TOYOTA YARIS CROSS 2021 Manual de utilização (in Portuguese)

209
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
Orientações para a regulação
do botão
Veículos com faróis tipo halogê-
neo (Tipo A*1)
Veículos com faróis tipo halogê-
neo (Tipo B*3)
Veículos com faróis tipo halogê-
neo (Tipo C: modelos AWD)
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga
CondutorNenhuma0
Condutor e
passageiro
da frenteNenhuma0.5
Todos os
bancos
ocupadosNenhuma1.5
Todos os
bancos
ocupadosCarga total
de bagagem
no comparti-
mento da
bagagem
3
Condutor
Carga total
de bagagem
no comparti-
mento da
bagagem
4
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga
CondutorNenhuma0
Condutor e
passageiro
da frenteNenhuma0.5
Todos os
bancos
ocupadosNenhuma1.5
Todos os
bancos
ocupados
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
2.5
Condutor
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
3.5
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga
CondutorNenhuma0
Condutor e
passageiro
da frenteNenhuma0.5
Todos os
bancos
ocupadosNenhuma1.5
Todos os
bancos
ocupados
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
2
Condutor
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
3
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga

2104-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Veículos com faróis tipo LED
(Tipo A*1)
Veículos com faróis tipo LED
(Tipo B*5)
Veículos com faróis tipo LED
(Tipo C: modelos AWD)
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga
CondutorNenhuma0
Condutor e
passageiro
da frenteNenhuma0.5
Todos os
bancos
ocupadosNenhuma2
Todos os
bancos
ocupados
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
3.5
Condutor
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
4.5
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga
CondutorNenhuma0
Condutor e
passageiro
da frenteNenhuma0.5
Todos os
bancos
ocupadosNenhuma2
Todos os
bancos
ocupados
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
3
Condutor
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
4.5
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga
CondutorNenhuma0
Condutor e
passageiro
da frenteNenhuma0.5
Todos os
bancos
ocupadosNenhuma1.5
Todos os
bancos
ocupados
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
2.5
Condutor
Carga total
de baga-
gem no
comparti-
mento da
bagagem
3.5
Ocupantes e condições
de cargaPosição do
botão de
regulação
OcupantesCarga

211
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
*1: Modelo do veículo MXPJ10L-
-BHXRBW, MXPJ10R-BHXNBW*2 e
MXPJ10L-BHXNBW*2.
*2: Quando o veículo pesa 1215 kg*6 ou
menos.
*3: Modelo do veículo MXPJ10R-
-BHXNBW*4 e MXPJ10L-
-BHXNBW*4.
*4: Quando o veículo pesa 1215 kg*6 ou
mais.
*5: Modelo do veículo MXPJ10L-BHX-
GBW, MXPJ10R-BHXGBW, MXP-
J10R-BHXNBW
*4 e MXPJ10L-
-BHXNBW*4.
*6: Se o peso do veículo não puder ser
determinado, contacte o seu con-
cessionário Toyota.
Informação do Veículo
A informação sobre veículos, tal como o
modelo, etc., pode ser verificada na
chapa do fabricante. Se houver alguma
incerteza, contacte o seu concessioná-
rio Toyota.
*: se equipado
Ajusta a luminosidade e a área
iluminada dos feixes dos
máximos de acordo com a
velocidade do veículo.
Ajusta a intensidade dos
máximos, enquanto conduz
numa curva, para que a área na
AHS (Sistema de
Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máxi-
mos)
*
O sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática
de Máximos) usa uma câmara
frontal localizada atrás da
parte superior do para-brisas,
para avaliar a luminosidade
dos veículos à frente,
iluminação pública, etc. e
controla automaticamente a
distribuição das luzes do farol,
conforme necessário.
AV I S O
Limitações do sistema de
Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos)
Não confie no sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática de
Máximos. Conduza sempre com
segurança tendo cuidado para
observar a área circundante e ligar ou
desligar as luzes de máximos
manualmente, se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto do sistema de
Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos)
Não sobrecarregue o veículo.
Funções do sistema

