TOYOTA YARIS CROSS 2022 Instructieboekje (in Dutch)

179
4
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
Rijden
: Houd, terwijl het contact AAN
staat, het rempedaal ingetrapt* en zet
de selectiehendel in een andere stand
terwijl u de ontgrendelknop van de
schakelblokkering ingedrukt houdt.
: Zet de selectiehendel in een andere
stand terwijl u de ontgrendelknop van de
schakelblokkering ingedrukt houdt.
: Zet de selectiehendel in een
andere stand, zoals u normaliter doet.
Breng de auto altijd eerst geheel tot stilstand
en houd het rempedaal ingetrapt voordat u
schakelt tussen stand P en D.
*: Om de selectiehendel vanuit stand P in een andere stand te zetten, moet u het
rempedaal intrappen voordat u de ontgren-
delknop van de schakelblokkering indrukt.
Als de ontgrendelknop van de schakelblok-
kering eerst wordt ingedrukt, wordt de
schakelblokkering niet gedeblokkeerd.
■Schakelblokkeersysteem
Het schakelblokkeersyst eem is een systeem
dat voorkomt dat de selectiehendel tijdens
het starten per ongeluk in een andere stand
gezet wordt.
De selectiehendel kan alleen uit stand P wor-
den gezet wanneer het contact AAN staat en
het rempedaal wordt ingetrapt.
■Als de selectiehendel niet in een andere
stand dan P kan worden gezet
Controleer eerst of het rempedaal is ingetrapt.
Als de selectiehendel niet in een andere stand
gezet kan worden terwijl u het rempedaal
ingetrapt hebt, kan er een probleem aanwezig
zijn in het schakelblo kkeersysteem. Laat de
auto onmiddellijk nakijken door een erkende
Toyota-dealer of hersteller/reparateur of een
andere naar behoren gekwalificeerde en uit-
geruste deskundige.
Met de volgende procedure kan in noodgeval-
len de blokkering van de selectiehendel onge-
daan worden gemaakt.
Uitschakelen van de schakelblokkering:
1 Activeer de parkeerrem.
2 Zet het contact UIT.
3 Trap het rempedaal in.
4 Wrik het afdekplaatje omhoog met een
sleufkopschroevendraaier o.i.d.
Omwikkel de sleufkopschroevendraaier
met tape om te voorkomen dat het afdek-
plaatje wordt beschadigd.
5 Houd de deblokkeerschakelaar ingedrukt
en druk vervolgens de knop op de selec-
tiehendelknop ingedrukt.
De selectiehendel kan worden verplaatst als
beide knoppen ingedrukt zijn.
Bedienen van de
selectiehendel
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 179 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

180
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
Blz. 300
Bedien de paddle shift-schakelaar - of +
om een tijdelijk schakelbereik te selec-
teren.
Als de paddle shift-schakelaar “-” wordt
bediend, wordt er geschakeld naar een
schakelstap waarin een motorremwer-
king wordt gegenereerd die geschikt is
voor de rijomstandigheden. Als de pad-
dle shift-schakelaar “+” wordt bediend,
wordt er geschakeld naar een scha-
kelstap die één stap hoger is dan de
huidige stap.
Door veranderen van de versnelling is
beperking van de hoogste versnelling
mogelijk, waardoor onnodig opschake-
len wordt voorkomen en het gewenste
niveau van remwerking kan worden
geselecteerd.1
Opschakelen
2 Terugschakelen
De geselecteerde schakelstap, D1 t/m D10,
wordt weergegeven op het multi-informatie-
display.
■Schakelfuncties
●U kunt kiezen uit 10 niveaus voor de mate
van accelereren en afremmen op de motor.
●Een lagere versnelling geeft een grotere
remkracht dan een hogere versnelling en
het toerental wordt ook hoger.
■Deactiveren van tijdelijke sequentiële
shiftmatic-sportmodus met 10 versnel-
lingen
In de volgende situaties wordt de tijdelijke
sequentiële shiftmatic-sportmodus met 10
versnellingen gedeactiveerd:
●Bij stilstaande auto
●Als het gaspedaal in één versnelling langer
dan een bepaalde periode continu inge-
trapt wordt gehouden
●Als het gaspedaal plotseling en ver wordt
ingetrapt
●Als de selectiehendel in een andere stand
dan D wordt gezet
●Wanneer de paddle shift-schakelaar “+”
gedurende een bepaalde periode continu
wordt bediend
■Waarschuwingszoemer bij beperking
terugschakelmogelijkheid
Uit veiligheidsoverwegingen en om het rijge-
drag niet in negatieve zin te beïnvloeden, kan
er onder bepaalde omstandigheden beperkt
worden teruggeschakeld. In sommige omstan-
digheden kan er helemaal niet worden terug-
geschakeld, zelfs niet als de paddle shift-
schakelaar wordt bediend. (Er klinkt tweemaal
een zoemer.)
WAARSCHUWING
■Voorkomen van ongevallen bij het
uitschakelen van de schakelblokke-
ring
Activeer de parkeerrem en trap het rempe-
daal in alvorens de deblokkeerschakelaar
in te drukken.
Als per ongeluk het gaspedaal in plaats
van het rempedaal wordt ingetrapt als de
deblokkeerschakelaar wordt ingedrukt en
de selectiehendel uit stand P wordt gezet,
kan de auto plotseling wegrijden, hetgeen
kan leiden tot een ongeval, waardoor
dodelijk of ernstig letsel kan ontstaan.
Selecteren van de rijmodus
Selecteren van een versnelling
in stand D
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 180 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

