikkert på. (→S. 50) Når
børnesikringssystemet monteres med
nakkestøtten hævet, skal topremmen
føres under nakkestøtten.
1 .2 Børn og sikkerhed
51
1
SIKKERHED

AKrog
BToprem
4. Biler med lastcover: Montér
lastcoveretigen.
ADVARSEL!
Ved installation af et
børnesikringssystem
Træf følgende
sikkerhedsforanstaltninger. Hvis du
ikke gør dette, kan det medføre død
eller alvorlige kvæstelser.
• Fastgør topremmen omhyggeligt, og
kontrollér, at remmen ikke er snoet.
• Topremmen må ikke fastgøres andre
steder end til forankringsbeslaget.
• Når du har fastgjort
børnesikringssystemet, må du ikke
ændre sædets indstilling.
• Følg alle anvisninger fra producenten
af børnesikringssystemet.
• Hvis børnesikringssystemet
monteres med nakkestøtten hævet,
må nakkestøtten ikke sænkes,
efter at den er hævet, og
forankringsbeslaget er fastgjort.
1.3 Nødassistance
1.3.1 eCall*1, 2
*1Hvis monteret
*2Fungerer inden for dækningsområdet
for eCall. Systemet har forskellige navne
fra land til land.eCall
er en telematiktjeneste, der
anvender data fra Global Navigation
Satellite System (GNSS) data og indbygget
mobilteknologi til at muliggøre følgende
nødopkald: Automatiske nødopkald
(automatisk kollisionsmeddelelse) og
manuelle nødopkald (via tryk på knappen
"SOS"). Denne tjeneste er påkrævet i
henhold til EU-forordninger.
Systemets dele
AMikrofon
B"SOS"-knap*
CIndikatorlys
DHøjttaler
*Denne knap er beregnet til
kommunikation med eCall-
systemoperatøren. Andre SOS-knapper i
andre systemer i bilen har ikke noget med
enheden at gøre og er ikke beregnet til
kommunikation med
eCall-systemoperatøren.
Redningstjeneste
Automatiske nødopkald
Hvis en airbag udløses, er systemet
designet til at foretage automatisk opkald
til eCall-kontrolcentret.
*Operatøren
modtager bilens placering, tidspunktet
for hændelsen og bilens stelnummer og
1 .2 Børn og sikkerhed
52

forsøger at tale med personerne i bilen og
vurdere situationen. Hvis personerne i
bilen ikke er i stand til at kommunikere,
håndterer operatøren automatisk
opkaldet som en nødsituation, kontakter
den nærmeste udrykningstjeneste
(112-system osv.) og beskriver
situationen og anmoder om udrykning til
stedet.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 53)
Manuelle nødopkald
I en nødsituation skal du trykke på
"SOS"-knappen for at foretage et opkald
til eCall-kontrolcenteret.
*Modtageren af
opkaldet bestemmer bilens placering,
vurderer situationen og afsender den
nødvendige assistance.
Husk at åbne dækslet, før du trykker på
"SOS"-knappen.
Hvis du utilsigtet kommer til at trykke på
"SOS"-knappen, skal du fortælle
operatøren, at der ikke er tale om en
nødsituation.
*I visse tilfælde kan opkaldet ikke
foretages. (→S. 53)
Indikatorlys
Når tændingskontakten stilles på ON, lyser
den røde indikator i 10 sekunder, hvorefter
den grønne indikator lyser for at angive, at
systemet er aktiveret. Indikatorlamperne
har følgende betydning:
• Hvis den grønne indikatorlampe lyser
fast, er systemet aktiveret.• Hvis den grønne indikator blinker to
gange i sekundet, foretages et
automatisk eller manuelt nødopkald.
• Hvis den røde indikatorlampe lyser på
et andet tidspunkt, end lige efter
tændingskontakten er stillet på ON,
kan der være en fejl i systemet, eller
reservebatteriet kan være fladt.
• Hvis den røde indikator blinker i ca.
30 sekunder under et nødopkald, er
opkaldet afbrudt, eller mobilsignalet
er svagt.
• Reservebatteriet har en levetid på
højst 3 år.
ADVARSEL!
Når nødopkald ikke kan foretages
• Det kan muligvis ikke lade sig gøre at
foretage nødopkald i følgende
situationer. I disse tilfælde kontaktes
alarmcentralen (112-system osv.) på
anden vis, fx via den nærmeste
telefon.
– Selv når bilen befinder sig inden
for mobilnetværkets
dækningsområde, kan det være
svært at få forbindelse til
eCall-kontrolcentret, hvis signalet
er dårligt, eller der er optaget.
I så fald vil du måske ikke kunne få
forbindelse til eCall-kontrolcentret
for at foretage et nødopkald og
kontakte redningstjenesten,
selvom systemet forsøger at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret.
– Når bilen er udenfor
dækningsområdet for
mobiltelefoner kan nødopkald ikke
foretages.
– Når relateret udstyr (fx
"SOS"-knap, blinklys, mikrofon,
højttaler, DCM-antenne, eller
andre kabler, der tilslutter
udstyret) har en fejl eller er skadet
eller defekt, kan der ikke foretages
nødopkald.
1 .3 Nødassistance
53
1
SIKKERHED