2124-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
direção em que o veículo está a
virar seja iluminada com mais
intensidade do que as outras
áreas.
Opera o sombreado das luzes
de máximos para que a área em
redor dos veículos à frente fique
parcialmente não iluminada,
enquanto as restantes áreas
continuam a ser iluminadas com
os faróis de máximos.
O sombreado das luzes de máximos
ajuda a otimizar a visibilidade da frente
enquanto reduzem o efeito de
encadeamento nos condutores à frente.
Área iluminada pelos máximos
Área iluminada pelos médios
Ajusta a distância a que os faróis
de médios são projetados de
acordo com a distância do
veículo que o precede.1Prima o interruptor do sistema
de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos.
2Coloque o interruptor dos faróis
na posição ou .
Quando a alavanca do interruptor dos
faróis estiver na posição dos médios, o
sistema AHS será ativado e o respetivo
indicador acende.
Condições de funcionamento do
sistema de Iluminação Adaptativa
da Luz Automática de Máximos)
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, a luz de máximos será
ligada automaticamente e o sistema
funciona:
• A velocidade do veículo é de cerca de
15 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo é escura.
Quando todas as condições seguintes
são reunidas, o sombreado da luz dos
Ativar o sistema de
Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos)

213
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
máximos liga e a distância à qual a luz
de máximos é projetada é ajustada
automaticamente, dependendo da
localização dos veículos à frente:
• A velocidade do veículo é de cerca de
15 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo é escura.
• Há veículos à frente com faróis ou
luzes de presença ligados.
Se qualquer das seguintes condições
for cumprida, a luz de máximos ou o
sombreado da luz dos máximos muda
para médios automaticamente:
• A velocidade do veículo é de cerca de
15 km/h, ou superior.
• A área em frente do veículo não está
escura.
• Há muitos veículos à frente.
• Os veículos à frente estão a mover-se
rapidamente e as luzes de máximos
podem encandear os condutores dos
outros veículos.
Informação de deteção da câmara
frontal
As luzes de máximos podem não
mudar automaticamente para o
sombreado da luz dos máximos nas
seguintes situações:
• Quando os veículos à frente surgem
de repente, numa curva
• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu
• Quando os veículos à frente estão
ocultos devido a curvas sucessivas,
separadores ou árvores na berma da
estrada
• Quando os veículos à frente surgem
da faixa mais afastada numa via larga
• Quando os veículos à frente não têm
luzes
As luzes de máximos podem mudar
para a função sombreado da luz dos
máximos se detetar um veículo à
frente que está a utilizar as luzes de
nevoeiro, com os faróis desligados.
As luzes das casas, da rua, sinais de
trânsito e a luz dos cartazes iluminados,
dos sinais luminosos e de outros
objetos refletores, podem fazer com que
as luzes de máximos mudem para o
sombreado da luz dos máximos, que as
luzes de máximos não mudem para o
sombreado da luz dos máximos ou
alterar a área que não está iluminada.
Os seguintes fatores podem afetar o tempo necessário para ligar ou
desligar as luzes de máximos ou a
velocidade à qual as áreas não
iluminadas mudam:
• O brilho dos faróis, luzes de nevoeiro
e luzes de presença dos veículos à
frente
• O movimento e a direção dos veículos
à frente
• Quando um veículo à frente só tem
luzes operacionais de um lado
• Quando um veículo à frente é um
veículo de duas rodas
• O estado da estrada (declives,
curvas, estado da superfície da
estrada, etc.)
• O número de passageiros e a
quantidade de bagagem
O controlo da distribuição da luz dos
faróis pode mudar inesperadamente.
Bicicletas ou objetos semelhantes
podem não ser detetados.
Nas seguintes situações o sistema
pode não ser capaz de detetar
corretamente o nível de luminosidade
circundante. Tal pode fazer com que
os máximos continuem ligados ou que
os máximos pisquem ou encandeiam
os peões ou os veículos à frente.
Neste caso, é necessário alternar
manualmente entre máximos e
médios.
• Quando conduz com mau tempo
(chuva forte, neve, nevoeiro,
tempestades de areia, etc.)
• Quando o para-brisas está
obscurecido pelo nevoeiro, neblina,
gelo, sujidade, etc.
• Quando o para-brisas está rachado
ou danificado.
• Quando a câmara frontal está
deformada ou suja.
• Quando a temperatura da câmara
frontal está extremamente elevada.
• Quando os níveis de luminosidade
circundante são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de
nevoeiro.
• Quando os faróis ou as luzes de
presença dos veículos à frente estão
desligados, sujos, a mudar de cor ou
não estão orientados de forma
adequada.
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, pó, etc. de um veículo
precedente.
• Quando conduz através duma zona