181
4
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
Rijden
Zet de selectiehendel in stand M om de
sequentiële shiftmatic-sportmodus met
10 versnellingen in te schakelen. De
gewenste versnelling kan worden gese-
lecteerd met de selectiehendel of de
paddle shift-schakelaars (indien aan-
wezig) en u kunt nu rijden in de scha-
kelstap van uw keuze.
1Opschakelen
2 Terugschakelen
Telkens wanneer de selectiehendel of een
paddle shift-schakelaar (indien aanwezig)
wordt bediend, wordt één schakelstap op- of
teruggeschakeld.
De geselecteerde schakelstap, M1 t/m M10,
wordt weergegeven op het multi-informatie-
display.
De schakelstappen worden echter zelfs
in stand M automatisch gewijzigd als
het motortoerental te hoog of te laag is.
■Schakelfuncties
●U kunt kiezen uit 10 niveaus voor de mate
van accelereren en afremmen op de motor.
●Een lagere versnelling geeft een grotere
remkracht dan een hogere versnelling en
het toerental wordt ook hoger.
■Wanneer de auto tot stilstand komt ter-
wijl met de selectiehendel stand M is
geselecteerd
●Zodra de auto tot stilstand is gekomen, zal
de transmissie terugschakelen naar M1.
●Vervolgens zal de auto in stand M1 begin-
nen te rijden.
●Wanneer de auto tot stilstand is gekomen,
wordt de transmissie in M1 gezet.
■Waarschuwingszoemer bij beperking
terugschakelmogelijkheid
Uit veiligheidsoverwegingen en om het rijge-
drag niet in negatieve zin te beïnvloeden, kan
er onder bepaalde omstandigheden beperkt
worden teruggeschakeld. In sommige
omstandigheden kan er helemaal niet wor-
den teruggeschakeld met de selectiehendel
of paddle shift-schakelaar. (Er klinkt twee-
maal een zoemer.)
■Als het controlelampje van de sequenti-
ële shiftmatic-sportmodus met 10 ver-
snellingen niet gaat branden, hoewel de
selectiehendel in stand M is gezet
Dit duidt mogelijk op een storing in de Mul-
tidrive CVT. Laat de auto onmiddellijk nakij-
ken door een erkende Toyota-dealer of her-
steller/reparateur of een andere naar beho-
ren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
(In deze situatie werkt de transmissie alsof
de selectiehendel in stand D staat.)
Wijzigen van versnellingen in
stand M
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 181 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

182
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
*: Indien aanwezig
■Bedienen van de selectiehendel
1 Trap het koppelingspedaal stevig in.
2 Zet vervolgens de selectiehendel in
de gewenste versnelling.
Schakel alleen sequentieel.
3Laat het koppelingspedaal geleide-
lijk opkomen.
Als het inschakelen van stand R moeilijk
gaat, zet dan de selectiehendel in de neu-
traalstand, laat de koppeling even opkomen
en probeer het dan opnieuw.
■Selectiehendel in achteruit zetten
(transmissie met 6 versnellingen)
Trek om de selectiehendel in de achter-
uit te zetten de ring onder de selectie-
hendelknop omhoog.
■Maximaal toegestane snelheden
Houd u bij maximaal accelereren aan de
onderstaande maximaal toegestane snelhe-
den in elke versnelling.
Handgeschakelde
transmissie*
Bedieningsinstructies
SchakelstandMaximale
snelheid km/h
150 (31)
286 (53)
3126 (78)
4171 (106)
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 182 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