ADVARSEL!(Fortsat)
– Under et nødopkald forsøger
systemet gentagne gange at
oprette forbindelse til
eCall-kontrolcentret. Hvis
systemet ikke kan oprette
forbindelse til eCall-kontrolcentret
på grund af dårligt radiosignal, kan
systemet måske ikke oprette
forbindelse til mobilnetværket, og
opkaldet afsluttes, uden at der
opnås forbindelse. Den røde
indikator vil blinke i ca.
30 sekunder for at angive
afbrydelsen.
• Hvis 12-voltsbatteriets spænding
falder, eller der er en afbrydelse, kan
systemet måske ikke oprette
forbindelse til eCall-kontrolcentret.
• Nødopkaldssystemet fungerer
muligvis ikke uden for EU afhængig
af den tilgængelige infrastruktur i
det pågældende land.
Ved udskiftning af
nødopkaldssystemet
Nødopkaldssystemet skal registreres.
Kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk.
For din sikkerhed
• Kør forsigtigt. Dette system har til
formål at hjælpe dig med at fortage
nødopkald i tilfælde af en ulykke eller
en pludselig helbredsmæssig
nødsituation og beskytter ikke fører
eller passagerer på nogen måde. Kør
forsigtigt og spænd sikkerhedsselen
hver gang for din egen sikkerhed.
• I tilfælde af en nødsituation har livet
førsteprioritet.
• Hvis der lugter brændt eller opstår
anden usædvanlig lugt, skal du
forlade bilen og straks bevæge dig til
et sikkert sted.
ADVARSEL!(Fortsat)
• Hvis airbaggene udløses, mens
systemet fungerer normalt, foretager
systemet et nødopkald. Systemet
foretager også et nødopkald, hvis
bilen rammes bagfra eller ruller
rundt, også selvom airbaggene ikke
udløses.
• For din egen sikkerheds skyld, må du
ikke foretage nødopkald under
kørslen. Opkald under kørsel kan
medføre fejlhåndtering af rattet, og
medføre ulykker. Stop bilen og
kontrollér, at omgivelserne er sikre,
før du foretager nødopkaldet.
• Ved skift af sikringer skal de
specificerede sikringer bruges. Brug
af andre sikringer kan medføre
gnister eller røg i kredsløbet med
risiko for brand.
• Brug af systemet, mens der er røg
eller usædvanlige lugte, kan medføre
brand. Stop straks brugen af
systemet og kontakt en autoriseret
Toyota-forhandler/-reparatør eller
andre kvalificerede fagfolk
BEMÆRKNING
For at forhindre skader
Hæld ikke væske på "SOS"-knappen, og
udsæt den ikke for stød.
Hvis der opstår fejl i "SOS"-knappen,
højttaleren eller mikrofonen under et
nødopkald eller en kontrol
Det er måske ikke muligt at foretage
nødopkald, kontrollere systemets status
eller kommunikere med operatøren i
eCall-kontrolcenteret. Hvis en eller
flere af ovenstående udstyrsdele er
beskadiget, skal du kontakte en
autoriseret Toyota-forhandler/-reparatør
eller andre kvalificerede fagfolk.
1 .3 Nødassistance
54