2144-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
onde haja alternância entre luz e
escuridão.
• Quando conduz frequente e
repetidamente em estradas
ascendentes/descendentes, ou estradas
com superfícies ásperas, acidentadas ou
irregulares, (como estradas de paralelos,
trilhos de cascalho, etc.)
• Quando conduz frequente e
repetidamente em estradas com
curvas ou sinuosas.
• Quando existe um objeto altamente
refletor à frente do veículo, tal como
um sinal ou um espelho.
• Quando a traseira de um veículo à
frente é altamente refletora, tal como
um contentor de um camião.
• Quando os faróis do veículo estão
danificados ou sujos ou não estão
devidamente direcionados.
• Quando o veículo está a inclinar-se
ou a pender, devido a um pneu
furado, a um reboque de atrelado, etc.
• Quando os faróis estão a alternar
entre máximos e médios,
repetidamente, de forma anormal.
• Quando o condutor supõe que a luz
de máximos pode estar a causar
problemas ou dificuldades a outros
condutores ou peões.
• Quando o veículo é conduzido em
áreas onde transitam veículos no lado
oposto da estrada para o qual este foi
concebido, por exemplo utilizar um
veículo desenhado para áreas com
trânsito à direita e transita com
trânsito à esquerda, ou vice-versa.
Personalização
Algumas funções podem ser
personalizadas (P.472)
Mudar para máximos
Empurre a alavanca na direção
oposta a si.
O indicador AHS apaga e o indicador
de máximos acende.
Puxe a alavanca para a posição
original para ativar o sistema de
Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos).
Mudar para médios
Pressione o interruptor do sistema
de Iluminação Adaptativa da Luz
Automática de Máximos.
O indicador AHS apaga
Pressione o interruptor para voltar a
ativar o sistema de Iluminação
Adaptativa da Luz Automática de
Máximos).
Mudar temporariamente para
médios
Puxe a alavanca na sua direção e
liberte-a para a sua posição original.
Os máximos ficam ligados enquanto
tiver a alavanca puxada para si.
Contudo, após a alavanca ter
regressado à sua posição original, os
médios permanecem acessos durante
um determinado período. De seguida, o
sistema de Iluminação Adaptativa da
Luz Automática de Máximos) será
novamente ativado.Ligar/desligar as luzes de
máximos manualmente

215
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
Mudar temporariamente para
médios
Recomenda-se que mude para as luzes
de médios quando os máximos possam
causar problemas ou incómodo aos
outros condutores ou a peões nas
imediações.
*: Se equipado
1Prima o interruptor da Luz Auto-
mática de Máximos.
AHB (Luz Automática de
Máximos*
A Luz Automática de Máximos
utiliza uma câmara frontal inte-
grada na parte superior do
para--brisas para avaliar a inten-
sidade da iluminação pública,
dos veículos que circulam à sua
frente, etc. e liga e desliga os
máximos automaticamente, con-
forme necessário
.
AV I S O
Limitações da Luz Automática de
Máximos
Não confie excessivamente na Luz
Automática de Máximos. Conduza
sempre com segurança tendo o cui-
dado de observar a área circundante e
de ligar ou desligar as luzes de máxi-
mos manualmente, se necessário.
Para evitar o funcionamento
incorreto da Luz Automática de
Máximos
Não sobrecarregue o veículo.
Ativar a Luz Automática de
Máximos

2164-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
2Coloque o interruptor dos faróis
na posição ou .
O indicador da Luz Automática de
Máximos acende quando o sistema
estiver em funcionamento.
Condições para ligar/desligar auto-
maticamente a Luz de Máximos
Quando as condições que se seguem
estiverem reunidas, as luzes de máxi-
mos ligam automaticamente (após 1
segundo, aproximadamente):
• A velocidade do veículo é superior a
30 km/h.
• A área à frente do veículo está escura.
• Quando não houver veículos a circu-
lar à sua frente com os faróis ou as
luzes de presença ligadas.
• Há pouca iluminação pública na
estrada à sua frente.
Quando ocorrer umas das condições
que se seguem, as luzes de máximos
desligam automaticamente:
• A velocidade do veículo desce abaixo
dos 25 km/h.
• A área à frente do seu veículo não
está escura.
• Os veículos que circulam à sua frente
têm os faróis ou as luzes de presença
ligados.
• A estrada à sua frente tem uma boa
iluminação pública.
Informação de deteção da câmara
frontal
As luzes de máximos podem não des-
ligar automaticamente nas seguintes
situações:
• Quando os veículos em sentido con-
trário surgem de repente, numa curva• Quando outro veículo se atravessa à
frente do seu
• Quando os veículos que circulam à
sua frente estão ocultos devido a cur-
vas sucessivas, separadores da
estrada ou árvores
• Quando os veículos que circulam à
sua frente aparecem de uma faixa
distante numa estrada larga
• Quando os veículos que circulam à
sua frente não têm luzes
As luzes de máximos podem desligar
se for detetado um veículo a circular à
sua frente com as luzes de nevoeiro
ligadas, mas com os faróis desligados.
As luzes das casas, iluminação pública,
semáforos e dos cartazes ou sinais
luminosos podem fazer com que as
luzes de máximos mudem para médios,
ou que se mantenham os médios.
Os fatores que se seguem podem
afetar o tempo necessário para ligar
ou desligar as luzes de máximos:
• Luminosidade dos faróis, luzes de
nevoeiro e luzes de presença dos veí-
culos que circulam à sua frente
• Movimento e a direção dos veículos
que circulam à sua frente
• Quando um veículo que circula à sua
frente só tem luzes operacionais de
um lado
• Quando um veículo que circula à sua
frente é um veículo de duas rodas
• Estado da estrada (declives, curvas,
estado da superfície da estrada, etc.)
• Número de passageiros e quantidade
de bagagem
As luzes de máximos podem ligar ou
desligar de forma inesperada.
Podem ser detetadas bicicletas ou
objetos similares.
Nas situações abaixo, o sistema pode
não detetar com precisão o nível de
luminosidade das imediações. Isto
pode fazer com que os médios conti-
nuem acesos ou que os máximos
incomodem os peões, veículos que
circulam à sua frente ou outros. Nes-
tes casos, altere manualmente entre
máximos e médios.
• Em condições meteorológicas adver-
sas (chuva, neve, nevoeiro, tempesta-
des de areia, etc.)