183
4
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
Rijden
De iMT regelt het motortoerental opti-
maal op basis van het bedienen van het
koppelingspedaal en de selectiehendel
door de bestuurder om de bestuurder
te helpen soepeler te schakelen. Verder
zorgt de iMT ervoor dat de schakel-
schok vermindert als het koppelingspe-
daal wordt ingetrapt, waardoor het
schakelen lichter gaat bij het rijden op
een bochtige weg of helling.
Druk op de iMT-schakelaar.
Het controlelampje iMT gaat groen branden.
Druk de schakelaar nogmaals in om de iMT
uit te schakelen.
■De iMT werkt mogelijk niet als
In de volgende situaties werkt de iMT moge-
lijk niet. Dit duidt echter niet op een storing.
●Het koppelingspedaal wordt niet volledig
ingetrapt
●Het koppelingspedaal wordt niet volledig
losgelaten omdat de bestuurder zijn voet
laat rusten op het koppelingspedaal
*
●Er wordt geschakeld nadat de auto uitge-
rold is met de selectiehendel in de neu-
traalstand
OPMERKING
■Voorkomen van beschadigingen aan
de auto
Neem bij het schakelen de volgende voor-
zorgsmaatregelen in acht. Anders kunnen
de motor, de handgeschakelde transmis-
sie en/of de koppeling beschadigd raken.
●Zet de selectiehendel niet in stand R
zonder eerst het koppelingspedaal in te
trappen.
●Trek de ring onder de pookknop alleen
omhoog om de achteruitversnelling in te
schakelen.
●Zet de selectiehendel alleen in stand R
als de auto stilstaat.
●Laat uw hand niet op de selectiehendel
rusten en houd hem ook niet vast als u
niet schakelt.
●Schakel alleen sequenti eel, om te voor-
komen dat het motortoerental te hoog
wordt.
●Laat het koppelingspedaal niet plotse-
ling opkomen.
iMT (Intelligent Manual
Transmission)
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 183 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

184
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
●De selectiehendel wordt gedurende een
lange periode niet bediend na het intrap-
pen van het koppelingspedaal
*: Als u na het verplaatsen van de selectie-hendel uw voet niet helemaal van het kop-
pelingspedaal haalt, werkt de iMT mogelijk
niet en kan het motortoerental niet opti-
maal worden geregeld voor de volgende
schakelprocedure.
Laat, om de iMT te activeren, het koppe-
lingspedaal compleet opkomen en trap het
weer in voordat u de selectiehendel
bedient.
■Als de waarschuwingsmelding voor de
iMT op het multi-informatiedisplay
wordt weergegeven
De iMT is mogelijk tijdel ijk niet beschikbaar of
er is een storing aanwezig. Laat de auto
nakijken door een erkende Toyota-dealer of
hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste des-
kundige.
De schakeladviesindicator dient om het
brandstofverbruik en de uitlaatgasemis-
sie te verlagen binnen de grenzen van
het motorvermogen.
Opschakeladviesindicator
Terugschakeladviesindicator
■Display schakeladviesindicator
De schakeladviesindica tor wordt mogelijk
niet weergegeven wanneer uw voet op het
koppelingspedaal rust.WAARSCHUWING
■Beperkingen van de iMT
De iMT is geen systeem dat een ver-
keerde bediening van de selectiehendel of
het met een te hoog toerental draaien van
de motor voorkomt.
Afhankelijk van de situatie werkt de iMT
mogelijk niet normaal en is het wellicht niet
mogelijk om de selectiehendel soepel in
een andere stand te zetten. Wanneer u te
veel op de iMT vertrouwt, kan dit leiden tot
een ongeval.
Schakeladviesindicator
WAARSCHUWING
■Display schakeladviesindicator
Uit veiligheidsoverwegingen dient de
bestuurder niet uitsluitend op het display
te kijken. Raadpleeg het display alleen
wanneer dit veilig kan en rekening hou-
dend met de wegcondities en de verkeers-
omstandigheden.
Anders kan zich een ongeval voordoen.
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 184 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

185
4
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
Rijden
1Rechts afslaan
2 Rijstrookwisseling naar rechts
(beweeg de hendel iets in de rich-
ting van de pijl en laat hem los)
De richtingaanwijzers aan de rechterzijde
zullen drie keer knipperen.
3Rijstrookwisseling naar links
(beweeg de hendel iets in de rich-
ting van de pijl en laat hem los)
De richtingaanwijzers aan de linkerzijde
zullen drie keer knipperen.
4Links afslaan
■De richtingaanwijzers kunnen bediend
worden als
Het contact AAN staat.
■Als het controlelampje sneller knippert
dan normaal
Controleer of er een lamp van de richtingaan-
wijzer voor of achter is doorgebrand.
Richtingaanwijzer-
schakelaar
Bedieningsinstructies
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 185 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