Systemoversigt for tilføjet tjeneste
Databehandlingsflow
AServer
BOpbevaring
CBehandling
DDCM
1. Aktivering af datadeling foretages ved
at aktivere en tjeneste i appen "MyT
by Toyota" eller ved køb af en tjeneste,
der kræver dataindsamling.
2. Serveren aktiverer tjenesten i DCM og
definerer, hvilke bildata der skal
indsamles.
3. De definerede bildata indsamles af
DCM.4. Dataene deles med serveren.
5. Dataene gemmes i serveren.
6. Dataene behandles i serveren med
henblik på levering af tjenesten.
7. De behandlede data vises for kunden.
Gå ind på Toyotas websted, eller
kontakt en autoriseret Toyota-
forhandler/-reparatør eller andre
kvalificerede fagfolk for at få en liste
over relevante tjenester i dit område.
1 .3 Nødassistance
55
1
SIKKERHED

Implementering af regulativ
Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverensstem-
melse
1. BESKRIVELSE AF BILENS INDBYGGEDE ECALL-SYSTEM
1.1.Oversigt over bilens indbyggede 112-baserede
eCall-system samt systemets betjening og
funktionerO
1.2.Den 112-baserede eCall-tjeneste er en offentlig
tjeneste af almen interesse, og den er gratis at brugeO
1.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er
aktiveret som standard. Det aktiveres automatisk
ved hjælp af sensorer i bilen, hvis der sker en alvorlig
ulykke. Det udløses også automatisk, hvis bilen er
udstyret med et TPS-system, som ikke fungerer i
tilfælde af en alvorlig ulykke.O
1.4.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system kan
også udløses manuelt, hvis det er nødvendigt.
Vejledning i manuel aktivering af systemetO
1.5.I tilfælde af en kritisk systemfejl, som deaktiverer
bilens indbyggede 112-baserede eCall-system, får
personerne i bilen følgende advarselO
2. OPLYSNINGER OM DATABEHANDLING
2.1.Enhver behandling af persondata via bilens indbyg-
gede 112-baserede eCall-system, skal ske i henhold
til reglerne for persondatabeskyttelse i direktiverne
95/46/EF og 2002/58/EF og skal navnlig være
baseret på behovet for at beskytte fysiske personers
vitale interesser iht. Artikel 7(d) i direktiv 95/46/EF.O
2.2.Behandling af disse data er strengt begrænset til
håndtering af nødopkald via eCall til det europæiske
akutnummer 112.O
2.3. Datatyper og datamodtagere
2.3.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system må
kun indsamle og behandle følgende data: Stelnum-
mer, biltype (personbil eller varebil), bilens brænd-
stoflagertype (benzin/diesel/CNG/LPG/el/brint),
bilens seneste tre placeringer samt køreretning,
logfil for automatisk aktivering af systemet og den-
nes tidsstempel, alle yderligere data (hvis relevant)O
2.3.2.Modtagere af data, som behandles af bilens indbyg-
gede 112-baserede eCall-system, er relevante
offentlige alarmcentraler, som er udpeget af de
respektive offentlige myndigheder i det land, hvor
de befinder sig, til først at modtage og håndtere
eCall-opkald til det europæiske akutnummer 112.
Flere oplysninger (hvis tilgængelige):O
1 .3 Nødassistance
56