217
4 4-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
Condução
• O para-brisas está obscurecido pelo
nevoeiro, neblina, gelo, sujidade, etc.
• O para-brisas está rachado ou danifi-
cado.
• A câmara frontal está deformado ou
suja.
• A temperatura da câmara frontal está
extremamente elevada.
• Os níveis de luminosidade das ime-
diações são iguais aos dos faróis,
luzes de presença ou luzes de
nevoeiro.
• Os veículos que circulam à sua frente
têm os faróis ou as luzes de presença
desligadas, sujas, com alterações de
cor ou não estão devidamente direcio-
nados.
• Quando o veículo é atingido por água,
neve, poeiras, etc. do veículo que cir-
cula à sua frente.
• Quando circular numa zona onde haja
alternância entre luz e escuridão.
• Quando circular frequente e repetida-
mente em estradas ascendentes/des-
cendentes, ou em estradas com
superfícies mal pavimentadas, esbu-
racadas ou desniveladas (tais como
estradas em paralelo, gravilha, etc.).
• Quando circular frequente e repetida-
mente em estradas com curvas ou
sinuosas.
• Existe um objeto altamente refletor à
frente do veículo, tal como um sinal
ou um espelho.
• A parte traseira do veículo que circula
à sua frente é altamente refletora, tal
com um contentor de um camião.
• Os faróis do veículo estão danificados
ou sujos ou não estão corretamente
direcionados.
• O veículo está a inclinar ou a pender,
devido a um pneu furado, reboque de
atrelado etc.
• Alterna repetidamente entre máximos
e médios de forma anormal.
• O condutor supõe que a luz de máxi-
mos pode estar a causar problemas
ou dificuldades aos condutores ou
peões que estejam nas imediações.
Mudar para máximos
Empurre a alavanca para a frente
na direção oposta a si.
O indicador da Luz Automática de Máximos
apaga e o indicador de máximos acende.
Puxe a alavanca para a posição original
para ativar o sistema de Luz Automática
de Máximos.
Mudar para médios
Pressione o interruptor de Luz Auto-
mática para Máximos.
O indicador da Luz Automática de Máximos.
Prima o interruptor para ativar novamente
o sistema da Luz Automática de Máximos.
Alterar temporariamente para
médios
Puxe a alavanca na sua direção e
de seguida coloque-a na sua posi-
ção original.
Ligar/desligar as luzes de
máximos manualmente

2184-3. Funcionamento das luzes e do limpa-para-brisas
As luzes de máximos estão acesas
enquanto que a alavanca estiver
puxada na sua direção, contudo,
depois de colocar a alavanca na sua
posição original, as luzes de médios
permanecem acesas durante um deter-
minado período d tempo. De seguida, a
luz automática de máximos é ativada.
Alterar temporariamente para
médios
Recomenda-se que altere para as luzes
de médios sempre que os máximos
incomodem os peões, veículos que cir-
culam à sua frente ou outros.
Interruptor da luz de nevoeiro
traseira
Desliga a luz de nevoeiro traseira
Se libertar o anel do interruptor, este
volta à posição .
Se mover novamente o anel do inter-
ruptor, a luz de nevoeiro traseira apaga.
Interruptor das luzes de
nevoeiro
As luzes de nevoeiro melho-
ram a visibilidade em condi-
ções de condução difíceis, tais
como chuva e nevoeiro.
Instruções de funcionamento