186
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
■Gebruik van de handmatige modus
De parkeerrem kan handmatig worden
geactiveerd en gedeactiveerd.
1Trek aan de schakelaar om de par-
keerrem te activeren
Het waarschuwingslampje parkeerrem en het
lampje van de parkeerrem gaan branden.
Houd de parkeerremschakelaar omhoog
getrokken als u in geval van nood de par-
keerrem tijdens het rijden moet bedienen.
2Druk op de schakelaar om de par-
keerrem te deactiveren
• Bedien de parkeerremschakelaar terwijl u
het rempedaal intrapt.
• Met de functie voor het automatisch deacti- veren van de parkeerrem kan de parkeer-
rem worden gedeactiveerd door het gaspe-
daal in te trappen. Trap bij gebruik van
deze functie het gaspedaal langzaam in.
Controleer of het waarschuwingslampje par-
keerrem en het lampje van de parkeerrem
doven.
■Inschakelen van de automatische
modus
Houd bij stilstaande auto de parkeer-
remschakelaar omhoog getrokken tot-
dat “EPB Shift Interlock Function
Activated” (schakelblokkeringsfunctie
EPB geactiveerd) wordt weergegeven
op het multi-informatiedisplay (auto's
met Multidrive CVT) of het controle-
lampje auto EPB OFF uitgaat
(auto's met handgeschakelde transmis-
sie).
Als de automatische modus wordt inge-
schakeld, werkt de parkeerrem als volgt.
Auto's met Multidrive CVT
 Wanneer u de selectiehendel uit
stand P zet, wordt de parkeerrem
gedeactiveerd en doven het waar-
schuwingslampje parkeerrem en het
lampje van de parkeerrem.
Parkeerrem
De parkeerrem kan automatisch of
handmatig worden geactiveerd en
gedeactiveerd.
In de automatische modus kan de
parkeerrem automatisch worden
geactiveerd of gedeactiveerd. Zelfs
in de automatische modus kan de
parkeerrem handmatig worden
geactiveerd of gedeactiveerd.
Bedieningsinstructies
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 186 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

187
4
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
Rijden
Wanneer u de selectiehendel in
stand P zet, wordt de parkeerrem
geactiveerd en gaan het waarschu-
wingslampje parkeerrem en het
lampje van de parkeerrem branden.
Bedien de selectiehendel bij stilstaande
auto terwijl u het rempedaal intrapt.
De parkeerrem werkt mogelijk niet automa-
tisch als de selectiehendel snel verplaatst
wordt.
In dat geval moet de parkeerremschakelaar
worden bediend. ( Blz. 186)

Auto's met handgeschakelde trans-
missie
Als de motor niet draait, wordt de par-
keerrem geactiveerd en gaan het waar-
schuwingslampje van de parkeerrem en
het lampje van de parkeerrem branden.
■Uitschakelen van de automatische
modus
Houd bij stilstaande auto de parkeer-
remschakelaar omhoog getrokken tot-
dat “EPB Shift Interlock Function
Deactivated” (schakelblokkeringsfunc-
tie EPB gedeactiveerd) wordt weerge-
geven op het multi-informatiedisplay
(auto's met Multidrive CVT) of het con-
trolelampje auto EPB OFF gaat
branden (auto's met handgeschakelde
transmissie).
■Werking van parkeerrem
●Wanneer het contact niet AAN staat, kunt u
de parkeerrem niet met de schakelaar
deactiveren.
●Wanneer het contact niet AAN staat, is de
automatische stand (automatische active-
ring en deactivering remmen [auto's met
Multidrive CVT]) niet beschikbaar.
■Functie automatisch deactiveren par-
keerrem
De parkeerrem wordt automatisch gedeacti-
veerd wanneer u het gaspedaal langzaam
intrapt.
De parkeerrem wordt in de volgende situaties
automatisch gedeactiveerd:
●Het bestuurdersportier is gesloten
●De bestuurder draagt de veiligheidsgordel
●De selectiehendel staat in een vooruit- of
achteruitversnelling.
●Het motorcontrolelampje of het waarschu-
wingslampje van het remsysteem brandt
niet.
Als de functie voor het automatisch deactive-
ren niet werkt, deactiveer de parkeerrem dan
handmatig.
■Automatische vergrendeling parkeer-
rem
De parkeerrem wordt in de volgende situaties
automatisch vergrendeld:
●De bestuurder bedient het rempedaal niet.
●Het bestuurdersportier is niet gesloten.
●De bestuurder draagt geen veiligheids-
gordel.
●De selectiehendel staat niet in stand P of N.
●Het motorcontrolelampje of het waarschu-
wingslampje van het remsysteem brandt
niet.
■Als “Parking Brake Temporarily
Unavailable” (parkeerrem tijdelijk niet
beschikbaar) wordt weergegeven op het
multi-informatiedisplay
Als de parkeerrem herhaaldelijk gedurende
korte tijd bediend wordt, zal het systeem de
werking beperken om oververhitting te voor-
komen. Gebruik de parkeerrem niet als dit
gebeurt. Na ongeveer 1 minuut zal de wer-
king weer normaal zijn.
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 187 Monday, September 6, 2021 11:13 AM