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverensstem-
melse
2.4. Databehandlingsforanstaltninger
2.4.1.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er
udviklet til at sikre, at dataene i systemets hukom-
melse ikke kan tilgås uden for systemet, før et
eCall-opkald udløses. Yderligere bemærkninger
(hvis relevant):O
2.4.2.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er
udviklet til at sikre, at det ikke kan spores, og at det
ikke spores konstant, når det er i normal driftssta-
tus. Yderligere bemærkninger (hvis relevant):O
2.4.3.Bilens indbyggede 112-baserede eCall-system er
udviklet til at sikre, at dataene i systemets interne
hukommelse slettes automatisk og løbende.O
2.4.3.1.Data om bilens placering overskrives konstant i
systemets interne hukommelse, så der altid højst
lagres de sidste tre opdaterede placeringer for bilen,
som er nødvendige for, at systemet kan fungere
normalt.O
2.4.3.2.Loggen med aktivitetsdata i bilens indbyggede
112-baserede eCall-system gemmes kun i den tid,
der er nødvendig med henblik på håndtering af
eCall-opkald, og aldrig mere end 13 timer fra det
tidspunkt, et eCall-opkald er indledt.O
2.5. Modaliteter til udøvelse af den registreredes rettigheder
2.5.1.Den registrerede (bilens ejer) har ret til at se sine
data og i relevant omfang anmode om berigtigelse,
sletning eller blokering af data, som vedrører ham
eller hende, hvor behandlingen af disse data ikke er i
overensstemmelse med direktiv 95/46/EF. Alle
tredjeparter, som har modtaget dataene, skal infor-
meres om den pågældende ændring, sletning eller
begrænsning, som er foretaget i overensstemmelse
med dette direktiv, medmindre dette er umuligt eller
medfører en uforholdsmæssigt stor arbejdsbyrde.O
2.5.2.Den registrerede har ret til at klage til den kompe-
tente databeskyttelsesmyndighed, hvis han eller
hun mener, at hans eller hendes rettigheder er
blevet krænket som følge af behandlingen af hans
eller hendes persondata.O
2.5.3.Følgende er ansvarlige for håndtering af (eventu-
elle) henvendelser vedrørende databehandling:
→S. 59O
1 .3 Nødassistance
57
1
SIKKERHED

Implementering af regulativets bilag 1, DEL 3 BrugeroplysningerOverensstem-
melse
3. OPLYSNINGER OM TREDJEPARTSTJENESTER OG ANDRE TILLÆGSTJENESTER
(HVIS MONTERET)
3.1.Beskrivelse af TPS-systemets/tillægstjenestens
betjening og funktioner→S. 55
3.2.Eventuel behandling af persondata via TPS-
systemet/andre tillægstjenester skal ske i henhold
til reglerne for persondatabeskyttelse i direktiverne
95/46/EF og 2002/58/EF.O
3.2.1.Juridisk grundlag for brug af TPS-systemet og/eller
tillægstjenester samt for behandling af data via
disseEU's generelle
databeskyttel-
sesforordning
(GDPR)
3.3.TPS-systemet og/eller andre tillægstjenester må
kun behandle persondata på grundlag af den regi-
streredes (bilens ejers eller ejeres) udtrykkelige
samtykke.O
3.4.Modalitet for databehandling via TPS-systemet
og/eller andre tillægstjenester, herunder eventuelle
nødvendige yderligere oplysninger vedrørende
sporbarhed, sporing og behandling af persondata→S. 55
3.5.Ejeren af en bil, der er udstyret med et TPS eCall-
system og/eller andre tillægstjenester udover bilens
indbyggede 112-baserede eCall-system, har ret til
at vælge at bruge bilens indbyggede 112-baserede
eCall-system i stedet for TPS eCall-systemet og den
anden tillægstjeneste.O
3.5.1.Kontaktoplysninger vedrørende forespørgsler om
deaktivering af TPS eCall-systemetIkke
tilgængelig
1 .3 Nødassistance
58