188
Handleiding CV_Europa_M52N20_nl
4-2. Rijprocedures
■Als “Parking Brake Unavailable” (par-
keerrem niet beschikbaar) wordt weer-
gegeven op het multi-informatiedisplay
Bedien de parkeerremschakelaar. Als de
melding niet verdwijnt nadat de schakelaar
een aantal keer is bediend, zit er mogelijk een
storing in het systeem. Laat de auto nakijken
door een erkende Toyota-dealer of hersteller/
reparateur of een andere naar behoren
gekwalificeerde en uitgeruste deskundige.
■Geluid parkeerrem
Wanneer de parkeerrem geactiveerd is, kan
het geluid van een elektromotor (zoemend
geluid) hoorbaar zijn. Dit is normaal en duidt
niet op een storing.
■Werking van parkeerrem
●Afhankelijk van de stand van het contact
gaan het waarschuwingslampje parkeer-
rem en het lampje van de parkeerrem
branden en blijven ze branden zoals hier-
onder beschreven:
AAN: Brandt totdat de parkeerrem wordt
gedeactiveerd.
Niet AAN: Blijft gedurende ongeveer 15
seconden branden.
●Wanneer het contact UIT wordt gezet en
de parkeerrem geactiveer d is, blijven het
waarschuwingslampje parkeerrem en het
lampje van de parkeerrem gedurende
ongeveer 15 seconden branden. Dit is nor-
maal en duidt niet op een storing.
■Bij een storing in de parkeerremschake-
laar
De automatische modus (automatisch active-
ren en deactiveren parkeerrem) wordt auto-
matisch ingeschakeld.
■Parkeren van de auto
 Blz. 186
■Waarschuwingszoemer geactiveerde
parkeerrem
De zoemer klinkt als er met de auto wordt
gereden terwijl de parkeerrem is geactiveerd.
“Parking Brake ON” (parkeerrem geacti-
veerd) wordt weergegeven op het multi-infor-
matiedisplay. (terwijl een rijsnelheid van 5
km/h is bereikt)
■Als het waarschuwingslampje van het
remsysteem gaat branden
 Blz. 403
■Gebruik in de winter
 Blz. 308
WAARSCHUWING
■Bij het parkeren
Laat een kind niet alleen in de auto achter.
De parkeerrem kan onbedoeld worden
gedeactiveerd waardoor de auto in bewe-
ging kan komen, hetgeen kan leiden tot
een ongeval waarbij dodelijk of ernstig
letsel kan ontstaan.
■Parkeerremschakelaar
Plaats geen objecten in de buurt van de
parkeerremschakelaar.
Objecten kunnen de schakelaar hinderen
en er mogelijk toe leiden dat de parkeer-
rem onverwachts wordt bediend.
OPMERKING
■Bij het parkeren
Activeer de parkeerrem, zet de selectie-
hendel in stand P voordat u de auto ver-
laat en controleer of de auto niet beweegt.
■Wanneer een storing in het systeem
optreedt
Breng de auto op een veilige plaats tot stil-
stand en controleer de waarschuwings-
meldingen.
■Wanneer de parkeerrem niet gedeac-
tiveerd kan worden door een storing
Als u gaat rijden terwijl de parkeerrem is
geactiveerd, kunnen de onderdelen van
het remsysteem oververhit raken, waar-
door de remprestaties in negatieve zin
kunnen worden beïnvloed en de onderde-
len van het remsysteem sneller slijten.
Laat, als dit gebeurt, de auto onmiddellijk
nakijken door een erkende Toyota-dealer
of hersteller/reparateur of een andere naar
behoren gekwalificeerde en uitgeruste
deskundige.
YARIS_CROSS_OM_Europe_OM52N20E.book Page 188 Monday, September 6, 2021 11:13 AM